澳大利亚西北陆架深水盆地油气地质特征

澳大利亚西北陆架贫油富气,在近年的勘探开发中显示出广阔的前景.通过对澳大利亚西北陆架大量相关文献的分析总结,区域上包括4个盆地和1个造山带:北卡那封盆地、柔布克盆地、布劳斯盆地、渡拿巴盆地和帝汶-班达褶皱带.西北陆架属边缘海型被动大陆边缘,构造演化经历了前裂谷期、裂谷期和被动大陆边缘期三大阶段,对应发育有三大沉积建造层...     

澳大利亚西北陆架盆地天然气水合物成矿地质条件及资源潜力

澳大利亚西北陆架盆地已被证实具有丰富的油气资源,而天然气水合物的相关研究尚未开展。本文利用天然气水合物地震识别技术,同时结合对澳大利亚西北陆架盆地天然气水合物成矿地质条件的分析,认为澳大利亚西北陆架盆地天然气水合物储量巨大,初步估计天然气水合物分布区蕴含甲烷量达18万亿m3。澳大利亚西北陆架盆地的构造演化是天然气水合物成藏所具备物化条件的基础,因此是天然气水合物成矿的重要影响因素之一。     

澳大利亚西北陆架天然气富集的主控因素

通过对已发现油气的分布特征,结合失利井原因分析,开展了澳大利亚西北陆架天然气富集主控因素研究,提出西北陆架天然气富集受到3种因素控制。生烃中心和天然气主要运移指向控制了大气田的平面分布;大型河流—三角洲沉积体系控制了天然气的富集;具有古构造背景,并且后期构造活动弱的区域是天然气富集区。根据这一研究,认为北卡那封Exmouth高地北部构造带是下一步重点关注区域。     

台湾以北陆架环流动力学初步研究

根据国家海洋局于1984—1985年在东海所获得的温、盐、流资料,分析了台湾以北海域的环流状况,夏季流况复杂而冬季则相对简单,无论冬、夏在东海陆架上都有明显的弯曲流动,最后归向坡折附近,可称为台湾暖流的外侧分支,沿闽浙近岸北上的台湾暖流内侧分支冬、夏都存在,其水体至少在上层可能源自台湾海峡,通过简单模式我们探讨了研究海域环流的动力机制,发现黑潮进入东海后失去台湾岸线对水位梯度的“支撑”,是产生研究海域环流特征的主要原因之一。但是,具体形成冬、夏环流的动力,似有根本不同。     

澳大利亚西北陆架中生界生储盖组合特征

澳大利亚西北陆架是一个贫油富气的地区,在近年的勘探开发中显示出广阔的前景。区域上包含4个盆地和1个造山带:北卡那封盆地、柔布克盆地、布劳斯盆地、波拿巴盆地和帝汶—班达褶皱带。西北陆架油气绝大多数集中在中生界。中生界发育4套主要烃源岩:三叠系湖相泥页岩、下—中侏罗统海相和海陆交互相碳质泥岩和煤系、上侏罗统海相页岩及下白垩统海相泥页岩;主要储集岩为中—上三叠统三角洲—边缘海相砂岩、下—中侏罗统砂岩、上侏罗统砂岩和白垩系砂岩;主要区域性盖层是下白垩统海相泥页岩。根据生储盖组合的沉积环境,主要发育海生海储海盖型和陆生陆储陆盖型两大生储盖组合类型。海生海储海盖型生储盖组合广泛分布于西北大陆架,是区域最重要的成藏组合。     

哈萨克斯坦的油气潜力

哈萨克斯坦的大部分油气至今尚未开发 ,许多地区保持着未勘探状态。预计相当一部分有前景的哈萨克斯坦的油气资源位于里海的近海地区。未来的油气发现和开发将利用国际技术。目前 ,在哈萨克斯坦有４个未开发的盆地／油气区最具油气潜力 :①北里海（里海周边）盆地 ;②中里海盆地 -曼格什拉克油区 ;③南图尔盖（Ｔｕｒｇａｙ）盆地 ;④北Ｕｓｔｙｕｒｔ盆地。估计哈萨克斯坦的累计石油产量为３８亿桶 ,约有１３２亿桶的探明储量 ,未探明油／凝析气的概率估计在１４０～８９０亿桶之间 ,２６０亿桶的概率最大。潜在气储量也相当惊人 ,已探明气…     

东海陆架盆地南部深部地层格架与油气资源潜力

东海陆架盆地是发育于西太平洋边缘的前中生代克拉通基础上的中、新生代坳陷-断陷-坳陷叠合型盆地,蕴藏着丰富的油气资源,但深层(上三叠统—白垩系)由于埋藏深,区域构造背景、地球物理场、构造演化复杂,温度场、压力场与应力场变化大,地质结构改造强烈,油气成藏过程复杂,影响了对盆地深层烃源岩与油气生、排、聚潜力综合评价。因此,本文在利用前人研究成果的基础上,综合应用钻井、地球物理和浙闽陆域资料,通过区域地震地质解释和井-震标定,将东海陆架盆地南部深层划分出上三叠统—中侏罗统、上侏罗统和白垩系3个二级构造层序,建立了深部层序格架和层序演化序列,明确了深部主要发育上三叠统—下侏罗统和下白垩统两套受海侵影响或海相泥页岩烃源岩,提出东海陆架盆地南部深层总生烃能力和平均资源丰度较大,具有可观的油气资源潜力,是今后东海深部油气勘探值得探索的重要领域。     

