郑州商贸城空间发展构想

文章论述了郑州商贸城发展现状、目前存在问题及郑州商贸城空间发展的构想：１）完善核心商业区和环城批发市场带的布局；２）合理利用核心商业区的立体空间；３）建立市区便捷通达的立体交通网络。     

拟建郴州商贸城之我见

在总结郴州市商贸发展现状及特征的基础上，分析了建设商贸城的条件和机遇，对如何加速郴州商贸城的建设，提出了建议。     

强工兴留建设东方芝加哥：郑州市城市发展方向的再思考

以美国芝加哥发展的条件与郑州相比较，论述了把郑州建成东方芝加哥的可行性，最后探讨了郑州城市的发展方向，作者认为，郑州具轩建成东方芝加哥的基本条件；今后的发展方向是强化 工业发展，加快金融中心建设步伐，继续加强商留城建设。     

建设郑州商贸中心初探

郑州位处河南省中部,接近省区地理中心,四周被众多的中小城镇所包围,省内地理位置优越。郑州是河南省省会,是全省政治、经济中心。郑州对带动全省经济发展有重要作用,这种居中位置使郑州的核心力量和带动能力大大增强。从全国范围来看,郑州南至广州与北距哈尔滨的距离几乎相等,西至兰州和东南至上海、杭州的距离也相近,郑州恰位于我国经济产值的重心上,在这里建立贸易货栈,发展商业是非常有利的。郑州的居中位置,必然使它成为南来北往、西至东去的人流交汇中心,这些客流是发展     

郑州节水型社会试点建设评价研究

郑州市是水利部确定的南水北调东中线受水区全国节水型社会建设试点,自2005年试点建设开展以来取得了显著的成绩,被授予全国节水型社会建设示范市。为科学评价试点建设成效,参照水利部制定的《节水型社会建设评价指标体系(试行)》,结合郑州市实际,建立了郑州节水型社会试点建设评价指标体系。采用层次分析法对节水型社会试点建设成效进行了评价,确定郑州市已基本建立节水型社会。     

强工兴贸建设东方芝加哥─—郑州市城市发展方向的再思考

以美国芝加哥发展的条件与郑州相比较，论述了把郑州建成东方芝加哥的可行性，最后探讨了郑州城市的发展方向。作者认为，郑州具备建成东方芝加哥的基本条件；今后的发展方向是强化工业发展，加快金融中心建设步伐，继续加强商贸城建设。     

地形梯度视角下郑州城镇建设用地扩张格局时空动态特征

基于4期Landsat影像和12.5 m ALOS高程数据,采用地形域分级和扩张过程分析相结合的方法,研究1995—2020年郑州城镇建设用地扩张格局在不同地形域梯度上的变化特征。结果表明：（1）1995—2020年郑州城镇建设用地扩张了2.5倍。郑州扩张的城镇建设用地集中分布在地势平坦、坡度平缓的平原平坡型和丘陵平坡型地形域内,具有显著的梯度变化特征,坡度的约束作用较明显。（2）平原平坡型地域内的城镇建设用地景观破碎度较低,分布更加集聚,空间形态更复杂,而受自然地形的阻隔与限制,丘陵和山区的城镇建设用地分布较分散,空间形态较简单。（3）充分利用自然地形打造山城相依的城乡空间格局和重视城市竖向规划可能是郑州大都市区突破地形约束实现可持续发展的有效途径。     

基于P-S-R模型的郑州生态城市建设评价

基于P-S-R模型,以综合性、代表性、可比性和可操作性为原则,结合节能减排新形势下对经济发展的新要求,建立郑州市生态城市评价指标;采用变异系数法确定各指标权重,研究郑州市生态城市建设状况,为认识郑州市生态城市建设以及其他城市生态评价提供依据和借鉴.结果表明:2005-2010年间,郑州市生态城市建设状况改善明显,资源环境压力对系统压力的影响最大,生态环境状态的变化决定了系统状态波动,污染治理和经济潜力的变化是引起系统响应变化的主要原因.     

基于空间句法的商品交易市场空间结构——以义乌国际商贸城为例

空间句法作为一种定量空间形态分析方法,广泛应用于城市设计和建筑的诸多方面,但是在商业建筑结构方面的应用研究较少。本文运用GIS和空间句法的集成方法定量分析了义乌国际商贸城内部的空间结构特征,探讨了空间句法在商品交易市场空间结构形态研究中的应用。研究结果表明：义乌商贸城内部空间结构在总体布局上智能性、可理解性较差,局部区域及部分入口的便捷度较差,部分辅助设施不易达;针对这些不足本文也提出相应的优化调整建议。另外,该研究也可为商品交易市场的规划设计提供一定的参考。     

郑州零售商业网点布局初探

本文分析了郑州市零售商业网点发展与布局的现状及问题,指出郑州零售商业网点布局宜建立多层次网点网络体系,提出了基本模式,并结合实际提出了实现网点布局合理化的建议。     

郑州观光农业发展初探

观光农业是以农业为基础，农业和旅游业相结合的一项新型交叉型产业。郑州市发展观光农业具有得天独厚的区位、资源和市场优势。郑州在开发观光农业时要充分利用农业景观学理论，多渠道融资，创建、改造和塑造具有吸引力的农村自然景观和农村人文景观，为郑州大旅游格局建设奠定良好的基础。     

