合肥地区粘性土物理力学指标的相关性分析

本文用数理统计的方法,对合肥地区具有代表性的616个粘性土试样的试验成果进行分析,建立了土性指标的线性方程,并进行了分析,为进一步研究该地区粘性土物理力学性质指标的相关性积累了资料.     

论粘性土转化为无粘性土的物理基础

据摩尔－库仑破坏准则论述了粘性土转化为无粘性土的物理基础,给出了一些实例证明,指出目前常以无粘性土为对象的室内模型试验得出的规律性认识用于指导对应的粘性土工程的局限性。     

扬州土物理与力学性质指标的相关性分析

根据原状扬州各层土体的室内试验数据,采用数理统计的方法,研究了该地区土体的物理指标与力学参数间的相关性,并进行线性函数和指数函数拟合。研究结果表明:随着塑性指数的增加,压缩系数和体积压缩系数逐渐增大,内摩擦角和有效内摩擦角逐渐减小;土的黏聚力随着液限与天然含水量之差的增加而增加,随着液性指数的增加而减小,且黏聚力与液性指数间的相关性更好,当含水量超过液限时黏聚力不随上述两个参数的变化而变化;此外,压汞试验结果表明扬州原状土的孔隙结构均为明显的单峰孔径分布,其颗粒间孔隙的累计量随着塑性指数增大而增加;并且各层土体孔径分布的峰值所对应的孔径随着塑性指数的增大而减小。以上结果可以为扬州地区土体力学参数的估计提供参考。     

石灰处理土的物理力学性质及其微观机理的研究

本文在回顾前人研究石灰与土相互作用的基础上,对石灰加固土的物理力学性质作了广泛的讨论,并结合宏观性质对加固的微观机理作了比较深入的研究。粉末 x 射线衍射法试验证实了在长期养护或高温养护下,石灰与土反应生成具有凝胶性质的产物--水化硅(铝)酸钙(CSH)微晶体。孔容试验表明,随着时间的增长,石灰与土的生成物在数量上不断增加,其孔径减小。扫描电镜的微观结构研究发现了生成物的强度随时间增长的原因--CSH 的产生和结晶使得土的微结构更加牢固。最后讨论了添加剂在提高强度方面的作用,并结合实际工程应用,讨论了影响石灰加固效果的因素。     

深部粘性土的微观结构与力学性质试验研究分析

采用扫描电镜、X-射线衍射方法研究了拟建矿井龙固矿深部粘性土的微观结构，并进行了力学强度的测试，初步探讨了其工程地质特征及影响因素，其结果可为微观结构和宏观力学性质的研究提供参考依据。     

粘性土物理力学性质与超声波波速关系的试验研究

含水量W和压缩系数α是粘性土的主要物理力学性质指标。运用HTY-C型超声波参数测定仪,测定了南京市河西地区不同状态粘性土的超声波波速值,对比得到其与含水量W和压缩系数α变化关系。试验研究结果表明:粘性土的纵波波速值随含水量的增大而增大;而横波波速值与含水量的相关性较差;在相同含水量下粘性土的纵横波波速值的比值之间呈线形关系;一定含水量条件下,粘性土的纵波波速与压缩系数之间呈指数函数关系,横波与压缩系数之间呈线性关系。     

粉土工程性质的探讨

本文根据对广州地区多年的工程实践经验,介绍了对粉土及其工程性质研究的成果。认为粉土应根据其成因的不同进行其类型的界定,在承载力确定时也应按不同类型分别列出。并认为考虑到粉土的特殊的工程性质,如果根据原位标贯试验结果来统一进行土密度划分和承载力确定将会给试验和应用都带来方便。     

郑州和永城地区地基土的物理力学性质比较分析

利用数理统计方法，对河南省郑州地区和永城地区地基土的物理力学性质进行了比较分析，找出它们的联系与差异，其各类土的各种特性指标基本正确反映了两个地区沉积差异情况下的工程特性，对郑州地区和永城地区岩土工程勘察、设计、施工有一定的参考价值。     

