GPS接收机校准研究与实践

GPS接收机校准对于保证测绘成果质量是十分重要的。从实践出发探讨了GPS接收机的校准内容及方法,对测前准备、测量过程及影响GPS基线解算质量的因素进行了分析,采取了有效措施,提高了检测质量,从而更好地提高了GPS校准精度。     

基于IGS和CORS技术对昆明GPS接收机校准基线进行设计

GPS接收机校准工作技术要求高,对校准基线的环境条件要求较严,特别是在中、长基线校准过程中易受外界环境条件干扰,校准的工作量大,重复检校率也较高。介绍了昆明GPS校准场现状,昆明IGS和CORS服务系统情况。根据昆明地区拥有国际IGS站和CORS系统的条件,对昆明6PS接收机校准场中长基线进行优化设计,其中长基线由原来的18条增加到49条,基线分布合理,最长边由现在的30km扩展到45km,有效地增加基线的数量和长度,对提高昆明GPS接收机校准基线的可靠性,有效避免在GPS检校过程中的一些不必要重测工作。昆明GPS接收机墩准基线进行优化设计后,预计可将GPS接收机校准外业工作效率提高25％－35％。     

基于IGS和CORS站的GPS接收机校准基线网研究

GPS接收机校准工作技术要求高,对校准基线的环境条件要求较严,特别是在中长基线校准过程中易受外界环境条件干扰,校准的工作量大,重复检校率也较高。介绍IGS和CORS服务系统情况,在常规GPS校准基线点的基础上,将IGS KUNM站和部分KMCORS站纳入GPS接收机校准中长基线网,进行优化设计和测量。该校准基线网与常规基线网相比,校准基线数量成倍增加,长度显著延长,能有效地提高GPS接收机校准的准确性。     

手持GPS接收机校准方法探讨

手持GPS接收机的校准是检验此类产品是否达标的重要工作,在实际应用中经常遇到。针对手持机测量大地高精度偏低的问题,该文在传统理论的基础上,提出了"大地高取代法""实测拟合法"和"特定校准法"三种手持机校准方法。通过实测案例论证了所提方法的有效性,经对比分析,推荐使用更全面的"实测拟合法"进行校准工作,以保障手持GPS接收机校准结果的客观准确性。该文对于手持GPS接收机的实际校准工作具有一定的参考价值。     

太阳时角法在超短基线静态校准中的应用

针对海洋工程测量作业工程船只自身的特殊性,导致对超短基线定位系统无法采用常规的动态校准方法这一问题,该文根据天文方位测量原理,结合全站仪高精度的角度测量和GPS定位及授时测量,对超短基线定位系统的发射接收机参考指向与船体中轴线之间的水平角度偏差进行静态校准。通过编制相应的校准程序,结合在海洋工程中的海底管线铺设中的应用进行验证,测量分析结果表明,超短基线定位系统静态校准方法满足水下导航定位施工作业的精度要求,取得了良好的实施效果。     

手持式GPS接收机检定方法探讨

手持式GPS接收机因其具有的体积小巧、操作简单、定位迅速、价格便宜等特点,广泛应用于户外导航和精度要求较低的测量。这里简单介绍了手持式GPS接收机的特点和应用,并对手持式GPS接收机检定与校准方法进行了探讨。     

Trimble GNSS R7 GPS接收机的质量检验

Trimble GNSS R7 GPS接收机是一种高精度GPS接收机,为了满足长度基线的校准需求,保证长度基线的量值传递准确,对该型号接收机进行了全方位检测,分析测量准确性和稳定性指标,以论证其质量可靠性,供同行参考.     

