青藏高等级公路试验工程设计研究

随着国家高速公路网规划的逐步实施,寒区高等级公路的建设逐步提到议事日程上来.结合青藏高等级公路建设的需求,较为系统地分析和讨论了中国科学院西部行动计划青藏高等级公路试验示范工程各试验段的设计研究内容;分析了青藏公路、青藏铁路路基传热过程和强度的本质区别,宽幅路面的传热特点,以及现有的工程措施直接应用于高等级公路中可能造成的影响和不足.在此基础上,结合高等级公路的传热特点,从对流、传导、辐射等方面就设计和试验的工程措施的合理性进行了分析介绍.同时,对整个试验示范工程的观测系统的设计、研究内容也进行细致分析.该试验示范工程的建设和研究必将为青藏高等级公路建设提供科学依据和关键的技术支撑.     

云南高等级公路工程地质条件评价

本文对云南省已建和正在勘测建设中高等级公路的工程地质条件进行评价,阐述各种特殊地质与不良地质的特征与规律,并对山区高等级公路工程地质的勘测提出要求。     

国际地质工程与地质灾害新技术研讨会在长春召开

由吉林大学建设工程学院主办,金泽大学日本海研究所(日本)、吉林省高等级公路建设局、吉林省地震局协办的“国际地质工程与地质灾害新技术研讨会”于2006年8月23日~27日在长春市召开。随着经济和资源趋向全球化,人口、资源、环境制约着人类社会可持续发展,地质工程与地质灾害技     

大纳高等级公路贵州段地质灾害浅析

随着贵州大方至四川纳溪高等级公路的建成通车，沿线地质灾害产生频繁，影响日益严重。本文初步分析讨论了大纳高等级公路贵州段地质灾害的成因、危害、类型及预测，并提出了防治对策，对改善该地区地质环境和减轻地质灾害有一定意义。     

公路抗滑桩的类型及应用

抗滑桩是贵州山区高等级公路滑坡治理的主要手段,随着应用经验的不断积累,目前已在高等级公路滑坡治理中采用了单桩、桩板墙、排架桩、刚架桩、锚索桩、刚架锚索桩和整体桩等多种类型的抗滑桩.这些抗滑桩与公路特点和滑坡的成因、规模和地貌、地质特点相适应,形成了具有公路特色的抗滑桩系列.     

多支座曲线异形钢箱梁空间板单元分析

正近年来,随着高等级公路的修建和城市高架桥、立交桥建设的需要,弯钢箱梁桥结构在我国被广泛应用,弯钢箱梁桥能很好地适应地形、地物的限制,线条平顺、流畅。钢箱梁与混凝土梁及其他截面形式的钢梁的优缺点对比如表1所示。由于互通曲线梁桥的臂端异形部位构造复杂,一般需要设置3个支座,受力特性较难把握。目前,对于钢箱梁     

山区公路滑坡灾害问题及对策分析--以云南元(江)磨(黑)高速公路为例

随着西部公路建设的蓬勃发展,越来越多的高等级公路必须穿越山区丘陵地带,这样必然导致大量的公路滑坡的出现,危及公路的正常运行及安全。本文以云南元(江)磨(黑)高速公路为例,在分析公路沿线自然环境条件及地质构造条件等的基础上,研究公路沿线的地质灾害的特点及危害,重点研究公路沿线所发育的滑坡的分布特征、危害、形成机制及整治对策和措施。研究表明,山区公路滑坡不仅与滑坡发育的工程地质条件有关,而且与工程设计方案及公路建设过程施工方案等人为因素有关。     

一条公路的土地片用成本

地方公路建设土地占用大体分为两类：一类是二级以上（含二级）的高等级公路，其用地形式上，总体按国家的相关征地政策办理征用地，在国家或市、县规定的幅度范围内按低标准对所占地农户实施补偿，相关税费实行优惠或减免。第二类是二级以下的公路用地（主要是县乡道路用地）普遍采用的办法，即在农民自愿的基肚上，无偿提供土地或作适当补偿，未按征地程序和手续报批。对大量农村公路建设占地中，以镇、村无偿提供或村级组织自行调节、适当补贴形式解决土地问题，应该说是农村公路建设受到群众拥护的具体表现。但作为投资额大的高速公路、高等级公路建设征占用土地问题就值得重点研究。     

连云港至霍尔果斯高等级公路全线建成

2004年10月8日,交通部副部长黄先耀在连云港宣布,经过14年分段建设,全长4395 km、横贯我国东中西部的国道主干线--连云港至霍尔果斯高等级公路全线建成。汽车从连云港出发到霍尔果斯所需时间,由14年前的15天缩短到现在的50个小时。 连霍国道主干线通达江苏、安徽、河南、陕西、甘肃和新疆6个省区,辐射山东、山西、宁夏、青海等8个省区,是我国建成的首条横贯东西的高等级公路,是全国"五纵七横"国道干线公路网中最重要的一条,也是国际"新丝绸之路"的组成部分。     

国际地质工程与地质灾害新技术研讨会在长春召开

由吉林大学建设工程学院主办,金泽大学日本海研究所(日本)、吉林省高等级公路建设局和吉林省地震局协办的“国际地质工程与地质灾害新技术研讨会”,于2006年8月23~27日在长春市长春宾馆隆重召开。随着经济和资源趋向全球化,人口、资源与环境制约着人类社会可持续发展,地质工程与地质灾害技术更加直接关系着人类赖以生存与发展的资源、环境和工程建设,21世纪地质工程与地质灾害技术将比以往服务领域更加宽广,将为改善人类的生存环境发挥更大的作用。本次研讨会的目的在于为世界范围内的地质工程科学家与工程师提供一次交流现代地质工程与地质…     

