论岩土工程勘察中基岩风化剖面的分带

查明岩石的风化程度，正确划分风化带，是岩土工程勘察工作的重点内容之一。本文论述了岩石的分带及分带的一些基本方法，手段，其中重点阐明了风化剖面的分带方法。     

高密度电阻率法在风化岩地基勘察中的应用

由于风化岩场地具有风化不均匀之特点,《岩土工程勘察规范》(GB 50021—2001)对这类场地的岩土工程勘察的布孔间距具有严格规定,使得这类场地的勘察工作量往往很大。分析了高密度电阻率法在这类场地中使用的可行性和必要性,结合阿尔及利亚某炼油厂岩土工程勘察的实例,剖析了高密度电阻率法对大面积风化岩地基勘察方案设计的优化。     

深圳地区花岗岩风化球成因探讨及勘察对策

通过对深圳地区花岗岩的成因，区域构造，风化作用等因素的对比分析，探讨了风化球成因与它们的内在联系。燕山晚期混染花岗岩，蚀变花岗岩是风化球形成的内在原因，断裂构造带及次生裂隙为风化球形成提供了有利条件；风化带特征与风化球形态有密切关系。由此提出圈定花岗岩风化球发育地段的几点原则和勘察对策。列工程实例予以说明。     

浅谈提高工勘中岩心采取率的几点措施

工程地质勘察的钻探工作中取出比较完整的原状岩心是工程勘察的必然要求。由于建设工程主要是在地表覆盖层中进行,因此钻探工作珏然面临包括砂卵石层、砂层、风化破碎、松散破碎层、土层、泥岩、页岩等水敏性岩层,以及不同程度的破裂带、地层剥离带、泥石流带等。因此,根据施工中钻进的复杂岩层,选取正确有效的泥浆类型和适当的岩心采取技术,对减少孔内事故,提高岩心采取率,提高钻探质量,实现安全快速钻进具有重要的意义。     

长春白垩纪泥岩风化程度的划分方法

长春下伏白垩纪泥岩,属极软岩或软岩,具有软化崩解的特性。目前,长春一些建筑工程需要以深层泥岩做为基桩持力层。此类岩石,国标《岩土工程勘察规范》认为可不进行风化程度的划分,这种观点与长春工程建设需要及工程经验相悖。吉林省地标《岩土工程勘察技术暂行规定》采用标准贯人试验划分泥岩风化状态,给出了全风化至中等风化泥岩判定标准,但标准贯人试验影响因素多,此方法不适用于深层泥岩。运用剪切波速试验的方法,提出了长春泥岩风化程度的划分标准,解决了长春泥岩特别是深层泥岩风化程度划分难题,经工程检验,效果良好。     

沿江冲积平原区某铁路特大桥勘察

沿江冲积平原区工程地质条件较为特殊,地层具有河流相沉积的典型特征:由上至下为洪冲积的粘土、粉土、砂土及圆砾石土,下伏沉积相的全风化、中风化的砂岩,岩土力学性质具软硬交错特点。通过勘察和综合分析,提出下卧软弱地层、液化效应是冲积平原区特大桥勘察的重点和难点,并以京九高速铁路孔垄上行特大桥勘察为例,对沿江冲积平原区铁路特大桥勘察开展工程地质分析,总结了该类型大桥勘察工程地质问题,提出了端承桩+T字梁结构+抗液化措施的建议,为设计和施工提供了科学依据。     

辽宁大连湾海底隧道工程海域勘察物探分析

大连湾海底隧道被称为大连市的“超级工程”,工程难度较大。为顺利完成大连湾海底隧道项目,采用物探技术对海底隧道海域进行了多道地震探测、勘察,对物探资料进行了分析,综合分析后的物探结果表明：海底整体较为平滑,基岩面能量强、连续性较好,起伏较大,风化程度存在差异,区域分布较大范围的石灰岩,岩溶现象分布较为普遍。研究结果可为类似海底隧道工程勘察提供参考。     

福建东山花岗岩强风化带的若干工程地质特征

福建东山岛位于闽粤二省交界处,解放后已有人工海堤与大陆相连。我院接受东山海港三千顿级码头的勘察设计任务,对该处花岗岩风化带进行了工作。 东山岛东北部广泛出露燕山早期中、粗粒黑云母     

广州地区残积土层侧限压缩模量与标准贯入数线性相关关系探讨

利用广州地区已施工的工程勘察资料,选用风化红色残积土层中标准贯入击数与侧限压缩Es建立线性关系模型,并对线性关系模型进行检验.     

浅层地震技术在隧道勘察中的应用

论述了在深圳市东部沿海高速公路隧道勘察中,应用浅层地震勘探方法查明地下地质构造、风化带、分层等,并根据资料解释成果、钻探资料和工区地质资料,对隧道开挖过程中可能遇到的断层及塌陷等情况进行了讨论。     

汾灌高速公路沿线工程地质特征

介绍了汾灌高速公路沿线第四系和基岩的工程地质特征以及软土的防治措施，并指出球状风化体对工程地质勘察及桥基施工的影响。     

凝灰岩岩基风化带精细划分技术

正岩体风化带的划分是水利工程勘察重要的研究内容,提高岩基垂向上的精细识别对建基面的开挖、坝基防渗设计、坝基的稳定性和变形控制等方面具有重要意义(王旺盛等,2009;韩刚等,2011)。传统岩体风化程度的划分主要依据钻探过程中的人为感觉、现场岩样的直观判断以及室内的岩石物理力学试验等,在总结大量工程实践的前提下,可以说采用定性或半定量的判别手段在岩体划分中     

