面向车联网应用的导航电子地图增量更新

针对基于增量的导航电子地图动态更新研究较少且研究成果不对外公开的现状,该文首先对导航电子地图数据进行增量数据包的设计、生成和发布;然后针对嵌入式导航软件应用模式,对导航电子地图动态更新技术进行了研究;最后设计了网络地图服务中的增量包传输和增量包融合技术,并在导航数据融合的同时维护导航数据的拓扑关系。车联网导航数据增量传输与更新技术平台的实现进一步验证了该技术的实用性。     

基于时空数据模型的导航电子地图增量更新技术

基于时空数据模型分析提出一种导航电子地图增量更新技术。首先根据传统的导航电子地图格式设计基本的导航电子地图的交换格式和分层分块的物理格式;然后使用增量包设计对实时导航信息的属性关系和空间关系进行增量存储,并根据导航电子地图增量更新服务框架设计了增量模式的数据编辑与检查;最后针对更新后的分块数据采用局部拓扑构建的方法,在编辑导航数据的同时维护导航数据的拓扑关系。增量更新技术平台的实现进一步验证了技术的实用性。     

导航电子地图增量更新服务及关键技术研究

以移动通讯数据传输技术、网络技术和时态数据库技术为基础,构建了导航地理信息的变化发现、分析甄别、采集、加工、处理、存储和发布服务一体化的增量式更新服务模式、技术、软件、质检和标准体系,论述了多源数据融合、时空模型及空间关系的动态实时维护、多尺度增量式导航电子地图综合处理、路径规划和质检方法等关键性技术,实现了导航电子地图近实时更新服务。     

多源导航电子地图数据融合更新方法研究

针对导航数据更新频率低、数据重复获取、工作量大等具体问题,在研究相关数据模型、空间变换原理和误差评价等相关理论的基础上,提出了多源矢量导航电子地图数据的融合方法,为导航电子地图数据的生产应用提供理论和技术支持。     

导航电子地图数据增量更新研究

随着经济建设的快速发展,人们出行对地图的需求越来越大．特别是导航电子地图得到了广泛应用,随之而来的就是导航地图数据的定位精度和现势性问题．而动态增蜮更新是解决地图现势性的唯一途径。但是长期以来受终端硬件性能瓶颈的影响。进展不大．而当前随着微电子技术的迅猛发展,导航终端硬件设备的处理运算和存储能力的提高,导航仪硬件设备成本下降．为实现导航电子地图动态增鳋更新提供了可能．本文就导航电子地图数据更新模式进行探讨。     

导航电子地图信息更新采集方法研究

对导航电子地图信息更新采集的常规方法作了介绍及分析,提出了一套行之有效的综合利用多信息源收集导航电子地图数据更新信息的方法,使之能有效指导外业数据采集、加快导航电子地图的更新周期、提高用户满意度,同时提出了今后更新信息收集的发展方向和建议。     

导航电子地图自适应用户模型构建与匹配研究

多样化的数据内容和应用需求迫切需要建立导航电子地图内容自适应表达模型,进一步为用户提供个性化服务.本文以用户为中心,从用户需求的角度出发,通过分析用户的背景信息及其用图习惯等行为信息建立了导航电子地图内容自适应表达模型,并利用朴素贝叶斯算法进行模型匹配.研究并改进当前导航电子地图内容结构固化,模式单一的不足,为导航电子地图个性化发展提供一定的借鉴和指导.     

导航电子地图增量更新方法研究

针对目前导航系统中普遍采用版本式整体替换方式进行地图数据更新,难以满足用户对数据现势性的要求,研究了导航电子地图动态增量更新的3个关键技术,实现了导航终端的在线增量更新,并在更新过程中对拓扑关系进行动态维护,有效提高了导航电子地图的更新效率。     

支持增量更新的导航电子地图数据模型的研究

针对导航电子地图数据增量更新的方式和特点,设计了多尺度—多图块—多专题—多层次(level—parcel—layer—grade)的导航电子地图数据模型。该模型不仅能支持变化数据在导航数据库中的快速更新,而且当数据发生变化时,可获取最小的数据变化增量,满足用户终端更新时的最小数据传输要求。     

