南极中山站大风天气形势类型分析

南极中山站天然恶劣，特别是大风天气不仅多，且风速猛，时间又长，作者通过１９９１年越冬观测分析和预报，发现造成中山站大风主要系统有极地气旋，极地大陆冷高夺和东移锋面扰动。从地面系统归纳找出易造成中山站大风天气形势，可分为四种类型。１、极地气旋型，２、南高北低型，３、东高西低阻塞型，４、锋面云系扰动型。     

利用卫星云图和天气形势分析9914号台风路径

本文对9914号台风的天气形势和卫星云系特征进行了详细的分析。结果表明：副热带高压及西风带槽、脊的配置和演变，对台风强度和移动路径尤其是台风路径的转向影响很大。副吭的增强、减弱是台风发生转向的重要条件。 螺旋云带的变化通常是台风未来移动及其强度变化的强信号。眉状云带是台风北上的重要特征云系。台风向着高层强负涡度中心或两个强负涡度中心的中点移动。     

青岛市雾、霾天时空变化特征及影响因素分析

本研究基于青岛市2005—2019年的气象与空气污染数据,主要分析了青岛市雾、霾天区域分布及其年际、季节和日变化特征与影响因素.结果显示,青岛市自2005—2019年近14年来雾天天数缓慢减少(p<0.1),雾天天数变化和相对湿度变化具有良好的正相关关系(p<0.05).青岛市各季节霾天天数呈波动变化,在2010—20...     

中国青岛市近年来灰霾污染数值模拟研究

基于SO2和PM2.5的小时观测数据,本研究发现青岛市2014—2018年采暖期间SO2和PM2.5平均浓度呈现下降的趋势,但是高浓度PM 2.5在不同年份偏移明显,尤其是2015年高浓度PM 2.5显著高于其它年份.为阐明这一时期高浓度PM2.5的物理化学过程,利用区域气象化学模式Weather Research a...     

鲁南“93.8”特大暴雨过程分析

从天气系统、低空急流的演变和水汽在鲁西、鲁南的辐散、辐合的变化，诊断分析了在鲁南形成这次特大暴雨的原因。     

天津沿海三次特大风暴潮灾成因分析及预防对策

本文分析了天津沿海三次（8509、9216和9711）特大风暴潮灾的天气形势及风暴增水特点，讨论了潮灾的成因，并就其预防对策进行了探讨。     

青岛市初春一次雷雨天气的初步分析

应用常规天气图资料和Ｔ６３模式格点资料,分析了青岛市初春一次雷雨天气过程,找出了几个有参考价值的预报线索。     

“黑格比”和“莎莉”两个相似台风暴雨对比分析

0814"黑格比"和9615"莎莉",这两个路径相似的台风给防城港造成暴雨的强度和持续时间有很大差别,从天气形势、物理量场分布等方面讨论了它们的降水条件差异,结果表明,造成"黑格比"台风降水较强的主要原因是:有冷空气侵入台风外围;水汽辐合上升到摩擦层以上;高空辐散有利于台风强度维持。另外还发现螺旋度的变化与台风暴雨有较好的对应关系。     

对2006年12月东北太平洋上一个爆发性气旋的初步分析

本文利用欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-Interim再分析数据、美国国家航空航天局(NASA)提供的对地观测系统的数据信息系统(EOSDIS)极轨卫星云图和气象卫星合作研究所(CIMSS)提供的GOES-EAST红外卫星云图等资料,对2006年12月23日—27日发生在东北太平洋上的一个爆发性气旋进行了初步分析,探讨了动力、热力因子在气旋爆发性发展过程中的作用,分析了高空急流、低空急流、位势涡度(PV)和水汽通量等物理量对爆发性气旋发展的影响。分析发现,在初始阶段,高空急流已经建立,高层的PV大值位于地面气旋上游,高层系统发展强盛,但低空急流较弱。冷锋后下沉运动区域内,高空动量下传促使低空急流逐渐加强,低空急流将暖湿空气输送到气旋内部,对气旋发展有促进作用。高低空共同作用促使爆发性气旋发展。     

青岛市大气污染时间序列分析预报方法研究

根据青岛市大气污染监测资料 ,采用时间序列分析方法 ,建立多种预报模型 ,有原序列周期外延法、均生函数周期外延法、均生函数逐步回归法以及自回归预报法等 ,最后提出一种综合预报模型。连续预报试验表明 ,综合预报模型优于任何个别预报模型 ,有较好的预报能力。利用马尔可夫概型对污染状态 (轻、中、重 )进行了分级预报试验 ,也获得良好的效果。     

