遥感技术在750kV送电线路工程选线中的应用

应用美国Landsat ETM与法国SPOT2融合图像，对官厅一兰州东750kV送电线路工程进行了遥感工程地质调查。通过遥感信息的提取，对线路走廊带的地形地貌、岩土类型、地质构造、不良地质与特殊地质等进行了遥感解析，对区域工程地质复杂程度进行了分区与评价，对拟选线路方案进行了评价与比选，从工程地质的角度分析了拟选线路的优劣，提出了相应的路线调整建议，为最终线路的确定和设计提供了准确可靠的基础资料。     

南充-万州四川段500kV送电线路工程建设用地地质灾害危险性评估

对南充—万州四川段500 kV送电线路工程建设诱发、加剧地质灾害的可能性及工程建设本身遭受的地质灾害以及对建设用地的适宜性作了评价,并提出防治措施建议。     

大朝山水电站昆南变电站500kV送电线路工程工程地质遥感图像解译

介绍大昆线５００ｋＶ送电线路工程工程地质解译的主要内容及成果,分析送电线路工程地质解译的特点,并指出其应用效果,作出经济效益评估。     

某深埋特长隧洞线路比选方案研究

滇中引水工程香炉山隧洞为特长深埋隧洞,起点位于冲江河右岸石鼓镇,终点位于洱海边的长育村,此前已对该段进行东、中、西等多方向的较大范围线路比选[1]。通过已有地质资料进行线路对比,提出了8条比选线路,从各线路长度和形态,存在的主要工程地质问题,隧洞地质、施工条件等进行比较、分析、研究,最终选定中4线为推荐方案。论文简要介绍了隧洞线路选线方案、比选的思路和方法,以期为相关工程的规划设计提供参考。     

穿越东非大裂谷工程地质与线路比选分析——以内罗毕—马拉巴铁路为例

内罗毕-马拉巴铁路工程是东非"北方走廊"的重要组成部分,是非洲内陆国家发展经济的主干线。铁路线路工程穿越的东非大裂谷,地质复杂、火山地貌、断裂带和拉张裂缝等不良地质极为发育,而东非大裂谷铁路工程建设的研究资料十分匮乏。为了研究穿越东非大裂谷的铁路线路,本文首先介绍了东非大裂谷地形、地貌、裂谷的发育机理、区域断裂分布,然后以铁路沿线经济控制点为主轴,制定了穿越东非大裂谷铁路线路3大通道。分别对线路3大通道穿越的地形、地貌比选,穿越的地层、断裂和地裂缝比选,穿越地震、火山发育比选以及穿越的不良地质灾害比选,最后比选各线路通道的投资以及优、缺点,最终推荐南线通道方案。该线路方案得到肯尼亚政府的肯定和采纳。目前内马铁路正试运营,实践表明内马铁路裂谷段选线是较为成功的,可为同类工程提供借鉴。     

750kV兰州东—银川东输电线路沿线岩土的工程特 性分析

基于大型输电线路—750kV兰州东～银川东输电线路的岩土工程地质勘察,对沿线宁夏境内193.246km岩土的工程特性进行总结、分析,综合了该地区的地形、地貌、地震、地质构造及区域特点,采集了该地区岩土分类及其岩土力学参数,土的液化,地下水及土壤的化学腐蚀性数据、湿陷性黄土的分类等级及基本的工程参数,为该工程建设提供准确科学的数据,提出在沙漠区、湿陷性黄土地区、冲刷发育等复杂地质条件下进行设计施工的具体建议。     

中国首条750kV输电线路的地质环境稳定性研究

我国首条750kV输电线路位于黄土高原与青藏高原的交接过渡地带,地质环境复杂,本文简述了该线路构造稳定性、滑坡、泥石流、地裂缝、湿陷性、采空区等主要地质问题的特点与影响,并结合线路建设实际,归纳总结了相应的研究方法与工程对策措施。     

基于岩爆危险性评价的川藏铁路某深埋硬岩隧道线路方案比选研究

川藏铁路穿越区域地形起伏大,区域地质构造作用强烈,隧道建设中面临的高地应力问题异常复杂,特别是深埋硬岩隧道中的岩爆灾害问题,成为制约选线、设计乃至施工建设的难题。由于隧道工程地质条件复杂,如果岩爆评价指标针对性不强,往往会造成评价结果与实际偏差较大。通过综合分析影响岩爆的关键因素,选取岩石单轴抗压强度与洞壁最大主应力比、洞壁最大切向应力与岩石单轴抗压强度比、岩石强度脆性系数、岩石弹性能指数及岩体完整性系数建立了岩爆评价指标体系。根据熵权法确定各指标权重,基于理想点的基本理论及计算规则,构建了一种岩爆危险性评价模型。通过计算各里程段与理想点的距离,对新建川藏铁路某隧道的3种线路方案进行岩爆风险评估的综合比选。研究结果表明B线路总岩爆段落占比24.9%,其中不可控岩爆段落占比13.4%,比另外两条比选方案低4%左右,综合对比B线路为最优方案。该方法可为深埋硬岩隧道地质综合选线提供必要的科学依据和技术支撑。     

