GPS实时监控系统及其在碾压施工中的应用

大型工程填筑施工的质量控制和信息化管理极为重要。介绍利用卫星定位技术、通讯技术、计算机技术、电子技术和数据处理与分析技术,并结合碾压机械进行集成而研发的一种GPS远程实时监控系统,论述了系统研发的目的、系统构成及其特点,分析了系统应用精度。实践表明,该系统工程适用性强,适用于填筑工程碾压施工质量的过程控制。     

高层建筑滑模施工垂直度的监控测量

由于滑模施工机械化程度高,施工速度快,近年来在一些高层建筑施工中被推广应用,但目前监测预控滑施工建筑物的垂直度方法仍在探讨中。本文介绍江苏省人民银行公寓大楼在滑模施工中采用布设逐段升高的“之”形控制点来监测事先在滑模提升架上特制的观察点（台）,用全站仪坐标法测定竖向偏差,结果使全高滑模施工误差小于规定的精度要求。     

GPS实时监控系统及其在堆石坝施工中的初步应用

针对面板堆石坝填筑施工的质量控制需要,利用全球卫星定位技术、无线数据通讯技术、计算机技术和数据处理与分析技术,结合碾压机械进行集成,研制了一套GPS实时监控系统,可用于填筑工程碾压施工质量的实时监控。     

无人机低空遥感技术在土地整理施工监控中的应用探索

目前土地整理工程进度缺乏有效的监控办法。结合无人机低成本、短周期的特点,本文提出了利用无人机高分辨率正射影像监控土地整理施工过程的解决方案。     

隧道监控量测在地铁施工中的应用

介绍了地铁施工过程中,应用隧道监控量测技术,为设计和施工提供及时正确的量测信息,确定设计及修正参数,使施工进入动态化管理,正确决策,确保安全。     

华能岳阳电厂泵房取水头部水下施工测量

文章通过该工程泵房取水头部水下施工过程,简述水下施工测量方法。     

上海徐浦大桥测量监控技术

本文为上海市第三座连接浦东,浦西的黄浦江大桥－徐淮大桥测量监控的全面技术总结,文章详细了该大桥施工控制网的设计,观测,精度要求,直至大桥全面施工监控等情况。     

GPS实时监控系统碾压试验的高程精度评定

介绍了GPS实时监控系统的网络结构应用于填筑工程的碾压试验方案,结合试验中同一高程面的三组数据,采用网格方式应用距离加权平均法确定各网格点的高程,由较差分析计算,系统的高程精度为±1.4 cm,给出了详细的高程精度分析过程,并对系统进一步提高高程精度的措施提出了建议.     

水下GPS系统的稳定性分析

本文针对水下GPS系统的双曲面定位模型,提出了双曲面定位系统的稳定性概念,通过分析双曲面定位的有解条件,指出观测误差与有解条件的矛盾是双曲面稳定性问题产生的根源;给出了两种求解双曲面定位模型的非稳定性区域的方法;通过对双曲面PDOP值计算方法的分析,证明了全局对称点是系统的最不稳定点。     

浅谈SX10影像扫描仪在桥梁施工监控中的应用

随着我国经济的迅速发展,交通运输事业的发展速度也逐渐加快,同时对公路及桥梁的建设也产生了积极影响。桥梁在施工建设期间为保证质量和安全,除对每个阶段支架、支座的反力和梁拱的应力进行监控以外,还要对主梁和拱肋的线形、高程和位移等进行测量监控。本文以山西省晋中市综合通道潇河大桥的施工监控任务为例,简单介绍SX10影像扫描仪在该项目测量监控作业中的应用和优势。     

非合作水下目标定位的解析方法

新近开发成功的水下GPS定位技术为我国水下高精度导航定位和水下工程的测量提供了坚实的技术保障。针对实际应用中的水下非合作目标的定位中采取的双曲线定位方．法在迭代计算时存在容易发散的缺陷,这里根据浮标和目标的空间几何关系,提出了一种空间双曲线交会的直接解析算法,从而直接求解目标点的坐标,且不存在定位的发散问题。     

