陆地的云朵——几幢海边白色塔楼小记

圣托里尼的蓝白小屋广为人知,大家为它的恬静美好深深吸引,如果现代建筑也拥有白色的外观,是否一样令人惊艳?20世纪20年代的建筑大师们早已给出了答案。无论是勒·柯布西耶的萨伏伊别墅、朗香教堂,还是路德维希·密斯·凡德罗的巴塞罗那展览会德国馆,流畅的儿何形体建筑,或配以白色立面、透明玻璃等元素,无一不成为传世经典之作。在现代主义的深远影响下,如今仍有许多建筑阐述着现代主义的美学。     

海鸥进军巴塞罗那

看过《救世主胡安》一书的读者不会忘记,海鸥被誉为“自由的象征”。然而今天,海鸥在西班牙巴塞罗那市已成为“过街老鼠,人人喊打”的不速之客。海鸥入侵“伯爵”城,大闹巴塞罗那市,搅得市民不安,鸡犬不宁,人们恨透了海鸥。在地中海西班牙海域,海鸥生存的大本营在梅达斯岛。人们说,这个小岛是海鸥的“食品柜”,是海鸥生养子孙的“伊甸园”。20年来,海鸥无加节制的     

倾斜水底上波浪的传播与破碎（第二部分）

海岸附近由于深变逐渐变浅所致的波浪破碎,对海岸浸蚀、海港建筑等有很大影响,故在理论、自然界观测、实验等方面曾进行了很多的研究。一些数学家和力学家对倾斜水底上的小振幅波动作了如此广泛的讨论,这种波动问题己完全得到解。     

咖啡因对男性的效用更大

西班牙巴塞罗那大学的一个研究小组发现，咖啡因对男性的影响比对女性更大；并且，在喝下咖啡10分钟后，咖啡因才会开始作用；另外，与之前的观点相悖的是，脱咖啡因咖啡也可提高人的警觉状态。这项研究的带头人阿纳·阿丹表示，大量研究都将焦点对准咖啡因的功能，却从未关注过咖啡因在两性间的作用差异。接受实验的是668名大学生，他们的平均年龄为22岁。     

钻孔灌注桩基设计中的几个问题及矩形桩计算举例

钻孔灌注桩基优点很多,在我国已广泛用于交通、水利、建筑、海岸等工程中。由于使用时间还不长,有些问题尚需进一步研究改进。本文根据钻孔灌注桩基原型观测及现场试验资料,讨论了设计中应注意的十一个问题。为改进桩基结构,提高承载能力,降低造价,作者将通用的园桩改为矩形桩,并进行了矩形桩计算、比较了园桩、矩形桩基的工程量。     

中国海砂资源分布特征及找矿方向

中国海砂主要来自海岸带、陆架和近岸浅海3个堆积体系。海岸带海砂与近岸浅海海砂同样具有以粗粒中砂、粗砂为主，开采方便等特点，最适宜做建筑集料使用，但从资源合理利用角度看，海岸带海砂作为建筑用砂开采会引起很多环境负面效应，应停止开采。除台湾浅滩等少数地方外，陆架海砂大部分以细砂为主，目前难以成为主要开发对象。只有近岸浅海海砂才是今后寻找和开采的主要目标。     

从直布罗陀,向里张望

<正>说起地中海,首先想到的,是满满的异域风情和浪漫。来到这里,确实会有一种到达世界中心的感觉。地中海,像是一个世界的交通枢纽。这片世界上最大的陆间海,在世界地图上实在是块不大的地方。热情似火的西班牙巴塞罗那、浓郁阿拉伯风情的埃及亚历山大港、世界文明发展的代表之一土耳其的伊斯坦布尔,三种截然不同的异域风情,却有着共同的特点——同在地中海的沿岸。历史,赋予了地中海沿岸讲不完的故事。从迦太基人与罗马人的地中海霸     

倾斜水底上波浪的传播与破碎(第二部分)