内昆铁路沿河谷地段主要工程地质问题与线路方案的地质比选研究

内昆铁路为国家I级单线铁路,北起成渝铁路的内江站、南至昆明,其中云南水富至贵州梅花山段为新建段,全长357.643 km。新建河谷段不良地质极其发育,主要分布于水富至大关段,影响和控制着线路方案选择的主要工程地质问题有滑坡、岩堆、危岩落石、泥石流、“顺层”等。内昆线在勘察设计中,对河谷(大型)不良地质体及集中发育分布地段线路方案进行了由浅入深、由宏观至局部的方案研究和比选,采取了“裁弯取直”、“内移作隧”、“外移设桥”等不同工程类型的方案比选,方案多采取绕避。对一些难以绕避的,采取对通过该处具体线位的比选,选择有利于稳定的方案,并采取桩、锚索、挡墙等工程防治措施;比选累计长度逾50 km,在线路方案选择中充分考虑地质因素,仅因地质问题提出的改线地段达20余处,充分体现了地质选线的重要性。内昆线施工开挖揭示及结合竣工工程现状,表明河谷地段线路方案的工程地质比选是合理的,工程措施是有效和可行的。     

基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究

针对影响山区高速铁路方案评选的因素非常复杂,而且各个因素相互关联的问题,为了得到优化的最佳方案,本文根据当前国内外在铁路选线领域及多属性决策领域的研究现状,采用集对分析法进行山区高速铁路选线研究.首先以西安至成都高速铁路大巴山区段6条铁路方案为研究对象,通过对研究区工程地质条件资料的收集、野外实地调查、室内数据分析,提...     

遥感技术在输电线路工程建设及运行中的应用

应用新技术、新材料、新工艺建设电网,实现输电线路全过程精益化管理,是电网建设方式科学进步,实现输电设备整体管理水平提高的重要策略。遥感技术在输电线路中的应用,能为线路勘测设计人员提供及时、准确的多方位的统计和分析结果,辅助技术人员决策,最终降低电网建设造价,提高输电系统的生产效率与管理水平。     

超声波透射法在输电线路基桩检测中的应用

通过输电线路基桩质量检测工程实例,介绍了超声波透射法在基桩质量检测中的应用,并就目前超声波透射法中基桩质量评判依据(声速临界值、波幅临界值、PSD值)及实测波形的评判优点和存在的问题进行了分析和探讨.     

数字发射在航空电磁仪中的应用

讨论了航空电磁仪工作原理、数字发射机以及数字发射多频的原理,介绍了数字发射在航空电磁仪的应用.航空电磁仪发射机由于采用了最新的数字发射技术,减少了系统的重量、使用更灵活、零漂更小、噪声水平更低,提高了电磁测量系统的技术指标和测量能力.     

无线电波透视在煤矿中的应用

根据无线电波坑道透视法的探测原理及技术参数的影响因素,提出了参数的选择及干扰因素的排除方法。介绍了如何选择频率、采样点距等技术参数,如何消除干扰的方法。将选择的参数实地测量,对采煤工作面中的工作目标做出精确解释。     

用Delphi进行直方图的组数选择与绘制

基于可视化程序设计思想,用Borland Delphi 4编程实现了直方图的组数选择与绘制.程序能够绘制出[5,25]区间内各组数的原始或对数数据频率分布直方图图形,从而使用户能够直观地根据图形选择合适的直方图分组.程序界面友好、使用方便.     

遥感技术在石棉县地质灾害调查中的应用

采用SPOT5和Quickbird遥感影像,结合地面调查,分析石棉县地质灾害类型、规模和分布.结果表明,石棉县地质灾害以中小型滑坡、崩塌和泥石流为主,其分布与降雨、海拔,岩性、断裂构造和地形密切相关.     

输电线路抢修塔拉线基础的优化设计

通过分析以往地锚结构设计方法的不足,研究输电线路抢修塔拉线基础的优化设计方法。运用现行杆塔基础设计理论建立数学优化模型,应用MATLAB优化工具箱,编制地锚结构优化程序,设计出输电线路抢修塔最安全,经济,合理的基础型式。此优化方法可以在目前输电线路拉线基础中推广使用,并发挥其显著的经济效应和社会效益。     

地质雷达在溪洛渡浙西800kV特高压直流输电线路工程塔基勘察中的应用

溪洛渡浙西800kV 特高压直流输电线路经过的湘西地区交通极为不便,地形起伏较大,地质条件复杂,在这一地区开展工程钻探工作,困难重重。初勘资料表明,线路经过的灰岩区,岩溶发育强烈,对塔基稳定构成安全威胁,同时线路经过的砂岩区中部分塔基覆盖黏土层中含有风化碎屑,普通麻花钻难以准确判定覆盖层厚度。为了查明塔基下方岩溶发育情况,基岩面埋深等工程地质问题,经综合试验比选,采用地质雷达进行探测。岩溶探测过程中为了进一步查清桩孔基底之下至少5m以内的岩溶情况,除了地面工作外,还进行了桩底探测。钻探及施工开挖结果表明地质雷达能有效探查地下隐伏岩溶、基岩面、风化带、断裂及破碎带等,为合理选择塔位、设计基础深度提供了科学依据,取得了良好的应用效果。