粘性土各向异性特性的PFC数值模拟

本文采用PFC2D来建立能够反映粘性土微观结构的模型,对不同方向的切样分别进行剪切试验,得到不同方向上剪切的应力应变曲线、剪应变-体应变曲线,求得不同方向上的弹性模量、泊松比、体积模量和剪切模量4个参数,得到其变化规律。粘性土各个方向上剪切强度峰值强度基本沿竖直方向对称分布,呈现出由竖直方向到水平方向剪切的峰值强度由大到小的变化规律。     

某湿陷性黄土路基物理力学性质与处理方法分析

湿陷性黄土压具有缩性大、强度低的性质。在其上修筑路基容易产生较大的沉降量, 且常因雨水导致路基沉陷等危害, 已严重影响到铁路的施工建设。为有效预防黄土路基沉陷等危害, 以某铁路河津至三门峡DK531+702.50～DK532+006.13为试验路段, 对黄土路基的颗粒组成, 物理力学性质及易溶盐成分进行了试验研究。结果表明:黄土的物理力学性质影响黄土路基的湿陷性变形, 黄土中以粉粒为主, 因而可以在低含水率下发生湿陷, 黄土路基的沉陷主要是由内聚力的剧变引起, 而内摩擦角没有显著变化。结合研究路段的工程地质性质, 提出该段路基的地基处理方式及排水措施, 研究成果将为研究区域黄土路基的病害防治提供一定依据。     

湛江海湾大桥岩土体工程地质特征及潜在地质灾害分析

湛江海湾大桥地基岩土岩性主要为全新世海积层和更新世湛江组沉积土。由于场地土体的岩性、厚度及物理力学性质变化较大，且场地处于地面沉降物，故预测由此诱发的地质灾害类型主要有桥梁地基不均匀沉陷、海水及地下水腐蚀、海岸侵蚀及风暴潮等。     

粘性土(红土)中游离氧化铁含量对其工程地质性质的影响

通过试验, 本文就游离氧化铁在粘性土尤其是红土中富积含量的变化对土体工程地质性质产生的影响及其规律性做了初步研究。     

上海地区淤泥质粘性土固结试验方法探讨

本文对上海地区具有最大压缩性的淤泥质粘性土的固结试验,进行了四种方法的探讨,针对软土结构特征,在加荷速率和荷重率方面作了优化选择,为提高试验效率、保证成果质量,提出了适合上海淤泥质粘性土的固结试验方法。     

膨胀土掺石灰对土的工程特性影响机制探讨

结合工程实践,通过对南阳膨胀土特性研究,尤其是对2∶8 灰土垫层和原状膨胀土做了对比试验,并探讨了膨胀土掺石灰对土的工程特性的影响机制。     

桥后填土对桥台的影响作用分析

随着我国高速公路的建设和进展,路桥衔接处由于结构本身特性、施工、降雨等诸多因素的影响,往往会出现搭板断裂、桥头跳车等不良现象,严重影响了整个公路的运营状况。本文从桥后填土对桥台的作用机理出发将桥后填土对桥台的作用分为:台背土压力、差异沉降和软土路基滑动作用力三类,对其研究概况、产生的原因、量化指标进行了具体的分析说明。     

碾压混凝土力学特性的试验研究

介绍了对岷江流域某高拱坝坝体碾压混凝土力学特性，进行的三轴压缩试验和直接剪切试验结果，根据试验资料对碾压混凝土的力学特性进行了分析。     

赣北青白口纪马涧桥组的岩性特征及其沉积环境分析

９１６大队１９９６年在１：５万徐家埠幅区调中,对赣北都昌县马涧桥附近,近几年发现的青白口纪地层,做了重点调研工作。本文通过对层型剖面的详细研究,论述其时代归属,岩性特性,沉积环境,火山喷发特征及其地层意义。     

含水量对昔格达土填料工程地质性质的影响研究

昔格达地层的沉积地质历史环境决定了昔格达地层的多旋回性及其中泥岩的近饱和特性 ,因此昔格达土填料具有一般其他岩土填料不一样的工程特征。本文通过对昔格达土工程特性的论述 ,以含水量为锲入点 ,分析了含水量变化对昔格达土填料工程性质的影响 ,得出昔格达土混合填料最大干密度 dmax、压实度及强度c、 值都与含水量存在一致的相关性 ,即存在一个最优含水量 ,这个最优含水量接近随机混合的昔格达填料的天然含水量的结论。