一、引言 海岸附近由于深度逐渐变浅所致的波浪破碎,对海岸侵蝕、海港建筑等有很大影响,故在理論、自然界观测、实验等方面曾进行了很多的研究。一些数学家和力学家对傾斜水底上的小振幅波动作了如此广泛的讨论,这种波动问题已完全得到解。但如Stoker指出的,难于期望这些研究能阐明海岸附近的波浪破碎现象,因波浪接近破碎深度时已不是小振幅波动,而为一非线性问题。     

新型建筑材料和建筑技术在海岛的应用前景分析

随着海岛开发利用程度的逐渐提高,传统建筑材料和建筑技术由于海岛交通运输、水电及施工条件的限制已经难以满足海岛生态环境保护和发展的需求。文章根据海岛对建筑技术领域的紧迫性需求,总结分析了新型建筑材料和建筑技术在海岛推广利用的优势,提出不同区域海岛对建筑领域的技术要求,从而推动新型建筑材料和建筑技术在海岛的推广和利用。     

钢筋混凝土构筑物牺牲阳极保护研究进展

钢筋混凝土构筑物牺牲阳极保护是国外近２０ａ来才开始研究的钢筋混凝土保护措施 ,国内这方面研究较少。本文分析了钢筋混凝土腐蚀的原因和各种保护措施 ,并对国内外钢筋混凝土构筑物牺牲阳极保护研究进行了综述。钢筋混凝土构筑物的设计寿命一般都在几十年甚至上百年 ,但是由于腐蚀的原因 ,很多构筑物往往达不到设计寿命就需要维护甚至报废。波斯湾内的一个钢筋混凝土建筑 ,于１９７３年修建 ,在１９８０年就有混凝土开裂、崩落和钢筋腐蚀的现象发生。由此造成的损失是巨大的。在美国和其他发达国家 ,据估计由于腐蚀问题带来的损失大约占国…     

东鸣西应,孑然独立--海边集合住宅的社会性

不同于其他公共性社会建筑,集合住宅在维持每个住户居住私密性的同时,还要考虑不同居住者之间互相了解与人际交往的需求。建筑的不断发展,使得当代的我们对于海边建筑已无需再为其材料与建筑方式而纠结。说到海边住宅,大家脑海中最先浮现的多是开阔的视野、辽远的海景,然而对于建筑师来说,最大程度地解决居住舒适性、差异性和实现人际交往等社会性需求才是至高的挑战。     

商业建筑的昨天今天和明天

从人们交换农业、手工业产品的“市”到店铺林立的商业一条街,商业和商业建筑的发展与社会和经济的发展密不可分,现代商业建筑的发展更与人们生活和消费水平分不开。因此,必须研究人们的职业与消费习惯、消费心理、做好市场调查和预测,把握市场机遇,创造适合经济和社会发展各阶段的商业间环境,研究国外现代商业建筑的发展,借鉴其经验,使我国商业建筑沿着正确的道路发展。     

海上浮漂建筑

日本设计了一座海上浮漂式建筑。这种建筑,首先建造一个大的平船台,然后在上面建筑一座相当于陆地上9层楼房高的建筑物。它的宽度24米,长120米,高32米,内部设有360个以套间为主的客房,二楼安排有室外游泳池与会议室3间,一楼设有咖啡馆、俱乐部、游艺厅、小卖部及西餐厅等。按照这种设计标准建造的海上浮漂建筑,总重量大约在15000吨,大平船台内可以灌满海水,使之降低重心。拖拉时速5海里左右,不会发生倾斜以至覆没的危险。如果有台风和7米高的海浪冲击,大平台及其之上的建筑物也安然无恙。这种浮漂建筑,放在海上可以随需要移动,可以安置在海滨和港口,也可以安放到海上     

基于系统动力学的海岸建筑后退线划定方法研究与应用

文章明确海岸建筑后退线划定的基本原则：坚持以人为本的可持续发展理念;保障资源存量开发红线、环境与生态安全红线不可触;考虑资源开发和环境污染的代际效应,为后代永续发展留有储备和空间。在此基础上,构建海岸系统运动模型,作为海岸建筑后退线的划定依据。该模型在台州市的实践结果表明：沿海县（市、区）的海岸系统运动量由大到小依次为三门县、临海市、路桥区、椒江区、温岭市和玉环市;陆、海资源开发量与海岸系统运动量呈正相关,且与产值呈负相关,即海岸系统运动量越大,资源开发效率越低;海岸系统运动量与海岸建筑后退距离呈正相关。研究结果对于丰富海岸建筑后退线理论内涵和完善海岸建筑后退距离测算方法,具有一定的参考意义。     

