日本南部海底发现可燃冰

日本"地球"号深海探测船在刚刚结束的首次科学探测航海中,在日本南部海域海底发现了富含甲烷气体水合物的地质构造。"地球"号此次探测共在6个地点实施了钻探,其中在日本本州中部纪伊半岛附近的熊     

韩国“独岛”号两栖舰

韩国"独岛"号两栖舰总长200米、宽32米,超出以前报道中媒体披露的190米长和31米宽的数据,排水量也因此增加了1000吨。它比同类型的意大利"加里波第"级轻型航母和日本登陆舰更长。"加里波第"长180.2米,宽30.40米,而日本"大隅"级直升机登陆舰总长178米,宽25.8米。因此,韩国航母的运载能力是亚洲目前最大的运输舰——日本的"大隅"级(排水量8900吨)的两倍多,将大大增强韩国海军的远程作战能力。     

深海发现原始细菌

日本海洋科技中心和北海道大学组成的科研小组,乘日本潜水调查船“深海域6500”号在印度洋2500米的深海海底,发现了近似于地球原始生命的细菌群。科研人员从海底可喷出300摄氏度热水和氢气的热水孔所采集的海水中找到这些细菌     

国外海洋预报动态

<正>1日本H2A火箭搭载发射"向日葵8号"气象卫星日本于当地时间10月7日14时16分(北京时间13时16分),在鹿儿岛县种子岛宇宙中心利用H2A火箭搭载发射了"向日葵8号"(Himawari 8)气象卫星。"向日葵8号"是日本发射的第八颗地球同步气象卫星,同时也标志着第三代航天器的启用。     

海洋最深处探寻生命的奥秘

正位于北太平洋西部的马里亚纳海沟是地球上最深的海沟,全长约为2550千米,平均宽度约为70千米,其大部分区域水深超过8000米,最深处的斐查兹海渊深度约为11000米。作为地球上最深的海沟,科学家们尚未完全揭开它的神秘面纱,但已经窥探到马里亚纳海沟的迷人之处。早在1960年,瑞士工程师雅克·皮卡尔和美国海军上校唐·沃尔什首次在马里亚纳海沟乘坐"的里雅斯特"号深海潜水器成功下潜到最深处。     

日本“地球”号深入地底7000米揭暖化之谜

9月21日，日本探测船“地球”号载着科学家启航，在东京以南一处水深2500米的太平洋水域钻探，从海底R-F钻入7000米深的地球内部，进行探测、钻孔、取样和安装地震监控仪器。科学家希望能够借助本次尝试钻入地幔层的研究来揭开气候变暖的秘密、找到有助于解释生命起源的微生物及了解地震的成因，同时也希望此次研究工作能打破以往人类在海洋钻探地心的纪录——2111米。[第一段]     

叩问球深层的探索——大洋科学考察船

"挑战者"号科学考察船开创了一种有系统有目标的近代海洋科学考察方式,为地球科学带来了一场革命."挑战者"号是一艘典型的三桅蒸汽动力帆船,船长68.9米,船载量2300吨级,由皇家海军军舰改装而成.在爱丁堡大学的查尔斯·汤姆森的提请下,伦敦皇家学会从英国皇家海军那里获得了"挑战者"号的使用权.并于1872年进行了对船只的...     

追忆“瓦良格”

当今年9月25日"辽宁"号交付海军时,不知道有多少老兵流下了激动的泪水。15000海里,有多远?约合2.82万千米,是沿着赤道绕四分之三个地球的距离。也是从黑海,穿博斯普鲁斯海峡,再经直布罗陀海峡,绕过非洲大陆,穿过印度洋、马六甲海峡,到达中国的距离。从昔日的"瓦良格"到如今的"辽宁"号,     

日本“海沟”号潜万米深渊调查

日本海洋科技中心的无人潜水探测器“海沟”号于1994年3月1日潜航世界最深海渊——马里亚纳海沟1.1万米进行海洋板块俯冲情况调查,意欲刷新1960年美国有人潜水探测器“特里埃斯泰”号潜航水深10912米的记录。 “海沟”号由长约5米的发射机和潜水机组成。在进入水深1.1万米海底后,由发射台推     

“蛟龙”十年——《中国载人深潜“蛟龙”号研发历程》书评

正海洋约占地球表面积的71%,而任何国家管辖范围以外的国际海域(公海)总面积约为2.517亿平方千米,约占地球表面积的49%,是地球上最大的具有特殊法律地位的政治地理单元;国际海域的海底蕴藏着多种自然资源,是地球上尚未被人类充分认识和开发利用的潜在战略资源基地。同时国际海域多半位于深海,在地球科学、生命科学、环境科学等许多领域具有重大的科学研究价值。"蛟龙"号于2012年7月在马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录,实现了我国深海技术发展的新突破和     

