厦门港湾软土的工程地质性质的研究

厦门港湾除深槽主航道水动力较强地段、基岩出露地段、礁石区及基岩岸段外,表层普遍覆盖了一层对工程不利的厚约1～20m、高含水量、高压缩性、中-高灵敏度的第四纪滨海沉积相的软土。本文探讨了研究区软土的成因和一般工程特征,应用线性回归分析得出天然含水量W对液性指数I、孔隙比e及压缩模量Es的回归方程。并分析了该软土的震动触变性和对桩可能产生负摩阻力问题及防治。     

港湾工程中浅层地震探测方法的研究

浅层地震探测方法是一种地球物理测量方法。该法用于陆地区域已卓有成效地解决水文、矿产地质及工程地质等方面问题，在国内外也有大量论著。但是，在浅海及港湾工程建设方面运用浅层地震探测方法进行测量，还未见报道。     

港湾工程对海湾沉积环境的累积影响效应

港湾工程造成了泥沙的直接入海、改变岸线和海底形态以及海湾的动力形态、从而影响海湾沉积环境．各时期工程对沉积环境的影响呈现累积效应,其结果使海湾的沉积速率增大、沉积物特征变化,沉积物中的活性物质对某些污染物吸附富集,沉积物化学环境也产生变化,一些元素形成量的累积．     

山东全新世滨海软土与工程地质灾害的研究

山东全新世滨海软土分布在海湾、泻湖、河口区，厚度１－１０ｍ。海湾、泻湖软土为淤泥、淤泥质土，陆源物质供应丰富的浅水区，软土颗粒偏粗，强度相对较高，触变性对建筑物危害性大，陆源物质供应少的深水区，软土颗粒偏细，低强度、高压缩性、沉降变形大和蠕变性是危及建筑物稳定的主要因素。海湾、泻湖软土位于地下水位下，具低透水性，掩埋后短期不易排水固结，软土下为强度较高的冲积物，对一般建筑物，利用强夯、粉喷搅拌桩、     

南沙群岛珊瑚砂工程性质研究

珊瑚砂是发育于热带海洋环境中的一种特殊的岩土介质类型 ,主要由珊瑚碎屑和其他海洋生物碎屑组成 ,碳酸钙含量高达 96 %。特殊的物质组成、结构和发育环境导致珊瑚砂具有独特的工程性质。文章综述了珊瑚砂的压缩性、破碎性、剪切特性和强度特性 ,指出了其显著的土力学特点 :高孔隙比、高摩擦角和低强度值。颗粒破碎是影响珊瑚砂变形和强度特性的主要因素 ,深入研究珊瑚砂的工程性质对珊瑚岛礁工程设计和施工、加强国防建设、开发热带海洋渔业资源和海底石油资源具有重要的意义。     

南沙群岛珊瑚砂工程性质研究

珊瑚砂是发育于热带海洋环境中的一种特殊的岩是质类型,主要由珊瑚碎屑和其他海洋生物碎屑组成,碳酸钙含量高达９６％。特殊的特细胞、结构和发育环境导致珊瑚砂具有独特的工程性质。章综述了珊瑚砂的压缩性、破碎性、剪切特性和强度特笥,指出其显的土力学特点：高孔隙比、高摩擦角和低强度值。颗粒破碎是影响珊瑚太变形和强度特性的主要因素,深入研究珊瑚砂的工程性质对珊瑚岛礁工程设计和施工、加强国防建设、开发热带海洋     

试论海洋沉积物的工程性质及研究意义

本文概括提出了海洋沉积物工程地质性质的十大特性：1．高的灵敏性；2．高的孔隙比；3．高的触变性；4．高的蠕变性；5．高的液化性；6．高的含水性；7．高的压缩性；8．变异性；9．低渗透性；10．低的强度。在总结和对比不同成因类型沉积物的基础上，提出海洋沉积物特殊的工程地质性质(包括了物理性质，水理性质和力学性质)并提出了这些特性的特点和参数指标，这对理论研究和实际工作都是很必要的，很有用的。     

辽河三角洲潮道软土及其工程灾害研究

辽河三角洲潮道沉积物为软弱淤泥质土，管桩在波流荷载作用下的弹性变形或振动，可以导致潮道软土强度衰减并发生变形位移，随着悬臂段加长和波流荷载振动作用，下部扮土会自上而下发生液化。简单管桩的抗倾验算可以按照波流力与被动土压力的作用力矩分析，并考虑到海底的冲刷淘空深度。管桩打入下卧高强度粉土时，在保证打入深度的同时，应适当增大管桩的强度，加大管桩自振周期与波浪周期的差值。     

