华南山间谷地型软土的特性及处理方法

文章对华南山间谷地型软土的特性，勘察方法进行了分析，并对工程施工中软土的处理方法进行了一些探讨，提出应用多种手段准确勘察软土特性和软土地基处理方法，可以有效保证软土分布区域工程质量。     

海积软土前期固结压力与结构强度的关系及成因分析

通过对不同地区海积软土的大量试验，对原状土样和重塑土样的压缩曲线确定了海积软土前期固结压力和结构强度，并研究了海积软土前期固结压力及结构强度的关系。由于考虑了土的结构强度，对结构性土根据超固结比(OCR)对土的压密状态的判断与实际结果更加相符。为了定量地反映海积软土的结构强弱，首次引入反映海积软土结构性及其对扰动敏感程度的结构稳定系数，反映了海积软土结构性的稳定程度。初步分析了海积软土结构强度的成因。     

天津海积软土微观结构与工程性质初探

以天津地区海积软土为代表，讨论了海积软土在固结，剪切作用下微观结构的变化。阐述了海积软土力学行为的本质，并将微结构参数与力学强度建立了关系。     

真空预压作用下软土地基固结的分形研究

随着真空预压法在软土地基处理中的逐步应用，其软土固结的机理一直是探讨的课题，分形理论的产生为软土这一非线性系统研究提供了新的思路。针对真空预压作用下软土地基固结中存在的问题以及土体研究中的一些分形现象，用分形理论对其研究前景等进行了探讨，从宏观和微观两方面论证了真空预压作用下软土地基固结的分形研究是可行的。     

广州地铁一号线工程车辆段软土地基及场地条件评价

广州市地下铁道一号线工程车辆段位于软土地基上，为防止软土地基病害，对不同性质的软土进行了大量的土分析测试，以此为基础，对其工程地质条件和建筑适应进行了评价，对不良地基土层提出了相应的工程处理措施。     

江苏高速公路软土路基工程地质问题研究

根据江苏徐州－连云港高速公路软土路基工程出现的开裂、滑移现象，就该地区的水文工程地质条件，软土分布规律，分布特点，典型路段软土的力学指标进行了深入的分析，探讨，总结得出；我国沿海地区高速公路软土地基工程地质问题多是因为软土层厚薄分布不均，勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成，经综合对比我国沿海地区高速公路软土地基地质灾害，提出勘测设计指标的确定应以十字板、CPT现场试验为准。     

某高速公路软土路基地质灾害问题分析

该论文根据江苏某高速公路软土地基工程地质问题的出现，就该地区的水文工程地质条件、软土分布规律、分布特点、典型路段软土的力学强度指标进行了深入的分析、探讨，总结了我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾害多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均、勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成。经综合对比我国沿海地区高速公路软土地基地质灾害，总结出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段，提出勘测设计指标的确定应以十字板、CPT现场试验为准。     

上海地区软土分布特征及软土地基变形实例浅析

上海是典型的软土地基区，随着城市建设的快速发展，软土地基变形问题愈来愈引起人们的重视。从上海地区软土地层特征的分析，结合隧道、高架以及公路工程的软土地基变形实例，分析不同工程所引起的软土地基变形量，及其危害，为以后工程设计及施工提供依据。     

珠江三角洲软土地基变形的混沌特性研究

混沌是非线性系统较普遍存在的一种现象，本文以混沌理论为基础，对珠江三角洲软土地基的变形特性进行了研究。从软土的工程特性和微观结构出发，分析了软土地基变形混沌性的根本原因，并对软土变形混沌性进行了定性判别和基于Lyapunov指数的定量判别。研究结果表明，珠江三角洲地区的天然地基及处理后的复合地基的最大Lyapunov指数 均大于0，软土地基的变形具有明显的混沌性。混沌理论为软基变形研究提供了一种新的途径，在工程领域具有广阔的应用前景。     

水泥粉喷桩加固公路软土地基工程施工监理

水泥粉喷桩加固软土地基是近几年来国内兴起的一种软土加固新技术。根据该技术的施工特点，本文论述了笔者从事水泥粉喷桩加固软土地基工程施工监理的做法和体会，可供有关工程参考。     

