城市桥梁防撞护栏设计与计算技术分析

正1.前言桥梁安全防护设施是桥梁工程建设的重要内容之一,其主要包括防撞护栏、缓冲设施、限界结构防撞设施、人行护栏以及防抛网、隔离栅等其他安全防护设施,必须与土建工程同步设计、同步施工、同步投入生产使用,在具体实施时应坚持"以人为本、预防为主、系统设计、重点突出"的基本原则。其中,防撞护栏是桥梁安全防护设施的重中之重,关乎桥梁运营安全和人民生命财产安全。     

路侧波形梁护栏对分离式路基风吹雪雪害影响的仿真分析北大核心CSCD

对内蒙古自治区多条公路调查发现,设置有防撞护栏的路段雪害严重。由于风吹雪现场监测受降雪量、风力、时间等诸多因素限制,因此本文采用计算机仿真“数字风洞”的方法,选择分离式路基中典型的路堤断面形式,建立路基模型和防撞护栏模型,定量分析不同防撞护栏设置参数下公路横断面风速流场特性及其影响关系。通过对路面风速控制点的数据及路面整体风速云图分析发现,防撞护栏阻碍风吹雪的流动,导致路面风速大幅度降低使大量雪粒子沉积到路面上造成道路积雪,故在风吹雪多发地区分离式路基路段可通过放缓边坡坡度或采用缆索护栏以确保路侧安全的同时消除或减少雪害的发生。本研究结果可为多雪地区公路分离式路基路侧安全设计与养护提供理论基础与参考依据。     

锥状喀斯特区溶洞景观特征及其旅游资源评价

锥状喀斯特是湿热带地区重要的喀斯特地貌景观类型和高品位的旅游资源。发育在锥状喀斯特地区的溶洞既是锥状喀斯特地貌景观的重要组成部分,也是发展旅游不可替代的景观资源。本文从这一认识出发,首先揭示了锥状喀斯特及溶洞发育的四大特征: ( 1)溶洞成因类型多样; ( 2)是深、长、大洞的主要发育区;( 3)不同锥状喀斯特发育阶段,洞穴类型组合不同; ( 4)能形成溶蚀、沉积形态丰富、造型奇特、美学价值很高的溶洞景观集群。在此基础上,进行了初步的旅游价值评价,指出在旅游开发中具有三大资源优势: ( 1)洞穴资源具有多功能性(科研、探险、观光旅游、生态旅游、医疗等)。( 2)构成独特的高品位峰林— 溶洞(地面、地下)综合景观类型。( 3)景观资源的高度互补性可提高旅游景观内涵的丰度和旅游经济效益。      

历史文化湿地公园景观桥梁方案设计研究

<正>随着城市建设的快速发展,桥梁建设不仅仅停留在交通功能上,对桥梁的景观功能也提出了更高的要求,尤其是城市公园内的人行桥、景观桥等。本文以济南市华山历史文化湿地公园景观桥梁项目为例,结合文化背景、周边环境和桥梁规模等,提出桥梁方案设计的思路和灵感来源,以期为同类工程的设计提供参考。工程概况项目背景济南市位于山东省中西部,南依泰山,北跨黄河,背山面水,因境内泉水众多,被称为“泉城”。华山片区位于济南市东北部,独具山、泉、湖、河、城五大要素,兼历史文化、生态景观、旅游休闲、商务居住等多种功能。华山是齐烟九点的最高峰单椒     

西南某机场高填方体地基稳定问题研究

场区地基的岩组类型和产状是填方体稳定性分析与评价的重要组成部分。西南某机场高填方体地基工程地质条件较差，松散覆盖层土体类型多。根据混合土的发育分布规律不同可划分出A、B、C、D4个分布区，重点选定5条计算剖面，对高填方区含混合土斜坡地基的稳定性和分布特征进行计算与分析，除1条剖面在长期工况下的整体稳定性不能满足安全要求外，其余4条剖面在各种潜在滑面组情况下的整体稳定性均能满足安全要求。三维稳定性计算同时也表明：在最不利的条件下，东2^#、东5^#沟的稳定性系数均在1．70以上。其研究思路对整个场区含该种斜坡地基的整体及局部稳定性分析具有重要意义，成果可为类似的工程提供借鉴与参考。     

桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法探析

作为桥梁的重要组成部分,支座对桥体的安全性和耐久性影响巨大。橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点目前已成为最主要的支座形式,并在桥梁减震和抗大变形量等方面发挥了重要的作用。然而随着橡胶支座技术的广泛应用,其设计施工过程中的一些质量问题也逐渐显露了出来。本文分析了橡胶支座的几种常见病害形式,并通过分析其原因,提出了相应的治理对策。     

