萨铁路地区总图规划研究

根据拉萨市呈带状布局的现状, 结合拉萨市城市规划和铁路线路引入方向及路网规划等具体情况, 提出拉萨地区铁路按客货分设的思路进行方案比选. 对拉萨铁路地区总图规划研究, 提出了总图规划方案, 主要站段位置的构想, 并对近期工程的实施方案作了简要的论述.     

唐古拉至拉萨段铁路沿线水土流失现状及防治对策

青藏铁路所经地区生态环境十分脆弱并呈退化趋势，在此地区建设铁路。由于工程建设大面积地扰动地表和植被，大量的土石方开挖，必将产生一系列的环境问题。通过对青藏线唐古拉至拉萨段铁路沿线水土流失现状及水土保持现状的综合分析，结合铁路工程特点和环境特征，提出了青藏铁路唐古拉至拉萨段水土流失防治对策及建议，达到遏制铁路沿线水土流失的进一步发展，改善当地生态环境，维护铁路工程正常运营的目的。     

湛江铁路枢纽方案研究

以湛江铁路枢纽现状和路网构成为基础,就枢纽内近、远期引入的茂湛线、合湛线、东海岛线、湛海二线及海峡客专,按照"点线协调、客货分线、减少交叉、整合货运"的总体思路,以新建湛江西(客)站为重点,提出湛江枢纽总图规划方案。     

铁路建设“十二五”规划出台

本刊讯近日,铁道部印发《国家铁路“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》明确了“十二五”期间铁路发展的目标：到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右,其中西部地区铁路5万公里左右,基本建成规模超4万公里的快速铁路网,复线率和电气化率分别达到50％和60％左右。     

北京五色之都设计方案出台

近日，北京市2008环境建设指挥部公布了《北京市重点大街重点地区环境建设概念规划方案》，规划准备依照奥运五环、29届奥运会的吉祥物福娃的五种色彩，将京城二环路所包围的古都打造为各具代表性的五种基本色调为主的”五色之都”。《北京市重点大街重点地区环境建设概念规划方案》由中国城市规划设计研究院、北京城市规划设计院和清华大学的专家共同制定，规划方案涵盖了两轴：东西长安街、南北中轴路。     

青藏铁路管理信息系统的规划与创建

依据全路信息化规划的要求，针对青藏铁路沿线高寒、缺氧、多年冻土区广布的环境及地理特点，青藏线应建设为青藏铁路安全、高效运营及生产服务的信息化系统，其系统体系结构由业务管理信息系统、过程控制与安全保障系统、铁路企业运输收入清算系统、办公信息系统、电子商务系统等五大系统构成；网络结构按青藏公司信息中心、拉萨及格尔木信息处理中心、中心站(含所辖中间站及会让站)综合管理信息系统三级网络结构构成，并向上接入铁道部信息中心，横向与Internet及有关In—tranet互连。     

拉萨市夏季大气降尘单颗粒矿物组成及其形貌特征

应用带能谱的电子扫描电镜(SEM-EDX)对拉萨市夏季正常天气下收集的大气自然沉降气溶胶样品进行分析,研究了拉萨市大气降尘矿物组成和各种物相形貌特征信息。拉萨市大气颗粒物含有硅酸盐颗粒、富钙颗粒、富铁颗粒、富碳颗粒(燃煤飞灰颗粒和燃油飞灰颗粒)和植物残体颗粒。根据颗粒物数量统计发现拉萨市大气颗粒物以硅酸盐颗粒为主,富钙颗粒和富铁颗粒次之,需要指出的是以燃油飞灰为主的富碳颗粒已占到一定比重,说明以燃油为主的机动车尾气对拉萨大气污染在加强。研究结果表明,大气降尘矿物成分及其形貌特征可以用作判定污染物来源的重要标志,拉萨大气中颗粒来源的多样性决定了治理措施也应综合进行。     

