有轨电车电子门栏系统设计

为防止行人随意进入有轨电车轨道,设计了一种电子门栏系统,对电子门栏的外观与控制系统进行了设计。控制系统结合有轨电车运行位置和行人过道安全时间,运用爬坡算法优化电子门栏系统的开启与关闭,再基于道路宽度对系统设置一定的安全预留时间,实现对电子门栏的精确控制。在有轨电车通行道口设置电子门栏系统,避免了传统门栏或路标指示牌在道路上的阻碍与不便,并结合智能警报系统,既可保障人和车的安全,也可有效缓解电车延误。     

北京现代有轨电车西郊线工程测量技术应用

北京现代有轨电车西郊线是北京首条建设运营的现代有轨交通线路,本文介绍了现代有轨电车的定义和特点,参照《城市轨道交通工程测量规范》的相关要求,结合类似线路的工程经验,研究了城市轨道交通有轨电车的各阶段测量工作的内容、方法和精度要求,供现代有轨电车或类似线路工程测量项目参考或借鉴应用。     

基于富阳市基础控制网整合探讨

由于城市控制网分区建设,各区所依据的起算点不一致,导致控制网之间存在误差,影响了全市基础地理资料的完整性。结合富阳市存在3个控制网的情形,提出以D级GPS网作框架,采用坐标转换方法实现全市坐标系统统一的城市基础控制网整合方案,并应用于富阳市控制网整合改造,解决了全市3个控制网存在的误差状况,实现了全市坐标系统的统一,可为其他城市控制网的改造整合提供有益借鉴。     

无锡市七城区基础控制网整合研究

城市控制网由于分区建设,各区所依据的起算点不一致,使得控制网之间存在缝隙,影响了全市基础地理资料的完整性.结合无锡市七城区存在四个控制网的情形,提出以D级GPs网作框架,采用坐标转换方法实现七城区坐标系统统一的城市基础控制网整合方案,并应用于无锡市七城区控制网整合改造,解决了七城区四个控制网存在的割裂状况,实现了全市七城区坐标系统的统一,为我国其他城市控制网的改造整合提供了有益借鉴.     

紫荆公园景观塔轨道安装测量三维基准网布设研究

本文通过对紫荆公园景观塔轨道安装测量三维基准网布设研究,详细介绍了一个极小范围内的高精度施工控制网建立的要素,对比了精密工程测量的控制网和高精度大地控制网的区别,同时提出对控制网网形进行精度估算,以便确定控制网建立的可行性。     

整体平差在多线路地铁控制网建设的应用实证

城市地铁控制网是为城市地铁工程布设的专用控制网,是城市地铁工程所有测量的基础依据,是城市地铁工程全线线路与结构贯通的保障.城市地铁的建设特点是网状规划、建设周期长、分期建设等.随着新建线路的增加,单地铁线路的控制网越来越多,如何保证已有线路和新线路的衔接,是城市地铁控制网设计和建设时必须考虑的问题.本文以福州市4#、6#及F1线控制网建设为例,通过将已有线路控制网纳入到新线路控制网进行整体平差,有效解决了这一衔接问题,提高了新网与已有网的契合度,使控制网精度更均匀,同时提高了新线路控制网精度.     

GPS控制网优化设计质量指标探讨

GPS测量控制网的优化设计工作是GPS控制网质量的重要保证,本文在分析GPS测量控制网特点的基础上,对GPS测量控制网优化设计的质量指标进行了探讨.     

城市GPS控制网建立的基本方法与应用研究

本文在全面总结城市控制网建立的基本方法的基础上,结合某城市GPS控制网实例,采用四参数模型数据处理方法实现了城市控制网的改扩建,在不降低GPS网的内符合精度的同时,又保持了城市控制网的延续性,具有较强的实用价值.     

