地铁隧道结构沉降监测数据处理与分析系统的设计与实现

根据运营期地铁监测数据处理分析过程特点,讨论分析了地铁隧道结构沉降监测数据处理分析理论与方法,对地铁结构沉降监测数据处理与分析系统的设计与实现进行了深入研究,经某地铁监测实际应用表明该系统具有较好的实用性和较高的可靠性,为类似系统提供了借鉴.     

隧道防坍塌预警监测信息管理系统设计

结合隧道监测的工程实践,提出研发隧道防坍塌预警监测信息管理系统的必要性,介绍了该系统的开发原则和思路,给出了系统的架构设计和功能设计,设计并实现了隧道防坍塌预警监测信息管理系统。     

地铁保护区自动化变形监测系统的设计与应用研究

传统人工测量方法进行地铁变形监测具有低效率、时间滞后性等缺点。为了实时掌握地铁隧道结构变形并对变形趋势进行分析预报、辅助决策,结合传感器式液体静力水准仪、测量机器人ATR功能、无线通讯技术、计算机技术和数据库技术等,针对地铁保护区监测项目,设计出比较智能的自动化变形监测系统。研究表明,该系统自动化监测精度较高,能准确反映隧道结构变形特征,大大提高了监测效率。系统实现了监测数据获取、传输、分析、预测、成果输出等一系列功能,是一个较为成功的自动化监测平台。     

卫星导航信号质量监测系统及应用

卫星导航信号质量监测是卫星导航系统设计和运行过程中的重要环节。在介绍国外已建立并运行的卫星导航信号监测系统组成和任务的基础上,从导航信号结构组成入手,阐述了导航信号质量监测的主要内容、系统的设备组成、工作模式,并介绍了该系统在导航信号质量监测中的实际应用。     

地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的研究与应用

随着城市轨道交通的快速发展,目前我国的地铁营运线路长度已近300 km,如何实时监测地铁结构的稳定性,保障地铁营运安全,受到各地政府的高度重视。本文基于高精度全站仪构建开发了地铁隧道结构安全自动化监测系统,利用VT检验法对基准点进行了稳定性判定,实现了远程无线控制全站仪对地铁结构进行自动化监测,通过三维一体化、高精度系统快速对地铁隧道进行了水平位移、垂直位移、隧道直径收敛等诸多变形量的监测,并通过试验对该系统的稳定性和监测成果精度进行了统计分析。结果表明,该系统能够满足地铁结构监测毫米级的精度要求,并具有较好的稳定性。     

基于AE＋VB．NET的涪陵区3维地理信息系统设计与开发

采用地理信息系统技术,以.NET和ArcGIS Engine为技术平台,从系统整体框架、系统功能结构、系统实现等方面对三峡涪陵消落区3维地理信息系统的设计与开发进行了探讨,并构建了涪陵区遥感监测信息管理系统。实践表明,借助该系统,能够更加直接和清晰地揭示出消落区的现状和趋势,有助于管理者做出较合理的预测与决策,为消落区的监测管理提供了一种直观高效的管理方式。     

基于GPS的大跨悬索桥动态特性监测及分析

桥梁结构不同位置的动态位移能够实时反应悬索桥结构的受力性能和工作状态。介绍润扬大桥健康监测系统中GPS子系统布设方案,该系统用于监测大桥在各种荷载作用下的变形。分析桥梁结构在不同环境荷载作用下的结构反应。对GPS监测数据进行频谱分析,识别出结构的基频,并与有限元模型分析结果及振动传感器所测数据分析结果相比较,说明利用GPS可以有效、准确地监测桥梁工作状态,为该桥的承载能力、工作状态和耐久性评估提供参考依据。     

县级森林有害生物预警系统的设计与实现

针对林业部门对森林有害生物的有效监测与防治要求,设计了基于ArcGISEngine、ArcSDE和遥感监测技术的县级森林有害生物预警系统,对该系统采用的技术结构和实现的功能进行了论述,并以具体代码展示了一些关键功能的实现。     

自动化监测模式下报表输出系统设计与实现

以地铁建设变形监测为例,设计了合理的监测报表格式;在C#开发环境中开发出一套自动化报表输出系统,该系统符合当前自动化监测趋势的要求。编制了脚本文件并在AutoCAD系统中调用该文件,以此高效地实现了监测点位图的绘制。通过如上工作最终达到整个监测流程的自动化。     

基于AE+VB.ET的涪陵区3维地理信息系统设计与开发

采用地理信息系统技术,以.NET和ArcGIS Engine为技术平台,从系统整体框架、系统功能结构、系统实现等方面对三峡涪陵消落区3维地理信息系统的设计与开发进行了探讨,并构建了涪陵区遥感监测信息管理系统。实践表明,借助该系统,能够更加直接和清晰地揭示出消落区的现状和趋势,有助于管理者做出较合理的预测与决策,为消落区的监测管理提供了一种直观高效的管理方式。