用GPS技术建立桥梁变形监测平面基准

随着我国国民经济建设和交通事业的迅速发展,大跨度桥梁将越来越多,桥梁的安全监测在运营管理中具有十分重要的地位和作用。在大型桥梁的变形监测中,利用GPS技术建立桥梁变形监测平面基准,可达到速度快、效益好、精度高的目的,将成为建立桥梁变形监测平面基准网的重要手段和方法。     

基于GPS的建筑物变形监测数据处理与系统设计

着重于GPS数据的单历元解算方法研究,以及监测点变形量的分析和预测。此外还探讨了该方法在变形监测系统数据处理中的应用情况,以及数据的相关性对变形精度的影响。本文还阐述了对变形量进行分析和预测的各种方法,提出了整体方差法对变形量进行分析,并用卡尔曼滤波的方法对变形值进行预测,试算结果表明这些方法是可行的。最后,本文设计一套GPS自动变形监测系统,包括软件功能设计、数据库实现等,并对系统安全性和可靠性进行了分析。     

基于GPS的建筑物变形监测数据处理与系统设计

着重介绍了GPS数据的单历元解算方法,以及监测点变形量的分析和预测,探讨了这种方法在变形监测系统数据处理中的应用情况及数据相关性对变形精度的影响。阐述了对变形量进行分析和预测的各种方法,提出用整体方差法对变形量进行分析,并用卡尔曼滤波方法对变形值进行预测,试算结果表明这些方法是可行的。最后,设计了一套GPS自动变形监测系统,包括软件功能设计、数据库实现等,并对系统安全性和可靠性进行了分析。     

农产品物流监控系统设计与开发研究

对农产品物流的监控可以及时发现农产品在流通环节的问题。结合无线传感网(WSN)技术、GIS技术、GPS技术、RFID技术,集成成熟的无线通信和数据库技术,构建可视化、智能化、通用的农产品物流监控系统,为物流链管理者提供便捷、全面的监控体系。本文介绍了系统的设计与实现。     

测绘外业车辆监控管理系统的建设与研究

通过分析现有车辆监控系统及其应用,介绍了如何进行测绘外业车辆监控管理系统的建设。从技术上采用WebGIS与GPS相结合,以B/S结构进行开发建设,实现了基于WebGPS(基于网络形式的地理信息系统,集成GPS技术的监控系统)的车辆监控与管理系统并通过了应用的检验,为监控应用提供了新思路和新手段。     

差分GPS水下定位系统的解析法网形分析

基于差分GPS水下定位系统的双曲线定位模型,推导了极坐标系下定位结果的解析表达式,并进一步给出了水面基线网的网形、基线精度以及水声距离测量精度对定位结果影响的分析。结果表明,采用非辐射网形分布,双曲线定位模型存在明显的不稳定区;采用辐射网形基线分布,在基线网的范围内,平面定位精度较均匀;无论采用何种基线网形分布,深度方向的弱约束必然导致深度方向存在显著的误差。     

实时车辆营运监控系统的建立与应用

以某公司车辆营运监控为例，阐述了GPS、GIS及GSM技术在车辆监控系统中应用的原理，结合实际功能需求进行了分析，提出了一套具有实际应用价值的技术实现方案及软件设计的关键函数设计。     

福建连续运行卫星定位服务系统建设原则与关键环节

介绍了福建省连续运行GPS参考站系统的建设原则与关键环节以及系统为全社会提供信息服务的前景,为其他城市建立类似系统提供参考.     

一种滑坡变形监测综合技术的应用

现今监测方案的综合设计和监测数据管理与综合处理已成为变形监测技术发展的一种趋势。本文阐述了一种滑坡变形监测综合技术,结合此新技术在忠武输气管道干线忠县至宜昌段顺溪Ⅰ号滑坡上两年零四个月的实践,充分证明了此种技术的可行性。本文重点研究GPS技术在此变形监测过程中的具体应用。