超长钢筋混凝土结构裂缝控制的设计分析

本文通过对混凝土结构裂缝的几个主要影响因素进行量化分析，提出结构长度超出规范要求的工程抗裂设计措施。     

钢衬钢筋混凝土压力管道外包混凝土的裂缝控制研究

基于钢衬钢筋混凝土压力管道在设计荷载下外包混凝土将带裂缝工作的基本承载特性,以缓解开裂与限裂间的矛盾为指导思想,将减小坝后背管外包混凝土裂缝宽度和提高开裂管道的耐久性作为研究目的,结合模型试验和有限元法,研究了一些裂缝控制措施的应用效果,以及有效的计算内水压力下钢衬外包混凝土裂缝宽度的公式。结果表明：总用钢量相同时,减薄钢衬,加大钢筋用量,减小裂缝宽度效果明显;减薄钢衬外包混凝土厚度,也可减小裂缝宽度;性能可靠的防水涂料具备黏接性强和变形能力高的基本性质,可进一步研究其对提高管道耐久性的长期作用;采用П-780-83规范中的裂缝宽度公式,计算结果与模型试验结果较为符合。     

浅谈混凝土结构裂缝修复方法

混凝土产生裂缝是目前工程建设中普遍存在的质量通病,故简要介绍混凝土结构裂缝的修复方法、修复材料和应用技术。     

浅析砌体结构裂缝产生的原因与防治

砌体结构的房屋在中小城市建筑物中占的比例较大,分布较广而砌体结构中的一般细小裂缝由于不危及使用,往往被人忽略。但这些裂缝在较长时间内还不稳定,降低了建筑物的抗震能力,在地震时容易引发墙体破坏,甚至墙体倒塌,必须重视解决。本文根据本人几年的设计经验,提出自己对砌体结构裂缝产生的原因及其防治的浅显建议。     

浅谈房屋建筑砌体裂缝及常见裂缝的防治

作者通过工作实践对房屋质量中的砌体裂缝和常见裂缝所产生的原因，危害性进行了多角度分析，并从基础工程，施工工艺，建筑材料等方面对防治裂缝的产生作了探讨。     

钢筋混凝土薄壁结构爆破参数的确定

结合阜新发电厂冷却塔爆破拆除工程实践，研究了钢筋混凝土薄壁结构中破参数的选取问题，并了该工程中的防护措施。     

建筑结构裂缝及加层加固疑难问题的处理——附实例

该书根据最新加固规范编写而成，其内容分为建筑结构裂缝和加层、抗震鉴定及加固设计。包括：建筑结构裂缝的普遍性和特征，砖砌体结构和混凝土结构裂缝的分类、产生原因，控制裂缝的措施及补强处理方法。生书较详细地介绍了各种结构胶和防裂防钢筋锈蚀的材料，超长结构控制裂缝措施，加层抗震鉴定及加固的有关基本规定，砖混结构和混凝土结构的加层加固及抗震加固的设计方法，外贴碳纤维布加固混凝土结构的新颖方法，并附有许多工程实例。针对建筑结构设计人员对此比较生疏的特点，本书论述详尽、简明实用，可读性和可操作性强。     

地震裂缝处理方法与实践

经过东洱河水库和大河边水库工程在地震后产生的裂缝,采用充填灌浆方法进行处理,地震裂缝内形成了坚实的连续有效的水泥黏土混合浆体,提高了坝体的密实度,增强了坝体抗变形的能力,从而达到了地震产生裂缝处理的预期目的     

砖混结构楼房墙体裂缝的成因与预防

建筑墙体决定着房屋的安全和稳定,简述了砖混结构墙砌体的特点,分析了墙体裂缝产生的原因及防治措施,对砖混结构楼房的设计、施工和使用有一定意义.     

桥梁结构混凝土裂缝预防及评价

混凝土裂缝是桥梁结构中最常见的病害,结合桥梁结构外观检测,简要介绍混凝土桥梁裂缝主要类型及产生因素,并针对裂缝成因进行简要分析和评价,提出相应的预防措施.     

