基于全站仪的道路纵断面测量研究

全站仪已经广泛地运用在道路测量中,与经纬仪和水准仪不同的是全站仪能够独立完成测站上的所有工作,具有质量好、速度快、自动化程度高的优点。全站仪具有自动记录和存储数据的功能,减少了测量的工作量。全站仪测量无需卫星信号,只要在通视条件下,即使环境较苛刻也能测量。纵断面测量即对道路中线高程的测量,全站仪的三角高程测量可以较精确地获得地面点的高程。全站仪进行道路纵断面测量时通过起始水准点的坐标可以获得中桩点的坐标,再结合CASS等软件能够快速绘制出纵断面图。道路纵断面图反映沿道路中线地面起伏形状,为重大项目规划、工程建设中的决策提供了重要的依据。     

基于GIS的区域工程地质信息系统分析与设计——以山东省公路建设工程地质信息辅助决策系统研发为例

以山东省公路建设工程地质信息辅助决策系统研发为例,分析了工程地质资料数据特点,基于MapGIS平台进行了工程地质信息系统的分析和程序设计.系统采用Access数据库设计实现了对钻孔与实验数据的管理,采用MapGIS图形库设计实现对图形资料的管理,采用叠加分析、DTM分析等空间分析技术结合已有研究基础实现公路选线科研阶段所需路基状况和土石方量等信息的自动分析.本文的研究为实现区域工程地质资料的信息化管理和应用提供了新思路.     

自动绘制纵断面图问题研讨

本主要对自动绘制纵断面图的方法进行了探讨,并提出了一种可行的方法。尤其是手工采集数据时,特别适用。这就彻底淘汰了传统的手工绘制方法。为工程设计图与竣工图绘制开辟了一条新途径,提高了工效。     

Autodesk Map 3D 在地理基础数据采集中的应用

Autodesk Map 3D具有为专业制图员和地理信息系统(GIS)专业人士进行设计的功能强大的制图功能,它可以作为GIS前端数据采集软件.介绍Autodesk Map 3D 2005及其在采集DTM、等高线地理基础数据方面的应用,并以点文件为数据源,介绍DTM的建立、等高线的绘制、DTM编辑及特征线的应用.     

油气管道纵断数据自动提取技术研究

作为管道工程勘测设计中的一项重要工作,纵断面测量内业数据处理具有工作量大、自动化水平低的特点,极大地影响了工作效率.针对此问题,本文设计了油气管道纵断数据提取程序,实现油气管道中线高程点加密、基于机载LiDAR点云数据的纵断数据提取、里程和角度计算等功能,并应用在实际工作当中.该系统具有易操作、高精度、高效率等优势,大幅度提高了油气管道纵断面测量的工作效率.     

应用VBA实现水利工程横断面图的自动化处理

在介绍水利工程数据处理的相关原理基础上,按设计部门的出图要求,应用AutoCAD VBA设计了水利横断面数据进行处理及绘图程序。该绘图软件读取测量数据、批量绘制横断面图并且形成一个dwg文件,方便施工人员检查及设计人员使用。应用结果表明:该软件系统具有友好的人机交流界面,能迅速准确地根据要求绘制简易图或最终成果图,成果图上的信息满足设计部门的需求。     

机载激光雷达(LiDAR)测量在公路三维测设中的应用

精密数字地面模型(DTM)是进行公路三维测设的基础。吉林省东部山区地形复杂,植被茂盛,传统全野外测量获取DTM难度大、周期长、精度低。从2011年起,我院开始利用机载Li DAR技术获取DTM数据产品,成功应用于7条高等级公路的勘测设计中,证明了在四季分明的广大北方地区机载Li DAR在公路三维测设中具有较好的实用性和应用前景。     

数字地面模型在工程中的应用

本文为作者硕士论文的部分内容 ,针对工作中的实际需要 ,研究数字地面模型 (DTM)在工程中的应用。论文介绍了利用DTM中基于TIN(不规则三角网 )的等高线的自动绘制 ;任意比例、长度和方向的断面图自动生成及根据中线走向绘制的不同纵横比例的纵断面图 ;土石方量的计算等问题     

数字地面模型在工程中的应用

本文为作者硕士论文的部分内容 ,针对工作中的实际需要 ,研究数字地面模型 (DTM)在工程中的应用。论文介绍了利用DTM中基于TIN(不规则三角网 )的等高线的自动绘制 ;任意比例、长度和方向的断面图自动生成及根据中线走向绘制的不同纵横比例的纵断面图 ;土石方量的计算等问题     

