GPS高程在城市控制网中的应用

文章针对ＧＰＳ城市控制网中通过对ＧＰＳ高程起算点选取的不同方案的计算结果的统计分析,阐述高程控制点点位的选择,对ＧＰＳ高程拟合精度提高有很大影响,以及在一定条件下ＧＰＳ测高方法是可以达到四等水准精度的。     

GPS网网形结构对点位精度影响的试验研究

本文结合实全我国铁路航测遥感详细讨论了ＧＰＳ网不同网形结构对位点位精度的影响情况。     

北京地铁复八线GPS控制网分析

北京地铁复八线ＧＰＳ控制网成果，曾获国家建材局优秀勘察成果部级一等奖，北京市优秀勘察成果一等奖。该网采用在长边ＧＰＳ骨架网下加密三角锁的网型，达到了我国建国以来地铁及其同类控制网的最高精度。本文对该网进行了分析，并对高精度ＧＰＳ控制网的网型进行了探讨。     

GPS辅助光束法区域网平差—太原试验场GPS航摄飞行试验结果

本文简要介绍了ＧＰＳ辅助光束法区域网平差的基本原理和方法，详细讨论了太原航摄机动态试验场实际ＧＰＳ航摄飞行试验的结果。利用联合平差程序ＷｕＣＡＰＳ系统对试验区进行ＧＰＳ辅助光束法区域网平差，用分米级精度的ＧＰＳ摄站坐标获得了实地上平面为±７．９ｃｍ、高程为±１８．１ｃｍ的加密精度，充分显示了动态ＧＰＳ定位技术在航空遥感定位中的广阔应用前景。     

GPS辅助光束法平差的理论精度

采用一组带ＧＰＳ导航数据的实际航摄资料,通过平差计算出精度矩阵Ｑｘｘ的数值,对ＧＰＳ辅助光束法平差的理论精度变化规律进行了全面讨论。以此为基础,从理论上给出最佳区域网的大小、地面控制点的布设等实用技术要求。此外,还探讨了ＧＰＳ用于单航线航空摄影测量加密的可行性和具体实施方案。     

关于城市平面控制网的改造问题

本文经讨论后认为，ＧＰＳ平面控制网的绝对点位精度很高，用皇新网的建立十分有利，但用于旧网的改造却是不利的。这是由于旧网的绝对眯位精度较低，致使同一点的新旧功效 大，给新旧资料的统一利用造成很大困难。     

GPS辅助光束法平差的理论精度

采用一组带ＧＰＳ导航数据的实际航摄资料,通过平差计算出精度矩阵Ｑｘｘ的数值,对ＧＰＳ辅助光束法平差的理论精度变化规律进行了全面讨论。以此为基础,从理论上给出了最佳区域网的大小,地面控制点的布设等实用技术要求。此外,还探讨了ＧＰＳ用于单航线航空摄影测量加密的可行性和具体实施方案。     

GPS在平面控制网加密应用中的若干问题

本文讨论ＧＰＳ在平面控制网加密应用中坐标转换的各种方法，综合实例对这些方法进行了评述，产对精度估计中的问题进行了分析。     

用间隔三差相位模型整体平差GPS网

本文提出用间隔三差相位模型处理ＧＰＳ观测数据，整体平差ＧＰＳ网。阐述了基本模型和数据处理方法。用以此模型和方法为基础编写的软件ＳＯＳＤＳ处理了１９９１年５月至１９９２年４月观测的分布在全国范围的５３个点的ＧＰＳ网数据。结果显示出，基线精度为２×１０－８；基线向量的单弧解算精度为４０ｃｍ（Ｎ）、９３ｃｍ（Ｅ）和１０６ｃｍ（Ｕ）；点位坐标的相对精度为３×１０〔－８〕。     

DGPS测量飞机的在航7维状态参数

针对ＧＰＳ卫星ＳＡ和ＡＳ技术的人为精度降低措施，应用多个地面基准站的ＤＧＰＳ载波相位测量模式，精确地测得了飞机在航三维实时点位、对地摄影时元和三维飞行速度；其二维点位的外部符合精度达到了±７．９ｃｍ，高程外部符合精度为±１８．１ｃｍ     

