陀螺经纬仪时间观测数据函数模型的研究

本文运用最小二乘谱分析的原理,对陀螺经纬仪时间观测数据进行分析,提出了一种较以前采用的函数模型更为简便、实用的函数模型,并利用实测数据分析了测时定向方法的精度。     

浅谈利用航摄法测绘大比例尺地形图的质量保证

列举出利用航摄法进行大比例尺地形图调绘和修补测时容易出现的问题,提出了保证成图质量的具体措施,对以后此种方法成图具有一定的指导作用.     

博士论文摘要选登

高精度GPS测时与时间传递的误差分析与应用研究聂桂根 /作者　刘经南陈永奇 /导师摘要 :在扼要地介绍了GPS测时的几种方式之后 ,回顾了GPS在时间分发和时钟同步领域近几年的发展 ,讨论了GPS时间传递的不同方式以及在科学和工程技术各个领域的应用 ,系统地研究了GPS测时及时间传递的理论和方法 ,包括GPSC/A码、单频、单通道 (一颗卫星 )共视时间传递和所有在视卫星的多通道的共视方法 ;影响GPS测时的各种误差 ;GPS测时精度和系统完备性监测 ;测地型GPS接收机在测时及时间传递中的应用。同时 ,对地面及近地空间卫星的时间同步的相…     

上、下半夜测时精度的比较

气象因素对测时的影响，国内外天文工作者已有许多研究。在测时时，选择气象误差影响小的观测时间段观测，是提高测时精度的措施之一。     

一种能大幅度提高脉冲测距系统分辨率的测时方法

本文提出了一种适用于精密脉冲测距系统测定时间间隔的不完全同步计数测时法。初步试验表明,该方法能在简单的软硬件环境中提高测距分辨率数百倍,仪器测距精度可望达到若干厘米。文章还就系统软硬件设计的要点作了简要说明,并指出这种测时法也可用于重复周期不由系统本身决定的外部方波序列脉宽的相对测定。     

基于Skyline的三维场景发布技术分析

在总结现今国内外三维可视化软件的基础上,介绍利用Skyline软件提高三维数据的传输效率的关键技术,并针对三维网络发布问题进行WebGIS系统试验,且对该软件的三维数据发布方法进行分析,得出了一些有益的结论。     

掌上电脑用于自动陀螺经纬仪测时的误差研究

用MATLAB对采用掌上电脑控制的自动陀螺经纬仪的测时误差进行模拟,PDA测时的标准偏差约±3.3ms,测时误差在一次定向结果的标准偏差中,占到约±0.3s。3台样机实测表明,一次定向的内部符合标准偏差约为±1.2s,一次定向的标准偏差为±7.8s。PDA可满足高精度自动陀螺经纬仪(一次定向标准偏差为±3s～±5s)的测时要求。     

一种能大幅度提高脉冲测距系统分辨率的测时方法

本文提出了一种适用于精密脉冲测距系统测定时间间隔的不完全同步计数测时法。初步试验表明,该方法能在简单的软硬件环境中提高测距分辨率数百倍,仪器测距精度可望达到若干厘米。文章还就系统软硬件设计的要点作了简要说明,并指出这种测时法也可用于重复周期不由系统本身决定的外部方波序列脉宽的相对测定。     

一种基于河北CORS的地面沉降监测方法

本文介绍了河北CORS系统建设情况,指出了传统CORS网络位移监测的缺陷,分析了利用TIM软件进行大范围沉降监测的可行性及优势,结合河北平原地区河北CORS基站历史数据,通过试验及结果分析,得出了河北平原地区总体地面沉降趋势,并对TIM软件高级应用作了进一步探讨。     

一种低空无人机航摄系统关键技术的试验研究

在普通无人机航摄系统的基础上,通过采用GPS实时动态差分技术、高精度的测时技术、数据处理技术,实现了利用低空无人机航摄系统制作1:500比例尺的DOM、DEM;经试验后对DOM、DEM精度检查表明,该系统制作的DOM平面精度、DEM高程精度均符合相关测量规范要求。该无人机航摄系统突破了传统航空摄影测量模式,无须外业像片控制测量,提高了工作效率,节省了大量成本;其数字处理可实现计算机自动生产。     

