《怒江傈僳族自治州经济发展战略研究》获云南省科技进步三等奖

怒江州地处横断山高山峡谷区,山高坡陡,大于25°陡坡面积占全州土地总面积的76.6％,自然条件十分恶劣,交通闭塞,经济基础薄弱,生产力水平低下,文化落后,人口素质差。该州是一个以傈僳族、怒族、独龙族为主体的边疆、山区、少数民族自治州,少数民族占总人口的91.4％。同时又是一个极其贫困的地区,全州所辖四个县都是贫困县,其中贡山和福贡县为国家级扶贫县,全州有近     

榆中县经济发展战略探讨

本文在分析榆中县经济发展条件的基础上，探讨了榆中县经济发展的战略重点、布局及步骤，并提出了促进该县经济发展的对策措施。     

环渤海地区经济发展战略若干问题

阐述环渤海地区经济发展的战略意义，以及方向，重点，结构，布局，基础设施和协作等问题，并提出王滩北方现代化大型钢铁基地建设等建议。     

白银市经济发展战略

本文在对白银市影响经济发展的多种因素进行分析的基础上，提出了改革开放、搞活开发、协调联合、渗透服务、系列配套、加工增值、兴工促农、聚集推进的经济发展战略以及一系列具体发展对策。     

平顶山市经济发展的战略选择

对平顶山市进行了区情分析，据此构建了该市经济发展模式与主导产业序列的选择，提出本市今后经济发展的三大战略及实现途径。     

云南省农村区域产业经济发展战略及其对策研究

本文根据云南边疆、民族,山区三位一体的农村区域特征,在已完成全省农村经济一级区划分的基础上,探讨农村区域产业经济发展的时序战略,区域战略、地带战略及其相配套的若干产业发展对策。     

环渤海地区经济发展战略若干问题

阐述环渤海地区经济发展的战略意义，以及方向、重点、结构、布局、基础设施和协作等问题，并提出王滩北方现代化大型钢铁基地建设等建议     

广东省梅州市经济发展战略思考

梅州市地处粤东北,由于历史、地理环境、发展基础等多方面原因,经济发展比较缓慢,属于经济欠发达山区。梅州市是我国历史文化名城、全国优秀旅游城市、世界客都、广东省重要的生态屏障,比较优势和后发优势明显。梅州市应在科学发展观的指导下,把自身优势转化为支撑经济发展的强劲动力和科学发展的实际成果,大力发展绿色经济,构建符合节能减排时代主旋律的新型产业体系,实现经济的快速发展。通过比较分析,揭示了梅州市经济发展存在的主要问题,阐述了梅州市的比较优势,探索梅州市实现经济跨越式发展路径和战略选择。     

云南省怒江傈僳族自治州的人口问题

1964年以来,怒江傈僳族自治州人口增长与经济发展失调,由此而造成诸多社会-经济矛盾,严重妨碍着当地的发展。为改变现状,兹建议:完善和认真执行少数民族地区的计划生育政策,并由政府给予少量资助,在州内或向州外进行适量的人口迁移,以缓和人口压力,促进经济发展。     

云南省怒江傈僳族自治州居住地景观审美感知研究

本地居民对居住地景观的审美感知水平对于区域大尺度景观的保护与持续利用具有重要影响,这在相对欠发达但具有较高审美价值景观资源的地区意义更为重大。本文以云南省怒江傈僳族自治州为例,基于620份针对当地居民的调查问卷与现场调研,通过构建Logistic回归模型,分析了怒江州本地居民对居住地景观的审美感知状况及相关影响因素。结果表明,怒江州本地居民对于居住地景观的审美感知水平较高,有75．81％的受访者认为居住地周边景观是美的。对这一审美感知具有影响的因素共有8项,在直接影响因素中,是否在保护区内、行政村周边高程标准差具有正向影响;行政村到最近县城距离、是否认为近年生态环境恶化、是否认为旅游开发存在不好的影响、是否希望进入城市生活具有负向影响。在间接影响因素中,包括住房类型和家中是否有电视都具有正向影响。本文据此尝试提出提高怒江州居民对居住地景观审美感知水平、促进当地景观保护与持续利用的相关政策建议。     

