中山港大桥桥基的工程地质条件及评价

中山港大桥桥位地层由第四系覆盖层和基岩组成。前者自上而下分：耕植层，淤泥，淤泥持粘土，粗砂，砾石和卵石等。其中淤泥 和淤泥质粘土层较厚；后者为花岗片麻岩类和红色岩类。根据桥基的工程地质条件，分别对桥基的区域稳定性与地震、岩土主要力学指标，基础类型及持力支进行了评价。     

云南高等级公路工程地质条件评价

本文对云南省已建和正在勘测建设中高等级公路的工程地质条件进行评价,阐述各种特殊地质与不良地质的特征与规律,并对山区高等级公路工程地质的勘测提出要求。     

大沙河库区工程地质条件及稳定性评价分析

大沙河水库位于山东省鲁西南黄河冲积平原,通过对所在区域地质概况、工程水文地质条件进行分析,并对稳定性进行评价,结果可知:库区分布的地层主要为①层粉砂、②层砂壤土、③-1层壤土、③层砂壤土、④层粘土、⑤层壤土、⑥层粉砂、⑦壤土、⑧层砂壤土;针对各个地层现状及稳定性,应加强对坝基稳定不利的地层进行工程处理;同时要采取截渗及...     

义乌城市工程地质条件评价及城市地质问题

文章主要阐述了义乌城市工程地质条件，对各工程地质分区的地貌类型、岩性特征及工程建设的适宜性等方面进行了评价，并对义乌存在的主要城市地质问题进行了探讨与研究。     

宕昌县城区饮用水源地水库库区工程地质条件与地质评价

为研究宕昌县城区饮用水源地库区工程地质条件及存在的工程地质问题,文章主要从地形地貌、地层岩性、物理地质现象、区域地质构造与不良地质现象、水文地质等方面进行全面论述,并根据工程地质条件对库区渗漏、水库浸没与库岸稳定、水库诱发地震等地质问题进行评价。研究认为,水库不存在向邻谷的渗漏问题;库区岩性完整,无区域性的活动断层通过,水库蓄水后,发生诱发地震的可能性小。研究可为下一步水库坝址、坝型及枢纽建筑物的选型、布置等提供技术指导及数据支撑。     

堤防工程风险评价体系研究

分析了堤防系统的层次性及模糊性,在此基础上建立了堤防工程风险评价系统指标体系和评价结构模型。结合FCT(Fuzzy Consistency Theorem)及AHP(Analytic Hierarchy Process)定义了模糊一致空间,实现了基于模糊一致矩阵的权重反演。针对各典型护岸段,通过加固前江堤系统风险评价的结论,实现了护岸工程的风险等级划分,进而按照局部与整体加固两种情况完成了加固后江堤系统的风险评价。     

宿州市市区浅层工程地质条件评价

】根据大量实测资料,对宿州市市区（近郊区、新城区、老城区）的工程地质条件作简要评价,如浅层土、水文地质和地震效应。使人们对宿州市的工程地质条件有全面完整的了解和认识,并为该市的规划设计提供依据。     

镇江扬中地区工程地质条件及其评价

以中国地质调查局"江苏1∶5万扬中市、江都县、谏壁镇、泰州市幅区调"项目为依托,根据项目所完成钻孔岩芯资料,结合本地区区域地质、工程地质资料,镇江扬中地区覆盖层主要是全新世中晚期长江冲、淤积形成的新近系软弱土和砂土。根据岩性组合、岩土物理力学性质结合地形、地貌特征,该区分为长江边滩相软土沉积区和漫滩相砂土沉积区两类。主要讨论各土层工程地质结构特征,在此基础上对扬中地区的工程地质适宜性及建筑施工适宜性进行了评价。     

上海海陆一体工程地质结构构建及地质条件评价

上海新一轮城市总体规划提出了面向海洋发展的战略,对地质工作提出了新的需求。文章充分分析了上海海岸带陆域和水域大量工程地质钻孔资料,以第四纪地质研究成果为构建基本原则,构建了海陆一体工程地质结构,共划分出了10个工程地质层和19个亚层及次亚层,分析得出了主要特殊土体有冲填土、软土、液化砂土等。文章评价了海陆一体工程地质条件,受古河道切割影响工程地质条件总体较为复杂,在此基础上提出了工程地质条件分区,为沿江沿海工程建设提供了基础依据。     

南水北调中线工程第四系工程地质

我国南方水多,北方水少,北方资源性缺水问题已严重影响了当地工、农业的发展和城市居民的正常生活,南水北调工程的实施已迫在眉睫.本文简要地介绍了南水北调3条调水线路之一——中线工程的组成、地形地貌以及第四系情况,重点分析了第四纪地层中的膨胀土渠坡稳定、黄土类土湿陷、软黏土渠坡稳定、饱和砂土振动液化、砂砾石强透水和开挖弃土利用等主要工程地质问题及其对工程建设的影响,同时也提出了对这些问题的工程处理措施.中线工程不存在能够否定工程成立的工程地质问题,所有工程地质问题都可以通过适当的工程处理措施得到解决.     

