青藏地区入境旅游共生关系检验研究

 由于区域背景和旅游区域合作的共生环境,青藏地区旅游在本质上存在一种共生关系。引入种群生态学中的共生理论,从定量评估的角度分析了青藏地区之间的共生关系,结果显示：青藏地区两共生单元之间存在正相关;共生单元之间的特征共生度均为“+”,表示青海和西藏两个共生单元为共生关系,且两个单元处于正向非对称共生状态;共生单元相关系数0.5＜θMa＜1,说明青海入境旅游对西藏的影响较大,而西藏入境旅游对青海的影响却较弱。说明地理邻近和历史关系结构邻近的青藏文化地理单元入境旅游之间紧密相关,存在较强的共生关系。     

“西北地区和青藏地区”一节活动设计

一、干旱的西北地区 1．阅读图5．14“西北地区的地形”,完成下列要求。     

澧水中下游地区综合开发研究

本文把澧水中下游地区作为一个整体和系统，从开发条件评价入手，重点分析了该区的区位特点、经济发展的有利条件和制约因素，在此基础上，对区域综合开发方向的选择、分区开发重点的布置以及开发措施进行了比较深入的探讨。     

南阳地区城镇体系研究

本文在研究南阳地区城镇发展历史和区域发展条件的基础上，对该区城镇体系的等级、规模、职能和空间结构进行了分析，论证了该区域镇体系今后的发展趋势。     

“青藏地区的自然特征与农业”的教学

自2006年7月1日青藏铁路正式通车运营以来,到青藏地区旅游的人数逐年增加,韩红的一首《天路》唱遍大江南北、大街小巷,青藏地区变成人们梦想的天堂。下面通过＂天路＂之旅,师生共同学习青藏地区的自然特征与农业。     

赋予学习意义的“青藏地区”教学

正引导和促进学生学习的着重点是帮助学生形成积极的学习态度,对学习产生正向的情感、态度和价值观。在教学实践中,教师如何引导学生对学习产生积极的态度呢?人本主义学习观认为,学习的本质是意义学习。所谓"意义学习"就是能够看到所学习的内容和自己之间的关系,看到了两者之间的关系,也就意味着为所学习的内容赋予了情感、态度和价值观。初中地理人教版八年级下册第九章安排了区域地理"青藏地区"的学习。在这一章中有两节内容,分别     

中国中部地区城镇体系规模结构演变

基于城区常住人口指标,运用城镇体系规模分析的多种方法,分析1995—2017年我国中部地区多尺度的规模结构演变特征。结果表明:(1)地级市数目与人口金字塔均由较规则塔形结构演化成"纺锤型";建制市数目金字塔趋于完善,人口金字塔演化成"纺锤型";城镇数目金字塔变化不明显,人口金字塔演化为不规则形。(2)城市首位度指数呈现波动性下降趋势且逐渐偏离理想值,以武汉、郑州为首的高位序城市的辐射带动作用不理想。(3)整体城市规模体系符合分形规律但体系分布日益分散,拟合线不断向外偏离。地级市视角下拟合线斜率波动变化,建制市及城镇视角下斜率逐渐减小。(4)城镇密集区范围均不断扩大,且在同时间段内集聚程度由强至弱、集聚范围由大到小依次为县城、建制市、地级市。地级市和建制市的核心集聚区最终演变为以合肥为顶端,以郑州、太原为"撇",以武汉、长沙为"捺"的"人字型"结构;城镇密集区由以武汉、郑州为核心的"双星"格局演变成以武汉、郑州、合肥、长沙为增长极的"四核T字型"分布格局。     

豫东豫南沿边地区经济发展与城镇建设对策研究

通过鄂豫皖三省相互交界地区投资硬环境和发展发展政策的对比研究，借鉴鄂皖两省沿边发展政策，并充分利用豫东豫南沿边地区的发展机遇和优势条件，提出了豫东豫南沿边地区经济发展与城镇建设对策建议。     

