极座标法放样公路中线的精度保证

本文根据全站仪的特点和极座标法放样的过程,利用极座标法放样的点位精度估算原理,对影响全站仪极座标法放放样公路中线精度的因素进行了分析,提出保证精度的措施。     

利用假定坐标系进行困难地段的公路中线放样

随着交通事业的大力发展,许多公路都需要新建、改造拓宽,在公路的外业勘察设计过程中,由于这些道路缺少国家大地控制网的资料,无法利用逐桩坐标法放样,而只能采用常规的导线放样法测设,往往放样精度低,速度慢,效率不高,     

TPS测设道路填挖边线方法探讨

道路建设中,测设填挖线是经常遇到的问题,就此提出了TPS(全站仪)在任意控制点设站、测定辅助点和填挖点的放样方法。该方法的关键之处是,利用曲线要素推算各放样点的坐标,然后在道路施工现场附近选择一视野开阔的控制点安置TPS,一次性放样出全视野内的辅助点和填挖点,并连接填挖点组成填挖边线。为保证各阶削坡的精度,应注意保护各辅助点的平面位置,正确地削出最上阶平台,以控制以下各阶削坡。而以往的放样方法是抬竿法,需要在逐个横断面多次设站,用定向、量距、抬高的方法放样填挖点。这种方法的缺点是:效率低下,作业难度大,累计误差大。显然,用TPS一次设站,放样若干横断面填挖点的方法,提高了施工效率,降低了作业难度,且提高了放样点的精度。     

三维管网自动建模研究

管线三维建模是构建数字城市的重要内容,目前,管网建模技术主要是基于手工或标准连接件的半手工建模,而三维管网的全自动建模存在建模过程复杂、效率低、模型质量差等不足。针对这一问题,本文提出了一种基于管线路径扫略、形体放样及布尔运算的复杂三维管线模型自动生成算法。根据截面形状参数曲线,运用图形变换,沿路径确定内插截面法线实现管线路径扫略三维模型构建;形体放样则是以放样截面间以各自顶点组成三角形为基元的小平面来构造管线表面,采用逼近方式拟合三维管线的整体形状;布尔运算的联合、交、差几何计算实现管网交叉贯通复杂模型的三维建模。通过实例验证,表明了该方法能够快速、高效实现任意复杂管网高质量三维模型的构建。     

运用AutoCAD进行曲线放样的辅助计算

为减少在线路测设过程中的计算工作量,提高相关工作的效率和精度,基于AutoCAD技术对线路圆曲线和竖曲线放样进行了辅助设计,不仅使线路测设中的计算工作方便、快捷,且得到的数据准确,从而大大地减少了线路测设准备工作的时间。该方法操作简单,在线路测设工作中可以得到更好的应用。     

TPS测设道路填挖边线方法探讨

道路建设中，测设填挖线是经常遇到的问题，就此提出了TPS(全站仪)在任意控制点设站、测定辅助点和填挖点的放样方法。该方法的关键之处是，利用曲线要素推算各放样点的坐标，然后在道路施工现场附近选择一视野开阔的控制点安置TPS，一次性放样出全视野内的辅助点和填挖点，并连接填挖点组成填挖边线。为保证各阶削坡的精度，应注意保护各辅助点的平面位置，正确地削出最上阶平台，以控制以下各阶削坡。而以往的放样方法是抬竿法，需要在逐个横断面多次设站，用定向、量距、抬高的方法放样填挖点。这种方法的缺点是：效率低下，作业难度大，累计误差大。显然，用TPS一次设站，放样若干横断面填挖点的方法，提高了施工效率，降低了作业难度，且提高了放样点的精度。     

全站仪一点一方向圆桩定位的简易算法与精度分析

为解决海上打桩过程中用全站仪进行圆桩放样问题,通过观测圆桩同一水平面上桩身一点三维坐标和桩侧面切线一个方向,建立切线坐标系统以及椭圆坐标系统模型,并根据观测量之间的相互制约关系,实现圆桩中心坐标的解算.对现场实测数据的计算验证了该算法的所能达到的精度和模型的有效性.     

GPSRTK技术在工程施工定位放样中的应用

在等级公路线路放样及测量等工作中,经常会遇到线路途径丘陵、山地、密布的林地等等复杂的地形,这时传统的全站仪、经纬仪、水准仪因为不通视或频繁的转点、搬站而影响测量工作的精度和进程。而RTK是基于载波相位观测量进行实时差分的动态定位技术,它能在施测过程中实时得到三维坐标（平面坐标及高程）,且测量精度达到厘米级,这就使得在高等级公路放样测量中的应用成为可能。     

全站仪对边测量功能在工程测量中的应用

文章提出了利用全站仪对边测量功能,实现工程测量上的横断面图测制、路基边桩放样等作业的新方法,说明对边测量功能在工程测量上应有较广的应用前景.     

