对混凝土预制桩接桩问题的测试及处理方法

用低应变动测、高应变动测及静载荷测试等多种方法对混凝土预制桩进行测试，诊断混凝土预制桩接桩问题，进而指出了对该问题的处理方法。     

滑动测微计技术在桩侧阻力测试中的应用与研究

阐述了滑动测微技术的基本原理与特点 ,并通过工程实例 ,说明了在考虑桩身混凝土应力应变的非线性问题和桩身横截面变化等因素下 ,滑动测微技术可使桩身侧阻力的测试结果更为精确 ,并讨论了桩身混凝土非均质问题的解决途径     

素混凝土桩复合地基两种成桩工艺对比分析

通过对两栋楼素混凝土桩复合地基检测实践 ,对采用两种不同成桩工艺的素混凝土桩桩身质量问题及复合地基承载力大小进行了对比分析 ,说明在西安这一类型场地 ,对于素混凝土桩复合地基处理方案而言 ,采用螺旋钻机成孔工艺成桩要优于采用锤击沉管成孔工艺     

现浇混凝土薄壁管桩施工工艺

介绍了现浇混凝土薄壁管桩（PCC桩）成桩工艺。结合PCC桩在盐通高速公路软基处理中的应用,在现场对PCC桩施工工艺进行了试验研究,探讨了混凝土坍落度、拔管速度、施打顺序对PCC桩质量的影响,并对其充盈系数进行了分析研究。同时还对PCC桩质量检测方法进行了研究,并对可能出现的质量问题及预防措施做了初步探讨,可供相关工程参考     

膨胀混凝土在加固钻孔灌注桩中的应用

膨胀混凝土应用于钻孔灌注桩中，能够提高桩土效应、桩的承载力和混凝土强度，节约水泥用量。通过一工程实例证明，采用膨胀混凝土是解决钻孔灌注桩缺陷问题的一种有效途径。     

粉煤灰混凝土桩钻孔压灌工艺在软土地基上的应用

介绍了粉煤灰混凝土桩及钻孔压灌工艺的特点,指出了粉煤灰混凝土桩钻孔压灌工艺在软土地基施工中应注意的问题,并列举了２个工程实例。     

素混凝土桩复合地基支承路堤变形破坏模式

为了分析素混凝土桩复合地基支承路堤沉降变形特征和失稳破坏机制,建立了3组不同桩间距的素混凝土桩复合地基支承路堤离心试验模型及其数值模型。结果表明：在路堤填土自重、轨道和车辆荷载作用下,改变桩间距对素混凝土桩复合地基支承路堤沉降变形、桩体应变、加筋垫层和桩体破坏模式具有显著的影响;当桩间距不大于4倍桩径时,加筋垫层整体基本保持完好,路堤下素混凝土桩复合地基沉降能逐渐趋于稳定,而桩间距达到6倍桩径后,桩顶刺穿加筋垫层,加筋垫层对桩土变形协调和传递荷载作用失效,素混凝土桩复合地基支承路堤沉降持续增大;当桩间距达到4倍桩径时,素混凝土桩最大应变值发生随上部荷载的增大反而减小的突变现象,最靠近坡脚的素混凝土桩最先产生弯曲破坏而不是剪切破坏,当桩间距增大至6倍桩径时,桩体弯曲破坏逐渐往路堤中心方向发展。     

软土地基中咬合桩桩身下沉问题的探讨

软土地基中咬合桩套管内灌注混凝土极容易造成桩体下沉,不但影响钢笼标高,也造成混凝土超方,影响工程质量和经济效益。结合具体的工程实例,对软土地基中咬合桩桩身下沉问题进行了探讨。咬合桩桩身下沉主要由桩端虚土压缩、桩端土压缩沉降和桩身砼凝固沉降组成。在施工前可根据经验系数K1值先预估桩身下沉的理论量,然后在施工中预留相同量土柱高度和相应的混凝土加灌高度,以保证在施工完成后桩身能够满足设计要求。     