海岸建筑退缩线的综合划定体系 ——以秦皇岛沿岸为例

海岸建筑退缩线是科学有效保护和管理海岸线的重要措施之一。为促进我国海岸线资源的可持续开发利用,文章兼顾海岸线的自然和社会等属性,采用德尔菲法、层次分析法和聚类分析法相结合的方法,构建我国海岸建筑退缩线退缩距离的综合评价指标体系,提出退缩距离的计算方法,并以秦皇岛沿岸为例划定海岸建筑退缩线。研究结果表明：海岸建筑退缩线退缩距离的综合评价指标体系包括海岸线类型、海岸线开发利用类型、海洋经济效益、防灾效果和生态环境质量5类影响因素以及16项主要指标;在确定退缩线起算基线、综合评价指标分级和退缩距离等级的基础上,海岸建筑退缩线退缩距离是随综合评价值的增大而敏感性增强的连续分段函数;在秦皇岛沿岸的27个岸段中,海岸建筑退缩线的退缩距离等级分布较广,最小和最大退缩距离分别为25 m和500 m,其中河口和基岩等岸线的退缩距离较小,旅游娱乐岸线的退缩距离基本为200～300 m,保护区岸线的退缩距离较大。     

无居民海岛控制性指标初探

无居民海岛的控制性指标包括建筑密度、容积率、岸线利用率、建筑物高度等,其中建筑密度和容积率是无居民海岛控制性指标中的核心指标,是海岛开发商关注的焦点问题之一。文章分析了无居民海岛建筑密度、海岛容积率两个指标,以期为无居民海岛的建筑物空间布局提供一定的参考依据,对于无居民海岛的开发利用具有关键的指导意义,同时为无居民海岛的开发利用具体方案的实施提供大方向的指引。     

迪拜帆船酒店:七星级的极尽奢华

在迪拜,人类建筑师的智慧得到了超常的发挥,整个城市就是一座现代建筑博物馆。帆船酒店只是迪拜建筑艺术中一个最具标志性的代表,它是世界上第一家的七星级酒店,其设计造型、内部装饰的豪华名扬四海。     

西扎与他的大海

正阿尔瓦罗·西扎是一位享誉世界的葡萄牙建筑师。他于1 9 3 3年6月2 5日出生在马托西诺斯(Matosinhos),一座坐落于葡萄牙北部的海岸城镇。1949—1955年,西扎在葡萄牙波尔图大学建筑学院学习,1955年进入费尔南多·塔欧拉事务所工作,1958年开设自己的建筑事务所并开始进行独立的建筑实践。在数十年的时间里,西扎完成了百余件建筑作品,这些作品为他带来了众多荣誉,其中最令     

海岸建筑后退线模型建立及应用——以大连市为例

建筑物距离海岸线太近,不仅影响海岸景观资源,对建筑物自身安全也产生危害。文章为确定海岸建筑后退线,根据大连各岸段的自然属性,构建指标体系,建立模型进行计算,为了便于管理,对后退距离进行分类定级,得到大连各岸段后退距离主要为45m和60m,最大后退距离为105m,位于瓦房店仙浴湾、李官以及大连市南部。通过实例比对,得出本模型计算出的海岸建筑后退距离与建筑物距离海岸线实际距离基本一致,可以作为海岸带建筑管理的依据。     

创意之光照进海洋世界——锦州世博园海洋科学创意馆概览

一进入2013年中国·锦州世界园林博览会园区(以下简称世博园),远远地看见一栋造型奇特的建筑矗立在湖边。纯白色的屋顶衬托着天空的湛蓝,墙外贴满的多面玻璃在阳光下熠熠生辉,独特的建筑设计更让人有走近一探究竟的欲望。这就是锦州世博园四大标志性建筑之一——海洋科学创意馆。