最佳抵偿投影面的理论推导

通过理论推导,选择最佳的抵偿投影面,满足测区内各点的长度综合变形为最小.     

具有抵偿面的任意带高斯投影直角坐标系的选取方法

根据正形投影的长度综合变形公式，推导出一种获取具有高程抵偿面的任意带高斯正形投影平面直角坐标系的方法，理论和实践均表明该方法简洁，有效，能较好地抑制投影过程中的边长变形。     

再谈工程投影面的最佳选取问题

对《高等级公路测设综合变形问题的研究》一文所提出的控制边长综合变形的方法进行讨论。     

一种粒子群算法求解最优抵偿投影面的方法

为了更加有效地控制在建立高斯平面直角坐标系时产生的实测边长投影变形,该文研究利用粒子群非线性算法在有限维度的解空间内,动态、自适应地求解抵偿投影面参数的方法。结果表明:采用粒子群算法得到的抵偿投影面结果不但满足ym不同取值时投影变形的限差要求,同时相应的投影变形量绝对值均小于经典算法给出的结果。在控制实测边长投影变形时,该方法具有同时满足快速收敛与遍历解空间全部潜在解的优势。     

利用最优抵偿投影面算法限制GPS边长投影变形

为了限制GPS边长投影变形,可选择将边长归算至某一抵偿投影面上。基于抵偿投影原理,提出使控制网长度综合变形更小的最优抵偿投影面算法。通过实例验证,该方法在限制GPS边长投影变形方面优于其他方法。     

GPS数据处理中工程投影面的再选取问题

介绍了两种改进的选取工程投影面的方法并把他们应用到GPS工程控制网的内业计算中，理论与实践都证实这两种方法能够较好的控制GPS投影导致的边长综合变形影响，方便了工程使用。     

基于最佳抵偿法建立任意带坐标系的研究

阐述了城市坐标系统的类型及其选择方式,导出了最佳抵偿任意带坐标系方法的计算公式,解决了城市发展建设中坐标系统不统一的问题。     

花土沟地区GPS网工程测量投影面的选择

首先介绍了工程测量投影面选择时应该考虑的一些基本概念性内容,然后以柴达木盆地花土沟地区GPS工程控制网投影面的选择和计算过程为例,得到一些有用结论。     

区域抵偿坐标系的建立及应用

本文论述了在小区域（小于１００ｋｍ＾２）进行工程施工放样及城市建设时,如何选择与平面控制的高程归化面和投影带来建立抵偿坐标系,以同是解决国家统一坐标系与长度变形的矛盾。这一方法具有简单实用,方便可靠的特点,在国家杨凌农业高新技术产业示范区地形图测制中发挥了很大作用。     

关于抵偿高程面与移动中央子午线最佳选取问题的研究

针对建立区域工程平面控制网为限制投影长度变形ΔS ,经常采用的抵偿高程面法与移动中央子午线法最佳值确定的问题 ,提出应在∑ΔS2 =min的条件下确定 ,进而分析、推证出最佳抵偿高程面之高程或相对于测区平均高程面之高程的公式 ,最佳移动中央子午线横坐标的公式 ,并视大、小不同测区情况予以分析     

浅谈在高速公路测绘中坐标系及投影面的选择——以鹤大公路测绘为例

主要阐述了坐标系的选择在鹤大高速测量中的实际应用问题,着重分析坐标系的选择、参数计算、投影面的选取等问题,以及此过程中遇到的问题和在各个环节中的质量控制,对以后类似测绘具有指导意义。     

关于抵偿高程面与移动中央子午线最佳选取问题的研究

针对建立区域工程平面控制网为限制投影长度变形△S，经常采用的抵偿高程面法与移动中央子午线法最佳值确定的问题，提出应在∑△S^2=min的条件下确定，进而分析、推证出最佳抵偿高程面之高程或相对于测区平均高程面之高程的公式，最佳移动中央子午线横坐标的公式，并视大、小不同测区情报予以分析。     

地方独立坐标系采用抵偿高程面的任意带高斯投影的分析

以某城市扩建后区域为例,较详细地论述了城市扩建后区域测量中应考虑的变形因素,以及解决变形的办法,详细地叙述了建立地方独立坐标系的原因及建立地方独立坐标系方法的选择。     

对高斯投影长度变形问题的简单探讨

通过实际数据,对高斯投影长度变形问题进行了分析,简单介绍采用抵偿高程投影面、任意带高斯投影和具有抵偿高程投影面的任意带高斯投影的方法,能有效地实现控制高斯投影两种长度变形的相互抵偿,达到了控制高斯投影长度变形影响的目的。     

一种快速确定具有抵偿面的任意带坐标系的方法

文章对高斯投影变形原理进行了简要分析,介绍了具有抵偿面的任意带坐标系的设计原理,并根据目前的线路工程设计精度要求,提出一种确定具有抵偿面的任意带坐标系的新方法,以供同行参考。     

高等级公路测设长度综合变形问题的研究

提出“抵偿投影面”的选取应考虑变形误差的分布特性因素，给出“推荐偿投影面”的估算公式，该方法具有有效地抑制高级公路的长度综合变形，提高测设精度等优点。     

任意带高斯正形投影直角坐标系的最佳选取问题

根据正形投影的长度综合变形公式给出一种选取任意带高斯正形投影直角坐标的新方法,理论和实例证明该方法较原文献介绍的方案能更好地抑制投影后的边长综合变形影响。     

抵偿高程面法在长度投影变形控制中的应用

在城市快轨、地铁、高速铁路等线路工程的测量工作中,长度投影变形的存在造成放样点与设计不符,这会给施工放样、轨道铺设等带来不便.对投影变形的规律进行了介绍,在理论基础上,通过采用改变投影高程面的方法对长度投影变形进行限制试验研究,并结合工程案例进行了分析.通过应用分析,投影改正后满足了工程的精度要求,并指出各种方法都有其...     

山区公路测设长度综合变形问题的研究

在分析公路控制测量长度综合变形来源、允许数值及国家统一坐标系统适用程度和范围的基础上,结合山区公路测量的特殊性,以贵州省板坝至江底公路某合同段坐标系选择为例,提出了山区公路测量坐标系选择方法,能较好地满足工程实际需求。     

关于温州市独立坐标系投影面的问题

本通过温州市西片三、四等GPS控制网的平差计算，阐述了温州市独立坐标的实质，并提出了温州市独立坐标与国家坐标换算方法，为同类提供借鉴。