关于怀化市高速公路沿线农民无地少地情况的调查

途经怀化市的邵怀、怀新两条高速公路己于2007年11月建成通车，常吉路计划2008年建成通车。高速公路的建设对于提升怀化形象，扩大对外开放，实现“西部突围”，加快富民强市具有十分重要的意义。但由于怀化市的区位、社情、资源状况的特殊性，高速公路建设征地造成了大批无地少地农民，他们生活困难，问题突出。解决无地少地农民生活出路问题已成为各级政府亟待研究和解决的重要问题。     

5000公里目标：坚定不移中稳步推进——山西高速公路2012年决战1000公里纪略

2012年4月1日,山西隆重召开全省高速公路建设誓师动员大会,标志着2012年“全省总动员,决战300天,融资上千亿,高速通万里”大决战正式拉开帷幕。在霍州至永和关东段高速公路施工现场,山西省委书记袁纯清激情满怀地向外界宣布：山西年内确保再建成1000公里高速公路,使全省高速公路总里程突破5000公里!省委副书记、省长王君作了重要讲话。     

重庆:高速路规划“三环九射六连线”

从重庆市有关方面了解到 ,重庆市的高速公路规划与时俱进 ,从过去的“一环四射”到“二环八射” ,从“三环九射”到现在的“三环九射六连线”。目前 ,“三环九射六连线”方案已经申报到国家交通部 ,在建和即将开工建设的有 6条 ,剩下的公路暂定在“十一五”计划期间动工。重点辐射三峡库区 :据陈伯奎介绍 ,目前重庆市在建和即将开工建设的渝遂高速 (重庆—遂宁 )、重庆—湖北利川、重庆—长沙、重庆—贵阳、重庆—泸州、重庆—南充的 6条高速公路是二环八射中最重要的 6条高速公路 ,而已经建成的重庆—成都、重庆—邻水的     

“三纵两横一环”高速公路骨架网基本贯通

2007年12月26日,湖北省政府在随（州）岳（阳）高速公路均川服务区举行新闻发布仪式,湖北省委书记罗清泉、代省长李鸿忠出席仪式。李鸿忠宣布湖北“九路一桥”建成,全省高速公路总里程突破2300公里。     

鄂东南地区印支-燕山期区域构造变形的实验研究与动力学分析

本文根据国内已建成通车的高速公路运行调研资料，结合高速公路线形设计经验，就有关问题进行分析探讨。提出了对高速公路线形设计的几点看法和意见，供应用参考。     

济南黄河大桥通车主桥规模居同类桥梁亚洲第一

青（岛）银（川）高速济南黄河大桥28日建成通车,据山东高速集团介绍,这座黄河大桥主桥规模居同类桥梁亚洲第一。同时通车的青银高速济南绕城北线,则是目前山东建设标准最高的高速公路。     

真诚铺就建设之路—苍梧县积极保障项目落地速写

广西东大门掀起大建设的热潮,古郡苍梧县面临沧海桑田的巨变。南梧高速公路、洛湛铁路通车,自治区A类工业园区崛起,岑梧高速公路、马梧高速公路、南广高速铁路先后破土动工,打造西江黄金水道扩建现代化大型船闸,特别是投资150亿元建设的广西最大的再生资源加工园区落户苍梧,     

未来5年内重庆市将融资300亿元修建高速公路

重庆日报2010—01-28消息2015年,重庆市高速公路通车里程将达到3000km。建设资金从何而来？近日,重庆市交委与中国平安保险集团、重庆高速公路集团与平安信托,分别签订《战略合作协议》。重庆高速公路集团负责人透露,未来5年内,重庆市将融资300亿元修高速路。     

贵州省三贵高速公路地质灾害危险度评价

相对贵州省其它公路线而言,三穗-贵阳高速公路地质灾害发生更频繁、危害更严重。结合自然地理地质条件和地质灾害特征,选定8项评价因子,采用黄金分割法确定其权重;运用综合分析的因子叠加法,对贵州省三穗-贵阳高速公路地质灾害进行了危险度评价。评价结果是:高危险度段(岑松镇-三颗树),中高危险度段(三穗-岑松镇),中危险度段(谷脚镇-贵阳、三颗树-下司镇),中低危险度段(黄丝镇-三元镇),低危险度段(三元镇-谷脚镇、下司镇-黄丝镇)。     

贵州省地矿局局长李在文在生态文明贵阳会议论坛上提出 树立绿色理念 倡导绿色勘查

国际性的“生态文明贵阳会议”（2012）于7月27日在贵阳召开。在“生态修复论坛”上,贵州省地矿局局长李在文作了,“树屯绿色理念、倡导绿色勘查”的精彩演讲,提出了矿产资源绿色勘查的新概念。     