基于现场试桩的海上大直径桩侧摩阻力研究

海上风机基础长期受到巨大的水平荷载和倾覆力矩,设计的基础结构需要具有足够的刚度和抗压强度来抵抗风、波浪、海流等环境荷载。依托某海上风电场试桩工程,通过现场基桩轴向抗压静载试验,分析土层的荷载位移曲线,并根据位移突变段确定基桩的极限荷载。借助拟合法和API规范法,分别得到τ-s曲线,从而计算出基桩的极限侧摩阻力以及初始刚度。分析对比可以看出软黏土土层和砂土土层在不同深度通过拟合法和API规范法计算得到的结果不同,二者有不同的适用范围。因此需要进一步研究桩基侧摩阻力的各种确定方法,才能最大限度地开发利用桩基的承载能力。     

现代黄河水下三角洲土体工程性质及固结沉降特性研究

现代黄河水下三角洲沉积速度快,具有含水量高、密度低的特点,极易因固结压实产生沉降,从而导致地形变化。本文通过收集位于现代黄河水下三角洲的2个钻孔资料,分析了2个钻孔的工程性质,计算了土体的最终固结沉降量和沉降速率。结果表明,由于黄河改道及钻孔所在位置不同,2个钻孔的10m以浅沉积物有明显的差异,ZK-1的表层沉积物有明显的粗化现象,相应的工程性质也有所差别;根据Terzaghi一维固结理论,计算得到ZK-1和ZK-2孔的最终固结沉降量分别为2.08和1.70m,单位厚度土体的沉降量在0.2~9.6cm/m之间;土体达到稳定状态大约需要15~20a,厚度50m以内土体的平均沉降速率为6.5~8.5cm/a。     

现代黄河口区沉积环境与沉积物工程性质的关系

根据最近几年的实际勘探资料和室内土工试验结果，结合现代黄河水少沙多、尾闾河段不断摆动的特点，分析现代黄河水下三角洲沉积物工程性质在三维空间的变化，阐明沉积物特征与形成时的水动力条件密切相关，指出：在河口沙嘴、沙坝处的沉积物较粗，性质较好，烂泥区的沉积物较细，性质较差。沉积物性质还随环境变化而变化，即潮汐、波浪的作用可使沉积物逐渐粗化、变密，从而使其含水量降低，压缩性变低，强度提高．     

厦门沿岸海域杂色鲍中产琼胶酶菌株的筛选及其酶学性质的研究

琼胶酶在食品工业中的多糖降解中有着重要的作用,其经济价值日益凸显,从海洋生物中筛选琼胶酶菌株是获得琼胶酶的一种重要途径.从厦门沿岸海域养殖杂色鲍鱼体内分离得到5株产高效琼胶酶的菌株,其中最高的酶活力达到133.5 U/dm3.经16S rRNA序列分析表明这5株菌株分别属于弧菌属（Vibrio）和假交替单胞菌属（Pseudoa lteromonas）.采用DNS法对这些菌株所产的琼胶酶进行酶学性质研究,结果显示这些酶的最适作用温度均为50℃,最适作用pH值为7.0;Na＋可使A017菌株所产的琼胶酶酶活力提高5倍,Fe2＋对A007、A008、A010、A021菌株所产的琼胶酶酶活力有明显的抑制作用.     

围（填）海工程对厦门湾潮流动力累积影响的初步研究

利用2007年厦门湾岸线和地形,对数学模型的参数进行验证,在验证结果达到规范要求的基础上,对厦门湾5个典型历史时期岸线和地形下的潮流场进行模拟计算,并根据数值模拟结果分析不同期间围（填）海工程对厦门湾潮流动力的累积影响.到2009年,通过嵩鼓断面和厦鼓断面的潮量分别减少了54.9%和24.5%,而通过同安湾湾口断面的潮量减少了23.7%.围（填）海工程对厦门湾湾内流速大小的影响比较明显,厦门西海域和同安湾海域的主要航道及湾口流速变化尤为明显.嵩鼓水道流速减少了40%以上,厦鼓水道流速减少了20%以上.结果表明：由于诸多围（填）海工程建设,致使海域面积大量缩小,进而引起了厦门湾纳潮量显著减少,潮流动力条件明显降低.