二维坐标系量化图形展现的研究

在系统分析量化图形构成的基础上,从数学基础、内容图形和辅助要素三个方面阐述了二维坐标系量化图形展现的基本概念。     

斜角坐标系量化图形的立体化研究

论述斜角坐标系量化图形的立体化问题：（１）斜角坐标网的立体化,包括构成各种几何形状以及立体化产生的不同效应等;（２）内容图形的立体化,重点是单、双坐标系基础图形,包括各种不同柱状形状的构成等;（３）量化图形整体的立体化,包括多坐标系中心组合、三面体组合、反转组合等组合图形,侧重研究坐标网与内容图形的配合等。     

斜角坐标系量化图形的立体化研究

论述斜角坐标系量化图形的立体化问题：（１）斜角坐标网的立体化,包括构成各种几何形体以及立体化产生的不同效应等;（２）内容图形的立体化,重点是单、双坐标系基础图形,包括各种不同柱状形体的构成等;（３）量化图形整体的立体化,包括多坐标系中心组合、三面体组合、反转组合等组合图形,侧重研究坐标网与内容图形的配合等。     

透视坐标系中专题量化信息的可视化研究

该文阐述了透视坐标系的概念，列举了多种透视坐标网中量化信息的图解实例，力求进一步丰富和提高专题地图图形可视化的表现能力。     

零角坐标系组合图形研究

该文阐述了零角坐标系的构成原理和实际运用，分析了零角坐标系图形发现的影响因素，从而为专题量化信息图形可视化提供了一种新的图形展现形式。     

全曲轴坐标系图形量化方法及其在地学信息可视化中的应用

曲轴坐标系是对传统直线坐标系的扩展,由曲轴坐标系构成的量化图形造型丰富、活泼生动、组合方式多样,是量化图形发展的又一重要途径.全曲轴坐标系是曲轴坐标系统中的一类,是量化图形的数学基础之一.该文通过对全曲轴坐标系的构成、基础坐标网和组合图形的研究.展现了全曲轴坐标系量化图形用于表现各类统计数据的能力.以<2005年中国统计年鉴>为数据源,绘制多种全曲轴坐标系图形图谱并进行分析,对实际的地学统计数据进行直观展现.同时,进行曲轴坐标系量化图形专题制图系统的研发,为全曲轴坐标系在地学信息可视化中的应用提供参考.     

透视坐标系中专题量化信息的可视化研究

该文阐述了透视坐标系的概念 ,列举了多种透视坐标网中量化信息的图解实例 ,力求进一步丰富和提高专题地图图形可视化的表现能力。     

零角坐标系组合图形研究

该文阐述了零角坐标系的构成原理和实际运用 ,分析了零角坐标系图形展现的影响因素 ,从而为专题量化信息图形可视化提供了一种新的图形展现形式。     

四维地貌模型研究

地貌模型在地学数量化研究和GIS研究中作用非常关键，在三维模型基础上增加了时间维的四维地貌模型。能够模拟地貌景观随时间的演变，如何动态表现这种演变，一直是地貌模型研究的难点之一，本文探讨四维地貌模型研究的地学理论和意义，推导出一种四维地貌模型的建立方法，介绍以该方法建立的一个四维地貌模型实例。     

干涉SAR的二维相位解缠算法研究

相位解缠是干涉合成孔径雷达 (INSAR)应用的重要步骤之一。本文通过一定的实验研究 ,对比分析了现有的几种主要的相位解缠算法的原理和特点。路径积分算法的局域算子和最小二乘算法的全局算子是这两类解缠算法的本质特征。而各种不同的算法对不同的数据也各自有其特定的适宜性 ,算法的选择应该视实际数据的特点而定。     

干涉SAR的二维相位解缠算法研究

相位解缠是干涉合成孔径雷达（ＩＮＳＡＲ）应用的重要步骤之一。本文通过一定的实验研究,对比分析了现有的几种主要的相位解缠算法的原理和特点,路径积分算法的避域算子和最小二乘算法的全局算子是这两类解缠算法的本质特征。而各种不同的算法对不同的数据也各自有其特定的适宜性,算法的选择应该视实际数据的特点而定。     

地理信息系统中图形数据的投影变换研究

投影变换是地理信息系统(GIS)中空间处理的重要环节, 根据GIS中图形数据操作与分析, 介绍投影变换的两种基本方法——反解变换法和数值交换法。反解交换法适用于两种投影的坐标公式较简单, 较易求出两种投影平面直角坐标之间直接联系的情况。数值变换法应用范围较广, 它可以避开较复杂的投影坐标公式的反解问题, 求出两个不同投影平面场上点的对应关系。     