三省市2007年交通基础设施建设

（一）福建今年将投资280亿用于交通基础设施建设 近日，2007年福建省交通建设初步方案已经确定。今年全省将新增高速公路135km，形成“一纵两横”高速公路主骨架；备受关注的邵武、泉三支线、沈—海高速公路罗宁段改建，以及泉-厦复线、福清渔溪-东瀚及江阴疏港支线项目将力争开工建设。福建省交通厅新闻发言人、副厅长马继列近日介绍，2007年全省交通基础设施建设计划投资280亿元，其中高速公路150．2亿元，重要网络34.8亿元，港口58.2亿元，新农村交通工程33.8亿元，运输枢纽3亿元。     

高压旋喷桩在软土地基加固中的应用

根据对沪宁高速公路某桥桥头软土地基不均匀沉降进行的加固处理,分析了高压旋喷加固方法处理软土地基的可行性。经过通车后的使用,加固效果明显,可以应用于已建高速公路的路基加固工程。     

全省国土资源科技进步暨电子政务建设工作会议在筑召开

为了全面贯彻全国科技大会，国土资源部科技大会和全省科技大会精神，贵州省国土资源厅于6月21日22日在贵阳召开全省国土资源科技进步暨电子政务建设工作会议。本次会议的主题是：     

积极参与重点项目建设实现跨越式发展

陕西省榆林市是国内外少有的煤炭、石油、天然气、岩盐矿产资源富集区。资源储量大 ,品质优 ,组合配置条件好 ,具有发展煤电 ,煤化工和煤油盐化工产品综合开发利用的独特优势 ,是正在建设的国家能源重化工基地。在包括榆林银河电厂等 1 5个重点项目建设中 ,榆林银河电厂目前已完成年投资计划的 50 % ,一座现代化电厂的雏型已展现在世人的面前 ;榆林至靖边高速公路有望在国庆节建成通车 ;靖边至定边王圈梁高速公路 ,已完成投资 3 2 5亿元 ;李家梁水库已基本完成“四通一平”和坝库泄水工程建设 ;榆林 8万吨真空盐项目业已建成 ,进入试生产阶…     

漳龙高速公路龙门隧道的设计与施工

福建省漳龙高速公路上的龙门隧道，通过错综复杂的煤矿采空区，经优化设计，克服了施工中塌方、涌水、衬砌变形等困难，终于建成通车，取得了显著的经济效益和社会效益。     

侧向辐射注浆技术处治现役高速公路沉降分析

以连-盐(连云港-盐城)高速公路灌云段为对象,在不影响正常通车的情况下采用侧向辐射注浆技术进行路基加固处理。针对侧向辐射注浆路基加固机制的问题,利用ABAQUS有限元建立数值模型,通过对比有限元计算的注浆加固过程路面隆起、注浆后路面沉降、土体侧向位移和超静孔压与现场试验的测量值,验证了数值模型的可靠性。基于数值模型开展参数分析研究,研究结果表明,侧向辐射注浆技术能够有效地控制现役高速公路的沉降变形,试验路段注浆加固减小沉降达5 cm;注浆率是影响路面隆起量并提高土体压缩模量的主要参数,最终沉降随注浆率增大而线性减小;当注浆土体力学指标较大时注浆加固土体的效果会减弱,但不会对注浆隆起量造成明显影响;对路基的加固时间越早,注浆加固控制沉降的效果就越明显;侧向注浆侧向辐射注浆技术简便,施工过程不影响高速公路正常通车,在控制现役高速公路沉降治理时有较大优势。     

连-霍高速公路河南段地质灾害类型及防治

连霍高速公路是中国正在实施的西部开发战略中有关交通干线的重要组成部分,河南省段自商丘市东边界开始,经开封、郑州、洛阳至三门峡西边界终止,总计约563km。国道连一霍高速公路（河南段）基本与陇海铁路平行,全线已建成通车,成为连接郑、卞、洛、三门峡等城镇的黄金通道。也是通往我国西北最重要的国家级干线公路。     

树立生态理念 保护地质环境

2011年7月16日,“2011生态文明贵阳会议生态修复论坛”在贵阳金阳新区国际生态会议中心举行。此次论坛以“生态修复：西部开发的严峻命题”为主题,旨在通过政府、学者以及．企业精英间的对话,通过思想和智慧的交流与碰撞,唤起人们对西部生态修复与保护的关注,帮助人们探寻生态修复的新理念,激发生态修复的新思维。     

论山区高速公路运营期三坡工后评估及排查工作的必要性

针对目前高速公路建设形成的“三坡”( 路基边坡、桥梁基坑边坡、隧道进出口仰坡)在运营期间发生的各类地质灾害现象,提出了高速公路“三坡”的工后评估与排查,为高速公路正常运营、地质灾害防治措施等方面提出建设性意见。     

中铁承建的武汉长江隧道通车试运行

中铁承建的武汉长江隧道通车试运行,施工中攻克5项世界难题。2008年12月28日10时,由中铁隧道集团联合体总承包、被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道进入通车调试运行阶段。这标志着武汉开始迎来水上（桥）、水面（轮渡）和水下（隧道）三重立体过江网络。