大直径挖孔桩适用情况及施工要点

人工挖孔桩具有承载能力高、造价低廉等一系列优点，有较广泛的适应性，在桩基础的建筑市场中占有一席之地，其施工技术方法独到、质量控制标准晰、检测多段多样、安全举措易行、不失为一可推而广之的桩种。     

大直径PC空心桩施工

本文介绍了厚漳高速公路翠林大桥桩基础采用无承台Φ２５０ｃｍＰＣ空心桩的施工工艺，并和一般桥梁常用桩基础作了经济比较，得出相应的结论。     

大直径空心桩技术现状及环形孔钻具的研究

概述了大直径空心桩施工技术的发展现状,在调研分析的基础上,借鉴地下连续墙施工技术,提出了一种新型的环形孔钻具,并对其结构、工作原理、应用条件及施工步骤等进行了阐述。     

大直径钻孔扩底灌注桩施工实践

详细介绍了大直径钻孔扩底灌注桩的施工方法,结合工程实例,分析了该工程的主要特点,论述了采取的主要技术措施。     

优质膨润土泥浆在大直径深桩基工程中的应用

为解决在澳门美高梅金殿超濠博彩场及酒店项目桩基工程中大直径深护筒无法回收的难题,笔者在分析港澳地区灌注桩传统工艺缺陷的基础上,采用具有预处理能力的优质膨润土泥浆.施工实践表明,2#配方泥浆能有效的保持桩孔稳定性,桩孔的平均充盈系数为1.0794;改善了钻进泥浆的性能,使泥浆的重复利用率提高到45.33%,泥浆废弃率仅为2.38%;降低了工程成本,减小了对环境的影响.同时,为钻孔灌注桩施工总结了各个阶段泥浆性能标准.     

桩基工程的环境负效应及对策

本通过桩基工程实例,着重介绍了在工程桩工过程中,对为遏制然及周转建筑物的影响所采取的有效防护措施,业已取得了明显的效果。     

福建沿海地区大直径超长嵌岩冲（钻）孔灌注桩施工质量控制

福建沿海地区地质条件复杂，施工难度大，大直径嵌岩冲（钻）孔灌注桩得到了普遍采用。通过施工中桩孔形态、嵌岩深度、孔底沉渣、桩身砼灌注等环节的质量控制，能够使大直径嵌岩冲（钻）孔灌注桩满足高层、超高层建（构）筑物基础需要。     

软土地基预制桩施工时桩上浮现象研究

为了研究预制桩施工时桩上浮规律,对温州某工程桩施工时桩上浮现象进行了系统地试验研究。通过检测发现,桩上浮与施工距离、施工顺序密切有关;桩日施工数量越多,桩终压值越高、桩周土质越硬,桩上浮越大;桩不同贯入长度引起的毗邻桩上浮量存在不同,而桩贯入速率对毗邻桩上浮速率影响不大;桩预钻孔、释放孔以及遮帘可以有效减少桩上浮。此外,文中还提出复压值与与单桩竖向承载力特征值、土层特性、桩长度以及桩持力层有关,可根据地区经验取值。     

桩基工程隐伏块石探测技术研究

海堤附近新建闸站常需要采用桩基进行软土地基处理,施工区域若存在隐伏块石层将影响桩基施工进度,增加施工成本,块石的空间分布特征亦对桩基施工工艺的选择起决定性作用。针对钻探法调查地下不规则分布块石盲目性大的问题,采用地质雷达与高密度电法为先导,并在物探异常区域辅以钻探验证的综合勘察技术对某闸站工程桩基施工区域地下块石进行了详查。依据勘察成果选用以旋挖钻为主的桩基施工方案,埋深小于6 m的成片块石区域采用井点降水与土方开挖回填相结合的施工工艺,局部埋深大于8 m的块石采用螺旋钻头或岩心钻头挖除,显著提升了桩基施工效率。结果表明：地质雷达与高密度电法用于探测地下浅部块石可优势互补,前者分辨率高,能体现部分零星块石堆的电磁异常,但块石与土层分界面难以判别,其异常特征表现为强振幅、波形杂乱,在纵向上伴随一定程度的多次反射;后者更适用于成片块石层的探测,较大粒径块石电阻率大于100 Ω·m,地下水位线附近的碎石电阻率小于30 Ω·m。研究成果可为软土施工区域地下深度6 m范围内块石的高精度探测以及对应桩基工程施工钻头的选择提供参考。     

近邻桩基施工对城市地铁隧道的影响分析

近邻桩基施工会对盾构隧道产生较大的不利影响,试桩过程中对试桩周围土体深层水平位移、隧道结构竖向位移和沉降进行了现场监测。监测结果表明,隧道结构竖向位移和水平位移缓慢增加,对桩体周边土体产生扰动;管片位移最大值发生在与试桩相对应的剖面上;随着试桩距离的增加,管片沉降和最大水平位移减小。管片以发生水平位移为主,沉降约为水平位移的0.5倍。在隧道埋深范围内,深层土体水平位移向隧道方向移动;隧道埋深范围以下,土层的水平位移向远离隧道方向移动。试桩实践表明,采用全套管钢套管护壁旋挖取土工艺,并在施工过程中对盾构隧道和周围土体进行动态信息化监测的施工方法能较好地预警、控制施工风险,得到的结论可以为相似工程的施工提供指导和参考。     