闽南软土的成因类型及工程地质特征

本文在大量原始资料分析的基础上，从生成、演化的观点，将闽南软土划分为七种成因类型。以此为线索，系统研究了各类软土的地质特征、物质组成、结构特点和物理力学性质，并探讨了它们之间的相互影响，从而为闽南软土的利用与改良提供了科学依据。     

软土地基上填土桥坡工后沉降三维有限元研究

采用适用于上海饱和软土的非线性粘弹塑性模型，研制了三维有限元软件。应用该软件对软土地基上填土桥坡的工后沉降进行了三维有限元研究，并将计算值与实测结果作了比较，认为软土路基的蠕变效应是造成桥坡工后沉降的主要因素。     

电渗—强夯综合法加固软弱地基的实践

以珠海市红旗１１万Ｖ变电站场地软土加固处理工程为例，阐述了电渗－强夯综合法对软土的加固机理，即电渗快速静态降水，静力固结与强夯振协冲击动态疏干，动力固结密实有机结合，提高软土的抗剪力和承载力，剖析了凿井质量对固效果的影响，提出了保证施工质量的技术措施。     

武汉市软基和地面沉降危害研究

借助武汉市工程地质数据库资料，查明了武汉市人工填土、上层软土、下层软土的物理力学性质及其空间分布状况。探讨了软基沉降、差异沉降以及软土对基础工程的影响，以实测资料揭示了武汉市万松园地区的地面沉降情况，指出其主要诱发因素是人类活动。     

桂林市软土工程地质特征及地基处理的探讨

桂林市软土分布广、厚度变化大，在下状基岩岩溶化强度较高时，上覆软土发育，反之则不发育。其软土工程地质特征具有：高含水性、高压缩性、低强度、高孔隙比、低渗透性、高蠕变性、不均匀性、高灵敏度等8种特性，因此决定了其强度低、压缩性高；作为地基时，其承载力低、沉降量大、易于产生不均匀沉降。软土地基处理的实质主要是增大其密度；而在作桩基时，无论是桩的承载力，或是桩的变形均应密切重视。另外，本文还对软土与土洞、塌陷间关系作了初步探讨．     

南昌地区软土建筑地基的勘察评价及处理

本文以南昌南新地区岩土工程勘察实际资料为例，论述了本区软土地层的成因，分布及其工程地质特征；引用了软土百分率（n)，加权侧阻力（f)和加权变形模量（Es)等评价指标，综合评价指数（M）法进行地基质量分区和评价，并总结了本区采用人工挖孔灌注桩基础处理软土地基的优点。     

软土性质及其地基加固技术研究概况

本文通过文献检索，介绍了我国沿海地区广泛分布的软土的工程地质性质、变形与强度、触变性，基坑开挖及软土地基加固技术的发展概况，并对某些问题进行了讨论。     

高原斜坡软土地区抗滑支挡施工技术研究

高原斜坡软土是在特定的地质条件和特定的气候环境下形成的具有成分复杂性、隐蔽性、膨胀性、蠕滑性等特殊性质的软土。对建筑其上的路基工程具有明显的危害性。通过内昆铁路老锅厂－李子沟区间高原斜坡软土地区抗滑支挡施工的实践，总结分析了高原斜坡软土对路基工程的危害，研究了适合高原斜坡软土路基抗滑支挡的技术措施，从实践过程中总结提出了治软、削坡减载、降水、加强支挡的关键技术，确保了本区路段基工程的安全稳定施工。其工程案例和研究成果对类似工程具有指导意义。     

软土的时效固化效应

在恒定压力作用下软土的物理力学性质的变化是其时效固化效应发展的宏观反映，据此可预测时效固化效应的变化过程。通过室内模拟实验建立了软土的时效固化效应分期，并为石湖山填土工程所证实，这一认识不但可用于软土地基改良，也可用于评价预测地面沉降的发展变化趋势，为防治提供地质依据。     

对粉喷桩软土复合地基承载力确定方法的探讨

结合工程实例，分析了在高压缩性软土地区，采用复合地基载荷试验及计算方法确定粉喷桩复合地基承载力存在的问题，并提出对确定软土粉喷桩复合地基承载力的看法。