基于GIS三维建模的滑坡有限元强度折减法稳定性评价

频发的滑坡地质灾害给我国铁路线路的安全运营造成严重威胁。受限于滑坡体三维建模技术,以往多采用二维模型分析滑坡体的稳定性状态。利用GIS三维空间建模技术的便利性,提出了基于GIS三维建模的有限元强度折减法滑坡稳定性评价方法。以四川省茂县新磨村山体滑坡体为工程实例,利用GIS地理空间信息技术,建立了滑坡体三维可视化模型,进而创建了滑坡体的三维有限元分析模型,计算了自然、地震暴雨工况下的稳定性系数,给出了滑坡体应力、应变和位移云图,可为综合评价滑坡体的稳定状态和地质灾害防治提供依据。     

结合地理空间数据的输电线路通道潜在滑坡体稳定性评价

输电线路常需要通过地质灾害危险区域,对输电线路通道所经区域的潜在滑坡体进行稳定性分析及安全评价具有重要意义.本文基于直升机扫描LiDAR DEM和DOM数据,利用地理空间信息处理技术和有限元强度折减法分析,对某输电线路通道潜在滑坡安全隐患的边坡进行了分析计算.首先对输电线路通道原始扫描数据进行处理,提取滑坡体参数,再通过有限元软件建立滑坡体的三维地质模型;然后,利用强度折减法对潜在滑坡体进行自然、暴雨工况下的数值模拟和稳定性计算,求出滑坡体的安全系数,获得滑坡体应力、应变和位移云图,综合评价线路通道潜在滑坡体的稳定状态,为输电线路电力设施通道滑坡灾害防治安全设计和施工提供科学依据.     

基于WebGIS的滑坡监测信息管理系统设计

对滑坡变形监测资料进行有效地管理和计算分析是滑坡稳定性评价和预测预报的一项基础而关键的工作.GIS技术可实现滑坡变形监测资料的可视化管理,结合其空间分析功能可使滑坡变形分析更全面.Web技术则可以实现不同区域或不同工程的滑坡监测的集中数据存储、多终端维护与多层次的查询服务.利用ASP.NET、ArcGIS Server...     

表面位移规律的滑坡稳定性分析

针对目前滑坡稳定性评价研究的不足,该文采用卫星实时监测的方法,利用表面位移规律对滑坡体进行稳定性分析,此种方法具有监测方法稳定直观、分析结果实时可靠的优势。以四川省都江堰市塔子坪滑坡为研究对象,依据滑坡体表面位移-时间曲线的变形规律,结合实地监测数据对塔子坪滑坡的表面位移规律进行分析,从而划分滑坡体的各变形阶段;通过与滑坡体加固前的数据相对比,论证了滑坡体重力挡墙治理方法的可行性,并得出了治理后的滑坡体目前已趋于稳定状态的结论。     

层次分析法的黄河上游滑坡易发性评价

针对黄河上游龙羊峡至积石峡段滑坡灾害分布易发性评价与区划成图问题,该文以ArcGIS为平台,联系评价区的实际特点,选取地貌类型、地层岩性、降雨、断层、坡度为评价因子,运用层次分析法(AHP)确定各评价因子的权重,建立研究区滑坡易发性评价模型,结合GIS的空间分析功能实现研究区内滑坡灾害的易发性区划。结果表明,滑坡灾害主要集中在龙羊峡库区右岸和群科-尖扎盆地。区划结果与野外实际调查基本吻合,为今后GIS应用于地质灾害区划提供了思路,同时可为区内地质单位进行灾害监测提供基础数据和依据。     

基于ArcGIS Engine的地理信息系统二次开发原理和方法

ArcGIS Engine是ArcGIS9中新增的两个突出产品之一,作为面向对象的嵌入式GIS,ArcGIS Engine能用来在一个组织内建立应用,为用户提供有针对性的GIS功能。它包含一个构建定制应用的开发包,使得进行GIS应用开发时彻底脱离了ArcGIS桌面平台,方便了地理信息的开发,也大大节约了开发成本。本文结合某大学校园地理信息系统来阐述利用ArcGIS Engine进行地理信息系统二次开发的原理和方法。     

滑坡滑动轨迹计算方法的探讨与实现

简要介绍滑坡滑动轨迹计算原理,在分析影响滑坡体稳定性的地形地貌、土壤含水量和土壤植被覆盖度等主要因素的基础上,提出如何对滑坡滑动过程中的加速度进行计算的方法,并编制开发滑坡滑动轨迹计算程序,对实现滑坡滑动轨迹可视化和灾损评估具有重要意义。     

利用无人机影像进行滑坡地形三维重建

针对滑坡表达研究的需要,提出了一种基于无人机影像序列的滑坡地形全自动鲁棒三维重建方法。以某滑坡区为试验场地,利用无人机搭载小型数码相机获取滑坡影像,辅助飞控数据建立的影像拓扑关系,依据计算机视觉原理,对滑坡地形进行了全自动三维建模,生成了包含颜色信息的三维点云数据,构建了滑坡体数字表面模型(DSM)。结果表明:该方法可快速实现滑坡三维地形精细测绘,有效降低作业成本和劳动强度;所建模型可准确表达滑坡体的空间分布特征,为正确分析评价滑坡稳定性提供了有力支持,尤其适合在困难山区或潜在危险地区的滑坡遥感动态监测。     

基于GIS的彭州市崩塌滑坡地质灾害地形因素分析

基于ArcGIS平台,利用DEM数据资料,选择位于四川西北部的彭州市作为研究区域,提取了区内高程、地形起伏等地形因子;统计了5.12震后区内39个滑坡点,58个崩塌点,建立了地形地貌与崩塌滑坡地质灾害之间的关系:这类地区对应的地貌类型主要是海拔高程较高的山坡地带。实验证明,利用GIS技术,结合数字地面模型,进行崩塌、滑坡等地质灾害的地形因子相关性分析,结果可靠,对防灾减灾具有重要的借鉴意义。     

基于GIS的西攀高速公路沿线滑坡灾害管理

滑坡是西攀高速公路主要的地质灾害之一,本文采用GIS技术建立了西攀高速公路沿线滑坡灾害管理系统,提高了滑坡灾害的管理效率。详细讨论了各种滑坡灾害专题制图和滑坡体三维可视化建模的过程和方法。这些是滑坡治理过程中重要的非工程措施,也为滑坡治理的工程措施的优化提供决策依据。