桩静载荷试验快速法与慢速法对比研究

通过对54根管桩静载荷试验快速法与慢速法对比试验研究,找出了在各级荷载作用下,快速法与慢速法沉降差异规律及快速法与慢速法分别得出的极限承载力差异规律;得出了将快速法静载试验下的沉降及单桩极限承载力修正成慢速法静载试验的沉降及单桩极限承载力的公式;提出了适应天津地区管桩的快速法静载试验方法。     

基于MicrosoftExcel的土工试验数据处理

土工试验数据处理的工作是大,容易出差错。ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＥｘｃｅｌ具有很强的计算、图表及数据库功能,能轻松地完成土工试验数据的计算、制图求解、成果输出,且具有编写简单、易操作修改方便,同及输出结果美观等优点。为各试验室编写自己的数据处理系统提供了捷径。本文简要介绍了程序文件的编写过程和体会。     

晶体点阵参数最小二乘法计算程序

作者以最小二乘法理法导出了晶体点阵参数计算的公式,并顾及了X射线粉晶衍射图测定所引起的系统误差修正,从而得到点阵参数的最佳估值。以导出的公式为数学模型编制了PC-1500微机的扩展BASIC语言程序,可适用于各晶系点阵参数的计算,使用方便。     

灰色理论在快速法载荷试验数据处理中的应用

探讨了灰色理论方法在快速法载荷试验数据处理中的应用,并运用此理论对快速载荷试验各级荷载下的t-s曲线及总体的P-S曲线进行预测,以得到荷载作用下与慢速法一致的稳定沉降量。用VB语言编制了实用计算程序,通过对实例计算,得到的预测值与稳定沉降进行对比,证明了该法对于两种曲线的预测是可行的。同时评价了GM(1,1)以及等维灰数递补GM(1,1)两种模型对于远距离预测的精度。算例表明,对于P-S曲线的外推预测,最好只进行2～3级,外推级别较多时,精度不高,若应用于远距离预测,必须对模型作进一步改进。     

井—地三维激发极化数据快速反演

为实现井—地激发极化数据的快速反演,分析三维有限元正演四面体网格剖分形成的系数矩阵的元素规律,应用MSR非零元素压缩存储和SSOR-PCG方程求解技术,提高了正演执行效率。在正演基础上,利用Jacobian矩阵与正演方程的简单关系,采用共轭梯度法求解最小二乘目标函数的模型修改量,避开Jacobian矩阵的直接计算和存储,实现了三维井-地激电数据的分钟级快速反演。模型正演合成数据的反演结果表明,能基本再现已知的模型。     

用抽水试验资料确定水文地质参数的新方法

叙述了用最小二乘逼近法和最优化基本原理确定水文地质参数的新方法。在方程式的失空过程，水文地质参数的正确性是由水位降深值和试验测量值拟合结果的平均相对误差进行评价的。     

土的固结试验快速法与常规法试验结果的对比分析

介绍了土的固结试验快速方法及其数据校正，并结合工程实际对土的固结试验快速法压缩系数a′1-2与常规法压缩系数a1-2进行了对比分析。     

基于载荷试验的青藏铁路试验路堤沉降监测设备可靠性验证

青藏铁路成败的关键在路基工程,而路基工程的关键是冻土问题.为研究填土分选重组试验路堤的承载力状况以及冻土沉降钻孔监测设备的性能和监测结果的可靠性,进行了基于平板载荷试验的冻土沉降监测设备可靠性验证,估算试验路堤的承载力.试验结果表明,将试验路堤土体视为各向同性弹性连续介质模型是合理的;冻土变形监测设备测试结果与利用土介质的各向同性弹性连续介质模型的计算结果相吻合,显示出冻土钻孔变形监测设备具有较高的可靠性.     