2012年南海西北陆架冬季水文特征的观测分析

本文基于2012年12月南海西北部陆架海区的温盐和流速实测资料,分析了粤西和琼东陆架海区冬季三维温、盐结构和流场特征,给出沿陆架和跨陆架方向的水体和热盐通量。结果表明：（1）在50m以浅,粤西和琼东海区温度均由近岸向外海递增,深层则相反;冬季近岸海区混合层较深,外海密度跃层位于60—120m深度且层结较强,浮力频率大于10^–2/s;（2）海流大致沿等深线向西南流动,30m以深流速大小在0.03—0.40m/s之间,且随着深度增加而略有减小;琼东海区100m等深线附近在60m以浅水层观测到水体辐聚并有明显温度锋面存在;（3）沿陆架方向的水体和热盐输送均大于跨陆架方向,其中粤西单位面积沿/跨陆架水体通量平均值为0.13×10^–6/0.03×10^–6Sv/m²,低于琼东海区的0.91×10^–6/0.56×10^–6Sv/m²。     

澳大利亚西北陆架三叠纪三角洲时空演化与物源体系

澳大利亚西北陆架盆地是一个长期继承性发育的叠合盆地,三叠纪时期处于稳定克拉通大陆边缘拗陷阶段,沉积区基底构造稳定,坡度平缓,发育大型的浅水三角洲。利用钻井、地震以及古生物资料,明确了当时的古地理、古气候与沉积特征:平面上具有三角洲平原分布广、三角洲前缘欠发育、无前积现象等特征;纵向上具有相漂移、地层厚度大、三角洲平原薄煤层普遍发育等特点;沉积作用以单向水流作用为主,正旋回的分支流水道砂体广泛发育;三角洲砂岩分布广,成分成熟较高,但分选磨圆差-中等,互层泥岩中陆源碎屑有机组分丰富,体现了浅水、快速堆积、远距离搬运的特点。平面上西北陆架North Carnarvon以及Browse主力三角洲砂体位于中晚三叠世卡尼期-诺瑞期;而Bonaparte盆地主力砂体位于中三叠世拉丁期-卡尼期。晚三叠世澳大利亚西北陆架北部普遍发生抬升,导致Browse盆地与Bonaparte盆地三叠系发育不全,三角洲规模较小;而西北陆架西南部North Carnarvon盆地地层发育齐全,厚度大,且发育大型三角洲。Pilbara地块、Yilgarn地块以及Kimberley地块为源区三大古陆,其中Pilbara地块与Yilgarn地块大多出露太古代花岗岩类,Kimberley地块以元古代变质结晶岩和沉积岩为主,为盆地提供了充足的碎屑沉积物。利用岩矿资料、磷灰石裂变径迹等资料探讨了大型三角洲的碎屑物来源:North Carnarvon盆地物源主要来自于Pilbara以及Yilgarn地块,Browse以及Bonaparte盆地物源主要来自于Kimberley地块。研究成果表明,在三叠纪全球温室气候背景条件下,特提斯南缘具有发育大型三角洲的特殊古地理背景;大型三角洲发育的地质条件除充足的降雨与丰富的物源供给外,还必须具有稳定持续沉降的构造背景。     

基隆凹陷油气资源潜力

概述了基隆凹陷的地质、含油气概况，并与勘探程度较高的西湖凹陷作了对比，指出基隆凹陷两侧斜坡、台北构造带、安平斜坡及东侧的断阶带为有利的勘探区。     

黑海西北陆架晚白垩世-古新世沉积层和油气聚集远景区圈闭中碳氢化合物物相状态的预测

对克里米亚平原晚白垩世和古新世碳酸盐沉积的分散有机质、沥青和油田的多次研究和对黑海西北陆架的偶然调查表明同生有机碳的含量少(达0．1—0．5％)和具有后生沥青的多处显示。后者主要沿碳酸盐岩层中广泛发育的裂隙运移，其形成与比较老的早白垩世沉积有关。     

孟加拉湾深水盆地油气勘探潜力

孟加拉湾深水盆地位于印度洋东北部,是亚太地区深水油气勘探最有希望的盆地之一。以前人研究成果为基础,结合DSDP 217、218号钻孔资料,对孟加拉湾深水盆地石油地质特征作了初步分析,认为:孟加拉湾深水盆地地层可划分为3个地震层序,垂向上可识别出古印度陆隆和孟加拉扇2期沉积;构造演化与印度板块裂离冈瓦纳大陆过程密不可分;虽然有机质丰度较低,但已进入成熟区;孟加拉扇水下辫状河道砂体为良好的储集体,孟加拉扇中扇是岩性油气藏最有利的勘探区。     

末次冰消期以来北极东北陆架对快速气候变化的响应

北极快速气候变化越来越深刻影响着北极地区以及全球的环境变化,已成为当今地球科学研究的重大前沿科学问题。北极东北陆架作为世界上最宽广平坦的陆架,既是北冰洋季节性海冰形成的主要源区,又是现代海冰变化最强烈的区域,对气候变化敏感,响应强烈,属于环境脆弱地区。通过全面分析近年来国际上在末次冰消期以来快速气候变化背景下北极东北陆架环境响应的研究进展和存在的主要问题,阐述了沉积物“源—汇”过程、海冰演化历史、碳循环以及快速气候变化事件等方面取得的研究成果,发现东北陆架地区沉积物和有机碳来源复杂,时空变化强烈,气候和环境变化过程与海冰演化息息相关。未来的研究应加强现代过程的长期连续观测,重视地质记录中气候环境演变信号的精确解译,深化数值模拟技术和大数据的挖掘与使用,开展不同时间尺度北极快速气候变化及其驱动机制研究,并加强北极快速气候变化对中纬度地区特别是对东亚以及我国环境变化影响的研究。