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钻探施工中,孔斜是经常发生的.如果钻孔在套管底部发生偏斜,往往使升降钻具受阻,甚至造成卡钻事故,如取粉管顶住套管口,使钻具提不出来.此时,可将取粉管脱离套管底部约0.5~0.7米,用与孔内粗径钻具相同的岩心管和小一级的岩心管各一根,长1~1.5米左右,同时套在钻杆上放入孔内.其中小一级的岩心管顺着钻杆直插到取粉管 相似文献
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过去使用的不停钻测斜保护器(如图1),是连接在岩心管接手下面,随粗径钻具一起下降到需要测斜的位置,静止一段时间(40分钟)时,玻璃管内被侵蚀上痕迹为止,才正式钻进,待本回次进尺结束,在上升钻具时,取下保护器才可完成测斜任务.这种保护器有以下缺点:1、在上卸保护器时,麻烦、浪费时间,每次上下钻具时均需拧卸二次。2、经常拧卸,岩心管丝扣易磨损。3、保护器在岩心管接手下面,钻进时易被震动脱扣 相似文献
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在中硬岩石(4—7级)中,以钻粒(钢粒)钻进,当使用的粗径钻具口径超过110毫米时,因回次进尺较多(超过2.5米),岩心过重,往往卡取不牢而脱落。为此,我队试制了一种岩心卡手,应用效果良好,既防止了岩心脱落事故,又节约了采心用的铁丝。岩心卡手如图所示,它是在口径130毫米的粗径钻具上使用的。它一头与岩心管连接,另一头与钻头连接,下至井内,作为粗径钻具的一个粗成部分。当回次钻进秸束,投入大小适当的石粒,并可配合投入一些铁砂。由于卡手带有锥度,内径细,卡塞物便随锥度牢牢地卡住岩心,从而保征卡手和岩心管中的岩心被采取上来。但此卡手的应用范围,有一定局限:如岩心坚硬(8极以上)或破碎,都不宜用此卡手, 相似文献
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帶有逆齒形的反事故接手曾在我局有些隊使用過,但這種反事故接手容易發生脱扣現象,所以目前尚未普遍應用。 現在,蘇聯對這種反事故接受已经有了進一步改進,茲將其构造介紹如下: 在反事故接手的接頭(2)的內孔下端連接一根細管(1),使用時,將反事故接手連接於岩心管接頭上以後,再於細管(1)下端擰上一個螺帽(3),這是為了防備反事故接手於孔內脱扣時,由於有細管和螺帽連接,不致脫落岩心管於孔內。但是,如果孔內發生埋鑽事故時,將反事故接手絲扣退出以後,還可以用强力將細管(1)或薄螺帽(3)拉斷,以便提出全部孔內鑽桿。 相似文献
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空心岩心管接手,是苏联早已推广的一項先进經驗。今年昆明探矿机械厂結合这一經驗利用无縫鋼管制作了空心岩心管接手(見图1,这是用于連結鑽桿、岩心管和取粉管的接手)。其具体作法是將无縫鋼管车成需要長度(L=156公厘),再在中間放入鑽桿接手,兩端用焊接連起。最后車制螺紋即成岩心管接手。使用这种接手有下列优点: (1)可以节約金屬鋼材,过去的岩 相似文献
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我队近年来在含砂粒较多的地层中钻进,经常发生岩心管上部接手被磨坏而折断钻具的事故。经分析,这主要是由于含砂粒的岩屑,随上返的冲洗液向上移动,通过粗径后,钻杆的外环间隙突然变大,液流上返速度相应变慢,致使岩屑在接手部位上下串动,形成“涡流”,并反复地磨损岩心管接手而造成的。特别是接手的丝扣部位,更容易被磨坏、折断。 相似文献
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过去我队所用的取粉管接头都是用实心圓鋼鑽孔車制的,需要很多鋼材,而且丝扣磨損后即不能继续使用,金属材料浪费很多。后來我們用旧鋼砂鑽头,下面切去水口,車上接岩心管丝扣,中間焊上一圈以废实心取粉管或岩心管接头改制的圆鋼,車上接取粉 相似文献
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我队在优質高产运动中,要求每鑽50米測量鑽孔傾斜度一次,但在测斜(尤其在深孔时),化費很多时間。如利用不提鑽测斜法,則要重做測斜器接头等。为能利用现有的测斜器(接头),而达到不提鑽測斜的目的,笔者设計了一种装置,經过使用完全合乎要求,材料只需一小截废岩心管即可。空心接头是用废岩心管改制的,如图1所示,上部烧紅卡小,內车与测斜器結合的方絲扣,接上测斜器,肩部鑽5—6个φ12的小孔,用以通水及投卡塞物。下部两头車岩心管絲扣,空心接头上部接—0.5—0.6米的短岩心管,短岩心管上接取粉管接头。空心接头下部接鑽进用之岩心管,如图2所示。測斜管倒装于短岩心管內。 相似文献