厦门海域海漂垃圾现状及治理建议

文章根据2013—2017年最近5年的厦门海域海漂垃圾资料,对其类型、总量、密度和来源进行研究分析,并与历史资料进行比较,从而反映厦门海域海漂垃圾的现状。以便管理部门能更好地将这几年的管理决策与实效结合起来,制订更有效的海漂垃圾治理方案,从而进一步改善海洋生态环境。     

围（填）海工程对厦门湾潮流动力累积影响的初步研究

利用2007年厦门湾岸线和地形,对数学模型的参数进行验证,在验证结果达到规范要求的基础上,对厦门湾5个典型历史时期岸线和地形下的潮流场进行模拟计算,并根据数值模拟结果分析不同期间围（填）海工程对厦门湾潮流动力的累积影响.到2009年,通过嵩鼓断面和厦鼓断面的潮量分别减少了54.9%和24.5%,而通过同安湾湾口断面的潮量减少了23.7%.围（填）海工程对厦门湾湾内流速大小的影响比较明显,厦门西海域和同安湾海域的主要航道及湾口流速变化尤为明显.嵩鼓水道流速减少了40%以上,厦鼓水道流速减少了20%以上.结果表明：由于诸多围（填）海工程建设,致使海域面积大量缩小,进而引起了厦门湾纳潮量显著减少,潮流动力条件明显降低.     

南澳岛的“海、山、史、庙”

<正>南澳岛,坐落在闽、粤、台三省交界海面,距汕头仅11.8海里,东距台湾高雄160海里,北距厦门97海里,西南距香港180海里,处在这三大港口城市的中心点,濒临西太平洋国际主航线。地理位置十分优越。自古今来,南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,早在明朝就已有"海上互市"的称号。独特的地理位置优势使得南澳的旅游资源具有"海、山、史、庙"立体交叉的特色。其中被誉为"东方夏威夷"的青澳湾是我国少见的浅     

Ti-6Al-4V 合金实海暴露的腐蚀特征

Ti-6Al-4V在我国海域各海区(青岛、厦门、榆林)暴露l,2和4a,未发生宏观可测量的腐蚀。但在厦门站潮差区暴露4a后,由于特殊的海水环境和试验设施,该合金局部发生海生物附着下的缝隙腐蚀。微观分析表明,腐蚀形貌呈蜂窝状,其蚀坑深度约为130μm。     

幻想之海

说起海洋，我们对太平洋、大西洋、印度洋、黑海、渤海、加勒比海等等这些名称一定都非常熟悉。那么您知道危海，宁静海，汽海还有雨海都在哪里吗?实际上，这些都不在地球上，它们都是月亮上的海。     

“失海”渔民的权益缺失与法律救济

"失海"渔民作为新弱势群体,其基本权利渔业权存在制度上的缺失,并与海域使用权在权利设置上存在冲突,进而造成了救济的困难,因此从立法上国家应完善渔业权制度,制定渔民特别权益保护法,从程序上加强"失海"渔民权益的法律救济。     

海草房

正原始的、厚实的石头砌成的墙上是高耸的、蓬松的,以浅褐色的、密实的海草搭就的尖尖的屋顶。这种造型奇特、古朴又格外漂亮的房子让人恍若走进了童话的世界。我们想象着,即便从房子里走出来的是白雪公主和七个小矮人,或是《蓝精灵》里的格格巫,都不会令我们感到惊奇。这就是在我国胶东半岛的威海、烟台、青岛等沿海地区分布着的叫做"海草房"的民居,这种建筑在荣成地区则更集中。近年来,随着近海养殖的增多,海草已越来越少,加之人们生活方式的改变,新建的海草房越来越少,而老的海草房也大都     

