GIS在交通领域中的应用初探

GIS是一种强有力的、同时具备处理空间图形信息和属性数据信息能力的工具 ,它已被广泛地应用于许多专业领域 ,本文主要讨论了其在交通领域内的一些应用情况     

基于Arc GIS的交通规划信息系统实践

本文主要介绍了运用ArcGIS来进行交通规划信息系统建设的体会,讨论了系统的总体技术框架体系,重点介绍了几个典型技术问题的解决方案。通过引入GIS技术,极大地提高了交通规划业务工作的效率,简化了业务工作流程,并与办公系统相结合,在GIS与OA系统的结合方面进行了有益的尝试。交通规划信息系统的建立,不仅解决了业务工作中存在的问题,而且为下一步建设交通规划行业的辅助决策支持系统打下了良好的基础。     

GIS技术在杭州市江干区规划编制中的应用研究

在城市规划编制工作中,充分利用GIS技术充实规划的空间内涵,强化规划的空间指导和约束功能,是树立和落实科学的发展观、促进区域经济社会的协调发展的必然要求。首先对传统规划方法的不足进行了总结,接着以杭州市江干区经济地理信息系统辅助江干区“十一五”规划编制的建设为例,说明了GIS技术在规划编制中的应用,最后总结了GIS技术在提高规划的科学性和有效性方面广阔的应用前景。     

GIS的决策支持作用及其在ITS中的应用

地理信息系统(GIS)在智能交通系统(ITS)服务的各个领域中的框架定位作用越来越重要。和定位作用一样，GIS的空间决策支持作用已逐步应用于ITS的各个服务领域。本文通过对普通GIS空间决策支持作用的分析，提出面向ITS的GIS不仅可以对交通信息起空间定位作用，而且可以运用其对空间数据的分析能力，通过与交通专业的结合，在ITS的各个服务领域起决策支持作用。同时，根据ITS对GIS决策支持的要求，提出了面向ITS的专题GIS应具有的特点。     

基于GIS的城市智能交通诱导系统分析

城市作为地球表面人口、基础设施、各种信息技术最密集的地区,是社会经济发展的中心。现代城市发展更是日新月异,所带来的城市交通问题越来越突出,建立城市智能交通诱导系统是解决日益加重的城市交通问题的主要途径。本文介绍了国内外智能交通系统发展现状以及GIS在智能交通诱导系统中的基础平台作用,结合国内外一些城市的成功案例和笔者的GIS开发经验,阐述了建立城市智能交通诱导系统的系统框架结构、主要技术,提出了智能交通诱导系统建设中存在问题的解决方案。智能交通诱导系统是一个涉及多学科、多领域的庞大系统,也是一项大型工程,在城市建设中既要注重长远规划,又要讲求实效。     

论GIS在交通领域中的应用

分析了GIS在交通领域应用的技术背景及国内、外的应用现状并得出结论。     

GPS/GIS与多传感器技术在智能交能系统中的应用进展

我国的智能交通系统(ITS)研究正处于蓬勃发展时期,在技术实现方面,从基于单频GPS的导航向着基于CORS的精密定位导航发展;从单纯GPS导航到多传感器技术导航,再到基于GIS平台的数据采集、分析与管理、智能决策、信息处理与发布、综合调度和诱导等全方位功能的发展,收费系统从人工收费到电子收费并向GPS/GIS自动收费的方向发展,无人驾驶是智能汽车的必然发展趋势。     

GIS在高校校园规划与管理中的应用

探讨 GIS技术用于高校校园规划与管理中的实现方法与技术 ,提出了适用于校园规划与管理的数据库设计与软硬件配置 ,并对系统应具有的功能作了较详尽的分析     

论GIS在交通领域中的应用

分析了GIS在交通领域应用的技术背景及国内、外的应用现状并得出结论     

GIS在规划国土图文办公中的应用研究

规划国土管理工作的办公自动化是当前ＧＩＳ应用研究的一个热点，本以常州市规划国土管理信息系统的研制为例，介绍了在办公自动化中ＧＩＳ应用的一些方法和思想以及在开发过程中的经验与体会。     

