昆明新机场南区岩溶分布规律及稳定性评价

对大量钻探、物探资料进行研究,系统分析场地岩溶分布规律,对岩溶地基稳定性进行系统评价,为新机场南区工程建设提供重要依据。     

昆明新机场航站区下伏溶洞地基承载力分析

溶洞地基承载力的影响因素众多。溶洞埋深、溶洞直径（跨度）、水平相邻溶洞的间距,竖向相邻溶洞的间距及溶洞断面形态等对地基的承载力影响很大。应用工程地质分析和数值模拟相结合的方法,对昆明新机场下伏溶洞地基承载力进行了分析,得出当单个溶洞埋深大于2倍直径后,上部荷载与下部溶蚀空间的关系较小。当水平相邻溶洞的间距大于1倍跨度以及当竖向相邻溶洞间距大于0．5倍跨度后,可以忽略溶洞对上部荷载的影响。溶蚀率每增加5％,上部最大荷载qmax降低幅度约6％～10％。当跨度大于3倍洞高时,上部最大荷载的降低幅度相对较小,竖向型溶洞所能承受的荷载相对较大。     

昆明新机场高填方地基沉降的二维数值模拟

昆明新机场地处岩溶发育地区,工程地质条件复杂,地基沉降问题突出.结合工程地质勘察资料,分析机场T1区地基沉降问题.结合实际地质模型建立该区跑道计算模型,分析该区跑道填方地基的沉降规律.实际监测数据表明,根据数值模拟结果进行的施工达到很好的效果.     

昆明小哨国际机场西飞行区岩溶发育特征研究

昆明小哨国际机场是一个极具潜力的国内中型枢纽性机场,场地区为小营～王家村岩溶分布区。通过分析机场场址区岩性、地质构造、岩溶发育形态及分布,阐述了场址西区岩溶发育特征及岩溶发育的主导因素,并对场地西区进行了岩溶分区。针对机场建设,对场地岩溶稳定性进行了定量分析评价,认为场地内岩溶塌陷的可能性较小,岩溶地基基本处于稳定状态。这对昆明小哨国际机场建设地基填方工程具有一定的指导意义。     

昆明阳宗海流域岩溶地下水脆弱性评价

阳宗海岩溶地下水发育,地下水环境较为脆弱。利用DRASTIC法对阳宗海流域地下水环境进行综合评价,将地下水脆弱性按高、中、低3个等级共分为13个小区,分别进行评述,有助于指导流域地下水环境的保护和防治。     

贵州某机场岩溶地基处理设计

目前,岩溶地区地基处理设计没有统一的规范或标准可以借鉴。本文根据机场自身特点,通过评判隐伏岩溶的埋藏深度、顶板安全厚度及顶板洞径比等三种主要因素,介绍了一种目前机场常用的岩溶地基处理评价方法,并结合贵州某机场岩溶地基处理设计情况,对场区隐伏岩溶进行评判并提出处理措施,为类似工程提供一些参考和借鉴。     

平果铝厂厂区岩溶地基处理方法

在充分收集和研究平果铝厂厂区岩土工程条件的基础上,阐述了厂区的岩溶发育特征,总结研究了平果铝厂的岩溶地基处理方法,为系统研究岩溶地区地基处理措施提供科学依据。     

钻孔电磁波法在地基岩溶探测中的应用效果

钻孔电磁波法在地基岩溶探测中的应用效果郭生浦，林维芳，刘永翔，杜聿麟（广东省华南工程物探技术开发总公司，广州５１００８０）９４年６月，受甲方委托，我公司应用钻孔电磁波法对某些建筑场地进行了岩溶探测。所用仪器为地矿部廊坊物化探研究所研制的厂ｖＱ一３Ａ型...     