软土地基桥台位移病害分析及防治措施

软土地基桥台存在三方面的主要隐患:桥头与路堤具有较大的沉降差;桥台倾斜或桥台底部出现垂直裂缝;桥台向河心移动。软土层地质结构及物理地学性质、桥台形式、勘探与施工质量是影响桥台位移的主要原因。淮安市高等级公路建设的桥梁建设实践表明,应从设计施工、养护方面采取综合防治措施,使损失减到最低限度。     

砂黄土高边坡稳定性的数值模拟研究

基于野外调查和室内试验分析,阐述了黄土高原北部砂黄土边坡破坏的主要形式及其影响因素。结合陕北高等级公路建设,采用弹塑性有限元法模拟了不同工程开挖条件下坡形、降雨和地震作用等因素对砂黄土高边坡稳定性的影响。结果表明,随着坡角或坡高的增大,边坡稳定性不断变差,阶状坡形比一坡到顶的坡形更利于边坡稳定和防护;降雨作用对边坡稳定影响极大,在坡脚积水的情况下,坡脚处塑性应变值比常态增加近20倍;地震作用促使坡脚应力和应变值升高,并且随着地震动峰值加速度的增大而变化显著。模拟分析结果为砂黄土高边坡优化设计和灾害治理提供了科学依据。      

基于范例推理的山区公路滑坡治理方案决策模型

随着西部大开发的进行，将有更多的山区高等级公路有待建设。公路滑坡问题已经成为影响公路工程质量、建设时间和安全程度的关键因素。即将遇到的公路滑坡和已经治理完成的公路滑坡在发育机制、滑动模式及治理方式上有许多十分相似之处，若对每个滑坡都进行分析，研究制定其治理方法，就需投入大量的人力和财力。针对影响山区公路滑坡治理方案的决策因素的随机性和未知性，提出基于范例推理的山区公路滑坡治理方案决策模型，对模型的推理机制、山区公路滑坡范例库的建立和目标范例与源范例的相似度计算等问题进行了讨论。通过实例分析表明，模型是有效的。     

“鞋钉”原理帮助克服桥头跳车高速公路软基处理增添了新工艺《Y形沉管灌注桩》

软土地基处理不当引发的桥头跳车一直是困扰我国高等级公路建设的顽症之一，如今克服这一弊病又多了一种新工艺-Y形沉管灌注桩。这种桩的桩身带有突起的三条侧棱，加上桩顶配有一个宽大的桩帽，整个桩的外形就象一枚巨大的水泥“鞋钉”。     

浅析山区高等级公路中的边坡工程岩体

随着山区高等级公路建设的飞速发展，各类边坡工程岩体问题也日益增多。从卸荷岩体力学的基本观点入手，探讨了边坡工程岩体的变形破坏特性、稳定性评价方法以及开挖设计理论。研究表明，边坡工程岩体的变形破坏特性完全符合卸荷岩体力学行为，不同于常规的加载岩体行为；边坡工程岩体的稳定性分析计算中必须重视水力学因素和卸荷作用的影响，并得到了有意义的表达式；边坡工程岩体的开挖设计应在充分认识其工程力学性状的基础上，针对边坡岩体地质特性，结合已有各类稳定边坡的资料，进行既经济又可靠的优化设计。     

高密度电阻率法在高等级公路边坡勘察中的应用

介绍了高密度电阻率法的基本原理和特点,结合工程实例,阐明了高密度电法在高等级公路边坡勘察中的应用。     

旧路拓宽全过程三维有限元分析

旧路拓宽是西部山区高等级公路建设中的重要课题。运用岩土工程专业软件包P laxis 3D Tunnel,对旧路拓宽进行了全过程的三维弹塑性有限元数值模拟,包括新路基的填筑,路面各结构层的铺筑及轮载最不利位置的施加等,重点分析了新旧路基不均匀沉降变形及应力分布的规律,比较了拓宽方式、新老路基土模量差异对路面变形和使用寿命的影响,并就实际施工提出了一些建议。     

高速公路路基结构及病害状态监测评估方法研究

<正>基础设施是经济社会发展的重要支撑。目前,我国交通基础设施建设取得举世瞩目的成就,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网。其中,高速公路建设方面也取得了重大突破,特别是在高等级沥青混凝土路面的建设过程中有了针对路基路面的病害检测技术。有针对性地结合我国高速公路路基路面的具体情况,掌握与之相对应的高等级公路病害的合理检测技术,并进行有效选择,对于高速公路路基路面早期病害的成因可以进行更精准地把握,同时以诊断结果为基础进行相对应地治理,这对于我国高速公路平稳有序运行有着至关重要的作用。路基土壤的有效控制、安全稳定是道路工程结构安全的基础。     

哈尔滨高等级公路路基沉降监测反分析

本文应用双曲线配合法对哈尔滨高等级公路路基实测沉降进行了分析，推算了地基的最终沉降量，并由此用太沙基方法反算出地基中粘土层的平均固结系数和渗透系数。把用本文方法推算的渗透系数应用于太沙基方法计算路基沉降，发现比选用实验室测得的渗透系数计算的结果更接近实际沉降。通过本次反分析研究得出：路基中粘性土的固结系数和渗透系数明显高于室内土工试验测得值。这给相似地基高等级公路的设计、施工提供了参考依据。     

高等级公路软基硬壳层处理

根据高等级公路路基工程的软基硬壳层情况,讨论软基硬壳层的作用机理、对路基沉降和稳定的作用及在土压力上的反映.