海南岛的滨海旅游

海南岛位处中国的最面端,为热带季风气候区,地理位置优越,旅游资源特别是滨海旅游资源丰富,阳光、海水、沙滩、绿色、空气等要素齐全,再加上珊瑚礁、红树林等独特的海洋生态系统,为海南进行生态旅游及从观光旅游向观光度假旅游提供了良好的条件。海南建省后旅游业发展迅速,旅游景点和旅游设施逐渐完善,旅游市场不断规范。今后的发展趋势将是生态旅游,特别是在珊瑚礁和红树林区域,将科学考察、探险与休闲结合,在进行旅游的     

我国滨海旅游发展战略初探

滨海旅游不仅是旅游业的重要组成部分,也是海洋产业乃至国民经济的重要组成部分,本文首先充分认识了滨海旅游这一重要性。借助迈克尔·波特的"钻石模型"对滨海旅游业发展优势进行分析,在此基础之上对其发展战略进行选择,并构建战略体系和支撑体系,以求指导我国滨海旅游业可持续发展的实现。     

辽宁省滨海旅游发展战略研究

辽宁省是海洋大省,发挥海洋旅游资源优势,加快滨海旅游业发展对于振兴全省经济乃至东北地区经济具有重要意义。重点分析了辽宁省滨海旅游资源的类型特点和区域划分,并在滨海旅游业发展现状和存在问题的基础上提出了相关的发展战略。     

关于山东省滨海旅游区划的宏观构想

任何旅游区都是通过旅游区划来实现其旅游价值的。山东省是海洋大省,也是滨海旅游的重要省份,而滨海旅游业又是经济发展的先导产业,作好滨海旅游区划对发展本地区的旅游业起着重要的决定性作用。     

滨海旅游发展现状及对策思索

滨海地区是全球主要的旅游地,滨海旅游是一种非常受欢迎的旅游方式.在滨海旅游的蓬勃发展中,也存在不少问题.就全球滨海旅游的布局、滨海旅游发展中存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决措施.     

北部湾滨海生态旅游业发展战略探讨

滨海生态旅游业是北部湾经济的重要组成部分之一.在充分认识北部湾滨海生态旅游业重要性的基础上,对北部湾滨海生态旅游业的发展优势及其战略选择进行阐述,提出加快北部湾滨海生态旅游业发展的对策.     

实施滨海旅游开发工程

1 滨海旅游发展态势 1.1 国外滨海旅游概况 随着人们对海洋认识的不断深化,全球范围内出现了前所未有的滨海旅游热。以大海、阳光、沙滩组合的“3S”滨海旅游蓬勃发展,国际旅游者主要流向之一就是海滨及海岛旅游区。据统计,滨海旅游的游客在法国占50％,在     

青岛滨海旅游工程建设规划构想及要持续发展对策

青岛是举世闻名的滨海旅游城市,具有丰富的滨海旅游资源,目前的滨海旅游主要依赖于自然风光,多功能的滨海旅游工程设施还不足。本文在分析青岛滨海旅游资源的基础上,对滨海旅游工程的建设规划作了构想,提出了有利于滨海旅游业四种方案及可持续的对策。     

青岛滨海旅游工程建设规划构想及可持续发展对策

青岛是举世闻名的滨海旅游城市,具有丰富的滨海旅游资源,目前的滨海旅游主要依赖于自然风光,多功能的滨海旅游工程设施还不足。本文在分析青岛滨海旅游资源的基础上,对滨海旅游工程的建设规划作了构想,提出了有利于滨海旅游业发展四种方案及可持续发展的对策。     

新型潜在滨海旅游区概念和类型研究

文章从理论上提出了新型潜在滨海旅游区的概念,并对其特性进行了分析;结合国内外滨海旅游发展的现状和趋势,初步确定了生态滨海旅游区、休闲渔业滨海旅游区、特种运动滨海旅游区、游艇旅游区和海岛综合旅游区等新型潜在滨海旅游区类型,并对其选划条件进行了探讨。     

中国滨海旅游业发展效率研究 ——基于BCC-DEA模型

随着中国改革开放的不断深化,20世纪80年代以来,滨海旅游开始兴起并且不断发展,逐渐成为海洋经济乃至国民经济的重要组成部分。研究我国滨海旅游业的发展效率,对科学地制定滨海旅游业相关的政策具有重要的意义。文章选择劳动力和资本两大重要投入要素为依据,采用规模报酬可变的BCC-DEA模型,构建了一个滨海旅游业的发展效率评价指标体系,分析滨海旅游业2005—2016年的发展效率。研究结果表明,2005—2016年滨海旅游业的发展效率偏低,均值为0.658,期间各年度的发展效率呈现持续增长的趋势,同时规模效率的增长是发展效率持续攀升的主要原因。基于上述情况,提出完善滨海旅游资源开发及滨海旅游配套设施,避免滨海旅游项目同质化,开发特色滨海旅游产品,丰富滨海旅游产品体系,加大营销力度,提升滨海旅游品牌等相关建议。     