浅议超限的高层现浇钢筋混凝土框架-筒体结构设计分析

结合实际工程,就上海菜超限高层现浇钢筋混凝土框架-筒体结构工程进行概念设计分析、建立合理的结构计算模型,通过结构软件计算、优化分析和抗震构造措施,合理的解决超限的高层现浇钢筋混凝土框架-筒体结构的工程设计问题。     

某多层住宅现浇钢筋混凝土楼板裂缝事故分析及处理

现浇混凝土楼板裂缝比较普遍,而建筑物的破坏经常从裂缝开始,不同性质的裂缝其危害性不同。对某多层建筑住宅现浇钢筋混凝土楼板裂缝进行了现场详细调查,对其产生的原因进行了分析,根据不同的裂缝性质及其危害的不同采取不同的处理措施,通过一年多的监测,达到设计要求。     

某公路隧道不同纤维混凝土支护结构性能比较

软弱、破碎围岩的公路隧道支护一直是困扰公路隧道施工的技术难题。结合三里冲软弱围岩公路隧道工程地质条件和隧道开挖设计参数,采用FLAC软件对钢纤维混凝土锚喷和聚丙烯纤维混凝土锚喷2种初期支护结构进行数值模拟研究。从应力、位移和塑性区3个方面分析隧道围岩的稳定性。计算结果表明,聚丙烯纤维混凝土锚喷支护结构能充分发挥围岩自承载能力,提高隧道的稳定性,能有效减少二次衬砌混凝土的厚度。     

大体积混凝土裂缝的分析及控制措施

随着高层建筑和工业建筑的发展,大型的筏式基础、箱形基础、桩基承台以及大型的设备基础,一般是大体积混凝土,在施工过程中都有一个温度控制和温度应力问题,这些问题如果解决不好,都会引起混凝土表面裂缝和收缩裂缝的发生。为了解决这个问题我们通过分析原因、现场实践得出一些实际有效的措施。     

青藏铁路多年冻土区路基变形裂缝发生机理及其防治

青藏铁路多年冻土区路基工程的修建,改变了路基基底多年冻土的热量平衡状态.通过对青藏铁路多年冻土区试验工程和已经施工的路基工程所发生的变形裂缝的调查和分析,认为多年冻土区路基几何尺寸不对称和路基边坡坡向不同导致的路基人为上限形态不同,是造成多年冻土区路基温度场不对称以及基底土体冻结融化过程不同步的主要原因,也是造成路基变形裂缝的主要原因.文章在此基础上提出了减少或消除路基温度场不对称,从而减少或消除这类变形裂缝的主要工程结构形式和工程措施,作者的看法和结论已经在2003年青藏铁路冻土区路基工程设计和成形路基补强工程措施设计中得到广泛应用.     

钢筋混凝土缺陷的探地雷达检测模拟与成像效果

采用时域有限差分方法模拟钢筋混凝土缺陷体的雷达检测，并利用频率域-波数域偏移（F-K）方法进行数据处理。通过F-K偏移削弱钢筋网强干扰信号对缺陷体信号的影响，使钢筋网及缺陷体的反射电磁波信号聚焦归位，从而突出缺陷体及分布范围。研究表明，F-K偏移能很好地把将钢筋网及缺陷体的绕射波聚集归位，有效分离目标体，提高纵向分辨率能力，利于准确解释缺陷体及形态特征。     

雷达无损检测技术及其在钢混构（物）件质量检测中的应用效果

本文从检测之系统性，科学性，准确性说明了雷达技术用于工程质量检测方面具有较大优越性，在扼要阐明雷达波在混凝土介质中的传播规律与特征的基础上，详细分析了雷达技术在无损检测混凝土构（物）件质量的分辨率，以2个无损检测工程实例，说明了该项技术在无损检测混凝土构（物）件质量的有效性和实用性。     

小口径加筋砼灌注桩应用初探

在小口径加筋砼灌注桩试桩基础上结合工程实例对小口径加筋砼灌注桩的设计、施工和检测进行了初步探讨     

非可控制式海底取样器的结构及工作原理--海底取样技术介绍之二

介绍了国内外普遍使用的多种型号的冲击式,压入式,射入式,吸入式海底取样器的结构,工作原理和性能参数,并分析了各种取样器在海底的贯入过程及各自的性能特点。     

水工隧洞软弱破碎富水地层混凝土裂缝浅析与预防

崇州鞍子河电站隧洞(4+158～4+298段)由于前期施工方法不当导致砼出现裂缝。通过对裂缝产生原因的分析，在后期严格按照“新奥法”原理进行施工，采用了超前小管棚注浆、格栅喷锚支护及围岩监测等一系列施工措施，有效预防了裂纹的发生。