水泥土搅拌桩的施工质量问题和解决方法

介绍了水泥土搅拌桩在我国的应用情况和可行性、危机性,指出了当前搅拌桩施工质量上存在的搅拌不均和桩身不连续问题,分析了出现质量问题的3方面原因：规范检测方法严重滞后;成桩工艺不合理;施工管理混乱,并针对性的提出了3大对策和9项工艺改进措施。     

水泥土桩施工质量监测方法初探

本文简单介绍利用静力触探、钻孔取样室内试验、动载测试、静载测试和控制灌浆量等方法来监测成桩质量,对实际施工有指导意义。     

水泥土搅拌桩施工扰动评价的一种方法

水泥土搅拌桩广泛应用于高速公路软土处理工程中,但是在工程实践中发现水泥土搅拌桩施工会对桩周土产生扰动使地基土强度降低从而导致路基路面产生开裂。水泥土搅拌桩这类非挤土桩其施工扰动方面研究比较少,为此展开水泥土搅拌桩施工对桩周土的扰动研究。围绕水泥土搅拌桩施工性状,采用圆孔扩张理论分析了施工过程中桩周土受力,采用Sekiguchi和Ohta（关口-太田）模型计算了桩周土体积应变,根据Hong和Onitsuka扰动度的定义得到了搅拌桩施工桩周土的扰动度变化。结果表明水泥土搅拌桩施工对桩周土的扰动随深度的增大和距桩边距离增大而减小,该分析结果与静力触探现场测试得到的锥尖阻力变化规律一致。     

水泥土搅拌桩变掺量施工工艺研究

本文结合水泥土搅拌桩在上部荷栽作用下的荷栽传递特点及桩身强度的影响因素，针对深厚软土地基提出了水泥土搅拌桩变掺量的施工工艺。通过取芯及标准贯入试验对桩身质量进行检测和评价，试验结果表明变掺量施工工艺有利于提高水泥土搅拌桩的整体成桩质量，且符合荷栽作用下桩的受力特性。     

南通地区粉砂地基水泥土搅拌桩围护工程的成经验

本文介绍了南通市信大厦开挖深度为６．７５ｍ的深基坑，在粉砂地基上采用水泥土搅抖桩一井点降水复合型的围护结构既保持了周围建筑面积和道路管网的安全，又节约工程费用，为在南通市及其它类似地质条件的深基工程提供了典型工程实例。     

混凝土芯水泥土搅拌桩的有限元研究

混凝土芯水泥土搅拌桩是适用于软土地基处理的一种新型复合桩 , 具有施工方便 、造价低廉 、单桩承载力高等优点 。 在静试验的基础上, 采用弹塑性有限元方法研究了该桩在竖向荷载下的力学性状 ,包括桩土和桩内外芯应力比 , 荷载的传递, 桩侧塑性区分布以及沉降特性等 。     

水泥土搅拌桩在高层建筑地基处理中的应用

结合工程实例,介绍了水泥土搅拌桩在高层建筑地基处理中的设计计算、施工质量控制和检测方法与结果。检测结果证明,水泥土搅拌桩应用于高层建筑的地基处理是可靠和可行的。     

水泥搅拌法中咬合桩的施工与检测

水泥搅拌法加固软土地基处理方法用于解决立交桥桥头跳车问题是一种比较好的方法，但常出现地基承载力不均及整体性差的问题。水泥土搅拌桩与水泥土搅拌咬合桩共同加固软土地基，有利于提高复合地基承载力及整体性，并能很好解决立交桥桥头跳车问题。文章结合某立交桥引道地基处理工程介绍咬合桩的施工与检测工艺。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力的确定

在水泥土搅拌桩复合地基设计中,复合地基承载力是最重要的设计依据。本文通过对多个搅拌桩工程的单桩和复合地基载荷试验结果进行分析,发现工程中的水泥土单桩的实际承载力一般难以达到设计或理论计算值。在此基础上,对工程中如何确定水泥土搅拌桩复合地基承载力特征值提出了一些合理化建议。     

基于工程地质条件约束的水泥土搅拌桩强度设计

无置换情况下高饱和度软土容纳水泥浆的掺入量是有限的,以孔隙比、饱和度、气相体积为约束条件,可计算出桩体的最大水泥掺入比。在置换地基土才能使水泥掺入量满足设计要求的情况下,上返水泥土的存在改变了水泥掺入量的分配,桩体实际水泥掺入比随水泥土上返量大小及固相中水泥所占比例而改变。本文依据地基土性状,结合比重、密度、含水量等测试参数,以水泥上返量为线索推导出了桩体实际水泥掺入比公式。并通过工程实例对比分析了水泥土强度设计中考虑地质条件约束的实际意义。     

搅拌桩在基坑围护和压桩防护中的综合作用研究

提出了“二合一”搅拌桩概念,通过工程实例表明,该方法是切实有效的,最后分析了压桩时产生的超孔隙水压力,以及作为压桩防护和基坑围护双重作用时,水泥土搅拌桩的工作机理。     

