发展临港经济的国际经验及对大连建设东北亚重要国际航运中心的启示

通过对发达国家临港经济发展成功经验的归纳比较,提出了大连加快临港经济发展,建设东北亚重要国际航运中心的几点建议。     

现代物流业对大连建设东北亚航运中心的拉动效应分析

在振兴东北老工业基地的背景下，党中央明确提出把大连建成东北亚航运中心。国际航运中心形成的基础是经济中心．贸易中心、金融中心、信息中心。而这些条件的形成都离不开临港产业的发展。现代物流业作为大连临港产业的一种，符合科学发展观的要求，以其高效的资源配送方式在经济发展中发挥着重要的作用，是实现新型工业化的必由之路，大力发展现代物流业是经济发展的必然趋势。本文以大连市为例，从大连市现代物流业和港口发展的现状出发，论述现代物流业对大连建设东北亚航运中心的拉动效应。并针对存在问题提出相一应的对策和建议。     

大连港建设成为东北亚国际航运中心的展望

针对目前大连港所面对的形势,从大连港建设东北亚国际航运中心所面临的机遇与挑战入手,分析如何充分利用其得天独厚的区位优势,扬长避短,使大连港在东北亚,乃至世界港口竞争中占据有利位置,在东北老工业基地振兴及东北亚国际航运中心建设中发挥更大作用。     

从港城关系看大连东北亚国际航运中心建设

在大连建设东北亚重要国际航运中心的背景下,借鉴国外成功经验,从港城关系的角度探析大连港的发展问题。     

国际航运中心发展经验及对深圳的启示

国际航运中心是拥有优越的地理位置、良好的港口条件、发达的港口物流网络和完善的航运服务体系,并掌握全球航运话语权的重要港口城市。当前,深圳正全力建设全球海洋中心城市,亟须借鉴全球主要国际航运中心发展的成功经验,全力推动航运业发展,打造国际航运中心。文章通过研究国际航运中心的演变历程,充分借鉴世界级国际航运中心的发展经验,深入分析深圳航运业的发展现状及存在的问题,提出深圳下一步应从加强航运发展组织保障、创新航运制度和产业政策、打造现代化高效智慧港口、发展优势特色航运产业、深化对外开放与协同发展、加强航运人才队伍建设等方面着手提升深圳航运业的全球竞争力,加快打造国际航运中心。     

曹妃甸深水大港与临港工业对环渤海经济圈崛起影响研究

曹妃甸建港条件优越,曹妃甸工业区已列入国家“十一五”规划,天津滨海新区和唐山曹妃甸工业区的开发建设,势必带来京津冀乃至整个环渤海区域发展格局的重大变化。“面向大海有深槽,背靠大陆有浅滩”,曹妃甸的开发对环渤海经济圈的经济发展、产业调整和工业布局、航运中心的确立都具有重要的作用。可以说,曹妃甸是环渤海经济圈起飞的新引擎。     

天津建设北方国际航运中心政策评价——基于PMC指数模型

文章以北方国际航运中心相关政策为研究对象,从其作用机理出发,通过Python脚本实现高频词提取,构建了适用于北方国际航运中心政策的PMC评价指标体系,对其中6项具有代表性的专项政策进行实证分析。结果表明,天津市委出台的政策的PMC指数略高于国务院出台政策;政策作用对象与政策内容间存在正相关性;虽然目前北方国际航运中心政策均处于良好级别且随时间推移得分呈现上升趋势,但仍存在港城联动性不足、保障措施不足、政策作用的具体对象不完善等问题。基于以上问题,提出增强港城联动性、优化政策保障措施、细化政策应用对象等相应的政策建议,以期进一步完善国际航运中心政策内容。     

沿海港口发展对区域经济的拉动作用

随着经济全球化的不断加强,各国对港口的投资也不断加大.在增加港口投资的同时,为了节约成本、增加收益,产业不断向沿海地区,特别是拥有大型港口的沿海城市集聚,扩大了城市的经济规模,拉动了地区经济的增长.本文通过对沿海港口拉动区域经济增长的原因、途经进行分析,对我国沿海港口的布局、发展等方面提出政策建议,进一步规范各地区港口的布局与发展,推动地区经济增长.     