混凝土芯水泥土搅拌桩荷载传递机理

混凝土芯水泥土搅拌桩是一种新的地基处理方法,桩身由水泥土搅拌桩外芯和小直径预制混凝土桩内芯两部分构成,通过原位试桩资料和有限元分析方法,对混凝土芯水泥土搅拌桩荷载传递机理进行研究。研究结果表明：在竖向荷载作用下,桩内外芯以及桩周土共同承担上部荷载,桩内芯是上部荷载的主要承担者;桩土界面侧摩阻力总体趋势是沿深度方向非线性减少,内外芯界面的侧阻力沿深度方向呈反“S”型;混凝土芯水泥土搅拌桩承载特性与刚性桩相似,区别于柔性桩;可把混凝土芯水泥土搅拌桩看作纯摩擦桩。     

钢筋混凝土钻孔灌注桩缺陷桩头处理实例

桩头缺陷是常见和严重的钢筋混凝土钻孔灌注桩质量问题。通过实例,介绍“下剔桩头到强度达标的混凝土面，然后用比桩身强度高一级的混凝土扩径接桩到设计标高”的桩头置换方法。该方法可以快速有效地处理大部分桩头缺陷的问题。     

素混凝土劲性水泥土复合桩承载机理分析

在软基中先施打半刚性水泥土类桩（M桩）,水泥未硬凝时再施打劲性桩,形成素混凝土劲性水泥土复合桩（MC桩）。结合工程实例,根据现场静载试验、应力监测及ABAQUS有限元计算结果,研究了素混凝土劲性水泥土复合桩的受力性状,分析总结了素混凝土劲性复合桩的承载机理。通过与常规劲性桩的比较表明：（1）素混凝土劲性水泥土复合桩呈现复合地基性状;（2）素混凝土桩身应力集中显著,沿深度急剧减小,至桩端接近为“0”,通过劲芯传递到侧壁和桩端的水泥土体中,增大了荷载作用于水泥土体的面积,使复合桩全长范围内的侧阻力和端阻力得到充分发挥;（3）素混凝土桩芯比常规劲性桩更能与水泥土协调匹配,不会刺入水泥土外芯的底端。     

多年冻土区桥梁工程钻孔灌注桩温度场研究

针对多年冻土区钻孔灌注桩施工中混凝土水化热对冻土温度扰动问题,以青藏公路214沿线查拉坪旱桥桩基为实例,结合桩基施工完成后现场地温观测数据,进行了钻孔灌注桩水化热对桩周土体温度的影响研究,并分析桩周土回冻过程中地温场的变化规律.结果表明：混凝土水化热对距桩0.6 m与0.9 m处冻土温度影响较大.距桩2 m的测温孔温度曲线受混凝土水化热的影响较小,可以忽略.桩基施工完成后33天后桩侧开始出现负温,119天后桩侧各土层均降至负温,134天后桩侧土形成稳定冻土,201天后桩侧各土层温度与天然孔较接近.     

预应力管桩—水泥土搅拌桩组合法加固软土地基

由预应力混凝土管桩、水泥土搅拌桩及桩间土组成的复合地基，其承载力是由桩和桩间土共同分担的。通过预应力混凝土管桩和水泥土搅拌桩的施工，实现对桩问土的挤密加固，可充分发挥和利用地基土的承载潜力，有效地解决软土地基承载力不足的问题。本文结合工程实例，采用多种试验测试方法对这类复合地基进行检测和分析，表明：在一定地质条件下，混凝土管桩-水泥土搅拌桩复合地基不失为一种节约投资、行之有效的软基处理方法。     

水平荷载作用下长桩的合理截面形式优化研究

利用计算推力桩的综合刚度原理和双参数法,选择合理参数,计算出钢筋混凝土空心桩、实心桩和矩形桩以及钢管混凝土桩这4种不同截面形式的推力桩在砂土、黏土和风化岩3种不同地质条件中相同水平推力作用下地面处的转角、位移及其最大弯矩,并验算混凝土桩的裂缝宽度以及钢管混凝土桩的强度,分析比较不同土质中的不同截面类型长桩在相同水平荷载作用下的承载力。为大型建筑结构的桩基础的合理截面形式的优化设计提供参考。研究认为,砂土和黏土中使用空心桩较好,风化岩使用钢管混凝土桩较好。     