干拌水泥碎石桩加固路基现场试验研究

针对京珠高速公路漯周界K421＋642-K421＋975段路基病害问题,采用干拌水泥碎石桩予以加固。为了研究其加固效果,现场试验段分为5个区,每区6根桩,桩长6m,成孔直径150mm,桩间距1m×1m,重锤120kg,每个区桩的每层虚填料高度、夯击次数不同。通过载荷试验、动力触探试验检测结果对比分析得出以下结论：每层虚填料高度小于40cm,夯击7次时,桩体达到密实状态,单桩承载力极限值达到400kPa,满足设计要求;通过静力触探、瑞利波测试及室内试验对比,分析加固前后路基土的变化,发现加固后路基含水量降低,路基的承载力和沉降得到改善。运行路基没有再出现唧泥、翻浆、路面病害等问题。上述分析和治理方法可为类似工程病害治理提供参考。     

关于水泥土搅拌桩复合地基载荷试验的探讨

通过试验结果的对比,讨论了地基土含水量变化对水泥土搅拌桩复合地基承载力的影响,建议采用＂10 mm厚的水泥砂浆对整个试验场地进行封闭保护＂来减低其影响。通过2个典型试验场地试验结果的对比分析,讨论了按现行规范规定确定复合地基承载力特征值可能存在的问题;建议进行破坏性试验,先定极限荷载,然后再根据＂先评价复合地基均匀性、再根据安全系数确定承载力＂的原则确定复合地基的承载力。     

无嵌固支护桩在深基坑支护工程中的运用

介绍了无嵌固支护桩形成的原因。通过其他组合支护方式（锚杆和腰梁）弥补无嵌固支护桩的不足,有效地加固深基坑,确保基坑安全稳定。无嵌固支护桩在特殊地层中相对传统的大嵌固支护桩具有安全、经济等一系列优势,值得推广运用。     

组合桩在唐山沿海地区的试验应用

唐山沿海地区由于自然历史原因造成土体结构与内陆地区相差甚远,土体结构多层,且上部以软弱粘性土、砂类土为主,使得单一桩型成本较高、效率低、施工难度大且易造成环境污染。针对这些问题并结合本地区地层,设计试验了一套粉喷桩和预应力混凝土管桩相结合的柔刚组合桩施工方法,降低了施工难度、提高了效率、降低了成本,实现桩基施工无泥浆排放的节能环保示范,为类似地区地基基础工程施工提供了借鉴和参考。     

反射波法检测水泥搅拌桩的可行性和方法研究

水泥搅拌桩作为桩基础的一种特殊形式,在软土地基地区已被广泛应用。由于其桩身纵波波速远低于混凝土桩的波速,且长径比一般较小及桩身均质性等问题,所以应用于混凝土桩的小应变反射波检测方法是否可以应用于对水泥搅拌桩进行检测,在测桩界尚存在分歧意见。作者从理论上分析了反射波法的本质,指出波阻抗差异,分辨率和波长的关系是反射波法的要害。本文讨论了长径比的实际意义及其与一维波动理论的关系．提出了水泥搅拌桩“桩身质量“的新观点。从理论分析和实际检测结果资料的讨论出发．肯定了反射渡完全可以对水泥搅拌桩进行检测,并总结了实际检测过程中的方法技术。     

桩底注浆钻孔灌注桩承载力的研究

通过天津地区几例钻孔灌注桩桩底注浆的静载荷试桩结果 ,分析天津地区钻孔灌注桩桩底注浆单桩竖向极限承载力标准值的估算方法     

大直径桩桩身压缩量和侧摩阻力综合分析

为了分析桩身压缩量和侧摩阻力对大直径桩承载力的影响,通过桩基现场静载试验,获得各级荷载作用下各土层交接面处的桩身应力应变值,计算出不同土层间每1m桩身段的压缩量和侧摩阻力值。实验结果表明：各土层间桩侧摩阻力实测最大值与勘察报告值之比差别较大,其中上部土层问的摩阻力比值较小,下部比值较大。上部土层桩侧摩阻力在各级荷载作用下变化不大,而下部土层桩侧摩阻力随荷载逐级递增。由于压缩量是反映材料受力变形的物理量,虽然下部土层的摩阻力实测值与报告值比值较大,但其桩身压缩量较小,因而可以判断侧摩阻力发挥程度并估算其极限值。大直径桩的承载力主要是由侧摩阻力来提供的,因此可以通过桩身压缩量和侧摩阻力的综合分析为石家庄乃至河北地区的大直径桩承载力确定提供有价值的参考。     

沉桩挤土对孔隙水压力影响的试验研究

软粘土层深厚的地区进行预制桩沉桩将产生超静孔隙水压力的累积,过高的超静孔隙水压力使周围土体及建筑、地下管线等产生较大的变位,甚至产生破坏。以一次沉桩引起的超静孔隙水压力的原型试验,表明,单桩沉桩显著影响范围可达15m,沉桩引起的超静孔隙水压力水平可以达到甚至超过上覆有效土压力,并出现两个不同的相对稳定水平阶段。     

长螺旋旋喷搅拌帷幕止水桩在砂卵石含水地层基坑中的成功应用

结合本工程特点,从长螺旋旋喷搅拌帷幕止水桩的优点、设计条件、施工控制、质量检验等方面,对该技术在含水砂卵石地层中的有效止水作用,进行了系统的介绍。作为成功实例之一,意在使此项新技术能得到更好的推广、完善,使北京地区在含水砂卵石地层中的基坑帷幕止水工作更得心应手,减少浅部地下水排放,保护浅部地下水资源。