实施海洋生态修复工程 提高海洋综合管理水平

厦门是中国东南沿海一座著名的国际港口旅游风景城市,是海洋孕育的城市。"城在海上,海在城中"是厦门的直接写照,海洋是厦门的优势和生命线。近年来,厦门市海洋与渔业局在实践中探索出一条"立法先行、集中协调、科学支撑、综合执法、公众参与"的海洋综合管理路子,海洋经济发展迅速,海洋生态环境不断改善。在"海西"上升为国家战略、厦门加快实施岛内外一体化建设战略的背景下,厦门海洋综合管理迎来了新的机遇和挑战。为此,针对厦门市生态修复整治和海洋综合管理方面有关工作情况,本刊记者专访了厦门市海洋与渔业局蔺海清局长。     

台湾海峡海表气溶胶干沉降通量研究

在已改进的Williams模型中,应用GW03海表动力学粗糙度参数化方案,考虑波浪对干沉降速率的影响,结合卫星资料和再分析资料,计算了台湾海峡海表气溶胶干沉降速率,并利用2006～2007年走航观测结果计算了台湾海峡总悬浮颗粒物的入海通量.其结果表明：台湾海峡海表气溶胶干沉降速率及总悬浮颗粒物干沉降通量具有明显的时空变化特征.台湾海峡海表气溶胶干沉降速率范围为5.83～6.17 cm/s,平均值为6.00 cm/s.其中冬季气溶胶干沉降速率最大,平均值为6.08 cm/s;夏季气溶胶干沉降速率最小,平均值为5.85 cm/s.台湾海峡气溶胶总悬浮颗粒物的干沉降通量也呈现出冬季的高[均值为7.31μg/（m2.s）],夏季的低[均值为2.23μg/（m2.s）]的特征.从空间分布上看,台湾海峡海表气溶胶干沉降速率出现1个高值中心,位于台湾海峡北部海域.总悬浮颗粒物干沉降通量出现2个高值中心和1个低值中心,分别位于台湾海峡北部海域、汕头至厦门海域和南海中北部海域.     

“海龙”号无人缆控潜水器海试成功

<正>11月16日,正在南海作业区进行海试的3500米级"海龙"号ROV(无人缆控潜水器)被顺利回收至"大洋一号"科学考察船的甲板上,这标志着完成实用性改造后的3500米级"海龙"号ROV海试圆满成功。     

关于建立“失海”渔民保障机制的探讨

传统专业渔民过去"靠海吃海"、"以海为生"的自然条件由于诸多原因已逐步丧失,这些渔民中有部分已处于"失海"状态或正在趋于"失海".渔民失去赖以生活、生存的环境将会引发一系列社会问题和矛盾,形成渔区社会的不稳定因素,应引起各级政府的重视和全社会的关注.通过分析造成渔民"失海"的原因,为关注民生及构建社会和谐提出建立"失海"渔民保障机制的必要性和措施,供决策时参考.     

海草场的生态功能

海草场作为特殊的海洋生态系统之一,尽管其面积占海洋总面积的比例很小,但其具有极高的初级生产力,在地球系统碳循环中起着不可忽视的作用。海草本身还可以作为其他附着生物的附着基,进一步提高了海草场的初级生产力,并为许多海洋动物提供了适宜的食物。海草场的存在,改变了海草场内的流体动力过程,加速了悬浮颗粒的沉降,对稳定海底底质和净化水质有着积极的作用,因此被称为"生态系统工程师"。海草本身可以作为一些海洋动物的食物,同时其复杂的地下和地上结构还为一些海洋动物提供了庇护和栖息场所。而海草植物体的大部分,将最终被微生物分解利用,所产生的营养盐可以满足其它初级生产者生长所需。本文通过总结世界范围内海草场生态学研究成果,旨在阐述海草场生态系统的特征及功能,以提高人们对海草场生态功能的认识,唤起人们对海草场的重视与保护意识。     

