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线定向设站是指全站仪任意设站后,分别测量两个特征点,并以第一个点为坐标原点,第二个点为X轴或Y轴方向,建立独立坐标系并解算测站空间坐标及方位角的设站方法,通过该方法可方便测量出空间特征点至某铅锤面的垂直距离。以徕卡TS60全站仪为例,本文介绍了线定向设站的作业流程及方法,对设站建立的独立坐标系的模型进行了探讨,并以某厂房内单梁桥式起重机两根平行钢轨的变形测量为例,介绍了该方法在工程测量中的应用。 相似文献
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本文探讨了基于天宝TX8扫描仪、SX10扫描仪,以及Trimble RealWorks(TRW)、Trimble Business Center(TBC)软件的三维激光扫描解决方案在地铁隧道竣工测量中的应用。基于SX10的作业方案具有数据处理效率高、数据精度更加可靠的优势;基于TX8的作业方案具有点云密度大、对CPⅢ控制点数量需求较少的优势。相较于传统基于全站仪的作业方式,本文的两种作业方案均提高了作业效率和数据质量,同时保证了数据的可追溯性。结合贵阳某地铁隧道竣工测量项目验证了该方法的实用性,有效推广了三维激光扫描技术在精密工程测量领域的应用。 相似文献
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根据外业测量经验对目前基于GPS-RTK技术建立地方坐标系的不同转换方法进行了研究和比较,通过实验比较发现,平面坐标椭球膨胀法和常用商业软件转换方法建立的地方坐标系均可满足三等以下水准联测要求,基于两种转换方法建立的横坐标差值平均为亚毫米级,纵坐标差值平均为毫米级,均可满足日常外业测量的要求。 相似文献
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结合Trimble Geomatics Office1.6软件,介绍一种GPS网地方独立坐标系坐标转换的简便方法.通过具体工程算例,证明这种方法的计算结果是可行的. 相似文献
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应用GPS建立区域独立坐标系中椭球变换的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
阐述了在应用GPS技术建立区域独立坐标系过程中的椭球变换问题。通过椭球变换的广义模型,系统地描述了椭球膨胀法、平移法、变形法三种常用的椭球变换方法,并利用广义大地坐标微分公式从理论角度分析了各方法的共同点和区别,提出了量化分析指标,分别从不同角度反映和量化了椭球变换前后对长度和平面坐标影响的情况。 相似文献
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铁路建筑限界是铁路安全运输的重要保证。本文基于徕卡MS50全站扫描仪对建设期铁路工程隧道进行了检测,探索了新的测量方法及数据处理方法,并结合MFC、PCL、VTK等技术开发了通用数据处理软件,实现了高效的断面提取、限界分析等功能。 相似文献
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OTF方法及其在GPS辅助航空摄影测量数据处理中的应用 总被引:9,自引:0,他引:9
本文提出了一种基于伪距,载波相位双差卡尔曼滤波的OTF方法,并成功地用它处理1996年5月在北京进行的GPS辅助航空摄影测量动态定位数据。数据处理的结果表明,这种方法对于距离远达50km,高差大于2400m的DGPS测量能够迅速,有效地解算出正确的整周模糊度,在固定整周模糊度后可提供优于1dm的差分定位精度。此外,本文还提出了3种检验OTF解算可靠性的方法。 相似文献
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GPS技术在高等级城市控制网中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
结合"网上(数字)山东"地理空间基础框架工程建设项目的实践,详细介绍利用GPS相对定位技术建立威海市城市二等平面控制网的方法.该网采用TOPCON HiPer GD型双频接收机施测,使用Pinnacle,PowerADJ软件进行基线解算、平差计算,控制网各项精度指标均符合规范要求. 相似文献
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地铁隧道保护区沉降监测网稳定性影响着监测数据的可靠性。本文引入平均间隙法对监测网稳定性进行分析,通过间隙分块法搜索不稳定点。并通过工程实例,验证此方法能较好分析地铁隧道保护区沉降基准网的稳定性。 相似文献
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提出利用三维激光扫描点云截取隧道横断面拟合椭圆进行形变监测的方法。方法分为隧道中轴线提取,连续断面截取和椭圆拟合。隧道中轴线通过点云在水平面上投影后搜索的上下边缘点分别拟合二次曲线求均值得到;沿隧道中轴线设定等距间隔点,在间隔点处以中轴线正交方向截取断面;对截取的断面拟合椭圆并与设计值比较进行形变分析。实验表明,方法可以充分利用点云的大数据量特征,获得隧道内任意处的断面,是对目前监测方式的有益补充。 相似文献
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一测回水平方向标准偏差是仪器测角精度的综合评定指标,本文介绍了检定电子经纬仪和全站仪的一测回水平方向标准偏差的两种检定方法(多齿分度台法和多目标平行光管法)。用实测数据对电子仪器的一测回水平方向标准偏差的方向误差作了图表分析,总结了不合格仪器的方向误差的共有特性。对同一台仪器的一测回水平方向标准偏差采用两种方法进行检定,其中多目标法又采用了两种不同的换盘方式。图解分析三种检定结果的方向误差,解释了用变换度盘的多目标法检定电子仪器比未用变换度盘时不合格仪器数量明显增多的原因。 相似文献
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传统的隧道断面测量方法一般是采用全站仪或断面仪间隔一定距离测量若干点来描述断面的形状,但受采集手段的限制,存在采集速度慢、采集点数据量少、不能全面反映隧道真实情况等缺陷.将激光扫描仪技术应用于隧道竣工测量,自动化程度高、数据采集速度快,可大大提高隧道检测数据采集的速度和精度,并能提供详尽的三维真实影像模型,直观反映隧道... 相似文献