快速法固结试验经验修正系数的探讨

实践证明，常规固定试验（压缩试验）可以采用快速法替代现行规范的慢速法。本文在大量统计对比和相应理论分析基础上提出上海地区经验修正系数K值，以利快速法的推行。     

粉体喷射搅拌法加固软基静载荷试验研究

粉体喷射搅拌法是一种加欠土地基的新技术。通过不同类型粉喷桩复合地基的静载试验分析研究，得出了桩土应力比、地基承载力及桩土分担荷载等实测值，并通过实测数据核正理论公式中的经验系数，得到了粉喷桩复合地基在荷载作用下的一些应力－应变规律，旨在为发展和推广此法提供理论依据。     

载荷试验承载力取值与试验方法探讨

对于基坑平板载荷试验承载力如何取值的问题进行了讨论,并对其试验方法及资料整理进行了探讨。     

固结试验快速法可靠性研究

土样固结试验，《土工试验方法标准》ＧＢＪ１２３－８８（以下简称规范）规定，每级荷载施加时间以试样变形速率小于０．０１ｍｍ／ｈ为准，即通常所说判别稳定。试验周期很长。建工系统中某些单位进行一种快速法试验，每级荷载施加１ｈ，终级荷载至变形稳定止，周期很短。本文通过大量对比试验数据，研究了快速法的误差，建议了快速法的适用范围。     

喷粉桩复合地基的群桩效应的探讨及其载荷试验研究

从复合地基的基本原理出发，讨论了群桩效应现象在复合地基存在的可能性，并通过喷粉桩复合地基的单桩，多桩复合地基载荷试验的对比研究，揭示了复合地基中的群桩效应现象。     

26000kN垂直静载荷试验设计方案及成果初探

本文通过在漳州某电厂实施２６０００ｋＮ基桩垂直静载荷试验项目,在此对国内最大吨位静载荷试验的组织设计方案和试验方法（锚桩法）进行介绍,并简介试验成果,以供同行参考,并提出宝贵意见。     

改进的最小二乘法在水文分析计算中的应用

在水分析计算中，经常涉及到变量之间的线性或非线性拟合，而在拟合各种特性曲线时，通常应用以实测资料与拟合曲线间的误差平方和最小作为目标函数的方法——最小二乘法，但这种方法忽视了所有实测点应与拟合曲线间的相对误差尽量不超过某一百分比的原则，为了达到上述要求，提出了非线性的加权最小二乘法及线性相关方程的最小距离平方和法，探讨改进了传统的最小二乘法达到优化的效果。最小距离平方和法与常用的图解法相比，本法所得成果较为客观；与传统的单方向(x或y方向)最小二乘回归法相比，所求线性方程不会因坐标系的选取而改变。最后应用算例进行了初步讨论。     

安哥拉罗安达湿陷性砂的载荷试验研究

安哥拉罗安达广泛分布的湿陷性砂（Quelo砂）,是一种对水十分敏感的特殊砂土,具有浸水后强度降低,并产生湿陷变形的特殊性质,由于缺乏相应的资料和工程经验,其湿陷程度和承载特性是评价的难点。本文通过天然和浸水饱和条件下的载荷试验,实测和研究了罗安达Quelo砂的湿陷变形特点和不同条件下的承载力特征。试验研究结果显示,罗安达Quelo砂是一种湿陷程度为轻微—中等的湿陷性土;Quelo砂的承载力对水分异常敏感,地基土含水率的微小变化即可导致承载力数倍的降低,且饱和后的承载力较小,试验场地浸水饱和后的地基承载力深度修正系数可取1.07。试验表明,在工程实践中考虑地基土含水率变化对地基承载力的影响,不采用消除地基全部湿陷量或部分湿陷量的方法,而将红砂地基当做一般地基进行设计是可行的。     

新型夯扩桩沉降的计算分析与试验研究

本文运用分层总和法对新型夯扩桩的沉降进行了计算分析，并结合具体工程进行了单桩静载荷试验和比较，得到了较为理想的结果。     

基于载荷试验的超长桩应力传递机理分析

基于上海某工程超长桩载荷试验成果,采用Boltzmann数学模型拟合了桩侧土和桩端土的荷载传递函数,进而采用有限杆单元法和荷载传函数分析了单桩荷载传递机理.结果显示,基于试桩成果拟合得到的Boltzmann荷载传递函数,可以较好的用于模拟单桩Q-S曲线及侧摩阻力发挥过程,由于桩侧摩阻力与桩土相对位移接近理想弹塑性的函数关系、桩身材料的非线性等因素,会导致模拟的单桩Q-S曲线与实测结果存在差异.