加利福尼亚海狮

世界上的海狮分为两类,一类体大,叫做“北方海狮”;一类体小,叫做“加利福尼亚海狮”。在动物园和水族馆里表演的海狮,多数是加利福尼亚海狮。加利福尼亚海狮又分为3个亚种,分别生活在3个不同的水域。即北美西海岸、戈拉帕格斯群岛和日本海。原来生活在日本海的亚种,很可     

山东省海域综合管理中生态用海的对策研究

生态用海已成为生态文明建设新形势下,海域综合管理的工作中心,是海域综合管理的新形势,也是新挑战。文章主要阐述了山东省在海域综合管理中生态用海面临的形势,分析了海域综合管理中生态用海方面存在的问题,从提高项目生态门槛、事中事后监管、陆海统筹、退"用"还海等4个方面给出了海域综合管理管控建议。     

我国公共用海资料信息化现状研究

2015年,国家对"公共用海"这个概念进行了明确的定义。2017年,基本完成了我国公共用海调查数据的收集整理工作。通过研究分析公共用海资料现状、数据管理制度、相关标准规范、信息化系统等方面内容,指出了我国公共用海资料信息化工作中存在的一些问题。建议我国公共用海资料工作信息化还需要进一步加强,技术标准需要补充完善,数据库信息系统继续设计搭建,信息化产品和信息共享机制有待进一步成熟。     

浅谈海域使用论证中项目用海风险分析的几点体会

海域使用论证是指通过科学的调查、调研、计算、分析和预测,对项目用海的可行性进行分析,给出相应的书面材料的方法与制度。项目用海风险是指项目用海因人为或自然因素引起的突发、意外事故,对海域功能或相邻开发利用活动可能造成损害、破坏乃至毁灭性事件的发生概率及其损害的程度。文章根据工作实例阐述了海域使用论证中关于项目用海风险分析的一些心得体会,探讨项目用海风险分析在海域使用论证中的作用以及项目用海风险分析的一些工作要点和思路。通过这些论述有助于明确并重视"项目用海风险分析"的撰写在整个论证工作中的职责,理清"项目用海风险分析"论证思路和工作方法。     

中国近海的海黾

海黾属(Halobates)是半翅类水黾科(Gerridae)的海洋昆虫。海黾是一种无翅的海面漂浮动物(Pleuston)。海面常见的漂浮动物还有呈蓝紫色的僧帽水母(Physalia)、帆水母(Velella)、海神鳃(Glaucus)及紫茗荷(Lepas Dosima fasicularis)等。它们彼此依存而形成了海面生物的食物网。 虽然昆虫是世界上种类最多、分布最广的动物,但在海洋里却只有少数几种海黾。海     

海底泥火山地球物理特征

海底泥火山是地壳深部大套巨厚富含有机质及流体的欠压实泥页岩在区域动力学作用下挤入上覆地层,使得上覆岩层弯曲隆起或刺穿上覆地层而形成的一种地质构造,也是气体向上运移的通道,被认为是天然气水合物存在的重要证据。结合国内外海底泥火山研究实例,系统总结和分析了海底泥火山的地球物理特征,以期为海底泥火山的调查与识别奠定基础。     

浅议海域使用论证项目用海风险分析

海域使用论证项目用海风险是指项目用海因人为或自然因素引起的突发、意外事故,对海洋功能或周边开发利用活动可能造成损害、破坏乃至毁灭性事件的发生概率及其损害的程度.以福建省三都澳船厂项目为实例探讨了海域使用论证项目用海风险分析的意义、作用及要求.通过这些阐述有助于明确并重视"项目用海风险分析"的编写在整个论证工作中的重要性...     

浅谈海域使用论证中做好项目用海必要性分析的几点体会

文章结合工作实例,阐述了海域使用论证中如何进行项目用海必要性分析的几点体会:明确并重视"项目用海必要性分析"在整个论证工作中的职责;理清"项目用海必要性分析"的思路和要点.把握好"各层面需求分析"的技术要求,使分析论证做到言简意赅、析理透彻、深浅得当、富有逻辑.