“十一五”期间长三角轨道交通投资达2000亿元

在刚刚闭幕的2006亚太轨道交通高端论坛上，上海铁路局局长刘涟清作了主题演讲，描绘了未来5年长三角铁路网发展规划的美好蓝图。“十一五”期间，长三角将对轨道交通投资2000亿元，规划建设以“一个网络、五大通道、四个中心”为标志的高等级铁路网，届时将形成以上海、南京、杭州为中心的“1～2小时交通圈”，而以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角新型快速客运网浮出水面。现状：铁路客运量仅占5％——有数据显示，长三角地区，公路交通承担着地区90％以上的客运量和60％以上的货运量。而铁路客货运量的市场占有份额却呈下降趋势。     

唐古拉至拉萨段铁路沿线水土流失现状及防治对策

青藏铁路所经地区生态环境十分脆弱并呈退化趋势, 在此地区建设铁路, 由于工程建设大面积地扰动地表和植被, 大量的土石方开挖, 必将产生一系列的环境问题. 通过对青藏线唐古拉至拉萨段铁路沿线水土流失现状及水土保持现状的综合分析, 结合铁路工程特点和环境特征, 提出了青藏铁路唐古拉至拉萨段水土流失防治对策及建议, 达到遏制铁路沿线水土流失的进一步发展, 改善当地生态环境, 维护铁路工程正常运营的目的.     

京津唐地区水资源大系统供水规划和调度优化的递阶模型

应用大系统递阶分析的原理和方法,针对京津唐地区水资源大系统供水规划和调度问题,建立了京津唐地区水资源大系统供水规划和调度优化三级递阶模型和三层递阶模拟模型.提出模拟技术和优化方法相结合的求解方法,并应用该模型对2000、2020水平年近40个组合方案进行运算,对其中较好的20个方案运用所建立的京津唐水资源规划决策支持系统进行多目标综合评价和按优排序,并提出了具体建议.     

拉萨市城关区扎西林卡后山崩塌风险评价及防治建议

扎西林卡后山崩塌为西藏拉萨地区及周边具有代表性的崩塌类型,通过实地地质调查、工程测量、地质测绘等工作手段,初步查明了地质环境条件,查明了危岩体分布及形态特征,在此基础上使用赤平投影法作出稳定性评价,并基于ROCKFALL进行了失稳危险性评价;确定了成因机制、稳定性、崩塌落石运动轨迹、运动距离等,有针对性的提出防治措施,对拉萨市周边及类似灾害的评价、治理具有一定的借鉴意义。     

土地利用规划修改对规划修编的启示

本文从土地利用规划修改的内涵、原因、原则、方案评估入手,对当前我国正在实施的土地利用规划出现的问题进行了剖析。在此基础上,提出了新一轮土地利用规划修编的5个具体建议。     

西部开发,规划先行——关于开展景观生态建设的规划的建议

西部开发战略是实现我国全面可持续发展的重要决策,面对我国西部地区特定的区域地理条件,生态环境建设具有特别的重要性,提出西部开发必须在合理有序的规划前提下才能具体实施。将景观生态建设理论引入规划,结合保护生态系统健康和维护区域生态安全,作为规划的理论基础,并提出运用“预案”研究方法为决策提供多目标、多层次的选择方案,并建议在若干具有突出生态环境问题的区域进行景观生态建设规划试点。     

青藏铁路格拉段施工组织设计中几个要点问题的考虑

在青藏高原修建铁路其困难程度是空前的，工程的施工组织所面临的问题也是多样的，就青藏线格尔木至拉萨段施组方案研究和设计过程中对于劳动保护、环境保护、工期确定等几个要点问题的思考和解决做了简要阐述，体现了这一国家重点工程施工组织的主要指导思想。     