道路桥梁维修技术手册EI北大核心CSCD

著译者：李世华,小16开本,602页,平膜勒口,定价：98元,出版单位：中国建筑工业出版社,版次：第2版,出版时间：2015年8月,标准书号：978-7-112-18055-4,征订号：27264。 内容简介：本书包括的主要内容有：道路桥梁的检测技术（道路的检测技术、桥梁的检测技术、隧道的检测技术）;道路的维修技术（道路维修的机械设备、道路路基的维修技术、路面不平整的原因及处理技术、水泥混凝土路面的维修技术、沥青混凝土路面的维修技术）：桥梁维修技术（桥梁维修概论、桥梁结构表层的维修技术、桥梁结构裂纹的修补技术、梁式桥上部结构的维修加固技术、桥梁下部结构的维修与加固技术、拱桥的维修与加固技术、桥梁附属结构物的维修技术）等。     

生态理念下城巿水利景观规划设计分析——以恩来干部学院河道水系为例

城市水利景观是构成城市现有生态景观体系的基本组成部分,城市水利景观的总体规划设计方案是否达到科学性的要求,直接关系到城市水利项目的基础设施功能价值发挥。目前在生态理念的思路指导下,城市原有的水利基础设施项目应当实现必要的整改优化,充分展现出城市水利景观在维持城市水生态平衡过程中的重要实践意义。因此,文章探讨了城市水利景观在生态理念指导下的总体规划设计思路,合理给出景观规划设计的具体优化对策。     

桥梁挠度测试现状与展望

桥梁挠度测量是桥梁健康检测的重要组成部分,关系到桥梁在施工过程和运营中的安全,是桥梁安全性评价的一项重要指标。文中介绍了目前存在的一些挠度测试的方法,比较各种方法存在的优点、缺点。     

永宁黄河公路大桥主桥设计中的BIM应用探析

正近年来,随着国内经济发展的需要,大型、特大型桥梁工程项目越来越多,对桥梁设计与施工也提出了更高的要求。大型、特大型桥梁项目在主跨部分均为非常规结构,而目前,桥梁项目设计仍以传统的二维CAD形式描述最终的设计成果,对于构造复杂或形式特异的结构表述较为困难且     

乐业-凤山世界地质公园岩溶地貌景观特征与价值分析

乐业-凤山世界地质公园发育在“孤岛”状的碳酸盐岩区上,以高峰丛深洼地、大洞穴、大峡谷、天坑群、天窗群、天生桥、地下河为特色,景观类型丰富、系统完整、珍稀典型,观赏价值与科研价值极高。公园内不同地貌景观由于成因差异而各具特色,经定性与定量评价:天坑群、天窗群是世界级品牌景观,为公园五级地貌景观;天生桥、峡谷是公园重要景观,为公园四级地貌景观;峰丛洼地、峰丛谷地、坡立谷、洞穴景观是公园地貌景观的重要组成部分,为公园三级地貌景观;穿洞、岩溶泉、地下河景观是公园地貌景观的重要补充,为二级地貌景观;落水洞、竖井是公园点缀地貌景观,为公园一级地貌景观。      

河南省交通规划设计研究院股份有限公司

正河南省交通规划设计研究院股份有限公司(以下简称"河南交规院有限公司")的前身河南省交通规划勘察设计院始建于1964年,是一家综合性、全国性工程设计咨询单位,同时也是河南省最大的交通勘察设计单位。该公司致力于提供道路、桥梁、隧道、轨道、地下空间、人防工程、水运、建筑、环境、景观、智能交通、物流的规划、咨询、勘察、设计、科研、     

郑州市农业路高架桥梁选型研究

正郑州市农业路快速通道工程规划为东西向城市快速通道,总长约13.255km,桥梁建筑面积约为55万m2,桥梁工程建安费约占整个工程建安费的70%。由于桥梁结构的造价占工程总造价比重很大,因此,高架桥梁的合理选型应作为研究的重点。为此,本文在结合美观、经济且满足建设进度的前提下,根据总体方案的布置,对高架桥梁各种结构体系及断面形式     

国内外多功能景观研究进展与展望

作为沟通自然景观与人类社会的重要桥梁,景观功能一直以来都是景观生态学的重要研究内容;多功能景观通过对自然景观功能赋予人类价值评判,与土地利用决策紧密相关,已成为当前景观功能研究的重要发展方向、多学科景观综合研究的重点领域和景观生态学新的学科生长点。在系统梳理多功能景观概念内涵的基础上,对比分析了其与景观多功能性、生态系统服务及多功能农业的概念异同;并从景观多功能性评价、多功能景观空间识别、多功能景观规划与管理等3个方面,重点探讨了近年来国内外多功能景观研究的进展及其主要不足;最后,展望了当前国内外多功能景观研究的重点发展方向,即多功能景观权衡机理解析、多功能景观区域类型识别、多功能景观尺度与划区效应评估、多功能景观动态预测及情景模拟。     