澧水流域皂市水利枢纽工程地质评价

本文对皂市水利枢纽的区域稳定性和水库渗漏、浸没、库岸稳定性,矿产淹没以及坝基岩体性状、软弱夹层、坝下冲刷、下游右岸滑坡等工程地质条件与问题进行了全面的分析与评价,结论是库区地形地质条件优良,存在的地质问题易于解决。     

江苏省洋口港地区工程地质特征及分区评价

通过梳理施工及收集的147个工程地质钻孔,对比了洋口港地区50m以浅土体的形成时代、成因类型、岩性及其物理力学性质,厘定了工程地质层序,将土体划分为6个工程地质层、16个亚层。综合考虑地貌单元、成因类型、土体结构特征及存在的主要环境工程地质问题将研究区划分为海积平原工程地质区、三角洲平原工程地质区和滩涂围垦工程地质区,在工程地质分区的基础上,结合主要持力层和不良地质体进行了地下空间开发利用地质条件评价,为洋口港地区规划、建设与管理提供了基础地质依据。     

四川省雅安多营坪─攀枝花市田房公路选线工程地质遥感图像综合解译

分析公路工程地质遥感的技术优势和实际作用；介绍“雅安-攀枝花市公路送线工程地质遥感图像综合解译”的技术思路及取得的主要成果；归纳在公路工程地质评价和论证中遥感图像综合解译的独特效果；指出遥感技术应用在公路勘察中越来越占据着无可替代的重要位置，也是当前公路工程地质勘察中不可缺少的技术手段之一。     

营口市滨海大道地质灾害危险性综合评估与防治措施

营口市滨海大道工程属于重要项目,建设用地所处地质环境为中等—复杂区,现状地质灾害主要类型为崩塌灾害。通过对危险性起决定作用的地形条件、地层岩性、构造地震、人类活动4方面因素的分析,该地区地质灾害危险性分级属危险性小级,地质灾害危险性分区属于危险性小区,因而在采取措施条件下适宜路桥建设,并提出了防治措施,为施工建设打下了基础。     

地质灾害防治工程效益分析评价

在研究地质灾害体特征的基础上,判定其稳定状态和易发程度,并进行分级赋值,综合分析受灾体的损坏程度、受灾体价值损失率等因素,进行地质灾害易损性评价,并分级赋值。在地质灾害稳定性、易发性、易损性评价的基础上,利用数学模型评估地质灾害危险性,结合拟建工程的特,电,进行建设用地地质灾害危险性评价,论证地质灾害防治的可行性,并对防治工程效益进行分析评价,最终为实施工程提供依据。     

川藏联网工程地质条件分析

川藏联网工程是我国首个进藏的电网工程,工程始于四川乡城县,途径巴塘县,止于西藏昌都市,全长1500多公里。川藏联网工程地处青藏高原一级阶梯向云贵高原二级阶梯急剧过渡地带,以及印度洋板块向欧亚板块俯冲的边缘区,经过金沙江、巴楚河、定曲河、澜沧江,地势西高东低、北高南低,海拔高程在2400～5000m之间,平均海拔3850m,最高海拔为4918m。该工程是世界上海拔最高的电网工程,工程区位于世界上地质构造最为复杂、地质灾害分布最广泛地区,对工程施工和安全运营产生极大的挑战。本文根据区域及线路沿线的地质资料（包括工程沿线县市地质灾害调查与区划资料、勘测设计资料）以及遥感影像等,研究川藏联网输电线路的地质环境条件,并根据沿线的地形地貌、地层岩性、断裂构造条件及地质灾害的分布情况,进行了工程地质条件分区,将全线分为工程地质条件极差、差、较差、较好、好等5大类,并对每一分区的工程地质条件进行了详细分析,确保川藏联网工程顺利建成。     

浏阳市城区第四系及其基底地质和工程地质

总结了浏阳市城区第四系的分布范围、厚度、韵律(层序)及其阶地分布;指出了其基底风化残余粘土层的厚度变化、岩溶现象和断裂发育情况;探讨了与之有关的工程地质注意事项。     

南水北调中线工程上第三系膨胀性硬粘土的工程地质特性研究

上第三系硬粘土在中国东部新生代沉积盆地具有广泛的分布 ,因其性质复杂而成为中国区域性特殊岩土研究的重要对象。纵贯于南阳盆地和华北盆地西缘的南水北调中线工程长距离地开挖在不同的上第三系硬粘土中。本文在对南阳盆地、方城宝丰、邯郸永年三渠段上百个原状样的物质组成、物理性质、物化性质、膨胀性和收缩性、强度特性系统测试分析的基础上 ,总结了各类硬粘土的工程地质特性及其形成机理和变化规律 ,并根据不同湿度、围压状态下的试验结果分析了硬粘土的工程环境效应 ,这对于认识上第三系硬粘土在开挖运营条件下的变形破坏机理有着重要的理论和实际意义。     

模糊综合评判法在城市规划工程地质勘察评价中的应用

现行城市规划工程地质勘察规范对工程地质勘察评价核心用地建设适宜性评价采用单因子的定性评价方法。本文结合影响规划用地建设适宜性的因子所具有的模糊性和不确定性特征,经分析后采用了模糊数学理论对建设适宜性进行分区评价。规划用地建设适宜性模糊分析一般可采用二级模糊评价模型,选取影响用地建设适宜性的主要因子,确定各影响因子的评价标准,建立评价指标体系。模糊综合评判法,关键是因子隶属度和权重的确定。本文对因子隶属度推荐采用公式法和专家评分法,因子权重采用主观法和客观法。结合案例分析,说明了模糊综合评判的计算过程。该方法对于规划用地从工程地质、环境地质角度进行建设适宜性评价是一次有益的探索,相信随着规划勘察工作的逐步深化和推进,该方法会逐步显示其应用前景。