“地球”号的各个角落

“地球”号上的钻塔高110米,这个钻塔也是目前为止全球最大的钻塔。“地球”号最主要的任务就是钻探。因此船的甲板上面很大一部分设备也都是跟钻探有关。在钻探的时候为了维持船体的位置稳定,船体下部配备了6个旋转式深海钻探推进器。?高大的钻塔是“地球”号的标志性结构?甲板上备用的大量钻管?旋转式推进?钻井平台器维持船的稳定?立管系统中防止井喷的套管重380吨?为钻头提供动力的装置“地球”号与其他钻探船最大的一点不同是,它的钻探方式是立管钻探,而立管钻探采用了非立管钻探所不使用的泥浆循环系统和套管装置。“地球”号的各个角…     

凝缩最尖端技术的“地球”号深海勘探船

由日本开发研造的堪称一流的“地球”号深海勘探船，凝缩了当今世界最尖端的高新技术。它正在为解明地球的历史和揭开生物进化的奥秘做出杰出贡献。     

海洋热点纵横

■7000米级海试圆满成功6月30日15时许,随着在马里亚纳海沟试验区进行7000米级海试第6次下潜的"蛟龙"号返回母船,"蛟龙"号载人潜水器7000米级海试圆     

“海龙”号无人缆控潜水器海试成功

<正>11月16日,正在南海作业区进行海试的3500米级"海龙"号ROV(无人缆控潜水器)被顺利回收至"大洋一号"科学考察船的甲板上,这标志着完成实用性改造后的3500米级"海龙"号ROV海试圆满成功。     

挖掘图片背后的故事……

赤道赤道长度为40076千米,从地球两极到地球中心的距离为6356.8千米,这比从赤道到地球中心的距离6378.2千米短21.4千米,因此赤道一带稍微凸出,加上地球表面凹凸不平,应该说地球是一个不规则的球体。不过这些表面的起伏和地球整体的庞大比起来仍是极其微小的,所以在太空中看地球     

Ramform级地球物理测量船

美国石油地球服务勘探有限公司(驻休斯敦)(PGS:Petroleum Geo-Services Exploration Inc.)的两艘Ramform级地球物理测量船"探险家"号(Ramform "Explorer")和"挑战者"号(Ramform "Challenger"在1996年期间已是PGS船队中最有用和成绩显赫的佼佼者.     

日本“海沟”号无人潜水器成功潜入海洋最深处

日本“海沟”号无人潜水器成功潜入海洋最深处据《中国海洋报》４月７日报道：日本“海沟”号无人潜水器３月２４日在西太平洋关岛附近海域进行深潜试验时，成功地潜入地球上最深的马里亚纳海沟“查林杰海渊”１０９１１．４ｍ深的海底。这一记录比美国的“的里雅斯特”号...     

冲绳近海发现有开采价值的热液矿床

日本于1986年4—5月间,用“深海2000”号深潜艇,在冲绳岛那霸市西北近海160公里,水深1535米处,发现2—5米的圆锥形海山喷出的热液,首次确认在冲绳近海有热液存在,并发现随热液喷出的金属类,冷却后沉淀在海底。 1988年6月,日本和联邦德国联合调查,使用“太阳”号调查船,采集到3吨矿石。所采矿石来源于冲绳岛西北部110公里,水深1650米的海底坳陷部。经日本工业技术院地质调查所中村光一分析鉴定,查明矿石中金     

失控(上)

<正>"13146-K,目标350米。感应雷达自动关闭。"领航员3号报告。"13146-J,目标350米。感应雷达自动关闭。"领航员3号继续报告,十分轻松。"1313 9-I,目标3 5 0米。感应雷达自动关闭。"领航员5号报告,揉揉疲惫的眼睛,继续跟踪下一个目标讯息。面前的显示屏上,代表13139-g的亮点却一动不动。"13139-g,13139-g,13139-g?"领航员5号睁大眼睛,连声呼唤,不断按动鼠标,那亮点却像粘牢在屏幕中了一样,领航员5号拍打键盘。显示屏一分为二,出现13139-g的视野,画面来自13139-g携带的水下摄影仪。视野中尽是混浊黑暗近乎     

探寻沉溺的远东之旅(五)

20世纪40年代,日本造船厂投入大量资金,建造了一艘远洋的万吨油轮,并将它取名为“阿波丸”号。这艘油轮全长154.9米,宽20.2米,深12.6米,总吨位11249.4吨,最高航速可达到20节。它本是一艘远航油轮,并不具备攻击和防御能力,但是在第二次世界大战期间。