气象为渔业生产服务

海上渔业生产与气象关系密切 当你吃到味美鲜嫩的黄花鱼、带鱼的时候,一定会想到顶风浪冒暴雨在海上生产的渔民。但是,你会不会想到这里还有气象部门的功劳呢? 实际上,海上渔业生产与气象关系十分密切。它既关系到渔业生产的安全,也关系到渔业生产的产量。因为渔业生产既怕风,又需要风。说怕风,因为强风可以使渔船翻掉,造成渔民生命财产的损失,特别是我国渔船小,抗风力差,八级以上大风就可能翻船。所以,渔     

人工影响天气用碘化银催化剂对区域环境影响的研究进展

中国自1958年以来开展人工影响天气作业。碘化银作为主要的催化剂,是否会对环境造成影响备受关注。分析了国内外使用碘化银开展人工增雨雪和人工防雹外场试验作业后降水、土壤和湖泊等的Ag+含量,尽管催化后Ag+含量会有不同程度的增加,尤其是地面燃烧炉催化和人工防雹作业,但降水和水库中的Ag+含量远低于饮用水标准。统计了我国外场人工影响天气作业的碘化银用量,结合降水和水库中Ag+浓度观测,认为我国人工影响天气使用的碘化银不会对水资源和环境造成影响。     

严格执行规章制度 确保人工增雨（雪）作业安全

人工影响天气大部分应用地面火箭或高炮进行作业,而火箭弹（或人雨弹）都是火工产品,存在着一定的危险性。在开展增雨（雪）作业工作时,从火箭弹（人雨弹）的购销、储运、作业等各个环节,如果不能严格按照有关规章制度、操作规程和管理办法执行,极易发生各类事故,产生严重的后果,也会给人工影响天气工作造成不良的影响。认真执行人工影响天气各项规章制度、操作规程和管理办法,才能确保人工影响天气工作安全运行,保证人工影响天气事业健康、持续发展。下面从火箭弹（人雨弹）的购销、储运、作业等方面简述有关规章制度。     

浅谈人工影响天气作业安全文化

1引言人工影响天气(以下简称人影,但专有名称除外)是指为避免或者减轻气象灾害,合理利用气候资源,在适当条件下通过科技手段对局部大气的物理过程进行人为影响,实现增雨(雪)、防雹、防霜、消雨、消雾等目的的活动[1]。人影工作是气象防灾减灾、服务地方经济建设和社会发展的重要科技手段之一。人影地面作业使用高炮、火箭,从地基对空中云体发射炮弹、火箭弹实施催化影响,如因作业装备质量瑕疵或操作不慎、储运不当等,出现作业安全事故就会危及空中飞行器、地面人员和财产的安全;使用飞机在空中对云体实施催化影响,如稍有疏忽就会发生安全事故。     

数值资料在北太平洋鱿钓区洛克台风大风预报中的应用与分析

浙江省有众多渔船在北太平洋鱿钓区作业,做好该区域的风浪预报非常重要。通过对北太鱿钓区影响台风的统计分析,以2011年"洛克"台风为例,对北太平洋相关海区的大风进行了实况和模拟分析,结果表明,WRF模式在该海区的风场预报能力较好,不仅是对海上资料的很好补充,而且对今后海上大风预报有很好的参考价值和应用价值。     

省市县三级人工影响天气作业指挥体制探讨

为优化配置省、市、县三级人工影响天气指挥作业资源,依据各级人工影响天气办公室的职责范围和任务特点,进行省、市、县三级人工影响天气作业指挥体制探讨。提出省级主要负责全省飞机人工增雨作业和全省地面人工影响天气预警、作业信息收集、监测等工作,市级主要负责属地作业点的直接指挥作业工作,县级主要进行作业监测工作。该体系体现市级指挥中心直接指挥作业点作业的模式特长,发挥省级飞机作业和地面作业预警的技术优势,减少县级人工影响天气办公室因人员少、技术力量薄弱等带来的作业水平不高的问题。解决三级资源共享和作业指令接收中的时间延迟等问题,提高作业时效和水平。     