影像数据在导航电子地图中的应用

中国导航电子地图的技术发展正处在瓶颈阶段,即地图的更新赶不上现实世界的更新速度。针对这个现状,本文从实际生产出发,介绍了如何在导航电子地图生产制作中利用遥感影像图进行数据制作和信息补充,从而提高生产效率,同时阐述了利用遥感影像进行电子地图更新所面临的问题。     

"电纸"服务平台的研制

从GIS平民化服务的角度,研制一种"电纸平台",即把纸质地图和电子地图的展现方式融为一体,使其优势互补,在老百姓应用和享受地理信息成果时,既能像纸质地图一样,一目了然,使用方便,又能具有电子地图海量数据库的支持,灵活方便展现、更新和网络化操作.     

车载导航系统中GIS应用的关键技术浅析

阐述了车载导航系统中GIS的作用,分析了GIS用于车载导航的关键技术问题,包括导航地理数据的构建与更新、路径规划与行驶引导,以及地图匹配等,阐明了导航地理数据在导航应用中的重要作用。     

基于时态GIS的导航电子地图增量更新研究

分析了导航地图数据增量更新过程的时态特征,通过应用时态GIS实现了增量更新过程的建模,提出了基于历史跨度的时空数据模型(history span based temporal-spatial model,HSBTM)。在此模型的支持下,推导了增量数据的计算公式,论述了历史跨度时空数据模型的简化表达和实现方法。     

基于云计算的新型高鲜度电子地图平台构建

在电子科技发展迅猛的新时代,电子地图可为车载导航、手机、PAD、互联网等使用者提供基于位置的各种服务。针对现有电子地图生产平台更新频率低、处理速度慢、现势性差等问题,本文利用大数据挖掘、云计算及人工智能等新技术,通过自动识别成图及自动化编辑能力,对电子地图的在线快速更新技术,以及从采集、编辑到出品的一体化流程进行了研究。并以此建立了基于云计算的新型高鲜度电子地图平台,实现了电子地图道路信息与兴趣点的在线增量更新,大幅度提升了电子地图的生产能力、准确率及效率。     

城市导航地理数据库

导航数据库（Navigable Database）是指针对智能交通系统与定位服务应用需求而建立的具有统一技术标准的地理数据库.本文对导航数据与一般的地理信息数据在数据模型、数据的准确性、数据的组织方法等方面进行了比较.在简要介绍导航数据库概念后,讨论了城市交通系统中导航数据的来源及导航数据的处理理论.     

浅谈1∶1000数字地形图动态更新技术方法

以深圳市基础测绘动态更新实践为基础,对1∶1 000数字化地形图动态更新的技术思路、更新流程、主要技术方法,以及组织与实施等进行了系统的分析和总结,探讨了PDA数据采集系统、基于Szcors一体化测图模式、信息化入库等在动态更新中的应用特点和要求,提出了单元工程动态更新模式以及质量控制要点和方法。     

导航应用的电子地图共享平台建设研究

导航电子地图一直是我国导航产业化的瓶颈问题。本文结合浙江省基础测绘资源和卫星导航市场实际状况，通过对导航电子地图的技术特点分析研究，提出了导航应用的电子地图共享平台建设方案，旨在为导航电子地图生产企业提供基于导航应用的电子地图资源的共享平台，从而避免重复建谩现象，实现数据共享，为导航电子地图产业发展提供技术支撑。     

导航地图数据模型研究现状与趋势

分析了几种常见的导航地图数据格式与模型,研究了其在开发导航系统时存在的问题,提出了支持地图数据动态更新和集成实时交通信息为未来导航地图数据模型的发展趋势.     

南京市系列比例尺数字土地利用现状图缩编工程的实现方法与研究

南京市1:1万、1:5万、1:10万系列全数字土地利用现状图缩编工程在南京市是第一次,使用了南京市国土资源系统近年来最新的土地利用更新调查成果,编图的面积涵盖了整个南京市6 586 km2.该项工程的建立,为国土资源信息化管理及社会化服务建立了良好的基础平台.本文通过此项缩编工程的实施,对其设计方法及数据建库管理进行了论述.