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重力式挡土墙质量检测与安全评估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
重力式挡土墙以其构造简单,取材方便,工程造价经济等诸多优点被广泛应用于建筑、交通等领域,而如何鉴定挡土墙的综合质量是挡土墙检测的主要问题。通过参考大量的工程实例和工程经验,针对挡土墙检测过程中提出了一套合理的、科学的检测步骤和检测方法,并结合挡土墙的稳定性验算和安全验算,对检测数据进行系统的分类和评估,最后得到了一套针对挡土墙综合质量的安全评估标准,将挡土墙的综合质量进行评级,以便科学地指导工程加固。 相似文献
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重力式挡土墙设计经验谈 总被引:3,自引:0,他引:3
对库仑、朗肯土压力理论和《建筑地基基础设计规范GBJ7-89》附录10-“挡土墙主动土压力系数Ka”提出一些看法,提出了粘性土主动土压力计算方法的改进;还提出了以抗滑移稳定为条件决定挡土墙截面的新方法和抗倾覆稳定验算的公式,并阐明墙身强度和地基应力的验算,举例说明一般重力式挡土墙的计算。 相似文献
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土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全, 如何评估既有挡土墙的安全状况是亟待解决的问题。为了准确评估挡土墙安全状况, 指导工程实践, 建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系, 体系包括表观状况, 材质状况, 受力状况三大一级指标, 和包含墙身, 墙顶, 裂缝, 砂浆等10项在内的二级指标。该指标体系的优点是结合定性与定量, 层次分明; 为克服传统安全评估方法的主观性等不足, 提出了层次分析-模糊数学综合安全评估方法, 达到评估结果量化的目的; 并结合实际工程进行了既有线挡土墙安全现状评估体系研究, 结果表明该方法能给挡土墙较为客观的总体评估。 相似文献
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以重力式挡土墙截面面积为目标函数,以抗滑移和抗倾覆稳定性、基底应力及相关构造要求为约束条件,建立了其数学模型。借助Matlab的模式搜索工具对挡土墙截面面积进行优化计算,在验证其结果正确的基础上,与已有文献计算结果进行了比较,结果表明,模式搜索算法具有较强的寻优能力,实现了对挡土墙截面的优化计算,优化效果是显著的,可推广应用于工程设计。 相似文献
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重力式挡土墙的截面优化设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以重力式挡土墙的截面面积为目标函数,以满足挡墙稳定条件和地基承载力条件为约束,将挡土墙最优截面尺寸的选取问题转化为一个带约束的非线性最优化问题,用乘子法求解,编制了相应的计算程序。基于该计算程序选取不同参数进行计算比较,分析了不同参数取值对最优截面面积的影响。通过一个工程实例的应用,验证了其优化成果是可观的。 相似文献
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重力式挡土墙截面设计的一种简易方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种重力式挡土墙截面设计的简易方法──解析设计法。该方法假设地基具有足够高的允许承载力而不考虑挡土墙基底应力验算条件,以稳定性验算条件为约束条件,建立稳定性系数与挡土墙墙宽之间的关系,进而通过求解这种关系反算墙宽。这种方法具有设计过程简单,计算量小,设计截面为满足稳定性要求的最经济截面等优点,便于工程设计人员手工进行,适用于受稳定性控制的挡土墙设计。 相似文献
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重力式挡土墙在基坑支护中经常被运用,由于各地的情况不同,其变形的程度也各不相同。重力式挡土墙的变形可以由多种原因造成。如果按程序把工作做得更细致一点,考虑问题更全面一点,处理问题更及时果断一点,险情是可以避免的。 相似文献
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桂林园林园艺博览园内可能发生的地质灾害为崩塌滑坡、岩溶塌陷和路基不均匀沉降。根据不同灾种的影响因素及影响力大小,结合相关文献资料和实际工作经验,制定评判标准。运用模糊数学理论中的隶属度函数对建设项目场地进行评估,并通过模型运算和隶属度分析,将该建设项目地质灾害危险性分为大、中、小三个等级,从而建立区域地质危险性评价体系。 相似文献
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在挡土墙稳定性计算基本原理基础上, 引入《核电厂抗震设计规范》(GB 50267-97) 关于地震系数的规定, 重新建立了安全相关边坡挡土墙土压力和地震角计算公式, 并应用到实际工程中。对比分析显示, 挡土墙按核安全边坡和一般边坡进行抗震验算时, 地震系数、地震角的取值相差较大; 由于按核安全边坡计算时地震力远大于一般边坡, 因此稳定系数远小于一般边坡。 相似文献
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介绍在AutoCAD系统下开发挡土设计绘图系统的原理,方法及实施过程,对程序设计技巧也作了讨论。 相似文献
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运用模糊数学综合评判法评价宝应县地下水质量 总被引:8,自引:0,他引:8
尝试性运用模糊数学评判法 ,对扬州市宝应县地下水主采层第 承压地下水质量进行综合评判。从确定数学模型、建立模糊关系矩阵、计算权数分配 ,到进行综合评判等几个方面 ,系统介绍本方法的具体运用过程 ,并对评判结果进行简析。 相似文献
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利用模糊综合评判法对昌宁盆地地下水水质进行了评价,并指出为确保评价的精度,在进行模糊评判中,建议四种A·R复合运算方法联合应用,综合分析 相似文献
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铜官山选厂厂房属沿山坡坡面成阶梯状而建成的老厂房,其地基挡墙通常即是上排厂房的挡土结构物,又是下排厂房的内侧墙。由于承受载荷的复杂性珈上年久失修,其中铜浮车间内侧挡墙出现明显的破坏。本文简述针对该厂房所进行的地基基础工程勘察,地基挡墙加固设计和锚固施工技术。 相似文献