辽宁港口优化组合在东北老工业基地振兴中的作用与前景分析

《中共中央国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中发[2003]11号文中提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。航运中心应是全球或地区运输网络体系中海陆运输的战略结点,但其基础条件是港口,没有港口的发展,即没有航运业及其相关产业的发展。我国重要的战略部署,为东北（辽宁）港口发展及布局提出了新的要求,文章将重点探讨港口优化组合在东北老工业基地振兴中的作用与前景。     

辽宁省海洋经济对东北老工业基地振兴的拉动效应分析

21世纪是海洋世纪,开发海洋资源、发展海洋经济已成为国内外沿海地区实现经济振兴的重要举措。辽宁是海洋大省,海洋资源开发潜力较大对于加快发展海洋经济,建设“海上辽宁”,推动辽宁老工业基地的全面振兴,具有重要意义。文章以辽宁省为例,在分析海洋经济和东北地区经济发展现状的基础上探讨了海洋经济在振兴东北中重要的拉动作用。     

大连经济发展对大连港口经济发展的拉动效应分析

文章以大连市及其港口为例,系统分析了大连市及其港口经济发展的历史现状及其特点,并采用相关分析和回归分析的方法,针对大连经济发展对大连港口经济发展的拉动效应作以分析,旨在为城市经济与港口经济如何协调发展提供依据。     

着力优化软环境推进大连国际航运中心发展

建设大连国际航运中心,是中央做出的重大战略决策,对我国进一步发展对外贸易,振兴老东北工业基地意义重大。与世界上一些发达国家的国际航运中心相比,大连在口岸软环境上还存在明显差距。因此,大连国际航运中心的建设中,口岸软环境的完善不容忽视。     

上海国际航运中心洋山深水港区一期工程起步位置的探讨

通过对拟建港址处工程前后流场的分析 ,提出整治设想 ,探讨在具有多岛屿、多通道、中强潮、高含沙量特征的外海建港如何起步     

关于大连市创办世界海洋博览会的价值论证

中国革命先行者孙中山先生早在《建国大纲》中就规划了“经略海洋”的宏伟蓝图，而世界再次向中国敞开了共同经略海洋的新时代大门，大连市作为邓小平同志认定的“东北之窗”和江泽民同志赞誉的“北方明珠”应当乘势而上，积极创办世界海洋博览会。其价值在干，通过打造世界海洋博览会的合作平台，有利于对接国家海洋经济跨越式发展的战略选择，有利于加快东北亚地区国际航运中心的建设步伐，有利于满足做强做大现代化海洋产业的内在需求，有利于进一步推动海洋高新技术产业的健康成长，有利于按照“谁投资，谁得益”的思路来开发市场，有利于为海洋经济领域内各类企业打造文化品牌。由此可见，大连市创办世界海洋博览会，已成为呼之欲出的重头戏，必将向世界亮出大开放与大发展的精彩华章。     

船舶产业发展趋势与山东船舶产业发展条件综合评价——山东造修船业产业链的培育对策研究

一、船舶在海洋战略中的地位及行业的发展趋势海洋是各种资源的宝库,人类在地球上最后的粮仓。随着人类发展所需要的资源,尤其是能源和水源越来越匮乏,世界各国开始把目光投向了海洋,随着世界一体化进程速度的加快,海洋已经成为当今世界人类在经济、军事、政治等方面活动的主战     

大连主要海水贝类养殖状况分析

大连的海水贝类养殖历史悠久,品种繁多,养殖的主要海水贝类为贻贝、扇贝、鲍鱼、魁蚶、牡蛎,文章主要探讨大连市这五种海水贝类从20世纪70～80年代到2000年间的养殖状况及产量变化,并根据产量变化总结出大连市海水贝类养殖的特点,并提出相应对策与建议。     

大连市临港工业区的布局现状及趋势研究

长期以来,临港工业区成为拉动世界以及我国沿海发达地区经济发展的关键因素。文章在分析临港工业区布局基本条件与一般特点的基础上,针对大连市的实际情况,对大连临港工业区的布局现状及其存在的问题进行了剖析,并进一步在全球重化工业转移、东北老工业基地振兴的背景下,对全市临港工业区建设格局进行了综合论证,并提出大连市临港工业区布局设想。