高密度城市社区“可食景观”的适应性研究

“可食景观”作为一种将可食用性植物引入城市园林设计的新型景观类型,具有食物生产、观赏游憩和生态环境改善等多重功能,是现代都市农业与城市风景园林融合发展的产物,是大都市快速发展过程中满足城市居民回归自然、体验农耕生活旺盛需求的新思路、新方法,也是超大城市践行人民城市理念、推动安全韧性城市建设的重要举措。本文在系统梳理“可食景观”发展历程基础上,结合上海高密度城市社区特点,探讨“可食景观”在上海城市社区推广的可能,并借鉴国内外成功实践,从空间利用、功能打造、植物配置、组织运维以及技术支撑等方面提出未来上海城市社区“可食景观”广泛应用的策略建议,以期为未来社区“可食景观”的适地性构建提供参考借鉴。     

浅析住宅区规划

居住空间是城市空间的延续,是城市重要组成部分,住宅区规划设计应该全面考虑满足人的需求,对与影响、建设与运营的经济性以及景观形象的塑造等要求,以可持续发展战略为指导,遵循社区发展、共享社区的住宅区设计的总体原则以及相应的住宅区规划设计原则,建设文明、适居的居住社区。笔搞好住宅小区的规划设计首先要注重以下几个方面的问题。一、住宅区设计应符合当地特点二、住考虑功能分区三、住宅区设计应注重生态环境资源的利用和营造四、住宅区设计应注重交通组织设计应注重设施的完善。用和要应区要作化,计宅的优为设位商境态认区、陆环生者宅五     

关于桥梁设计创新的思考

正桥梁设计是桥梁工程建设的一个重要环节,是一座大桥成败的关键环节。在上世纪90年代以后,为了满足我国对于交通运输的庞大需求,中国桥梁得到了飞速的发展。目前,我国的特大跨径悬索桥、斜拉桥的跨径都达到了世界顶尖水平。然而,正如同济大学项海帆院士所说的"中国目前是桥梁大国,还算不上桥梁强国"。桥梁技术还处于跟随西方发达国家脚步的阶段,桥梁设计理论、新技术、新材料的创新和应用,还远远     

韩城市澽水河下游水面景观工程船闸设计

韩城市下游水面景观工程位于澽河毓秀桥至入黄口段,河道长约13.8 km,共有5座橡胶坝和2座跌水。为改善和美化环境,增强完善蓄水工程在娱乐、休闲、景观等方面的综合功能,需在河道右岸修建船闸,实现游船在整个水面工程范围不间断航行。针对澽水河下游水面景观航线设计、游船选择、船闸建筑物设计、输水系统设计等方面合理性进行论述,提出能满足多级水面景观工程通航的船闸设计方案,解决了多级水面景观工程通航问题,使澽河上下游水上交通衔接成为一个整体,为同类型工程提供技术支撑。     

深基坑施工对邻近既有地铁车站附属的影响分析

邻近地铁车站附属进行深基坑施工将会对车站附属结构及地铁运营安全产生影响。以石家庄天河城市下沉广场深基坑施工为背景,通过划分不同的施工阶段,采用MIDAS软件模拟分析该项目施工对邻近车站附属水平及竖向位移的影响,并与监测结果进行对比分析。同时将计算位移叠加至附属结构上验算其配筋及裂缝。结果表明,随着下沉广场施工,车站附属将产生水平及竖向位移,开挖至基坑底部时附属结构的位移最大,附属结构主要以竖向位移为主。通过对既有附属结构进行位移叠加验算后,附属结构配筋、裂缝均满足规范要求。通过模拟计算结果与实际监测结果对比分析,得出各施工工况下附属结构的计算结果与实测结果变形规律大体一致,证明数值模拟计算结果合理可行。     

混凝土桥梁耐久性设计浅析

正1.引言作为交通的咽喉,桥梁不仅起到了联系交通的作用,还带动了周围地区经济社会的发展。然而,鉴于其所处的环境以及所承担荷载的特殊性,桥梁往往较为容易在安全以及耐久性方面出现问题。2.桥梁及其构件设计使用寿命定义在桥梁工程中,通常是按照业主要求确定桥梁结构的