贵州红果某岩溶洞穴地基稳定性分析

溶洞是岩溶地区工程建筑常见的不良地质问题,随着城市规模的扩大,城市建筑亦不断向高空发展,因此,建筑物下伏岩溶洞穴的有效利用及稳定性评价成为工程建设必需进行的工作。本文结合贵州省盘县红果某地下溶洞实例,探索地下岩溶洞穴顶板稳定性评价的方法。     

节理裂隙发育岩溶地基数值模拟稳定性分析

岩溶一直是困扰工程建设的大问题,对工程地基稳定性有着重大影响。为了有效获取节理裂隙发育溶洞地基稳定性相关参数,本文以西南某机场节理裂隙发育溶洞地基为研究对象,结合现场勘查,定性分析岩溶影响因素及发育规律,通过ABAQUS非线性有限元数值模拟计算和定量分析,探讨外荷载下节理裂隙对岩溶地基的影响,评价岩溶地基稳定性状况。分析结果表明:溶洞塑性破坏主要发生在溶洞两侧和节理裂隙处拉应力较大的部位,溶洞顶板厚度大于5 m时是稳定的。数值模拟结论和定性分析结果具有很好的一致性,为后续溶洞地基处理设计提供有力数据支撑。      

文山普者黑机场地下溶洞裂隙稳定性分析

对工程场区溶洞、溶隙的埋深、充填物及其性能、顶板厚度与洞跨、荷载作用形式及大小等因素进行综合分析，判断溶洞、溶隙的稳定性及其对工程建设运营的影响，提出相应的处治方案。     

高填方机场工程中岩溶地基处理研究

在岩溶地基上大面积深挖高填修建机场, 对于岩溶地基的处理在工程中至关重要。分析了机场工程的特点, 并总结了岩溶对机场工程的危害。针对道槽及影响区, 从岩溶地基的勘察探测、地表岩溶处理、地下岩溶处理、岩溶水的处理提出了原则及措施。针对机场道槽及影响区岩溶处理方法开展了详细研究, 对挖方后岩石地基、挖方后覆土地基、填方区岩溶地基的处理提出处理方法和施工工艺。通过在西南某机场的岩溶地基处理中的应用, 处理方法得到了实用性验证, 处理效果显著。     

道真县某工程地基岩溶发育特征及处理方法

本文通过对工程建设区岩溶发育特征及主要工程地质问题的分析,阐述了在岩溶地区建筑物地基的处理方法。     

北京某机场地裂缝地质灾害成因与防控

北京首都国际机场T2航站楼已建成使用十余年了,近几年发现Z2-Z3-F;区域内出现了地裂缝,地裂缝造成道面起伏不平,已影响到了T2航站楼的正常使用。为查明本条地裂缝的特征、成因,为地裂缝地质灾害的防控提供依据,本文通过对有关文献和勘察资料的搜集汇总,结合现场踏勘、综合物探方法、道面位移监测成果,从区域特定的地质环境背景出发,对本条地裂缝的主要特征进行了研究,系统分析了地裂缝地质灾害的成因机制,即区域地质构造活动是造成该段地裂缝产生和发展的最主要的成因,指出采用工程措施从根本上治理本条地裂缝地质灾害是不可行的、不经济的,并据此提出了采用物联网技术等新型综合监测措施防治地裂缝地质灾害,为今后地裂缝地质灾害的治理提供了有益的借鉴。     

昆明南市区建筑工地软土工程地质问题

昆明南市区软土分布普遍。对广福路高速公路、彝族明珠城和杨家地小区的工程地质条件调研中,分析钻孔及静力触探资料,针对不同软土地基,提出相应的处理方案。     

昆明海口头石山尾矿库工程地质问题及处理

头石山尾矿库存在坝址地基土稳定性差和库址渗漏等地质问题,认真研究处理,以确保尾矿库设计合理和坝体安全及投入使用后运行正常。     

云南岩溶区地下水及地质环境数据库建设

论证云南岩溶石山地区地下水资源与生态环境地质空间数据库的建设的重要性;介绍空间数据库建设方法、经验、结构及功能,为今后应用GIS技术对岩溶内水文地质、生态环境地质条件、地下水资源的空间分布特点、可采资源量情况进行空间分析奠定基础。