海上警戒浮标实时监控系统

为有效保护近海海底观测网观测安全,免受渔船拖网和抛锚等损坏的问题,设计了一套多警戒浮标(直径2.4~3.0 m)的实时监控系统,该警戒浮标可获取浮标本身工作状态,并能实时、动态、连续的将警戒浮标的运行状态发送到陆基岸站,实现对保护目标海域的实时监控,同时该浮标系统可进行扩充实现对海洋环境要素的观测。警戒浮标布设采用正多边形(三角形、正方形和正五边形等)预警保护方式,浮标以保护节点为中心等距布放,组网形成有效的海上保护围栏,保障海底观测系统的安全运行;供电系统采用太阳能电池和蓄电池组合供能方式,可保证在连续阴天的情况下警戒浮标系统运行100天。该警戒浮标技术已在东海海底观测网保护中成功示范运行6个月,该技术可为近海海底观测保护提供有效技术保障。     

GPS/GLONASS组合实时动态精密单点定位

针对传统模式下,单系统实时动态精密单点定位精度不高、受环境影响严重等缺点,研究了双系统实时动态精密单点定位的方法,基于非差无电离层组合载波和伪距观测量,依据拓展Kalman滤波进行参数估计,从多种情况进行了实时动态PPP的实验。实测数据解算实验表明,双系统定位较单系统有明显改善,其U、N、E方向收敛后RMS分别为0.224m、0.062m、0.102m,分别较单系统改善了42.9%、26.2%、69.6%,能够满足海上实时动态的厘米至分米级的定位需求。     

基于MapX的GPS位置信息实时标注系统

随着导航技术的发展,将GPS与GIS进行集成化开发,在电子地图中实时地标注GPS的位置等信息成为人们关注的热点。以MapX控件为图形平台,SerialPort控件为通信接口,在C#.net 2005环境下开发了一个小型GIS。针对GPS与GIS集成中的关键技术进行了研究,即GPS信号的接收和处理、GPS地理位置信息的实时显示。     

实时差分GPS定位精度分析

实时差分GPS在海上动态定位的精度,一直是海道测量工作者关心的问题。本文首先介绍了它的工作原理,然后介绍了利用两台Ashtech M-Ⅻ型GPS接收机进行实时差分定位精度比对的情况。结果表明,这套仪器海上实时差分GPS定位精度达到了3m以内,完全能够满足海道测量的要求。文章的最后还分析了在实时差分GPS作业时应注意的问题。     

关于实时差分GPS测量规范化问题

GPS测量正在推动着海洋测绘技术的迅速发展,其中实时差分GPS(即Real Time DGPS,以下简称DGPS)测量把我国80年代以来发展起来的电子定位技术推向了更加简便、高效、全天候、自动化的阶段。石油、水运、海洋及军队等测绘系统,经过近年来对DGPS的消化吸收、试用和总结,先后制定了DGPS测量技术规定和规范。例如国家标准《海道测量规范》、海军《GPS海洋测量规定》、交通部《水运工程测量规范》等都把DGPS测量技术要求纳入了规范内容。这些规范和规定     

实时GPS精密卫星钟差估计及实时精密单点定位

研究了GPS实时精密卫星钟差的估计方法,并将实时钟差应用于实时精密单点定位。采用自编软件,依据全球均匀分布的IGS参考站实测数据,基于非差消电离层组合载波和伪距观测量实现了GPS实时精密卫星钟差估计。试验结果表明,自主估计的实时卫星钟差与IGS发布的最终精密钟差具有较好一致性,互差优于0.2ns;用于实时精密单点定位,能够获得静态定位1~2cm、仿动态定位厘米级精度。     

山东省地基GPS监测网常见故障维修技巧

介绍了目前山东省已建地基GPS监测网的构成,地基GPS探测水汽的原理。重点阐述了GPS水汽监测设备的常见故障及维修技巧,对台站GPS监测网的正常运行起到关键性的指导作用。     

新型船舶火灾报警系统

瑞典康萨林公司研制成一种新型的船舶用火灾报警系统。它设有温度控制报警装置、烟雾控制报警装置和明火控制报警装置。它的基本模式是由一个中央单元和一个包含8个探测器分路的组合单元组成。在有火情时,该系统     

