GIS环境下的物流配送中心选址模型研究

在分析传统的配送中心选址模型优缺点的基础上,提出了一种基于GIS的物流配送中心选址模型。该模型采用多因素参与决策的方法,结合GIS技术与空间分析方法确定最佳选址地点,最后以张家界市永定区某街道配送仓库的选址为例对模型进行了实现。     

基于MapX的Dijkstra算法在城市交通查询中的实现

首先介绍了城市交通的重要性,接着进一步阐述了Dijkstra算法及其实现在城市交通中的应用占有的重要地位。从GIS中网络最短路径算法的实际情况出发,基于MapX以及网络拓扑结构的表示与建立,以及Dijkstra算法搜索技术的实现入手,最终实现了Dijkstra最短路径算法与其在城市交通查询中的应用。本文就以经典的最短路径算法——Dijkstra算法为原理,基于MapX在VisualBasic平台对其算法研究、验证,最终得出该算法的可行性。     

GIS在现代城市物流配送中的应用

物流作为第三利润的源泉,如今越来越受到各个行业的重视。针对我国物流行业的现状和发展趋势,以ArcGIS软件如何实现物流中心选址和配送最短路径的选择为例,展现了GIS技术在现代城市物流配送中的应用,展望了GIS在该领域广阔的应用前景。     

高速公路物流运输管理系统设计

从网络空间分析、数据库建立、系统开发等方面出发,重点实现物流运输管理功能。以某区域内相关数据为数据源,建立Geo Data Base和SQL Server数据库,基于Arc GIS Engine开发组件、Visual Studio,利用C#开发物流运输管理系统,采用分支定界算法、Dijkstra算法,结合GIS中网络分析功能,实现物流运输信息管理中最短路径选择、旅行商回路确定、自定义路径等问题。系统对于物流运输管理具有易操作性、实用性等特点,可为物流运输提供有效的空间信息保障。     

基于数据库实例的最短路径算法及其在WebGIS环境实现

最短路径算法是GIS空间分析研究的热点问题。本文将最短路径的实时计算转换为预计算,利用关系数据库将最短路径计算过程和结果实例化,并在W ebGIS环境下实现了城市任意两点之间最短路径的快速计算和响应。     

基于数据库实例的最短路径算法及其在WebGIS环境实现

最短路径算法是GIS空间分析研究的热点问题。本文将最短路径的实时计算转换为预计算，利用关系数据库将最短路径计算过程和结果实例化，并在WebGIS环境下实现了城市任意两点之间最短路径的快速计算和响应。     

一种基于最短优先的最短路径算法的实现

最短路径问题作为GIS分析中的一个主要内容而被广泛深入地进行研究。本文在设计一种网络数据结构的基础上, 通过一种基于节点与弧段标号的最短优先路径搜索策略, 设计并实现了一种结构简单、便于理解并且高效的最短路径求解算法。     

基于GIS的物流配送中心选址模型研究

配送中心是物流网络中的重要节点,对于优化企业物流系统,合理配置库存资源,提高物流的共同化程度发挥着重要作用。本文应用G IS网络分析方法和改进P中心选址算法,建立了配送中心选址优化模型。该模型由几何网络确定配送中心与需求点间距离、并引入租金、坡度、库存量等因素参与模型计算,通过总费用最小化确定仓库的最佳位置。因采用多因素参与决策和算法的改进,提高了配送中心选址精度,降低了用户选择的盲目性。     

单源最短路径算法的图示教学设计与实践

单源最短路径是GIS网络分析的一个重点内容,对GIS、空间信息技术等相关专业的学生来讲,由于经典的最短路径算法(Dijkstra)描述较抽象,让学生掌握单源最短路径算法的本质思想较难。提出用图示教学法来教授GIS中单源最短路径算法的基本原理和思路,详细介绍了图示表示的过程,可以为最短路径算法及其应用的教学过程提供参考。     

基于GIS的多重心法物流设施选址研究

针对多重心法计算过程复杂,需要反复迭代,工作量和难度大等问题,设计了多重心物流选址算法。该算法运用了GIS强大的数据管理、空间分析和可视化等功能,并在GIS环境下编程实现。最后,结合具体的实例对算法进行了应用。     