大气污染物质SO2对雾水酸度的控制作用

主要研究了青岛大气污染物质ＳＯ２对雾水酸度的控制作用，用实测结果统计得到雾得水ＰＨ值与Ｃｓｏ２的经验关系式，青岛、烟台等地雾水ｐＨ值与计算值吻合一致，表明统计关系的合理性。通过对青岛雾水中ＳＯ２清除率的估算，说明在青岛雾期，人为污染物质所占比值越高，其污染物质沉降百分率也越高，存留在大气雾中百分率就愈低。     

2002年7月15日华北地区酷热事件的诊断分析

为开展对高温酷热天气事件的研究 ,根据 2 0 0 2年 7月 15日我国华北大部分地区出现地面气温 >40℃的酷热天气 ,利用已有的各种观测资料 ,对酷热事件发生前和发生时的地面和高空天气形势进行了分析 ,并详细讨论了各物理量的时空分布情况。热力学方程各项因子的诊断分析表明 ,此次“酷热”事件是由于温度平流、温度垂直输送和非绝热加热 3个因子共同作用的结果。     

基于OMI的船舶排放控制区SO2减排效益分析

船舶尾气排放是造成海洋污染的主要排放源之一。自 2016 年设立船舶大气污染物排放控制区以来,船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放显著减少。为了对环渤海湾水域排放控制区的大气 SO2 减排效果进行分析,选取了 Aura 卫星搭载的 OMI 传感器痕量数据产品 OMSO2 进行大气 SO2数据反演。选择 2017 年各月的 OMI Level-2 痕量数据,对大气边界层 SO2 柱量值进行提取,采用空间分析方法,对其时空变化进行分析,以监测排放控制区的减排效果。结果表明：春季和冬季 SO2 量值明显高于其他季节,年际变化比较明显,自 2016 年以来,SO2 柱总量峰值逐年降低,并且高值区域逐渐减少,证明排放控制区的设立对大气质量保护具有积极作用。     

青岛沿海一次降雪过程的多普勒雷达资料分析

本文对2005年2月17日至18日青岛降雪过程的雷达资料进行了分析。多普勒雷达资料很好地揭示了青岛沿海成为本次过程区域降水中心的原因,除了有利的水汽输送,更重要的是青岛沿海出现了一个维持约半小时的中尺度气旋。在对雷达资料的风廓线资料分析时,发现系统中存在标注ND字符的异常原因。     

青岛近海地区SO2和SO42-干沉降速率的季节变化

用小麦岛和团岛观测站提供的青岛近海气象和水温资料,以适于SO2气体和硫酸盐(SO42-)气溶胶的干沉降模型研究了模型中的输送阻尼对两种污染物质干沉降速率的贡献,并计算了2003年青岛近海地区两种污染物质干沉降速率的季节变化。结果表明:对SO2而言,粘性副层传输系数对沉降速率的贡献大于空气动力学传输系数;对于SO42-,空气动力学传输系数对沉降速率的贡献要大于表面传输系数。SO2和SO42-的干沉降速率变化范围分别为0.187~0.868cm/s和0.188~0.532cm/s。两种污染物质干沉降速率的四季变化有相似的规律,即冬季>秋季>春季>夏季。     

青岛市近岸大气气溶胶中多环芳烃的分布及其相关分析

利用采样及分析检测程序对青岛市近岸6个功能区大气气溶胶中多环芳烃化合物的浓度进行了为期1年的监测,评价了该地区大气中多环芳烃的水平。青岛近岸大气气溶胶中PAHs平均浓度范围在16(清洁对照区)~308 ng/m3(工业区),PAH总平均浓度为74.5 ng/m3。冬季浓度水平高于其他季节,工业区浓度水平高于其他功能区。以相关分析法对获得数据进行分析,结果表明机动车辆尾气排放、煤的燃烧、燃料和油品的不完全燃烧是多环芳烃的可能来源。     

2006年6月北大西洋上热带风暴Alberto变性后爆发性发展机理分析

本文利用欧洲中期天气预报中心(European Centre for Medium-Range Weather Forecasts,ECMWF)的ERA5客观再分析资料、气象卫星合作研究所(Cooperative Institute for Meteorological Satellite Studies,CIMSS)...     

青岛市近50年来的旱涝分析

利用一旱涝指标来分析青岛市近50年来的旱涝情况。结果表明，青岛市近50年来，重旱年份为1994，1995年，重涝年份为1956，1964年，而春、夏、秋、冬四季为重旱或重涝的年份基本都不相同；青岛市近50年来，总的早涝趋势是越来越旱的，而总的来说1973年以前是涝的，1973年以后是旱的；近50年来，青岛市的春、夏、秋、冬四季的干旱增强趋势的程度是不同的，秋季的干旱增强趋势的程度是不同的，秋季的干旱增强趋势最明显，而夏季的干旱增强趋势最不明显。