城镇密集区的乡村城市化问题探讨

工业化推动的城市化是我国现代化建设进程中的重要发展阶段。文章以郑州市为例,分析了城镇密集区的城市化特点与问题,认为适宜这一特殊地域的城市化途径在于乡村城市化,并对乡村城市化发展中的几个突出问题进行了探讨     

城镇防沙的理论框架与技术模式

城镇防沙是在国家需求推动下产生的新领域,在没有形成自身理论体系的情况下,只能以风沙物理学、治沙工程学、恢复生态学,以及沙漠化防治和可持续发展等相关理论与技术为基础,通过工程实践和理论研究逐步建立城镇防沙理论体系。初步总结出的城镇防沙理论体系包括风沙灾害成因与区域风沙流场特征、城镇周边土地利用空间格局优化、防沙工程体系优化配置、防沙工程效率评估与预测4个分支领域,14项主要研究内容和9个支撑学科;技术体系包括8个分支技术领域和一个总目标（即:城镇防沙技术优化模式）。除青藏高原外的城镇防沙技术模式具有圈层结构特征,第一圈层都是以市（镇）区为核心的绿化景观带。对于地处半湿润风沙区外缘的城镇,第二圈层为高效农牧业生产区,第三圈层为生态涵养圈,第四圈层为封禁保护圈。对于半湿润风沙区内部的城镇,第二圈层为农牧业生产与沙丘封禁区,第三圈层为封禁保护圈。对于半干旱风沙区城镇,第二圈层为沙丘（地）封禁与农牧业生产区,分为近郊设施农业圈、远郊沙丘（地）封禁与农牧户独立生产圈两个次级圈层,第三圈层为沙丘（地）封禁保护圈。对于干旱风沙区城镇,第二圈层为节水灌溉农业区,第三圈层为外围防护带,第四圈层为封禁保护带。对于地处青藏高原山间盆地的城镇,防沙工程一般采取近郊“防护林带+人工草地+灌溉系统”,外层为“沙障+防护林带+人工草地+灌溉系统”,再外层为“防护林带+草地改良+封禁保护”的布局模式。对于地处青藏高原河流宽谷的城镇,防沙工程技术模式在宏观上根据河道走向布局,局部充分考虑防沙治沙与河道整治、水土流失和地质灾害治理有机结合,细节上依据沙尘源地类型和分布地貌位置选择防沙技术。     

林业资源型城市可持续发展研究

林业资源的可再生性使林业资源型城市的区域发展问题在一定程度上不同于其他类型的资源型城市。文章对比分析了林业资源型城市与其他类型资源型城市的差异性,认为林业资源型城市的发展问题具有"过渡期"性质。从区域内生发展能力、替代产业发展的区位制约、林区功能转换以及林权等角度分析林业资源型城市的发展障碍,并探讨了资源替代、森林保育基地及林业资源综合开发三种发展模式及其存在问题,继而提出林业资源的综合开发是林业资源城市保持竞争优势,实现可持续发展的有效模式,并提出相应的对策和建议。     

小城镇可持续发展的区域透视

小城镇可持续发展是当今可持续发展研究的重点领域之一，目前绝大部分研究仅仅局限于就小城镇论小城镇，笔者认为区域才是小城镇可持续发展的基础，是小城镇赖以生存的环境，小城镇是区域社会生产力发展到一定阶段的产物，小城镇和它所在的区域是互相依存、互相促进的。只有当二者为互动关系时，才能促进小城镇可持续发展。笔者从理论与实证研究角度，阐述影响小城镇可持续发展的区域环境、区域经济、区域社会、区域与小城镇的整体性等因素，认为小城镇可持续发展是一个多层次、多因素的庞大的系统，推动其发展的包括内部环境与外部环境，并构建区域与小城镇可持续发展的“火箭”模型。     

