航空伽玛射线全能谱数据分析方法的理论研究

通过航空伽玛能谱测量的源项分析和测量模型建立,发现航空伽玛能谱测量谱是各种源项能谱成分的合成谱。对航空伽玛射线全能谱分析方法给出了其数学分析式,其通用式可表示为矩阵式,对于矿产勘查和核环境与核应急等不同的应用领域能表达成相应的展开式。理论研究表明,航空伽玛全谱法不需要附加的上测探测器,就可直接解决大气氡修正问题,还将具有较好的经济效益。     

航空伽玛能谱异常解释中地形影响及校正方法研究

航空伽玛能谱异常解释中地形影响及校正方法研究熊盛青（地质矿产部航空物探遥感中心,北京,１０００８３）论文从实际工作中的具体问题分析入手,研究了测量几何条件（地形）对航空伽玛能谱测量结果产生影响及地形干扰异常的消除方法。从点源公式出发,根据辐射场的可叠...     

航空伽玛能谱资料在昆明地区磷矿普查中的应用

磷块岩矿床中磷与放射性元素铀之间存在着共生组合关系。这是应用航空伽玛能谱测量普查磷矿的前提。通过对6个已知磷块岩矿床的航空伽玛能谱特征场的分析,建立了应用航空伽玛能谱资料确定磷矿找矿靶区的评价准则,并对昆阳磷矿区和王家湾磷矿区外围未知地区作了初步评价,确定了Ｉ类找矿靶区5片,Ⅱ类找矿靶区3片。现已在找矿靶区内找到了磷矿床。     

航空伽玛能谱测量中基线测量评价方法研究

航空伽玛能谱测量中包括基线、测线和重复线测量三部分,基线测量是监控航空伽玛能谱测量系统工作状态和监测大气氡变化的重要环节,但如何评价基线测量结果,目前还没有明确评价方法及其技术指标。这里以648个飞行架次的早、晚基线测量数据作为研究对象,分别对原始下测总窗计数率、钾窗计数率、铀窗计数率和钍窗计数率,及经过各项数据修正后的下测总窗净计数率、钾含量、铀含量和钍含量等进行了评价方法及其技术指标地研究。通过研究,采用总窗计数率和钍含量数据的评价方法较好;其技术指标为,采用原始计数率进行评价时,原始下测总窗计数率早晚变化±20%以内;采用经过各项数据修正后的结果进行评价时,下测总窗净计数率及钍含量早晚变化则分别为±15%以内和±12%以内。     

砂岩型铀矿航空伽玛能谱数据微弱信息增强与提取方法研究

利用航空伽玛能谱原始测量数据，选择多元素比值分析、能谱组合特征参数计算以及利用数理统计分析等方法进行综合研究，采用图像显示和图像处理技术识别线性构造，探索应用不同方法增强并提取与可地浸砂岩型铀矿成矿有关的航空伽玛能谱测量的微弱信息。试验证明，该方法在十红滩铀矿床和阿右旗地区砂岩型铀矿找矿预测中作为远景预测参数之一是可行的。     

航空放射性测量标准模型及其应用

本文对我国建成的第一个航空放射性测量标准模型的场地、规格、含量、均匀性、密度等主要参数作了简略说明,并就应用模型标定航空伽玛能谱测量系统进行了讨论。     

粤东航空伽玛能谱资料整理的新认识

本文通过粤东航空伽玛能谱资料的整理，总结了航空伽玛能谱特征及其与铀矿化的关系，预测了新的铀成矿远景区。     

航空物探方法(航电、航磁、航放)解决的地质问题实例四则

岩(矿)石电磁、磁、放射性质的差异是航空物探(电磁、磁、放)测量的前提和地质解释基础.本文从航空电磁、航磁、航空伽玛能谱测量的基本原理出发,着重介绍了不同航空物探异常圈定的原则,并以实例的方式,分别对航空电磁法所反映的蚀变带、舷磁反映的隐伏岩浆岩以及航空伽玛能谱反映的断裂带等方面进行了分析,研究了其与成矿的关系.最后,以一处航空物探综合异常为例,对综合解释方法进行了较详细的介绍,明确了该异常是今后找矿的重要标志.     