云南省怒江傈僳旅自治州旅游开发

在分析云南省怒江傈僳族自治州旅游开发的三个资源优势,一个地缘优势和交通、贫困、人材、环境、思想观念五个限制因素的基础上,提出了旅游开发的六项措施。     

产业结构的成长与经济区的扩张

本文在分析产业结构成长与经济区扩张关系的基础上,提出了经济区扩的空间模式:倾斜式空间扩张模式、均衡式空间扩张模式和协调—倾斜式空间扩张模式。     

珠海经济开发战略初探

珠海在坚持以工业为主的同时，不能忽视剖汇农业及其深度加工业的发展，旅游业在特区经济中仍占有十分重要的地位。加强与澳门的全面经济协作，建设共同使用的供水、供电、供气、机场、深水港、高速公路、铁路等基础设施，并进一步台作开发地处珠澳边境的湾仔，符台积方利益，有利于互相促进、共同繁荣。珠海特区可考虑易名为中山特区。     

长江三角洲地区经济改革与城市发展

随着我国的改革开放,经济繁荣,长江三角洲地区逐步成为国家建设的重点区域,特别是90年代以来。在过去的几年中,这个地区已进入了一个新的快速发展阶段,并将在全国范围内进一步发挥其举足轻重的作用。根据国家经济发展战略决策,长江三角洲地区的经济发展现状和发展趋势,到2000年,这个区域可望成为一个现代化地区。为了区域的现代化,城市规划应适应社会主义市场经济的发展。由于传统的主体规划以计划经济体制为基础,因此,我们在城市规划中要来个转变,重组方法和内容,再建新的法规。     

云南施甸发展经济的环境及其对策研究

云南施甸县传统农业发达。在封闭的年代,粮食、肉食、油料自给略有余,小有名气。改革开放后,由于观念陈旧落后,资源又相对贫乏,加上人多地少,工业基础差,财源少,成为保山地区的“困难户”,这是一种特殊现象。本文就是研究产生这一现象的背景原因,以及发展经济的策略途径和相应的措施。     

珠江三角洲地区一体化交通运输网络发展构想

从区域经济一体化角度分析了珠江三角洲经济区交通运输的现状、问题和发展趋势，提出了建设一体化交通运输网络的基本思路和总体构想。认为珠三角交通运输设施虽然种类齐全且发展迅速，但还存在数量、质量、结构、布局等方面与区域经济一体化和未来发展趋势不相适应的问题；为了促进区域经济一体化，交通运输应从被动适应变为主动发展并引导城镇体系和生产力布局，从注重设施数量变为强调设施质量并向高速高效型发展；应该分4个层次建设3个枢纽和3大组团并与大运量快速干线相连接，构建区域一体化的交通运输网络。     

抓住机遇全面推进湛江开发区建设

本文介绍湛江开发区成立１０周年来取得的巨大成就，分析其存在的主要问题及原因，认为只有始终坚持“一个中心，两个基本点”的方针，订制开发区发展战略目标和规划部署，发展高新技术，才能促进开发区的全面建设。     

东北地区区域经济发展问题研究

东北地区是联系紧密的较为成熟的经济区域，近年来经济发展相对缓慢，增长乏烽，形成了所谓的东北现象。但是，东北地区具有较好的发展条件，经济增长潜力大，通过加快改革，扩大开放，加大科技向往和改善基础设施、实现经济增长方式的转变东北地区经济将得到振兴和发展。     

建立南岭经济区的战略构想

湘赣粤桂边地区即南岭地区区位优势独特，资源优势明显，政策优势灵活，交通通讯日益便利，区域内资源、产业和市场具有很强的集聚性和趋同性。建立湘赣粤桂边经济区，即南岭经济区，不仅是必要的，也是可行的。文中分析建立南岭经济区的必要性、可行性及有利条件、制约因素，提出建立南岭经济区的战略定位、区域布局及发展目标，并就建立南岭经济区的主要政策措施进行了探讨。