基于Ma PObjects的油气地质信息与评价系统的设计与实现

以往的油气资源评价系统主要是在商用地理信息系统软件平台上开发出来的,其主要缺点就是专业应用模型与系统平台之间不能实现无缝集成。鉴于此,笔者设计实现了基于组件式地理信息系统技术的油气地质信息与评价系统,实现了油气地质信息管理模型与地理信息系统之间的有机结合。利用ESRI公司生产的Ma POb-jects组件,开发出具有通用地理信息系统功能和油气地质信息管理功能的应用系统。该系统可以实现油气地质信息管理、分析和评价等常用功能。     

GIS在空间选址中的应用现状分析

空间选址问题涉及因素错综复杂，模型建立困难，GIS的发展为空间选址问题提供了新的技术手段，其应用于空间选址可以克服以往一些模型的不足之处，具有广阔的应用前景。本文主要对影响空间选址的因素进行了归纳总结，并对GIS技术在空间选址中的应用现状进行了一定的探讨分析。     

基于组件式GIS-SuperMap Objects的二次开发

组件式GIS是GIS与组件技术相结合的新一代地理信息系统。介绍了地理信息系统和组件式GIS的基本概念、组件式GIS的基本优点，以及SuperMap Objects组件开发平台的组成、功能划分和数据组织。阐述了使用SuperMap Objects组件进行GIS应用软件二次开发的一般方法和步骤，以及在VB中使用SuperMap Objects组件对象的基本步骤，并以VB为开发环境，结合SuperMap Objects核心组件，给出了一个能把空间数据库的数据进行地图显示的实例程序，演示了如何使用SuperMap Objects组件进行GIS应用软件的二次开发。     

GIS与模糊数学理论在商服中心空间选址中的应用

城市商服中心空间位置选择的好坏,直接关系到商服中心能否最大限度的发挥其效用和实现其自身的利益或价值。在利用城市地理信息系统,获取若干可行商服中心地址样本的基础上,采用特尔菲法确定影响选址的因素和它们的权重,并采用贴近度的方法比较被选地址与理想目标的接近程度,由此来确定备选地址的优劣次序,选择最佳的地址。     

农作物种植适应性选择系统的设计与实现

针对目前大量基础耕地评价成果尚未充分利用的问题,借助MapGIS K9的企业管理器与组件技术,结合Visual C#2008,提出了基于层次分析法的农作物种植适应性选择系统,实现了决策分析、作物销售、三维漫游与Google Map衔接等特色功能,并加入了空间查询、图档操作、空间数据分析等基础GIS功能,为农作物种植适应性选择提供了一个合理高效的平台。     

基于ArcGIS Engine的地图要素合并方法研究与实现

地形图数据是GIS基础框架的重要数据源,我国地图制图系统大多以AutoCAD平台开发,很多数据都以CAD格式存储。从空间地理信息系统的角度来看,CAD缺乏对空间数据信息的描述和分析功能,而地理信息系统(GIS),特别是Geodatabase空间地理数据模型在空间信息分析方面发挥着巨大的作用,能对已存在的空间数据进行建模、分析和管理,能够在一个统一的模型框架下处理和表达GIS地理空间要素。本文以CAD数据转换到ArcGIS数据存在的问题为出发点,采用C#语言和COM组件技术,利用ArcGIS的GeoDatabase数据模型,针对数据导入到GeoDatabase空间数据库后跨图幅要素的合并、要素属性的合并等问题提出了相应的模型和算法。     

GIS空间分析功能在超市选址中的应用

选择科学有效的位置是超市经营发展的先决条件,地理信息系统依靠其强大的空间分析和可视化功能使超市选址更具直观性和科学性。本文通过对商业选址影响因素的分析,采用GIS的空间分析功能实现其对多要素指标的综合分析,做出运用GIS选址的方案,实现GIS在超市选址分析中的系统设计。     

基于GIS的城郊物流规划

指明了城郊物流的特殊性和规划的基本要求,明确了可用于城郊物流规划中的G IS技术。采用G IS手段,制作了区位图,界定了城郊的性质,展现了本区的空间结构、交通体系和物流现状,结合模型分析预测出物流需求。重点探讨了3级物流结点的体系架构,阐述了各级结点的规划依据,设计了对应的算法,定位了物流园区、物流中心、配送中心的具体位置;以上位规划原则和可视化分析,提出对内、对外物流通道建设方案。