海洋文化圈的旅游开发策略研究

近年来,旅游产业在国民经济中的地位越来越重要,学术界对旅游产业的研究也越来越多,海洋文化旅游是最近10年才受到学者们的关注,并且在近几年内发展迅速,其中研究文化要素在海洋文化旅游中的价值尤其重要。但从总体上看,目前我国的海洋文化旅游的发展水平尚处于起步阶段,在国际范围内与旅游业发达的国家和地区还相去甚远。文章通过资料收集整理与分析,结合现阶段国家发展海洋强国的战略,以及国家构建长三角、环渤海等五大海洋文化圈的纲要文件,以海洋文化旅游的相关概念和理论为依据,对我国的长三角、珠三角、环渤海、海峡西岸、海南岛—北部湾五大海洋文化圈的旅游资源的总体状况进行简单分析和评价,由此提出海洋文化圈的旅游开发策略。     

资源环境保护视角下海岛旅游发展策略研究

中国海岛旅游的快速发展,带来了资源生态破坏、环境污染等一系列问题。海岛生态环境脆弱,一旦破坏很难恢复。海岛旅游发展必须兼顾与生态环境的关系。文章提出了树立海岛旅游发展中的生态文明理念、加强海岛旅游资源环境保护、合理规划海岛生态旅游发展、加强海岛生态环境整治修复、推进适用海岛的污染物处理设施的研发和应用等保护和改善旅游海岛生态环境的措施。     

乐清市休闲渔业产业发展战略探讨

<正>随着经济社会的发展,居民生活水平的提高,城市居民崇尚自然、回归自然、亲近自然、享受自然的消费需求日益迫切,休闲渔业应运而生。休闲渔业是指将观光、休闲、娱乐、健身、启智等旅游活动与现代渔业方式有机结合起来,利用自然环境、渔具渔法、渔民劳动生活场景     

海平面上升背景下的海岸带脆弱性评价——以东营市为例

海平面上升是全球海岸带区域面临的共同威胁。构建以地面高程、地面沉降速率、沟壑密度、地表坡度、人口密度、国内生产总值（Gross Domestic Product,GDP）密度、建筑密度和斑块密度为指标的脆弱性评价体系,利用层次分析（Analytic Hierarchy Process, AHP）法并采用海岸带脆弱性指数模型评价了海平面上升引起的山东东营市海岸带脆弱性状况。研究结果表明：轻度脆弱区和中度脆弱区分别为2 134.79 km²和1 967.61 km²,在评价区域中占比较大,约占评价区域的33.09%和30.50%;其次为重度脆弱区和低度脆弱区,面积分别为1 061.18 km²和891.80 km²,分别占评价区域的16.45%和13.82%;极度脆弱区面积最小,为396.31 km²,仅占评价区域的6.14%。东营市的县区中,东营区几乎完全被极度脆弱区与重度脆弱区覆盖,受海平面上升威胁最严重;广饶县也拥有较多的重度和极度脆弱区;河口区内部脆弱程度东高西低;垦利区脆弱度总体相对较低;利津县是脆弱程度最低的县区,辖区内绝大部分区域为低度或轻度脆弱区,没有重度或者极度脆弱的区域。东营市各地区可参考评估结果,有针对性地采取应对措施并在未来的经济发展与城区规划过程中充分考虑脆弱性评估的结果,适度规划海岸防护工程,为城市的可持续发展提供技术保障。     

南通沿海开发的历史回顾及阶段性特征

<正>六千多年前,江海冲击、泥沙积淀形成了现今南通的部分陆地,并始现南通最早的人群(史称青墩人)活动踪迹。其后,这片陆地不断淤涨,不断有人群迁移到这里,生生不息,形成了南通人与海为伴、依海而居的历史渊源。面对充满     

厦门目标──绿色特区──兼论海滨旅游城市的建设走向

厦门位于台湾海峡这一边，是我国五个经济特区之一，她那优美的风光和富有传奇特色的人文景观吸引着国内外众多游客。对外开放２０多年来，厦门首先把城市发展定位于“现代化国际性港口风景城市”，继而又把城市的格局定位于“城在海上、海在城中”“一环数片，众星拱月”，这意味着厦门城市的品位必然是一个生态型海滨旅游城市，同时也确认了厦门以自然生态保护为基础，把蓝色的海与绿色的山渗透到城市中，从而形成了人、城市与自然环境协调发展的格局，形成了声势浩大的海洋文化旅游形势。 回削医门的生态环境质量已达到我国的一流水平，…     

江苏沿海地区社会经济发展特征与发展战略

沿海地区社会经济调奄分为沿海地区、沿海城市、沿海地带三个层次.其中,沿海地区是指江苏省;沿海城市是指有海岸线的沿海地市,从北到南依次为连云港、盐城、南通;沿海地带是指有海岸线的沿海市县,根据近年来江苏沿海行政区划调整、海域勘界和海岸线修测结果,江苏有海岸线的市县区共15个,从北到南依次为赣榆县、连云区、灌云县、东海县、灌南县、响水县、滨海县、射阳县、大丰市、东台市、海安市、如东县、通州市、海门市、启东市.     

海口市游艇经济发展前景的SWOT分析

本研究利用SWOT基本的原理综合分析了海口市发展游艇经济所面临的优势(Strength),劣势(Weakness),机遇(Opportunity),威胁(Threat).通过构建内部环境(IFE)矩阵和外部环境EFE矩阵,定量分析海口市发展游艇经济面临的背景现状,然后再通过四要素交叉分析确定海口市游艇经济发展的战略重点.最后提出发展游艇经济的保障措施.