高铁基础平面控制网复测中基准点稳定性分析及成果更新方法

以蚌埠至合肥高速铁路运营期精测网复测数据为基础,介绍了高速铁路基础平面控制网(CPI平面控制网)复测时基准点稳定性分析的方法和CPI平面控制网复测点稳定性分析、成果更新的方法。通过判断分析得出了CPI平面控制网的复测结论和成果,保证了CPI平面控制网的复测精度和质量,对以后类似的工程项目具有很好的参考作用。     

港珠澳大桥首级控制网复测

介绍了港珠澳大桥首级控制网的复测方案,包括复测精度及网形设计、对控制网复测方法、技术要求及成果精度进行了介绍。最后,通过控制网复测成果和建网成果的比较,对首级控制网建网成果质量及控制点的稳定性进行了分析评价。     

大型桥梁高程控制网的布设和精度分析

结合一个大型桥梁施工控制网测量项目,详细介绍了高程工程网的布设和测量等工作,精度分析结果表明,控制网的布设和测量方案是合理的。     

GPS工程控制网的布设与研究

GPS技术在工程控制网的布设中具有效率高、费用低、工期短、精度高等优越性。GPS工程控制网优化设计,是实施其控制测量工作的第一步,是一项基础性的工作。全面系统地研究GPS工程控制网的布设,探讨工程控制网的设计方法,重点对GPS工程网从控制网点的分布、已知点对控制网精度的影响、坐标系统转换等方面进行研究,提出GPS工程控制网的野外观测方案和布网的优化方法。本文结合大同矿区工程实例,在几种候选控制网方案中选出最佳的布网方案。最后得出结论：不同精度、不同面积的GPS工程控制网有不同的布设方法,采用正确的布网方法,能够提高作业效率,降低作业成本。     

浅谈利用GPS布设大型桥梁施工控制网

结合本公司实施的一个大桥施工控制网测量项目,详细介绍了利用GPS进行大型桥梁施工控制网布设的方法,从方案比选、选点埋石、坐标系和投影面选择、测量过程中的质量控制措施、控制网的复测与维护等方面做了较为详细的介绍。     

哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程二等GPS平面控制网的测量与实现

哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程是黑龙江省政府为振兴东北老工业基地,缓解两岸交通压力,造福子孙后代而投资建设的一项基础公益性工程,同时,也是黑龙江省十五计划重点工程。该工程提供的二等GPS平面控制网测量成果为城市规划设计提供第一手资料及数据,便于施工单位对阳明滩大桥沿线工程做施工测量,也便于规划设计者对我市做整体规划及道桥布局。     

核电工程控制网的布设及其特点

从实际出发,总结出现有核电工程控制网的布设状况、实测精度及其特点,提出一些作者的见解。     

成都市GPS改扩建网的数据处理与精度分析

本文首先简要介绍了成都市平面坐标系统,分析了原坐标系统的局限性,其次详细介绍了应用GPS技术建立成都市C级控制网的工程实例,重点对改扩建的控制网布网方案、数据处理方法及精度进行了分析和研究,并对C级GPS网成果与原城市控制网成果进行了兼容性检验。     

基于数字航摄的1∶10000像控网布设试验方案的研究

目前,数字航摄的像控网布设是困扰很多作业单位和技术人员的问题,2012年将要发布实施的行业规范对此仍然缺少实质性的阐述,而数字航摄已经成为航空摄影资料获取的主要手段。本文结合2012年辽宁省开展的1∶10 000基本地形图更新项目,系统地阐述了辽宁省基于数字航摄的像控网布设试验方案的建立及技术要求。     

广州市轨道交通首级精密控制网测量

根据广州市轨道交通2015年建设线路的布局要求以及技术难点,研究项目技术路线的制定以及GPS平面控制网和二等水准控制网的建设实施。项目充分利用一系列新技术手段,解决新旧控制网的整合协调以及精度一致性等技术难题,建设统一覆盖原有线路和新规划线路的精密控制网。     

武汉市轨道交通4号线二期工程GPS控制网的建立及精度分析

介绍武汉市轨道交通4号线二期工程GPS控制网的设计、外业观测和数据处理,分析本次GPS控制网的成果精度,并就GPS技术在城市轨道平面控制测量中的应用提出有益的意见.     

起算点对GPS控制网的影响及质量控制

针对GPS在山区石油地震勘探测量中的工作方式,结合2011年桂中地区2维地震资料采集项目和近几年物探测量项目应用GPS布设控制网的工程实例,分析起算点对GPS控制网平差结果的影响。从起算点的选取和分布、外业观测、基线处理到约束平差各个环节综合考虑,优选点位,合理设计,降低由于起算点的原因引起的误差,提高GPS控制网的质量。