机载测图与断面系统的新进展

目前，采用ＯＴＦ动态差分ＧＰＳ技术设计并开发成功的高精度机载测图和纵断面测图系统（ＦＬＩ－ＭＡＰ）或称为快速激光成像测图和纵断面测图系统，现已经过测试投入使用。它集成了亚分米级的定位系统、摄像系统及无反射镜的扫描激光测距系统，进行快速而准确的航空测图     

数字化测绘技术在公路改扩建中的应用

主要对现有公路改扩建中的数字化勘测及数字化设计进行了探讨,首先概述了湖南梅城公路改扩建项目背景,然后对数字摄影测量、GPS-RTK三维路基数据获取以及数字路基模型及与地面模型叠加等方面进行了论述,最后指出了生成1:2000三维数字地形图用于纸上定线和建立数字地面模型,能够达到公路改扩建带状图绘测精度的要求。     

海量数据CDT快速建立及其实时更新

对海量地形数据快速整体CDT生成、实时更新等算法进行了研究，并在AutoCAd环境下研制了公路数字地面模型软件BID－Land,实现了与公路CAD的集成。190多公里国家重点公路工程勘察设计中的实际应用表明，程序算法具有很强的实用性、极高的效率和良好的地形模拟精度。     

三维显示中的DTM数据简化算法

提出了一种将图形生成技术与图像处理相结合,对DTM数据进行最优三角划分的简化DTM数据的算法。依据一定的分辨率条件,将DTM数据转化到二维图像空间,找到它的局部特征点,并将二维空间的特征点利用Delaunay剖分三角化,再映射到三维空间,从而在简化数据的同时,得到一个满足保真性要求的TIN模型。最后实验验证了算法的有效性。     

数字地形模型的质量控制

本文在分析、研究现有解决DTM质量控制的各种方法的基础上,提出了利用实测断面数据的所谓“断面内插分析法”。其特点是全面考虑了各种因素的影响,完整而可靠地描述各种因素对最终DTM数据精度的影响。实验证明:该法是最稳定、最可靠的,它具有简便易行的特点,几乎不增加多少作业负担,易于作业人员所接受,为DTM数据获取提供了一套非常实用的质量控制方案。     

MATHEMATICAL MODELS OF THE ACCURACY OF DIGITAL TERRAIN MODEL SURFACES LINEARLY CONSTRUCTED FROM SQUARE GRIDDED DATA

This paper presents two mathematical models of the accuracy of digital terrain model (DTM) surfaces which have been linearly constructed from square gridded data, respectively with and without additional feature specific data. In these models, the accuracy of DTM surfaces is expressed as a function of a few parameters, such as slope angle, grid interval or the accuracy of raw data, which are familiar to practitioners in photogrammetry and other mapping related disciplines. These models are in a form similar to the conventional formulae for contour map accuracy and they are compared with experimental test results.     

JX4生产数字地面模型（DTM）的探讨

联系实际项目生产,重点阐述了基于全数字摄影测量工作站JX4生产DTM的作业流程和质量控制过程,同时对DTM的数据结构和存储格式进行了介绍。     

Digital Terrain Model Resolution and its Influence on Estimating the Extent of Rockfall Areas

As rockfall can cause a great deal of damage, it is essential to know its spatial propagation. Rockfall models are sensitive to the resolution of input data, i.e. the Digital Terrain Model (DTM) used. Nowadays, high resolution elevation data are available area‐wide from airborne laser scanning (ALS). However, rockfall models are designed for analysis on a certain scale, which means that high resolution input might not necessarily improve model results (e.g. for regional scale studies). Our aim is to estimate the reach of rockfall by analysing different input resolutions of an ALS DTM. The presented empirically–based model, implemented in Python 2.7, is a modified version of the zenital method including an iterative random walk trajectory model, which is designed for rockfall hazard assessment at the regional scale. Trajectories and rockfall probability maps are generated for selected DTM input resolutions. The comparison shows that high resolution DTMs do consider local topography better and thus lead to more realistic results than low resolution DTMs.     

Averaging and Formulation Impact on GB-SAR Topographic Mapping

A novel processor for the generation of a digital terrain model (DTM) using ground-based synthetic aperture radar (GB-SAR) imagery is presented. The performance of the processor has been assessed using the archive of C-band GB-SAR images available at the Joint Research Centre from the Sion Valley (CH) test site, from which a high-resolution ground-truth DTM is available. In order to reduce the standard deviation of the differences between the two DTMs, several techniques have been applied: interferogram averaging, phase referencing, and differential path calibration. In addition, different formulations have been reviewed, and its impact has been quantified in the DTM accuracy obtained. Results show that the standard deviation of the differences between the ground-truth DTM and that of the C-band GB-SAR can be reduced from the 5 m that was previously reported down to 3 m with the new processor.