基于WebGIS的内蒙古人工影响天气区域联防平台的设计与实现

为了实现人工影响天气区域联防作业模式,利用Web GIS技术,设计研发了内蒙古人工影响天气区域联防平台,由综合监测、作业指导、空域申请、作业监控和效果分析等5个模块组成。平台满足了自治区、盟市、旗县和作业点的业务功能需求,涵盖了监测预报、作业监控指挥、效果计算和信息上报等人工影响天气各阶段业务功能,同时打通了相邻作业单位之间的信息传递通道,实现了天气系统上下游地区的互联互通和重点作业潜力区的联合作业模式,为提升人工影响天气作业能力提供了技术支撑。     

自动化37mm高射炮与人工影响天气作业安全性分析

目前,贵州省已对120门传统37 mm高射炮进行了自动化改造工作,即在传统37 mm高射炮基础上加装供弹仓、电控击发、高低机与方向机的自动化及控制台等设备,作业时人员远离高炮,利用控制台进行发射操作。通过阐述自动化37 mm高射炮结构、性能特点以及影响人工影响天气作业安全的主要因素,分析自动化37 mm高射炮在作业安全性、作业科学性、作业效率及信息采集上报等方面做出的改进和不足。以期提升人工影响天气地面作业高炮安全性、人工影响天气作业的科技含量,更好地为防灾减灾工作服务。     

人工影响天气火箭作业安全风险分析与对策建议

为了加强人工影响天气火箭作业安全风险管控,运用安全管理原理和调查分析方法,从管理制度、作业人员、作业装置、火箭弹、作业环境、空域安全使用等环节进行安全风险隐患分析,提出防控对策措施与建议,以指导人工影响天气作业,杜绝发生责任性安全事故,提高作业效益。     

国产37mm口径高炮自动机复进不到位时如何退弹

目前，国产37mm口径高炮（以下简称三七高炮）仍然是我国人工影响天气作业与服务中的主要装备一在实施人工影响天气作业时，三七高炮连续射击中有时会出现复进不到位的故障。     

长春市人工影响天气作业指挥系统简介

长春市人工影响天气作业指挥系统的方案设计和研制,主要根据长春市人工增雨防雹减灾作业和空中云水资源开发实际需求,结合吉林省现有气象业务系统,以新一代多普勒天气雷达为依托,建立了从数据资料采集、天气预警、作业条件判别、作业决策、作业指令发布、作业指挥、作业定位跟踪、作业效果评估,到作业信息统计、存储、上报等高度集成化、可视化、网络化的新一代业务技术平台,本系统对于地（市）级人工影响天气作业指挥系统建设具有一定的示范作用。     

人工影响天气作业装备研发和应用进展

人工影响天气科学活动持续了将近70 a,其作业装备和技术方法均得到了很大的发展,已经形成空中和地面一体化作业体系。以美国、加拿大、澳大利亚、以色列、南非、泰国等为代表的国家主要使用飞机和地面发生器开展人工影响天气作业。以俄罗斯、中国、保加利亚等为代表的国家在使用飞机和地面发生器的同时,也使用火箭(或高炮)开展人工影响天气作业。随着高性能飞机的投入使用,播撒技术和催化剂配方的不断研发改进,人工影响天气作业装备整体水平有了明显的发展和提高。文章分别介绍了国内外人工影响天气飞机及机载作业装备、火箭和高炮、地面发生器、常用催化剂的研发和应用情况及未来发展趋势。     

南京青奥会开幕式期间人工减雨作业对雨滴谱的影响分析

本文利用南京青奥会开幕式期间的OTT雨滴谱仪观测资料、探空数据和地面降雨及雷达等资料,结合火箭减雨作业的时间和地点,通过人工减雨作业对雨滴谱的影响分析来评估开幕式期间人工减雨作业的效果。首先以奥体中心为目标区域,利用探空数据分析火箭减雨作业的最佳高度和作业点与奥体中心的最佳距离,所得结果与实际作业情况一致。然后,利用实测雨滴谱拟合滴谱廓线,计算雨滴粒子平均直径、中数直径等特征直径,对比南京站点人工减雨作业前后时刻的雨滴谱变化;再拟合各时刻的雨滴粒子总数浓度、雨滴谱谱型参数γ(反映雨滴粒子尺度分布),将人工减雨作业后同时段内的南京站点与芜湖站点的雨滴谱作比较分析。结果发现人工减雨作业后,南京站点的雨滴谱较作业前谱宽变窄,直径小于1 mm的小滴粒子占比增加,大于1 mm的大滴粒子减少,雨滴粒子各特征直径均小于作业前;同时段内南京站点雨滴粒子总数浓度、质量加权平均直径在减雨作业影响时段内均小于芜湖站点,而谱型参数γ总体大于芜湖,且随时间变化趋势与芜湖站点相反。这些特征表明人工减雨作业明显改变了雨滴谱分布,有效减小了雨滴群中的大粒子,从而抑制了降雨的发展,起到减雨效果。     