一种无人机影像空三加密点抽稀算法

在无人机空三加密中,特征点匹配多采用基于计算机视觉的匹配算法进行处理,对稀少的空中三角测量控制点进行控制点位的补充。由于无人机影像分辨率高,细节丰富,使得匹配特征点数量庞大,给后续的区域网平差带来困难。本文提供的空三加密点抽稀算法,可大幅降低加密点的数量,优先保留优质点位,并保证被保留点位均匀分布。     

GPS测量控制网布设中的一些问题探讨

针对ＧＰＳ作业和ＧＰＳ规范制定中遇到的有关ＧＰＳ测量控制网布设的一些问题,诸如ＧＰＳ网的优化设计原则,精度等级的确定,ＧＰＳ网的基准设计,ＧＰＳ网型设计等,进行了讨论,提出了笔者的看法,对ＧＰＳ测量规范的理解和操作,以ＧＰＳ测量生产具有一定意义。     

北京市中心城区网络RTK加密控制测量的方法与实践

简要总结了原城区导线网复测、更新状况,以及采用传统测量方法维护、更新城市导线网点存在的主要问题。采用GNSS RTK技术对中心城区加密控制网进行重新设计、布网和观测,根据相关改算公式对满足要求的点位进行改正,以满足加密控制测量的精度要求。通过实际应用,采用GNSS RTK施测方法进行城区加密控制测量是可行的。     

临淄区四等GPS网的布网特点及精度分析

介绍了临淄区四等GPS网的布设方案、数据采集、基线向量检核及平差计算等，分析了GPS网的网形特点及平面精度。对于建立一般工程或局部区域控制网，宜进行一次性全面布网，这样不仅可以保证点位精度，而且可以较大地提高工作效率。     

工程测量控制三角网中起始数据误差影响规律的研究

本文对四类三角形锁，配置了不同形式的起始数据，形成十一种布设方案，讨论了加密网测量误差和起始数据误差对各个方案中全部待定点的坐标、点位、边长、方位角精度和相邻点相对点位精度的影响，分析了它们对总精度影响的规律。这为布网时配置起始数据及评定精度时顾及起始数据误差影响，提供了可靠的参考资料。     

无初始化的GPS辅助空中三角测量

简要介绍了以航线为单元,通过相位平滑递推算法在航求解双差载波相位观测量整周相位模糊度,进而确定各摄站空间位置的无初始化ＧＰＳ动态定位原理,对某测区一组实际航摄资料进行ＧＰＳ数据处理和ＧＰＳ辅助光束法区域网平差,证实所介绍的算法是正确的、有效的、所获取的ＧＰＳ摄站坐标可满足空中三角测量的精度要求,并且用该数据与经初始化ＧＰＳ动态定位获取的ＧＰＳ摄站坐标数据进行ＧＰＳ辅助光束法区域网平差的总体精度是完全一致的。     

GPS快速静态定位测试报告

利用ＧＰＳ快速静态定位技术，建立城市控制网及加密网，可以大大提高ＧＰＳ测量的作业效率。本文主要介绍１９９４年１１月１２日，我们在北京进行的一次ＧＰＳ快速静态定位试验，文中给出了这次试验的情况，结果分析以及所得出的结论。     

GPS控制网地面起算点选取和兼容性分析

本文从ＧＰＳ网数据处理中遇到的地面起算点对ＧＰＳ网精度影响问题出发,分析了地面控制网现状,探讨了ＧＰＳ网地面起算点选取及其兼容性分析的方法,并在实践中得到应用。     

高速铁路CPⅢ平面控制网的优化设计

采用模拟优化设计方法,对CPⅢ平面网的点位精度、相对点位精度和可靠性指标进行了分析,结果表明：标准CPⅢ平面网测量方案的可靠性指标较差,为此,提出了CPⅢ平面网的优化方案,采用本方案可减少CPⅢ网的复测次数。     

浅析GPS网形结构对定位精度的影响

对GPS网采用全面边连式结构、点连式结构和导线网等三种不同网形进行平差分析,得出结果是：全面边连式GPS网形结构强,点位精度高,适用于高精度工程控制网。点连式GPS网网形结构的点位精度与全面边连式网的精度相当,但点连式GPS网可大大减少野外观测和计算工作量。在满足精度要求的情况下,优化GPS网的网形设计,可减少工作量,大大提高生产效率。