基于三维GIS的城市规划辅助决策技术研究

三维GIS由于其直观逼真,表达能力强等特点,可有效辅助城市规划。本文研究了三维GIS应用于城市土地利用规划、城区建筑规划、道路规划等方面辅助决策的相关技术。基于相关技术研究成果,利用数字城市地理空间框架建设的数据成果,设计并实现了三维城市规划辅助决策支持系统,为城市规划工作提供辅助决策支持。     

基于GIS的聊城市公路网络服务分析

城市公路网络服务与供给和需求密切相关,衡量区域的公路网络服务水平不能单纯从公路网密度出发,需要将供给与需求相结合进行分析。文章以GIS为基础平台,从网络服务供给与需求的相互协调关系出发,通过定量与定性相结合的方法,采用模糊聚类方法以聊城市8县市为样本分区,对公路网络服务水平进行分析评价,结果为:以相似系数在0.9以上为标准,把聊城市8个样本分为高、较高、中等、较低4个类型区,东阿、高唐为综合服务水平高类型;茌平为综合服务水平较高类型;阳谷为综合服务水平中等类型;东昌府、冠县、莘县、临清为综合服务水平较低类型。     

面向GIS的道路规划成果信息化管理的实现

通过介绍东莞市规划道路数据库的构建实例,分析了道路规划成果信息化管理模式,探讨了面向GIS的道路规划成果信息化管理实现及应用     

城市规划道路信息系统数据库设计研究

分析了城市规划道路要素的构成，并在几何网络模型基础上，对城市规划道路信息系统数据库进行了设计。     

基于GIS的县域交通网络可达性探讨

利用GIS技术,以河南省镇平县为例,在评价交通网络可达性的基础上,总结了影响可达性的三个因素：是否与高等级干线公路邻接;在区域中的地理位置居中还是偏远;所在区域道路网络的整体连通性。在这些因素指引下所作的路网调整,明显改善了交通网络的可达性,优化了城镇节点的交通区位。     

基于GIS的青岛市中心城区道路网络可达性研究

针对青岛市中心城区交通网络建设不完善的问题,研究了该区域路网的综合可达性,并提出了相应的解决方案.基于GIS平台,建立了青岛市中心城区路网模型;选取最小阻抗(时间和距离)、交叉口服务指数、路网密度和路网连通度作为关键评价指标,分别从路网距离关系、路网结构合理性、路网密度和路网发育程度4个方面分析了该区域的路网可达性;在...     

基于SuperMap GIS的道路网络特征分析

道路网络特征分析是进行交通网络分析的基础,本文基于SuperMap GIS分析了道路网络特征,其中包括网络统计特征、网络中心性等网络特征,并以北京市道路网络数据为例进行了实验分析,实验结果表明SuperMapGIS是研究道路网络特征分析的重要计算平台。     

分布式GIS分层体系结构模型的研究

提出了一个通用的分布式GIS的分层体系结构模型:用户界面层、应用层、应用接口层和数据服务层,给出了该模型的思想和主要特征,并结合Internet/Intranet环境讨论了模型的实现方法。分层分布式GIS模型的提出可以部分地解决现有的Internet/IntranetGIS存在的问题。     

GIS在区域规划中的应用初探

随着我国社会主义市场经济的快速发展,新时期的区域规划需要加强对区域空间发展的控制和引导,GIS所具有的一系列技术优势,成为辅助区域规划决策的有力工具。本文以多年的实践经验为基础,总结GIS在区域规划中应用的技术流程,指出GIS应用过程中存在的诸多问题,以便能够在GIS应用的实践中引起重视,并逐渐找到解决问题的方法和途径。     

基于GIS的直升机辅助航迹规划探讨

GIS在各行业中正发挥着愈来愈重要的作用。在航迹规划中,利用GIS提供的时空基准以及分析、量算、统计等功能,使得航迹规划更具科学性和实用性,提高了规划的精度和速度。本文利用GIS平台研究面向直升机的辅助航迹规划问题,解决了飞行参数解算、航迹显示、编辑和预警以及航线评估等。