吉林省人工影响天气地面业务现状及发展需求分析

通过对700余份2018年吉林省人工影响天气地面作业人员调查问卷分析,辅以实地调查和电话调查,分别从年龄分布、文化程度、职业状况、从业时间等四个方面分析当前地面人影作业人员现状;从作业站作业人员数量、人身保险及劳动保护情况等方面分析地面作业站现状;从作业指挥、作业能力、监管能力等方面分析地面人影现代化业务现状,进而综合提出吉林省地面人影业务发展需求分析。     

西南地区飞机人工增雨跨区作业调度模型

传统的跨区飞机增雨作业,其作业空域划分、作业飞机性能情况不清楚,加之空域申报环节多、信息量大等问题,作业资源不能够及时有效利用,影响了跨区作业效益。本文基于部队空域管制边界,参考民航空中走廊和航路,结合经纬度网格、云水资源分布、高山地势等因素,设计并优化了作业空域分区。首次提出了基于安全、效益、区间的作业飞机性能评估模型,重点分析了跨区增雨作业云降水潜力。建立作业申报、作业决策、作业指挥和作业通报的调度模型业务流程,在此基础上搭建业务平台,并按网格作业空域分区、飞机作业性能评估、调度报告生成等模块分别在业务应用中进行检验和修正,实现飞机作业资源的有效调配和利用。     

关于人工影响天气作业信息上报的几点建议

就人工影响天气作业信息上报中出现问题较多的如作业日期、作业时间等栏目提出了具体的修改建议和修改方法,力求使栏目内信息数据的格式统一。这样不仅对上报工作起到规范化的作用,而且有利于今后人工影响天气信息的检索、查询、统计、汇总等工作。     

答疑解惑

人工影响天气会污染环境吗 人工影响天气是微物理过程,而不是产生新物质的化学变化过程。人工影响天气作业中经常使用的干冰、液氮、碘化银等催化剂并不会造成环境污染。干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气,它们本身就是空气的组成部分,对环境不会产生影响。碘化银中的银离子是重金属,但碘化银用量极小,分散在很大的区域里面,单位体积的含量微乎其微。     

基于WebGIS的人工影响天气作业决策指挥平台设计

为了实现省级天气雷达数据共享,加快人工影响天气作业的现代化信息建设,提高作业的有效性和安全性,基于Web GIS技术构建了人工影响天气作业决策指挥平台,实现了多源雷达数据的实时动态显示,通过雷达回波数据、TITAN外推数据、安全射界图与作业点的叠加分析,为人工增雨和防雹工作提供作业建议和作业预警产品等决策信息,以增强对省、市、县地面人影作业指挥管理的时效、使作业更加高效和科学。     

GPS在飞机人工增雨中的应用

引　言ＧＰＳ(ＧｌｏｂｌｅＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ)全球定位系统 ,已广泛应用于军事、交通、科研和商业活动。该系统用于飞机人工增雨工作 ,可以将飞行轨迹、作业情况等清楚地显示出来 ,并将这些信息传输到地面 ,使地面工作人员结合卫星云图、雷达回波等天气信息 ,对作业飞机进行实时指挥。作业飞机参照最新信息对作业方式、作业航线做可能的调整 ,同时让领导和指挥部门实时掌握作业情况和位置。这对飞机人工增雨效果的评估和研究 ,对不断提高作业水平将会起到重要作用。1　甘肃飞机增雨轨迹传输系统概述该系统从串口接收ＧＰ…     

白山市人工影响天气综合信息管理系统设计

本文主要介绍了白山市人工影响天气综合信息管理系统的工作和设计方案。该系统以人工影响天气工作的作业流程为主线,涵盖了文件查阅、天气系统多尺度查看、请示指挥信息查询、作业信息录入、历史作业查询等功能,该系统的特色为作业一键Word文档显示及请示和指导铃声提醒两大功能。