钢管混凝土结构在桩基工程中的应用探讨

从钢管混凝土的优越性能出发,分析了钢管混凝土在桩基工程具有广泛应用的原因,并提出了钢管混凝土在桩基工程中应用时应注意的原则,同时举出了多项钢管混凝土桩基的工程实例。     

大直径灌注桩的桩身完整性检测

桩身完整性检测的目的是查明桩的完整性,查清缺陷及其位置,以保证工程质量,不遗留事故隐患。常用的高、低应变,声波透射法三种动力测试方法在大直径灌注桩中所具有的特性及三种测试方法互为验证、多角度的分析研究可综合评价桩身完整性。     

深覆盖岩溶地区高层建筑桩基优化实践

高度超过150 m的高层建筑,对地基基础的承载力要求较高,一般采用桩筏基础型式。位于深覆盖岩溶地区的桩基础,应充分发挥岩溶上覆地层的承载力,避开岩溶发育的不利地段,达到桩基优化的目的。文章结合深覆盖岩溶地区一高度为177 m的高层建筑项目,详细介绍了桩基优化设计、大面积工程桩施工以及桩端后注浆施工情况。项目采用桩端后注浆工艺并运用长短桩设计理念,将桩长由原设计的40 m优化至核心筒区域28 m及非核心筒区域23 m,试桩检测结果和塔楼沉降观测结果表明,单桩竖向极限抗压承载力和基础刚度均能够满足设计要求,且基础差异沉降较小,说明桩端后注浆技术能有效提高桩基承载力和基础刚度,采用长短桩设计理念可显著控制差异沉降,深覆盖岩溶地区可利用后注浆技术,充分发挥灰岩上覆地层的承载力,来规避穿越岩溶区域的桩基施工风险。      

Growth-rate-dependent prediction of pile set-up and its application in driven pile foundation construction

In this paper research was presented on the development of a growth-rate-dependent model for pile set-up prediction using the restrike and static/statnamic load testing data collected from different projects. The data included: a) restrike records from ninety-five production piles and restrike and load test results of nine instrumented piles driven in soft clays from the relocation project of Highway No. 1 in Louisiana (LA-1); and b) restrike and static load testing data of five fully instrumented square PPC piles driven at four different bridge sites in various soil layers from sands to clays in Florida. Research effort was focused on the prediction of the ultimate shaft resistances with pile set-up formulated using the pile resistance growth rate-dependent model. The timeframe of interest was studied for a practical set-up magnitude such as 90% of the ultimate shaft resistance (Q₉₀). As an application of the rate-dependent model, it was found that piles at the LA-1 relocation project, in general, reached about 95% of the ultimate shaft resistances at the time of 2 weeks after pile installation. The strategy of incorporation of pile set-up in adjusting pile driving criteria or/and design during pile construction, such as the experience-based plan of a two-week waiting period adopted by Louisiana DOTD, was investigated and justified.     

岩溶区桩基力学特性分析及桩型优化设计研究

设计人员在岩溶区进行市政、铁路等重荷载建筑作业时,往往采用桩基础以满足上部结构对地基土的承载力需求。桩基设计亦按照岩溶区桩基技术规范,在完整基岩满足限值的前提下,验算基础承载力并选定基础设计参数,进而指导施工。分析我国各地区岩溶勘探现状,基岩裂隙的不均匀性造成岩溶发育的不规律性,导致基岩岩溶分布与埋深无特定关系。故按照既有经验,机械执行设计规范,以完整基岩作为桩长控制的唯一因素,不可避免地造成经济浪费。通过采用土工布等限定成桩边界,建立桩基受力模型,得出岩溶段桩体可提供的最大摩阻力,并将其作为桩体力学平衡组成因素。最终通过岩溶率统计,估算潜在摩阻力值,从而在满足承载力需求的情况下,调整设计桩长及勘探深度,进而制定特定地区设计原则,优化成桩工艺、节约工程造价。     

喀斯特地区某桩基工程溶洞的处理措施

本文总结了粤北喀斯特地区某桩基础工程的施工过程,论述了喀斯特地区的溶洞特征及所采取的处理措施。     

The impact of tourism on coastal areas

The manifold influences of tourism on coastal areas are analysed from three different angles: (1) The development of seaside tourism including the changes of socio-economic and settlement patterns; (2) its cultural impact on the local population; (3) its environmental aspects. Point 1 is described with the help of a model showing four peripheries in space and time: (I) the North Sea and Baltic coasts since the 18th century; (II) Southern Europe during the 19th century; (III) the North African shores around 1950; (IV) the tropical oceans after 1965. Within every periphery, several phases (pioneer, domestic, international) can be distinguished according to the origin of tourists, the investment, the know-how etc. While the beginning of every phase is dominated from abroad, later-on national actors play an increasing role. This applies also to point 2, which refers mainly to developing countries. As for point 3, mass tourism may result detrimentally on water supply, sensitive coastal landscapes, socio-cultural identity etc. Among the questions to be raised are: How far are industrial societies responsible for any negative impacts of tourism, and what are the chances for, and a general consciousness on, a sustainable tourism development?