混凝土徐变对抗滑桩结构的影响分析

混凝土徐变作用能够增大桩身弯曲变形,占用设计冗余。增大受拉侧混凝土裂缝宽度,降低结构耐久性。由于抗滑桩嵌固段属于隐蔽工程,无法及时发现此类问题,故将会对防治工程造成安全隐患。本文采用在抗滑桩埋设应变计,定期监测桩身应变数值的方法,研究了悬臂式抗滑桩在成桩后至一定时期内的实际受力变形情况。特别是对工程运行初期混凝土徐变作用下的桩身变形情况,进行了分析与总结,最后提出了抗滑桩设计时注意事项。     

考虑砂石桩固结的混凝土芯砂石桩复合地基固结解析解

考虑了混凝土芯砂石桩复合地基中砂石桩的环形排水通道、砂石桩体内的径、竖向渗流和土体施工扰动,并采用桩土共同分担荷载的初始条件,得到了混凝土芯砂石桩复合地基固结问题的控制方程,给出了控制方程的解答;并分别给出了复合地基按应力和按变形定义的总平均固结度,分析了砂石桩桩体渗透系数、芯桩与砂石桩直径比对地基固结性状的影响。结果表明：对于混凝土芯砂石桩复合地基按应力定义的固结度与按变形定义的固结度表达式不同;地基的固结随着砂石桩桩体渗透系数增加而加快;砂石桩直径一定的情况下,固结速率随芯桩直径增大先增大后减小。最后对本文解和以往的两种解做了比较,与以往解相比本文解能够同时考虑环形通道和桩土荷载分担,给出的固结度介于以往的两种解之间。     

长螺旋CFG桩施工中的几个技术问题

为避免长螺旋CFG桩施工中产生质量问题,施工中应注意在桩位控制、桩基施工、混凝土质量、冬季施工措施、褥垫层设置、成桩后防护等方面引起重视,针对以上几个技术问题进行了经验总结和探讨。     

人工挖孔桩遇水处理

人工挖孔桩只要配以简易的施工机具就可以将孔挖到设计要求的持力层(硬土或岩层),使桩作为端承构件,不仅沉降量小,而且还能获得极大的单桩承载力。所以这种桩被广泛应用于工程建设中。由于人工挖孔桩的地下施工特性,且难以避开水源,遇水处理是人工挖孔桩施工过程中经常出现的问题。下面结合工程实际介绍几种处理方法:1 采用干海带堵漏人工挖孔桩一般采用Mu 10砖、M7.5水泥砂浆砌体或C10-C20混凝土护壁。砌体施工时,由于砂浆饱满度不密实、渗水洗刷砂浆、下轮砌体顶部与上轮砌体底部搭接处形成缝隙;混凝土浇筑时,由于混凝土本身不密实、含…     

真空联合堆载预压下混凝土芯砂石桩复合地基固结特性理论分析

真空联合堆载预压与混凝土芯砂石桩复合地基相结合是处理深厚软土地基的一种新方法。该方法既能利用预制混凝土芯桩提高地基承载力,又能利用砂石外壳缩短排水路径、传递真空负压,加快固结。根据真空联合堆载预压下混凝土芯砂石桩复合地基的固结特点,将堆载预压和真空预压的固结效应分开考虑,然后再进行叠加,推导出了真空联合堆载预压下混凝土芯砂石桩复合地基的平均固结度解析解,并利用三维数值模拟对平均固结度解析解进行了验证。通过对解析解的参数分析,探讨了置换率、涂抹区大小及渗透系数、混凝土芯砂石桩长径比和芯桩率对混凝土芯砂石桩复合地基固结特性的影响。结果表明,混凝土芯砂石桩复合地基的固结速率随着置换率和芯桩率的增大而增大,随涂抹区和砂石外壳直径之比、未扰动区和涂抹区渗透系数之比、长径比的增大而减小。     

高压循环注浆结合钢管托换在桩基补强中的应用探讨

灌注桩施工过程中,经常遇到不良地层,导致在灌注桩身混凝土的过程中,孔壁局部坍塌,使得土体进入混凝土中,造成灌注桩断桩、桩身混凝土存在缺陷及桩端承载力不足等情况。而高压循环注浆结合钢管托换补强技术可以很好地对上述问题进行处理。结合桩基补强工程实例,对其设计、计算和应用进行探讨和分析,并对高压循环注浆结合钢管托换补强技术加固效果进行抽心检测,检测结果表明：经补强加固后的桩基承载力满足设计要求。