我国拟建8万km高速公路

为缓解当前公路、铁路方面的运力矛盾,我国正在拟建庞大的高速公路发展计划。这一规划的战略着眼点是:连通和覆盖20万以上人口的所有城市;建立省际、城际、国际的高速公路网络通道;形成比较完善的、区域经济比较发达地区的城际快速运输网络;贯彻落实“五个统筹”,在东北老工业基地发展运输网络;立足于国家战略和区域全球化,加强与东盟、西亚国家的交通编织。 交通部一直在反复修改和论证《国家高速公路网规划》,规划的思路则是“以空间上的功能需求和结构优化为主线设计布局,采用放射线与纵横网格相结合的路网方案,形成由中心城市向外放     

宁波核力建筑设计有限公司

宁波核力建筑设计有限公司的前身为核工业第七研究设计院宁波分院，始建于1985年2月，2003年4月改制为有限公叫并于当年单独申报建筑设计乙级资质，任此之前均以总院名义承接业务。公司具有较强的技术实力和科学严谨的管理模式，设有建筑、结构、总图规划、给排水、暖通、制冷、电气、通讯、热能动力、机械、概预算、经济分析等专业，答专业技术人员配备合理，软硬件设施齐备先进。     

川藏铁路沿线及邻区环境工程地质问题概论

川藏铁路是我国正在规划建设的重要铁路干线之一,是西部大通道的重要组成部分。该铁路线横跨扬子板块、川滇地块、羌塘地块和拉萨地块等大地构造单元,在复杂的地质构造背景条件下,川藏铁路沿线活动断裂、地震和地质灾害极为发育,严重制约着川藏铁路的规划建设。在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对川藏铁路规划建设中可能遇到的活动断裂、高地应力、高地温、岩爆和地质灾害等主要环境工程地质问题进行了论述分析,认为：川藏铁路沿线及邻区发育有54条区域活动断裂,其中对铁路有直接重要影响的全新世活动断裂有17条;研究区内地震活动频繁,约有50%的规划线路位于地震动峰值加速度>02 g地区,部分地段>04 g,潜在地震风险大;铁路沿线主要的地质灾害类型为崩塌、滑坡和泥石流,地质灾害受活动断裂影响强烈,部分地段发育有高速远程滑坡;川藏铁路沿线构造应力场和地热场复杂,深埋隧道工程建设时容易发生岩爆、软岩大变形和高温热害等工程地质问题。     

西部开发,规划先行——关于开展景观生态建设规划的建议

西部开发战略是实现我国全面可持续发展的重要决策,面对我国西部地区特定的区域地理条件,生态环境建设具有特别的重要性,提出西部开发必须在合理有序的规划前提下才能具体实施。将景观生态建设理论引入规划,结合保护生态系统健康和维护区域生态安全,作为规划的理论基础,并提出运用“预案”研究方法为决策提供多目标、多层次的选择方案,并建议在若干具有突出生态环境问题的区域进行景观生态建设规划试点。     

南京市露天矿山整治规划

本文首先提出了规划编制的目的、依据、指导思想和原则，详细论述了南京市自然地理与区域经济发展状况、矿产资源开发利用现状、矿业生产技术现状、矿产资源开发利用中存在的问韪^[1]。进一步提出了规划的总体目标和具体目标、划定规划区的基本原则、规划禁采区(带、点)划定的基本条件。划分了19个规划禁采区、3个规划限采区、12个规划开发区以及相应的整治方案。最后给出了实施规划的主要措施。     

大武水源地堠皋地区水力截获工程运行的数值模拟

大武水源地现状条件下已严重超采，同时也受到油类物质的严重污染，污染最严重的地下水在堠皋－西夏一带，污染的地下水呈朝着东部市自来水公司开采的东风水源扩散的趋势。本文运用数值模拟方法，通过现状和规划状态下水力截获工程运行的对比研究，认为规划开采条件下堠皋地区水力截获工程的运行，可治理堠皋地区严重污染的地下水，是保证太河水库不再放水补源时大武水源地持续开发利用的最佳方案。