工程测量与放样在现代建筑业的作用

一、工程测量与放样 测量工作贯穿于工程建设的整个过程,测量工作的质量直接关系到工程建设的速度和质量。所以,每一位从事工程建设的人员,都必须掌握必要的测量知识和技能。     

以铁岭县为例谈矿业权核查中的问题及其处理建议

<正>辽宁省铁岭县是国土资源部矿业权核查的四个试点县之一。在铁岭县矿业权实地核查试点工作的过程中,发现了登记库中缺少一般数据项、矿界漂移和交叉重叠、放样界桩与原界     

引黄入晋工程测量坐标系统设计与应用

引黄入晋工程全长 5 38.78km ,跨越经差达到了 1°5 2′ (相当于经向宽度达到 2 0 0多公里 ) ,工程海拔高度 90 0～ 1890m ,其高差达到 990m ,工程比高达到 6 48m。工程的施工测量精度普遍要求较高 ,某些特殊工程 (例如 ,超长隧洞的贯通、大型水工建筑物的放样、地下泵站的施工等 )的施工测量精度要求更高。因此 ,在引黄入晋工程施工测量中 ,为了满足工程的整体布置和局部放样的高精度之需要 ,选用了标准高斯坐标系、局部高斯坐标系和施工坐标系等 3套测量坐标系 ,介绍了这 3套坐标系的设计 ,并重点对其应用进行了论述。     

集中式饮用水水源地保护区勘界的测量技术研究

集中式饮用水水源地的保护区范围是一个理论范围,在实地很难直接勘界测量。通过测量水源地的水井和取水口位置坐标,套合卫星遥感影像图,提取保护区范围和界标的位置坐标,采用河南省卫星导航定位基准服务系统放样到实地的方法,可以大大提高勘界、立标的工作效率,保证成果质量。     

浅谈GPS技术在工程测量放样中的应用

随着科学技术的进一步发展,为了更好地适应测绘市场的需求,新型的工程测量技术应运而生,极大地改变了传统的野外施工习惯.其中GPS技术就为工程测量提供了诸多的优越条件,促使它在工程测量中获得了广泛应用.下文就将针对GPS技术在工程测量放样中的应用进行简要的分析.     

浅谈GPS在地球物理勘探之二维地震勘探中的应用

地球物理勘探之地震勘探（以下简称地震勘探）是地球物理勘探（以下简称物探）的一个技术手段,测量的任务是依据地震勘探设计,在必要的控制测量的控制下,将测线的物理点采用一定的测量方法放样到实地,为地震勘探野外施工、资料处理及解释提供符合要求的测量成果和图件。     

浅析矿山坐标系统的统一方法

坐标系统是所有测量工作的基础,一个工程建设应尽可能地采用一个统一的坐标系统,这样既便于成果通用,又不易出错。对于一个开采周期很长的矿山,其测量工作涉及诸多阶段、诸多方面的内容,如地面控制测量,地形图的测绘和应用,井下控制测量和施工放样,井上井下关系的对照,大型贯通工程的控制等等。它们都涉及一个非常关键的问题,     

连续钢构桥施工挠度变形监测的理论与方法

大跨度连续钢构桥上部构造施工，常采用挂篮悬臂浇筑法施工，即每浇筑一块混凝土箱梁，混凝土达到强度后就进行预应力张拉，然后挂篮前移，浇筑下一块箱梁，周而复始直至合拢。在大跨度连续钢构桥挂篮悬臂浇筑法施工过程中，挠度变形是显著的，既有重力引起的向下挠度变形，又有张拉力引起的向上的挠度变形，还有温度变化引起的温度升高悬臂向下、温度降低悬臂向上的挠度变形。这种挠度变形在大跨度连续纲构桥上部施工过程中，必须对其监测，并在计算箱梁放样标高时考虑改正，只有这样才能保证对向施工悬臂的竖向合拢精度，从而确保施工质量。因此挠度监测在大跨度连续钢构桥施工中占有极苴莆季的地位。     

全站仪在悬高测量中的应用

全站仪集光电测距、电子经纬仪和微处理机于一体,不仅能同时自动测角、测距,而且精度高、速度快,尤其是它提供的一些特殊测量功能如对边测量（RDM）、悬高测量（REM）、放样测量等,给测量工作带来了极大的方便。笔者现结合自身实际工作,谈一谈悬高测量的原理和应用,并对其加以改进,以期更好地用于实际测量工作。     

徕卡超站仪原理及应用

一、超站仪的概念组成及应用 1．超站仪的概念超站仪（Smart Station）是徕卡公司最新推出的地面测量仪器设备,它集成了现代全站仪、GPS等技术发展的多种最新成果,代表了地面测量仪器设备的最先进水平。使用超站仪测量,无需控制点,长导线和后方交会操作,只需架设超站仪,并使用GPS确定位置,然后就可以使用全站仪进行测量、放样。     

GPS RTK技术在地籍测量中的应用研究

实时动态测量定位技术（即Real Time Kinematic，简称RTK），是以载波相位观测量为根据的实时差分测量技术。GPSRTK以灵活、实时和高效率等特点已经被广泛地应用到建立一般等级的控制网、地籍测量、地形碎部点测绘和施工放样等工程建设中。并且深受广大的城市建设和工程建设等单位的欢迎。