探地雷达在岩土工程勘察中的应用

探地雷达是利用超高频脉冲电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法,由于其具有高效率、高分辨率、高准确率等特征,在浅层岩土工程勘察中应用越来越广泛。以国道G110改造工程勘察为例,介绍探地雷达在岩土工程勘察中的应用,对于确定断层的深部展布状况和花岗岩囊状风化界面起到了重要作用,给勘探孔之间地质体的推断解释提供了科学依据。     

土工试验指标影响因素分析

土是地壳表层的岩石风化后产生的松散堆积物,不同地区的土具有不同的物理性质和力学性质。土工试验是指对岩和土的物理、力学、化学性质和矿物成分的测试,为工程勘察提供重要的参数,是岩土工程勘察中重要组成部分,其准确性直接影响工程的安全和质量。简述土工常规试验操作步骤,对土工常规试验数据影响因素进行总结,并对如何提高试验数据准确性提出意见和想法。     

闪长岩强风化带做高层建筑天然地基的可行性研究

借助于中国工商银行山东省分行营业办公楼的工程实践,将常规勘察与原位测试相结合,运用野外钻探、室内试验、原位测试多种手段,对闪长岩强风化带的物理力学性质进行了测试分析和深入地研究,并通过对承载力、沉降变形的验算,得出其作为高层建筑的天然地基是可行的。实践证明,与桩基础处理方案相比,节省资金近200万元,大大加快了施工进度,减少了基础施工难度,取得了巨大的经济效益与社会效益;同时,也提出了研究岩石风化带所遇到的问题:由于采取原状试样及制样难,导致对其物理力学性质了解不够。     

最可靠的非开挖地下岩体结构勘察方法——高精度超声波钻孔成像

主要通过超声成像测井在长江某穿越工程区勘察工程中的应用研究,类比常规勘察技术和其他钻孔成像技术,并结合超声测井在国内其他方面的案例,剖析新一代超声测井仪的优势所在：如在基岩风化带的描述、岩石质量指标RQD分析,特别是地下岩体裂隙、节理等地质结构信息的精确揭露上,具备其他勘察手段无法比拟的优势,可以提供大量有效可视的钻孔岩体定量数据,为工程设计的定量化分析提供了详细的数据资料。可以说在揭露地下岩体结构方面,高精度超声测井是目前为止最为有效可靠的手段。     

风化岩体及风化带划分的数学地质方法研究

针对风化岩体仍无理想的定量分带方法这一研究现状与工程建筑需要的矛盾,提出了对能够检测工程环境岩体风化程度的各种物理力学、矿物学和声学指标进行方差分析和特殊的“动态方差分析”方法,可对岩体风化带的划分进行定量评价,达到某一试验结果下的最佳分带效果。还结合应用实例讨论了不同地质条件下分带计算过程的相应变化和应用效果。最后指出,工程岩体分类亦可借鉴本文的研究方法。     

福州鼓楼区花岗岩风化残积土工程特性研究

花岗岩风化残积土作为一种特殊的土体类型,保留了母岩的部分结构构造特征,由于矿物成分的风化,使其具有部分黏土的工程特征,有部分砂砾土的工程特征。依托福州市鼓楼区榕发—乌山郡筑路机械厂地块岩土工程勘察,对场区内花岗岩残积土的物理力学性质进行分析,并采取室内三轴试验和原位测试的方法对其工程特性进行研究。研究表明场地内花岗岩残积土在风化过程中,仍保留了母岩的部分构造特征,增强了花岗岩残积土受外荷载时的抗变形能力;长石等矿物风化成的次生矿物主要为高岭土,对花岗岩的粗颗粒具有一定的胶结作用,加强了颗粒间的结合度,使其抗剪强度有所增加。场区内标贯试验表明,随着深度的增加,标贯击数也不断增加,花岗岩残积土的风化是由上至下的过程;利用平板载荷试验,场地内花岗岩残积土的极限荷载为740 kPa,由此可以反演出土体的强度和变形参数。     

雷波县小沟磷矿床风化带特征研究

雷波县小沟磷矿床为一超大型矿床,矿石主要工业类型为混合型矿石,矿石矿物成分较简单。受地表风化影响,矿石往往具"表富深贫"特征。通过各项探矿工程控制,基本查明了风化带矿石矿物及组份特征,探索研究风化带深度及分布范围,综合分析矿区风化带影响因素。     

基于中风化岩面分布特征的桩长确定方法研究与应用——以合肥地铁4号线科学城车辆段为例

地铁车辆段等大型场站建设过程中,桩基础应用广泛,而桩长的确定是一项重要的工作。本文结合合肥地铁4号线科学城车辆段岩土工程勘察成果,在定性及定量的确定中风化岩后,对该场地内中风化岩面埋深及标高进行统计,沿钻孔剖面线方向对中风化岩空间分布进行分析,结合Surfer软件绘制场地中风化岩面等值线分布图,量化整个场区范围内中风化岩面深度。结果表明:场地内中风化岩层连续广泛分布,沿钻孔剖面线由南至北向岩面埋深呈中间深两边浅的趋势,由西至东向中风化砂质泥岩埋深逐渐变浅。最后根据桩长计算公式和场地内中风化岩面等值线分布图,确定桩长。