浅谈测地型GNSS接收机计量校准

根据GNSS接收机校准的相关技术规程,结合本站基于FJCORS的标准接收机校准场的特点,详细介绍了GNSS接收机计量校准方法、标准计量校准装置,梳理并总结了校准流程及各环节的工作,以及对遇到的相关问题的处理与思考。     

GPS接收机时钟控制方法

对多种GPS接收机长时间的静态观测数据,用单点定位算法,计算GPS接收机每一个历元的接收机坐标和钟差,分析计算钟差的变化规律,并了解在完成GPS接收机的定位和时钟的校准后,去如何控制其时钟。     

GPS RTK校准检测试验场建设的研究

叙述了GPSRTK接收机校准检测试验场建设的方法,介绍了GPSRTK接收机校准检测的步骤,提出了GPSRTK校准检测的项目和结果判定方法,为未来的GPSRTK国家检定规程的出台做了有益地探索。     

浮船坞标校的一种新方法

针对浮船坞标校的特点,提出了利用动态 GPS进行标校的新方法.该方法可连续获取被试设备位置信息,从中挑取与被试设备自身测量同历元的 GPS数据进行方位标数据解算,然后与设备测得的数据进行比对,可有效提高浮船坞标校精度.从而解决了动态标校的实时性、一致性和准确性问题,在实际应用中取得较好效果.     

基于动态电子围栏的 GPS 速度信息校验方法

在平直高速公路上利用动态电子围栏、行车记录仪速度等信息建立GPS速度校验模型,对3 d内通过所设置静态电子围栏的客运班车GPS数据进行校验。试验结果表明,该方法基本满足位置信息的校验要求。     

基于定标场的ADS40系统几何检校

分析了ADS40影像的几何特性和相机检校模型,设计了一套针对ADS40系统的检校方案,并基于地面检校场的实际数据进行了验证。实验结果表明,通过合理的检校,可以获得ADS40高精度的检校文件,提高摄影测量的精度,并降低对控制点的依赖性。     

地面激光扫描仪(TLS)加常数检定方法的研究

地面激光扫描仪是继GPS技术之后的重要技术进步,已经广泛地应用到各行各业.但国内目前对其误差源及其检定方法的重视不够,缺乏系统的研究,更缺乏规范化的检定方法.本文研究了地面激光扫描仪测距部分最重要的系统误差即加常数的检定方法,给出了检定方法、计算公式及精度要求.本文研究内容可以为今后起草地面激光扫描仪检定规程提供参考.     

Absolute Calibration of an Ashtech Z12-T GPS Receiver

Dual-frequency carrier phase and code measurements from geodetic type receivers are a promising tool for frequency and time transfer. In order to use them for clock comparisons, all instrumental delays should be calibrated. We have carried out the calibration of one such receiver, an Ashtech Z12-T type, by two different methods: first, by absolute calibration using a GPS simulator; second, by differential calibration with respect to a time transfer receiver that had previously been calibrated. We present the experimental set-ups and the results of the two experiments and estimate the uncertainty budget. An ultimate uncertainty of order 1 ns in the absolute calibration seems to be attainable. ? 2001 John Wiley & Sons, Inc.     

基于自检校的机载线阵CCD传感器几何标定

将基于附加参数的自检校光束法区域网平差技术应用于机载线阵CCD传感器几何标定中,以ADS40为对象,分析集成传感器成像几何关系,引入GPS观测值数学模型和IMU视轴偏心角模型,建立用于标定的自检校光束法区域网平差模型;在深入分析机载三线阵CCD传感器成像误差特性的基础上,建立有效的相机标定参数模型;并采用检校场ADS40数据进行了标定试验,结果表明几何标定方法可行有效,可显著提高测量精度和可靠性。     

机载POS系统视准轴误差检校

简要介绍了机载POS（position and orientaion system）系统视准轴误差检枝的基本原理和方法，建立了相应的数学模型，利用实际航摄影像资料验证了视准轴误差检校模型的正确性和可行性，并分析了利用其实施对地目标定位的精度。     

机载POS系统中惯性测量单元精度检校方法

本文简要介绍了GPS/INS组合技术的优势和特点,分析了惯性测量单元(IMU)的工作原理及精度影响因素,系统阐述了机载POS系统中IMU的检校方法和精度评定方法,包括初始对准重复性检测、跟踪姿态角精度的标定和静态漂移检测等,并利用双轴数控转台,对3台不同类型的国产POS系统进行了数据采集、处理和对比分析,实验初步表明,...