郑州轨道交通对沿线房地产的影响

城市轨道交通的建设,提升了轨道沿线特别是站点附近的住宅房地产的价值,城市轨道交通沿线房地产开发亦成为当前城市规划与城市交通领域研究的热点。郑州城市轨道交通的建设,将会加快城市发展轴的成型,强化城市中心区功能,加快旧城更新和土地置换的步伐,并对沿线土地的升值产生巨大影响。借鉴国内外轨道交通对房地产影响的研究经验,从理论上分析了未来郑州轨道交通对沿线房地产的影响范围、影响时间及影响程度,并提出了未来郑州轨道交通沿线土地开发的策略,旨在为交通部门及房地产业相关人员提供参考。     

《郑州节水型社会建设与科学管理》一书已出版发行

由刘爱荣等主编的《郑州节水型社会建设与科学管理》一书于2010年8月已由中国水利水电出版社出版发行。该书包括上篇试点建设和下篇科学管理两部分。上篇在节水型社会建设理论指导下,结合郑州市节水型社会试点建设,立足区域水资源特色,论述了水资源可持续利用的有效途径,分析和总结了节水型社会试点的创新实践及基本经     

郑州城市发展历程与特点分析

采取实证分析研究方法,考察郑州城市历史发展演变过程,总结不同发展阶段特点,探寻影响城市发展的基本因素及规律,为制定城市发展策略提供依据,认为交通枢纽、省会地位、工业项目建设布局和国家宏观政策与环境,是影响郑州城市建设与发展的4个重要动力因素,并将长期发挥作用。     

生态足迹分析在郑州北部综合生态经济示范区建设中的应用研究

运用生态足迹分析法等理论,深入分析郑州北部生态经济示范区生态足迹及生态承载力。结果表明:2011年,示范区主体惠济区生物资源消费人均生态足迹为4.508 hm2,能源消费人均生态足迹为0.168 hm2,总的人均生态足迹为4.676 hm2,人均生态承载力为0.998 1 hm2;惠济区生态处于赤字状态。在此基础上,针对性地提出了郑州北部生态经济示范区建设的对策建议,将生态优势转化为产业优势,以生态经济价值的全面实现培育地方发展新的竞争力。     

郑州城市游憩地意象空间分析

城市游憩地意象空间分析对城市旅游的规划与开发具有重要的指导意义。以城市居民和外来游客为研究对象,采用意象草图调查和问卷调查相结合的方法对郑州市游憩地意象空间进行研究。研究表明,居民和游客构图特点存在一定差异,并且草图中有一些城市意象5种要素无法涵盖的成分。通过对草图和问卷调查结果的分析,对郑州市的游憩地开发提出了一些建议。     

郑州城市生态旅游空间构建与发展策略研究

随着城市发展进程的加快,城市生态环境急剧恶化,给城市旅游发展带来了障碍.因此,寻找一种基于生态和谐的旅游方式显得尤为重要.通过分析郑州城市生态旅游发展的意义、优势条件和旅游空间结构,从网络、板块以及环城游憩带3个方面构建郑州城市生态旅游的基本体系,并提出发展郑州城市生态旅游必须注重加大城市生态环境建设力度、实施城市旅游承载量管理、增强城市生态保护意识、进行旅游与其他资源整合、打造生态旅游精品等具体策略.     

郑州黄河湿地

郑州黄河湿地位于黄河中、下游过渡地段,水域辽阔,滩涂广布,湿地类型多样,是我国中部地区湿地生物多样性分布的重要地区和河流湿地中最具代表性的地区之一。黄河中下游以郑州桃花峪为分界线,冲击出广阔无垠的下游大平原,形成了规模巨大的黄河冲积扇,而郑州黄河湿地自然保护区就位于这把冲积扇的脊轴。郑州黄河湿地紧邻郑州市区,交通发达,水域面积广阔,淡水资源丰富,是郑州市重要的水源地和区域气候调节区、稳定区,     

郑州城市空间扩展及其对城郊经济的影响

城市的形成和发展是一个时空过程,具有继承性,城市的空间扩展是该过程中的必经阶段。文章以郑州市为例,在分析了城市空间扩展的历史过程和动力机制的基础上,论述了城市空间扩展对郊区经济的影响,对人们正确认识城市空间演化规律、合理处理城市与郊区的关系具有重要意义。     

郑州黄河湿地自然保护区

<正>千里万里春草色,黄河东流流不息——王维【榆林郡歌】郑州黄河湿地自然保护区位于黄河中游和下游的过渡地段、郑州市北部,总面积3.8万公顷,水域辽阔,滩涂广布,湿地类型多样。郑州黄河湿地自然保护区处于我国三大候鸟迁徙通道的中线,有各种鸟类169种,其