海洋站自动观测设备智能监控报警系统设计

海洋环境观测数据是加强海洋行政管理、海洋环境保护和海洋防灾减灾能力建设的基础和重要技术保证,海洋环境观测数据的质量和时效在海洋灾害预警、防灾减灾中有着举足轻重的作用。保证观测数据的连续准确,不仅需要观测人员高度负责,而且还应配备稳定可靠、质量可行的观测设备和传送畅通的通信线路。随着海洋环境观测任务的增加和海洋观测自动化水平的提高,在观测设备运行中及时、准确地发现故障和查找问题亟须建立一套质量可靠、实时报警的监控系统。文章结合多年海洋站工作经验以及小麦岛海洋环境监测站实际情况,基于构建故障报警和监控系统在海洋站自动化观测系统中的作用,提出海洋站观测设备智能监控报警系统的设计构想,并对系统组成和系统应具备的功能进行论述。     

Bancroft算法应用于GPS/BDS/GLONASS三系统伪距单点定位

为了提高多系统组合单点定位的运算效率,将Bancroft算法推广应用于GPS/BDS/GLONASS三系统伪距单点定位,并推导了该方法的详细计算流程,比较了Bancroft算法、最小二乘算法和组合两种算法的精度、迭代次数以及运算时间。利用实测数据进行实验,结果表明,3种算法精度相当,Bancroft算法比最小二乘算法迭代次数少,运算效率提高了38%,利用Bancroft为最小二乘算法提供初值,收敛速度加快,运算效率提高了36%。最终得出结论,Bancroft算法应用于GPS/BDS/GLONASS三系统伪距单点定位满足精度要求,且Bancroft算法对于减少迭代次数,提高运算效率有重要意义。     

实时差分GPS：精度,试验和应用

实时差分ＧＰＳ能为海上和陆地用户提供连续的高精度动态定位。本文以ＡＳＨＴＥＣＨ－ＸⅡ型ＧＰＳ接收机和甚高频为数据链组成的实时差分系统为例，讨论了实时差分ＧＰＳ的原理，系统组成和实现的方法，试验和应用的结果表明，在多数情况下，该系统可以获得优于５ｍ的综合定位精度。     

远距离实时差分GPS的精度和作用距离

根据我队3年多来对实时差分GPS在海洋测量工作收集到的资料,分析了差分GPS在远程传输中的精度及作用距离,为今后海洋测量提供了较可靠、有实用价值的依据。     

实时传输潜标系统

实时传输潜标是集多学科的海洋调查测量高新技术设备,能长期、隐蔽地对海洋动力参数和环境要素进行实时立体综合监测。实时传输潜标系统由流线型主浮体系统、多套水面卫星通信浮标系统、锚泊系留回收系统、控制中心及岸站接收系统等组成,最大     

海洋动力环境实时立体监控平台设计

为了合理地开发利用和保护好海洋这一自然宝库,做到“趋利避害”,必须对海洋环境进行长期、连续、多要素、多维空间的综合监控。论文旨在介绍该海洋动力环境实时立体监控平台的设计思想、技术路线及系统功能设计等。     

海洋观测数据传输业务流实时监控技术研究

基于目前海洋观测数据监控管理业务多以人工值班监控为主、电子化与自动化程度不高的现状,首先针对海洋观测数据传输保障业务特点展开分析,然后对数据传输业务流中的各类数据及软硬件对象进行梳理,并利用同步实时监控技术,数据库技术等,解决局域网内分布式同步监控系统建设中发现的一系列复杂问题,最终实现海洋观测数据传输监控系统对整个业务流的全面、实时及自动化的监控。     

GPS数据处理中实时随机模型的估计方法

为了满足在复杂观测条件下GPS基线解算的精度要求,研究了一种新的随机模型。与基于卫星高度角的随机模型难以定义出观测值之间的空间相关性不同,该随机模型核心是基于最小二乘估计得到的残差序列,通过移动窗口,利用前几个历元的残差序列,对当前历元观测值的方差-协方差阵进行实时估计。通过实例分析,将其与传统的随机模型的计算结果进行对比,验证了该实时随机模型在改善基线解算精度方面的有效性。