一种有用的解释参数——航空伽玛能谱变异系数

本文讨论了航空伽玛能谱变异系数(包括总计数率及钾、铀、钍含量变异系数, 简称伽玛能谱变异系数)的计算、变异系数图的编制方法以及它们的地质应用。伽玛能谱变异系数是一种反映放射性元素空间分布特点及其地球化学活动程度的参数。变异系数图具有信息丰富、用途较广泛的特点。结合其它物化探资料, 可用来进行地质填图和找矿远景评价等。研究表明, 伽玛能谱变异系数可做为航空伽玛能谱资料解释一种很有用的参数。     

主分量分析方法在航空伽玛能谱测量数据解释中的应用

航空伽玛能谱测量所提供的钾、铀和钍含量等放射性参数之间通常存在着显着的相关性,从而掩盖了一些有用信息。应用主分量分析方法可以从相关性强的多个观测变量中提取出少数几个互不相关的新变量,因此能克服上述不足之处。在CDM盆地中部地区应用主分量分析方法对航空伽码能谱数据解释的结果表明,该方法可用来协助进行岩性和构造填图,识别有利于铀矿和钾盐沉积的环境,可以建立铀和钾盐矿床的成矿模式,进行铀和钾盐成矿远景的预测。可见,在航空伽玛能谱测量中它很可能成为一种新的有潜力的解释技术。     

汽车γ能谱测量在某盆地的应用

文中介绍了在某盆地使用我们研制和组装的、新的汽车γ能谱测量系统取得了有效的地质成果。与区域地质、遥感地质工作相配合在工作区内圈出了五片较为有希望的铀成矿远景地带。文中阐述了在地形较为平担地区的野外测量方法。在区域踏勘性工作中以剖面测量为主,在偏高场和异常场地段采用蛇曲剖面测量,并将测点画在1:50000地形图上。文中还阐明了在没有可供汽车γ谱仪使用的饱和模型条件下,使用标定地面γ谱仪的饱和模型和校正场地标定汽车γ谱仪的方法。此外,还介绍了降雨对汽车γ测量的影响和野外定性测量铀镭平衡的简易方法。     

航空伽马能谱测量在浅覆盖区 地质填图单元划分中的应用

不同岩性的岩石,其放射性元素U、Th和K的含量不同,即使是同一岩性的岩石,由于成因不同,形成年代不同,地质演化过程不同,其放射性元素含量也不同.笔者根据放射性元素在岩石中分布的这个特点,利用航空伽马能谱测量数据,采用多元统计分析方法,对航空伽马能谱测量数据进行分析,并作出动态聚类图,然后再与已有的地质图对比,分析各种岩性放射性元素U、Th和K的含量,为该地区进行下一步地质工作提供依据.     

冀北等地区车载γ能谱方法找金的应用研究

车载γ能谱方法找金是寻找隐伏金矿床的物化探新技术。用它可有效地预测区域金成矿远景区。在冀北等地区（４．９１万ｋｍ￣２）采用车载γ能谱测量方法，取得地质体内６３４１６个γ能谱测点数据，按地质体大小使用滑动滤波技术，处理区域地质体中的γ能谱数据并绘制了参数分布特征图件。在深入研究γ能谱参数分布特征所反映的区域金成矿地质环境的基础上，建立了一套与区域金成矿相关的γ能谱组合参数，提取了γ能谱参数特征信息。结合地质资料，研究工作地区的金成矿地质环境，预测了两片远景区，部分地区经验证，见有金矿化。研究结果表明，车载γ能谱方法用于区域找金是一种快速、节资、有效的方法。     

秦岭华阳川地区航空伽马能谱异常特征及铀找矿方向

华阳川铀铌铅矿床是北秦岭造山带内一种类型特殊的铀多金属矿床。为了实现在外围快速找矿的目的,在矿床及其周边开展了1∶1万高精度航空磁放测量,获得高精度的航空放射性数据,通过对航放数据的解释,对下一步找矿勘探工作的部署有重要意义。通过对宏观上放射性元素的分布特征的研究,认为铀、钾异常分布特征相似,在测区西部有大面积分布,东部无成规模异常,钍异常在测区中部形成东西向异常带,与韧性剪切带的位置一致。铀异常有明显受北西向和北东向两组断裂控制,且在华阳川断裂北东盘异常面积大,强度高,但南西盘太古宙地层却无明显铀异常。本次研究计算了钍钾比、钍铀比、铀钾比、古铀含量、活性铀含量等参数,掌握了元素在不同地层单元的迁移富集规律。根据航空放射性异常,开展地面验证工作,圈定3条铀矿化带,达到了快速找矿的目的,对铀矿等战略性矿产的成矿规律研究及找矿勘查有积极意义。