孔底深层平板载荷试验研究

本文提出了在钻孔孔底进行深层平板载荷试验,介绍了深层平板载荷试验的加压系统、传力系统和观测系统的组成并对该工艺进行了分析。实践证明,在孔底进行深层平板载荷试验是行之有效的深层平板载荷试验方案。     

应用深层平板载荷试验选择桩端持力层

深层平板载荷试验是一种新兴的原位测试方法。通过安阳某工程人工挖孔扩底灌注桩深层平板载荷试验的现场实践,确定了不同土层地基土的承载力特征值,为设计单位选择持力层提供数据,并为甲方节省了大量建设资金。     

深层平板和单桩竖向抗压静载试验的对比分析

根据Mindlin理论弹性位移解,结合有限元算例,分析了在同等荷载工作条件下深层平板和单桩竖向抗压静载试验的竖向位移差异。深层平板与单桩竖向抗压静载试验产生的竖向位移的比值,随着桩径的增大而减小,在常规桩径0.8～2.0 m范围内,两者的比值为3.2～4.6倍。工程实例发现,两者的比值可达4.5～7.2倍。因此,深层平板载荷试验不能充分挖掘单桩竖向受力潜能,其试验结果不能真实反应单桩竖向受力性能,不应采用深层平板载荷试验确定桩端承载力,而应采用单桩竖向抗压静载试验确定承载力。     

深基础平板载荷试验初探

为适应一级建筑物建设发展需要开展的深基础平板载荷试验，是在保持地基天然状态下，模拟深基础工作条件的原位测试。实践表明，这是确定深基础地基承载力标准值的可靠手段。     

安哥拉罗安达湿陷性砂的载荷试验研究

安哥拉罗安达广泛分布的湿陷性砂（Quelo砂）,是一种对水十分敏感的特殊砂土,具有浸水后强度降低,并产生湿陷变形的特殊性质,由于缺乏相应的资料和工程经验,其湿陷程度和承载特性是评价的难点。本文通过天然和浸水饱和条件下的载荷试验,实测和研究了罗安达Quelo砂的湿陷变形特点和不同条件下的承载力特征。试验研究结果显示,罗安达Quelo砂是一种湿陷程度为轻微—中等的湿陷性土;Quelo砂的承载力对水分异常敏感,地基土含水率的微小变化即可导致承载力数倍的降低,且饱和后的承载力较小,试验场地浸水饱和后的地基承载力深度修正系数可取1.07。试验表明,在工程实践中考虑地基土含水率变化对地基承载力的影响,不采用消除地基全部湿陷量或部分湿陷量的方法,而将红砂地基当做一般地基进行设计是可行的。     

中美平板载荷试验规程对比及试验研究

本文通过对比中国标准与美国ASTM标准关于平板载荷试验的规定,总结归纳出两者主要区别在于承压板尺寸和沉降稳定标准,并研究其对试验结果可能产生的影响,提出工程应用中需注意的问题。美国标准通用性较强,具有较大的灵活性,而中国标准相对详细严格。笔者针对博茨瓦纳电厂的平板载荷试验,分别采用中美标准进行试验,试验结果表明:在砂类土等强度较高的地层进行试验,采用中美标准所得到的试验结果相差不明显。本文研究可为我国勘察设计人员进行需采用美标开展平板载荷试验的国外工程提供有价值的参考和解决方案。     

平板载荷试验应思考的几个问题

提出了平板载荷试验中的几个问题:(1)复合地基平板载荷试验垫层的重要性;(2)复合地基平板载荷试验存在尺寸效应;(3)单墩或单桩平板载荷试验不完善。重点对目前广泛使用的复合地基荷载试验进行了讨论,以引起检测人员注意。     

超固结土的平板载荷试验与承载力取值分析

超固结土的压缩变形特性与正常固结土有很大差异,本文认真分析了超固结地基土平板载荷试验曲线的特点,提出了两种利用超固结地基土平板载荷试验曲线确定地基承载力的方法,具有重要的工程意义。     

浅层平板载荷试验在确定地基承载力中的应用

本文介绍了浅层平板载荷试验在确定地基承载力中的应用,并通过实例阐述了该试验方法在确定地基承载力中的应用效果。浅层平板载荷试验作为确定浅部地基承载力的最准确方法,应该在建筑工程勘察中广泛推广,并作为浅基础工程验收的依据。     

平板载荷试验确定桩端承载力的方法

以广西南宁地区进行的平板载荷试验为例,介绍了非超载和未加载至破坏两种情况下确定桩端承载力的方法,该法对处理载荷试验数据、积累地区性经验等方面具有实用价值.     

地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究

中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质黏土层中,在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降,有些区段隧道轴线沉降量已超过20cm,引起了一系列环境地质问题.本文以上海第④层原状淤泥质黏土为研究对象,通过室内循环三轴试验,模拟地铁运营过程中产生的振动荷载,研究荷载作用下上海淤泥质黏土的累积应变、孔隙水压力及再...     

安庆电厂碎石桩复合地基静载荷试验分析

探讨了在进行碎石桩复合地基静载荷试验时终止加载原则、复合地基承载力极限值的测定方法和复合地基承载力标准值的确定方法等问题。     

CFG桩复合地基承载性状的实验研究

通过CFG桩复合地基载荷试验和桩土应力比试验的研究，探讨了CFG桩复合地基承载特性。     

甘孜－理塘板块缝合带研究的新进展

本文首次将甘孜－理塘板块缝合带划分为韧性剪切带及断层构造系统、古生代构造推覆体、蛇绿岩构造组合体。被动陆缘复理石建造、活动陆缘弧前沉积建造、与板块俯冲碰撞有关的花岗岩体、断陷沉积盆地和第三纪推覆构造带等边界地质体。它们形成演化与甘孜－理塘洋壳的俯冲、弧－陆碰撞、陆内会聚、断陷和平移走滑等构造活动密切相关。     

滁州市会峰大厦桩基垂直静荷载试验研究

本文根据滁州市会峰大厦人工挖孔扩底桩的垂直静荷载试验成果,分析研究了滁州市红砂岩地基嵌岩桩的荷载有受力特征。     

成都粘土中复合载体夯扩桩试验研究

文章介绍复合载体夯扩桩在成都地区的首例试验。在成都粘土中用复合载体夯扩桩专利设备分别制作有复合载体和无复合载体的等直径、等长度的两根桩,用载荷试验测试其桩承载力。试验表明:复合载体夯扩桩承载力是无复合载体桩的3.4倍;相同沉降情况下,前者单位沉降所贡献承载力远高于后者;相对无复合载体桩,复合载体夯扩桩可以适应较大沉降而不破坏。     

砂质粉土所配灰土强度影响因素的试验研究

通过室内试验,展开了土的粒度组成对2:8灰土强度影响的研究。将取自工程现场的粉土筛分为粗、中、细3种粒度成分的土样,采用不同的组合方式与石灰配成2:8灰土,对灰土的性质进行实验测试。实验表明,灰土强度随土颗粒粒径的增大而提高,但以粗中颗粒按1:1混合后所配灰土强度最高,强度能达到1162kPa。通过电镜扫描观察了素土与灰土的微观结构,解释了灰土强度比素土强度高的原因。