基于Web Geocoding的三维GIS快速定位方法研究

三维GIS技术已经逐渐发展成熟,其对客观世界的表达能给人以更真实的感受,然而三维GIS软件所需数据是海量的。由于遥感技术的发展,纹理数据的获取和处理已经变得容易和快速,而对于矢量数据的采集、存储是一个非常艰巨的工作,如何在短期内获取海量、精确的矢量地理信息数据,减少数据采集的费用和时间成了一大难题。通过基于网络的地理编码来查询获取矢量点状地理信息,将地理信息存储到本地数据库,并且将数据应用到系统中进行快速定位显示,实现地理位置的实时定位和查询,为各种专题三维GIS软件开发提供服务和扩展功能。     

3维城市模型中的数据获取和组织方案研究

该文介绍了建立3维城市模型过程中数据采集和组织的方法。将建立3维城市模型的数据分为5种类型，分别建立空间数据库，属性库和图例库，并给出了三种数据库表之间的联系。在编程时，采用面向对象的方法对各种数据进行组织，给出了各个类之间的组装关系。     

紫外辐照条件下二维填料对聚丙烯耐老化行为的影响

采用水热法合成了二维层状材料——镁镍铁水滑石(MgNiFe-LDH),考察不同水热时间和水热温度对MgNiFe-LDH合成的影响,通过X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、扫描电镜(SEM)和热分析(TG/DTG)等测试方法,对样品的结构、形貌及热性能进行表征。将合成的MgNiFe-LDH添加至聚丙烯(PP)制备MgNiFe-LDH/PP复合材料,通过对材料加速老化测其力学性能,研究了添加MgNiFe-LDH前后材料机械性能变化。结果表明,当Mg~(2+):Ni~(2+):Fe~(3+)=2∶1∶1,水热温度140℃、水热时间24 h时,合成的MgNiFe-LDH为片状,形貌较为规整,颗粒粒径约为2μm。MgNiFe-LDH/PP复合材料经加速老化后,填充MgNiFe-LDH复合材料的抗老化性能优于纯PP,当MgNiFe-LDH的填充量为6 wt%复合材料拉伸强度不变,可明显提高PP的抗老化性能。     

GIS专题数据综合的研究

随着GIS技术在各种应用领域的推广使用，各领域的专业数据与G1S的空间数据相结合，形成描述特定地理现象的各种专题数据。与GIS空间数据一样，专题数据的应用也由微观的、较为详细地描述小区域地理现象特征，转向宏观的、较为概略地描述较大范围地理现象特征，这是专题数据综合的主要任务。该文在讨论GIS专题数据类型及特征的基础上，着重分析了专题数据综合的基本类型，并提出了专题数据综合的概念模型，为GIS专题数据自动综合的实施提供理论依据和实施方案。     

基于二维时空地图的中国高铁经济区格局模拟

选取北京、上海、广州、武汉和重庆5 个点作为高铁经济区的基准点,以国家铁路和高速公路规划为基础数据库,根据二维扭曲时空地图的制作原理,运用GIS 软件和Visual Studio2008 程序编辑平台,制定基于高铁的“中国多中心地图”,模拟各高铁经济区内城市通达基准点的时间.分析发现：① 高铁建成后,全国5 大高铁经济区节省的时间约占原通达时间的34%,不同节点节省时间的差异较大.其中2 h 经济圈范围内,高铁沿线城市的通达时间节约比例高达50%;2 h 经济圈以外该比例则集中在30%~40%之间;距离基准点越远,高铁对时间成本节约的价值相对越低.② 高铁建成后,全国总体上空间极化现象显著,板块化特征显现,而线性特征明显弱化.如,京津冀和济南都市圈形成一体化区域,以沈阳都市圈为中心形成东北城镇密集区,以武汉都市圈为中心容纳中原城市群和皖江城市群部分地区的长江中游城镇密集区,长三角城市群扩展到了海西经济区,泛珠三角城市群涵盖了北部湾经济区.北京-哈尔滨、西安-乌鲁木齐和重庆-贵阳-南宁成为中国3 大重要的线性城镇走廊.③各高铁经济区空间组织模式的分异特征显著.上海和广州高铁经济区可归纳为向心式模式,武汉和北京高铁经济区为圈层式结构,而重庆高铁经济区则属于典型的空心式模式.     

一种基于面积紧凑度的二维空间形状指数及其应用

空间形状指数是重要的空间形态分析指标,目前应用较为广泛的基于边界紧凑度的一维空间形状指数在参照形状选择及一维测度应用等方面都存在局限性。针对一维空间形状指数的缺陷,定义一种基于面积紧凑度的二维空间形状指数,并以矩形为参照形状,讨论其计算方法。结合浙江省桐庐县标准农田立地条件评价的实例,比较分析两种维度空间形状指数的应用效果。结果表明,二维空间形状指数能够更精确地描述地物图斑相对于非紧凑参照形状的偏离程度,且在标准农田规划、建设等应用中更具实用价值。