多传感器远程桥梁监测技术研究

本文通过试验验证了一种新的桥梁监测方法，利用PXI和SCXI总线技术搭建测量平台，用虚拟仪器软件LabVIEW编程，用Measurement ＆ Automation Explorer软件采集处理信号，模拟在不同荷载、不同车速条件下桥梁应变、挠度和振动状态的变化情况，进行桥梁的动静载测试试验，分析信号的变化情况，实现对桥梁的健康监测。     

GPS在港口引航中的应用

分析了利用差分GPS技术为港口船舶进出港进行精确导航的引航系统的关键技术，介绍了新近开发的一套港口船舶领航软件“安全领航员SafeGuide1．0”的有关功能，利用该软件在秦皇岛港成功进行了试验。     

基于GIS的门槛分析制图及其应用

本文在阐述门槛理论与门槛分析的基础上，介绍了门槛信息的提取及利用基于栅格数据结构的ＧＩＳ软件进行综合门槛分析制图的方法，同时，基于门槛分析成果进行了工程建设项目选址试验。     

基于GIS的门槛分析制图及其应用

本文在阐述门槛理论与门槛分析的基础上，介绍了门槛信息的提取及利用基于栅格数据结构的ＧＩＳ软件进行综合门槛分析制图的方法，同时，基于门分析成果进行了工程建设项目选址试验。     

机载LiDAR航带拼接方法分析

随着机载LiDAR技术的发展,我国对高精度的数字产品的生产要求也在不断提高。机载LiDAR点云数据航带间拼接误差一直是影响数字产品的主要因素之一。因此,消除或减弱系统误差影响,提高数据精度具有重要理论意义和工程实用价值。本文对机载LiDAR点云航带拼接误差问题进行分析,以Leica ALS70机载点云数据为数据源,利用Graf Nav8.4软件、Leica Geosystems MFCPP软件、Micro StationV8软件及Terra Soild对某省机载LiDAR点云数据进行航带拼接方法的分析。本文首先利用检校场对点云数据系统误差进行了修正,航带间重叠区域高程偏差图初步分析,然后通过构架线对架次航线拼接进行了整体分析,最后利用区域内像控点资料对点云数据高程精度进行了改正。试验结果表明:该方法提高了点云数据拼接精度,在实际生产过程中提高了预处理的工作效率,提高数字产品的质量。     

南宁市轨道交通GPS框架网的测设及数据处理的不同解算方法分析

以南宁市轨道交通框架网的建设为例,利用两种不同的基线解算软件对框架网基线进行了解算,并进行了初步比较;然后利用不同的网平差软件进行平差解算,对利用不同解算方法的解算精度进行了比较分析。     

在经度基本点联测中的几个技术问题

本文对我国若干天文台站大量测时资料进行了计算。根据所得结果分析了在现代技术条件下经度基本点联测的主要误差来源；主要误差的变化规律及其对经度测定的影响。为了削弱主要误差，提高测定精度，本文对观测实施、布网方案、仪器类型的选择等技术方面，提出了一些意见和建议。     

SPOT影象的解析摄影测量处理

SPOT立体影象具有良好的基高比和空间分辨率,可以利用解析摄影测量仪器对之进行精确而有效的处理,以求解外方位元素,测制或修测地形图,获取数字高程模型以及制作正射影象。本文分析了SPOT影象的几何特性,建立了SPOT立体象对求解的数学模型。利用作者研制的SPOT影象光束法平差程序、C-100解析测图仪上SPOT象对测图软件和在OR-1正射投影仪上制作SPOT正射影象的相应软件,对法国马赛地区的一对SPOT立体象对进行了试验,获得了满意的结果。     

量时误差的研究

我国天文测量中的测时工作,自1958年开始已经广泛地采用了利用接触测微器按金格尔双星等高法进行。这种方法在量取东（西）星和西（东）星的记录时刻时要注意的问题,韩天芑同志在“以全能经纬仪威特T_4利用接触测微器按双星等高法（金格尔法）测定表差”一文中已作必要的阐述。     

TEQC在GPS数据分析及多路径效应中的应用研究

介绍了TEQC及其辅助软件QCVIEW 32的功能以及在DOS系统下的操作命令,并运用这两种软件对试验数据进行了GPS多路径误差分析,得出了影响多路径误差的部分因素,试验证明,TEQC可以方便地用于多路径误差分析,并能取得良好的效果。