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项目总体组是为完成某个项目勘察设计任务而成立的临时生产组织,负责项目具体的勘察设计工作,由项目设计所需的各专业技术人员组成,一般设一名项目总体、若干名项目副总体,各专业设一至两名专业设计负责人.
目前,在勘察设计任务量大、工期紧、质量要求高的大环境下,要确保项目全阶段高质高效顺利完成,需要一个专业的总体组作为基础,需要... 相似文献
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<正>核心看点近年来,随着我国城市轨道交通进入快速发展期,建筑信息模型(BIM)也被逐渐应用于地铁工程设计中。地铁工程是一项庞大复杂的系统工程,不仅需要政府部门、业主、设计单位、咨询单位、施工单位的参与,还涉及到当地环评、景观、人文等诸多因素,仅在设计阶段就涉及线站、建筑、结构、轨道、暖通等21个专业,参与方众多、信息量巨大。目前,大多数地铁工程多采用BIM逆向设计,无法充分发挥BIM技术的协同性、模拟化、参数化、信息化等优势。本文以深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程为例,通过对基于BIM软件的二次开发成果,从全专业协同、参数化设计、 相似文献
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<正>BIM是一种由完全和充足信息构成以支持全生命周期管理,并可由计算机应用程序直接解释的建筑工程信息模型[1]。我国在《2011—2015年建筑业信息化发展纲要》第一次明确提到BIM技术,强调加快普及BIM应用。2013年6月,中国铁路总公司在全路工程建设信息化推进会议上确定了开展铁路BIM技术研究的总体规划。同年年底,铁路BIM联盟应时而生,制定和发布了一系列BIM技术标准和BIM实施标准,通过部署试点项目的方式,积极推进BIM技术在铁路工程设计、建设、运营全生命周期的应用。铁路信号设计包括车站信号设计和区间信号设计,细分为联锁系统、列车控制系统、闭塞系统、调度集中、 相似文献
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近年来,随着工程建设行业信息化水平的不断升级,BIM技术的应用也不断深化,越来越多的工程信息技术与BIM相融合,创造出新的应用价值.与此同时,BIM通过与工程项目协同管理平台相结合,形成以BIM为核心的项目协同管理模式,可对工程项目全流程进行整合优化,实现投资、设计、施工、运维等项目全生命周期的精细化管理,大大提升了工... 相似文献
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引言
构件是组成BIM模型的基础单元,描述其几何信息、专业属性及状态信息,是传递模型信息的基本载体.一块腹板、一个箱梁、整体上部结构、一座桥梁,又或者一根螺栓、一堵池壁、一个构筑物甚至一座水厂,这些模型单元都可以视为从狭义到广义的某种层级的构件,以满足不用工程阶段应用的需要.合格的构件需要具有复用性、独立性、可参变性、... 相似文献
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近日,鸿业科技、探索者联合开发的"鸿业、探索者建筑行业BIM全专业解决方案"正式发布了。BIM是改变建筑业的革命,它贯穿于设计、采购、建造、运营维护各个环节。BIM技术改变了建筑行业现有的管理方式,改变了项目参与各方的协作方式,改变了人们的工作协同理念,使每个人都能提高生产效率并获得收益,这个理念已得到大家的普遍认同。诚然,使BIM真正完全融入建筑师的设计理念中尚需时日,但是工程建设行业信息化第 相似文献
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<正>近年来,建筑行业信息技术应用领域中受关注较多的是BIM技术的建筑设计及其在工程建设中的延伸。智慧城市建设需要贯穿建造全过程的信息化工作和管理平台,涉及的新技术包括BIM、通讯、GPS、GIS、物联网和传感技术等。而其中比较关键的BIM技术,目前被应用得比较广泛和成熟的只是其可视化的部分,对于工程建设全生命期中的纵横向数据传递、建筑模型唯一性及基于BIM模型的数据的完整性等问题,尚未 相似文献
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本刊讯 为促进BIM和装配式技术的推广应用,为国家建设行业发展选拔和储备合格的专业技术人才,推动技术创新,满足建筑业转型升级需求,近年来,中国建筑科学研究院有限公司建研科技教育创新中心开展了建筑信息模型(BIM)和装配式建筑专业技术人员技能等级培训工作.截至目前,全国已有数万名行业学员参加课程学习和考试工作. 相似文献
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《中国勘察设计》2021,(9)
正近年来,随着汽车行业的转型升级以及建筑信息模型(BIM)技术的应用与发展,行业企业纷纷在数字化领域布局。数字化汽车、数字化企业、数字化客户,成为汽车行业数字化转型的方向。近年来,国家相继发布了关于BIM的系列标准,规范了BIM技术的应用,为BIM技术的推广打下了坚实的基础。在全国各地重点项目的设计、施工评标中,对具有BIM技术应用能力的企业给予加分,部分重点项目明确要求必须使用BIM技术进行全过程设计、算量并提交完整的技术成果。各地政府也相继发文,大力推进BIM技术在工程设计、施工和运维过程中的应用,BIM技术日益成为设计单位、施工单位及运营管理部门的主要生产和管理手段之一。 相似文献
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《中国勘察设计》2021,(7)
正随着经济社会的发展、行业需求的转变及信息技术的进步,为加快建筑业信息化建设,近年来,国家和地方政府纷纷出台推动信息化发展的政策、文件,如国务院办公厅《关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发[2017]19号),要求加快推进建筑信息模型(BIM)技术在规划、勘察、设计、施工和运营维护全过程的集成应用,实现生产建设项目全生命周期数据共享和信息化管理;交通运输部《关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》提出,在条件成熟的领域和专业优先应用BIM技术,逐步实现BIM技术在公路水运工程广泛应用。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出, 相似文献
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隧洞工程是大量交通、水电工程的重要组成部分,其BIM数字化建模通常需要更多的地质勘察勘探资料作为信息化建模的基础。然而,因为各种原因,在不少隧洞工程项目的早期设计阶段,缺乏地质勘察、勘探资料。这给此阶段的BIM设计应用带来困难,也与当前普遍存在的项目设计周期短、需要快速提交设计产品的现状相矛盾。乏勘察勘探条件下的BIM设计能够解决此阶段勘探资料不足的难题,使得依托BIM设计应用快速提出可用的勘察设计产品成为可能。本文通过一隧洞工程BIM设计实例,介绍了一个在缺乏勘察、勘探资料条件下依赖其他渠道获取地质信息的数字化建模流程,并举例了其中一个隧洞段说明后续的基于BIM的围岩地质分类及通过分析得到有效的地质建议等综合应用,为工程地质专业在隧洞项目初期的BIM设计深入应用提供了参考,并总结了此方法迅速响应、产品可用的优势,最后提出其在项目初期设计及经营决策辅助领域的应用展望。 相似文献
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