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中国水电工程顾问集团公司 《中国勘察设计》2005,(1):81-83
改革开放以来,我国水电建设取得了历史性的巨大成就。到2003年底,中国水电总装机容量达9217万kW,这是广大水电工程勘测设计人员共同努力的结果,这也得益于水电科技突飞猛进的发展。我集团公司坚持科技进步和技术创新,积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料,推动了科技创新和推广应用科技攻关成果,提高了水电勘测设计技术水平,加快了工程建设进度和节约工程投资,取得了较好的社会效益和经济效益。 相似文献
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鄭象銑 《水文地质工程地质》1959,(9)
一、前言铁路工程地质勘测工作在解放前是沒有的,例如在复线勘测和旧线段建中就收集不到有关这方面的资料和记录。过去,由于在修筑铁路时忽视了工程地质这一重要基础资料,因而在許多已成铁路线上,各种有关地质的自然病害,經常带給铁路运营和維修上的极大困难和损失。宝天铁路就是其中最典型的例子,该綫通过地形甚为陡峻的渭河峽谷,工程地质条件复 相似文献
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A.A.郑达耶夫 《水文地质工程地质》1958,(4)
铁路勘测时研究铺高线路所经地形单元并给以地质评价是工程地质调查的主要任务之一。这里要研究的问题是山坡、河谷阶地的工程地质特征。Ⅰ山坡由于铁路在相当长的距离内是修在山坡上的,所以正确地评价山坡的工程地质特点是合理设计铁路建筑物的根据,在实际勘测工作中所发生的建筑物设计错误也大多是在山坡上。 相似文献
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白超然 《水文地质工程地质》1957,(2)
一、国家要求铁路勘测设计的技术要赶上国际水平周总理在“关于知识分子问题的报告”中曾希望我国的科学技术在十二年后要达到国际水平,我们铁路勘测设计人员的技术水平,当然不能例外,也要在这十二年内赶上国际铁路勘测设计的水平,或者还要超过他们。根据我这几年和大家一块工作的认识,我认为:我们的线路工程师,对于线路布置,是有很高的技巧,我们的大建工程师,对于桥隧结构,也有精湛的研究,只是对于工程地质知识的运用,为了达到国际水平,还需要在这一方面加一把力。德国大土木建筑工程师寇克虏曾说过:“土木工 相似文献
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大兴安岭多年冻土及严寒地区水文地质特征 总被引:6,自引:0,他引:6
解放以来,随着森林资源的开发,我国东北大兴安岭多年冻土及严寒地区,新建铁路不断向林区纵深延展。廿多年来,我们在近两千公里新线铁路勘测过程中,一共进行了水文地质勘测近200个站点,掌握和积累了较多的调查和勘探资料。通过资料整理、分析、对比,对这一地区的水文地质特点有了初步的认识和了解,现在进行一次总结。由于水平所限,欠妥之处一定很多,希望同志门不吝指正。 相似文献
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铁路设计院信息化工程建设探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析铁路勘测设计院勘测设计及管理现状的基础上,阐述了信息化工程建设的重要性,提出了信息化建设的实现方案、运行模式,探讨了应解决的重点问题和必须解决的技术难点,实践证明该思路是可行的。 相似文献
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《中国勘察设计》2001,(Z1)
在世纪之交的历史时刻,江泽民总书记提出“必须在全国兴起一个科技进步和科技创新的高潮”。最近,国办发[2000]64号文《国有大中型企业建立现代企业制度和加强管理的基本规范(试行)》要求企业要成为技术创新的主体,同时企业要认真贯彻落实《中共中央和国务院关于加强技术创新,发展高科技,实现产业化的决定》,切实把技术创新作为增强企业竞争力的关键措施。全国水电装机由1980年底的2015万千瓦发展到1999年底的7297万千瓦,在国家有关部门对水电勘测设计科技事业的支持下,在水电工程勘测设计系统工程技术人员,乃至全国高校和科研机构的水电工程技术人员的共同努力下,水电事业成绩显著。水电勘察设计科技取得突破性进展,成果显著。中国水电顾问有限公司带领所属系统勘察设计单位紧紧围绕工程勘测设计任务,不断提高水电勘察设计技术水平和科技创新能力,在实践中充分体现科技作为第一生产力的作用,为促进水电建设发展而努力工作。 相似文献
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"十四五"规划明确提出,要迎接数字时代,激活数字要素的潜能,以数字化转型驱动生产方式、生活方式和治理方式的变革.当前,随着经济和行业的不断发展,从CAD到BIM,新技术不断发展,促使勘察设计企业要尽快融入到当前的发展中去,应用先进的技术提高自身生产力.同时,新技术的应用对于提高设计单位技术水平、设计质量起着关键作用,并... 相似文献
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《中国勘察设计》2007,(4):6-7
铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生,是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。同年3月,迁至甘肃省省会兰州市。2003年11月,从铁道部整体划人中国铁道建筑总公司。2005年12月总部迁至陕西省会西安市。半个世纪以来,铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省.市、自治区以及伊拉克、尼日利亚等国家和地区。仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里,建成正线里程20000多公里,其中包括兰新、青藏、包兰、宝中、西康铁路等国家长大干线。同时,还进入了全国10个城市的地铁项目,先后承揽了全国10多个省市的公路项目,主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。 相似文献
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在走过50年光辉历程、迈向新的征程之际,黄河勘测规划设计有限公司(简称黄河设计公司)如何在市场竞争中更好地生存和发展?近日笔者采访了黄河设计公司董事长、党委书记李文学。李文学简要回顾了过去50年的发展历程。他说,黄河是中华民族的母亲河,治理开发黄河是与中华民族兴旺发达息息相关的事业,黄河勘测规划设计是治黄事业的技术参谋。自1956年黄河设计公司的前身黄河水利委员会勘测规划设计研究院创建以来, 相似文献
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GPS技术应用于公路测量是公路外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其是实时动态(RTK)定位技术在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力:随着公路设计行业软件技术和硬件设备的发展。公路设计已实现CAD化,有些软件本身还要求提供地面数字化测绘产品的支持:建立勘测、设计、施工、后期管理一体化的数据链,减少数据转抄、输入等中间环节,是公路勘测设计“内外业一体化”的要求,也是影响高等级公路设计技术发展的“瓶颈”所在。 相似文献
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为适应世界标准构造物设计规范的发展趋势,基于极限状态设计法的基本思想,构建了完整的铁路工程地基处理设计体系,包括地基处理工程等级、荷载组合、地基处理性能要求等;提出了铁路地基处理设计性能矩阵、地基处理与性能要求之间的相互关系;针对不同铁路等级、轨道类型、速度目标值给出了铁路地基处理设计中稳定性和沉降的控制指标。将极限状态设计理念引入到地基处理设计中,其目的就是为了逐步融入国际发展新潮流,以期制定满足不同工程性能要求的地基处理技术规程。 相似文献