小城镇环境规划编制研究

小城镇环境规划的编制在我国刚刚兴起,它是建设环境优美小城镇、促进我国城镇化战略和可持续发展战略实施的一项基础性工作。文章就小城镇环境规划基本概念、指导思想与原则、基本程序与理论方法、主要规划内容、指标体系与目标确定等进行了分析研究,并提出了小城镇环境规划编制需要关注的几个问题。     

西藏小城镇发展模式探讨

本文以西部开发聚焦在城镇为前提,通过对西藏自治区人口、交通和经济等基础条件的分析,根据城镇发展的规模、地域差异及发展阶段等现状,提出西藏小城镇的发展适宜选择跳跃式的模式,并阐述了以四个城镇发展中心为主体的具体布局构想。     

城市旅游与旅游城市的深化发展

城市旅游是以城市整体形象作为旅游吸引物,招徕游客进行各种游憩活动,其实质是人们对城市文明的向往与追求。一个城市要发展城市旅游,必须挖掘城市文明,提升城市的游憩功能,使城市转变为旅游城市,进而发展为优秀旅游城市。优秀旅游城市是城市旅游的品牌,它通过品牌效应直接影响旅游者的旅游决策,引发更多的城市旅游,从而实现城市旅游与旅游城市的互动发展。     

试论中国山区城镇化方向选择及对策

针对2012年中央经济工作会议上提出城镇化是我国现代化建设的历史任务,对中国山区城镇化现状、存在的问题进行分析,认为山区城镇化水平低且多呈无序状态,资源开发对山区城镇化的驱动作用较为明显,旅游业的发展则是山区城镇化的新动力.同时还从山区的边缘性、生态环境的脆弱性、经济结构的单一性、城镇空间组织的离散性及文化保护的重要性分析了山区城镇化的特殊性,初步提出“科学统筹、规划先行、中小城市为主、规模适度、高标准、集约化、特色化、功能化、可持续化”的山区城镇化发展的方向及相应的对策.     

Evaluation of Smart Low-carbon Development in Major Chinese Cities

This study chose major Chinese cities and used the creative model of Smart Low-carbon Strength Quotient (SLSQ) to investigate the level and state of urban smart low-carbon development. The results show that: (1) three main categories of smart low-carbon cities are found; namely, leaders with high SLSQ, steady ones with average SLSQ and lagging ones with low SLSQ; (2) the SLSQ level shows a spatial change trend of diminishing from the southeast to the northwest and differing within regions; (3) the SLSQ level indicates an urban scale change trend of decreasing from the big to the small and differing within each scale; (4) the SLSQ level suggests an administrative hierarchy change trend of descending from the high to the low and differing within each class; (5) based on the SLSQ, three dynamic patterns were identified: leading mode, steady mode and preparing mode, among which the steady mode accounts for the vast majority of smart low-carbon development in major Chinese cities.     

基于非期望产出的城市发展效率时空差异探讨——以中国东部沿海地区城市为例

基于非期望产出视角,采用SBM模型测度2005~2014年中国东部沿海地区53个城市（不包括港、澳、台、三沙市）的城市发展效率,并分析其时空差异特征及其影响因素。结果表明：① 考虑非期望产出的城市发展效率值低于不考虑非期望产出的城市发展效率值,并且更符合城市实际发展; ② 中国东部沿海地区城市发展效率整体水平不高,波动幅度大,阶段特征明显,整体呈先上升后下降的趋势;③ 在时空分析特征中,城市发展效率的区域差异明显,近2 a有缩小的趋势;整体城市发展效率空间呈现“北部围绕青岛市,中部围绕上海市,南部围绕深圳市”的发展格局;④ 在影响因素分析中,经济规模对城市发展效率产生正向影响,第二产业结构水平和污染处理能力对城市发展效率产生负向影响,传统的加工制造业、高耗能重污染工业和污染处理不到位是导致城市发展效率降低的主要原因。