帆船·攻略阶

帆船运动集合了娱乐性、观赏性、探险性、竞技性于一体。现代帆船运动更是各国人民进行航海文化交流的重要渠道．并且已经成为在世界沿海国家和地区最为普及且最受欢迎的体育活动之一。任何户外运动，基本安全常识都是必修课程，帆船运动当然也不例外，比起其他陆地运动，帆船运动所需要掌握的安全常识更加广泛。     

帆船·入门阶

英国帆船Aera号船长杰斯·凡斯顿如是说：“每次面对帆船比赛，我都有一种爱恨交加的复杂心情，但我仍会不由自主地报名参加。因为骨子里那股拼搏超越的激情怂恿着我，更重要的是我热爱这项运动，无法割舍。”     

帆船·要素阶

帆船运动场地及设施要素 帆船正式比赛的场地距海岸应有0．5～2千米，需要在开阔的水域上设4～5个比赛场地，每个场地直径约为1．9～3．6千米。这些区域水流不宜太大，水深不宜超过30米，不允许有固体漂浮物，渔网、渔排等障碍物。赛前及比赛期间这些场地区域对民用船及商业船只应当实行禁航。由海警在各区域外值守。     

帆船运动史

帆船及帆船运动的发展 帆船运动历史悠久，可以追溯到远古时代，它伴随着人类文明史的发展而发展。     

竞技帆船运动的世界格局

欧洲的竞技帆船运动有着悠久的历史．帆船运动的优秀选手大都集中在欧洲。在欧洲，帆船运动是一项群众性的运动，拥有着众多的追随者。国际帆联的会员国有三成以上来自欧洲。     

2008，结缘50载——城市青岛与帆船运动

可能是由于帆船的驾驶充满了挑战，且需要有强健的体质，酷似体育竞技的缘故吧，帆船驾驶逐渐从以水上交通运输为主向竞技体育项目转变。如今帆船运动的帆船不再具有古代运输的功能。但其迎风航行的方式却没有改变，战胜自然的精神也没有改变。     

美丽厦门·扬帆远航——第九届中国俱乐部杯帆船挑战赛

帆船与厦门的城市发展关系密切。千百年前，厦门先民从大陆驾驶帆船登陆五通，拉开了开发厦门的序幕。1922年，“厦门”号帆船曾经横渡太平洋抵达美国。直到上世纪80年代，帆船仍是厦门对外交通的重要工具。今天，作为主要交通工具的帆船已经退出了历史舞台，但那些扬着雪白风帆的运动帆船，越来越多地以矫健的身姿妆点着美丽的厦门海域，丰富着厦门人的生活和心灵。     

多参数帆船运动监测系统研究

本文根据帆船运动操作各部分的实际需要,寻找航向角、帆角、船速之间的定量关系,设计并实现了一套参数帆船运动监测系统。利用多传感器的有效数据融合,实现了相对于现在国内帆船运动数据测量的更高准确度的要求。通过在帆船搭建系统,进行多次出海训练采集有关运动数据,并MATLAB方法进行数据分析,实现了在某一风流条件下,帆角速度变化数据图和航向角速度变化数据图,为更好指导帆船训练比赛提供数据依据。     

虚拟仿真技术在帆船运动中的应用研究

根据天气和海况对帆船训练和比赛的影响,通过对帆船的受力分析,建立帆船受力的动力学模型,借助虚拟现实技术,可以预设不同的比赛环境,实现对帆船运动的模拟仿真,辅助帆船日常训练和竞技分析。     

帆船·入门阶

英国帆船Aera号船长杰斯·凡斯顿如是说：“每次面对帆船比赛，我都有一种爱恨交加的复杂心情，但我仍会不由自主地报名参加。因为骨子里那股拼搏超越的激情怂恿着我，更重要的是我热爱这项运动，无法割舍。”     

从里到外认识帆船

做为一项正在普及的运动,帆船运动与大多数体育运动项目类似,有着自己独特的魅力。抛开运动本身不谈,帆船体的结构就令人着迷。船体帆船主要有两种船体:单体船和多体船。     

基于强化学习的自动帆船路径规划算法研究

作为自动水面航行器的重要分支之一,自动航行帆船在执行长期海事任务时具有低能耗的优势,但其航行过程受到环境因素的影响很大。针对以上情况,本文考虑了自动帆船的自身运动模型,以及在航行时受到的海风、海流和障碍物的影响,提出了自动帆船从起始点至目标点的路径规划算法。该算法通过帆船的平面运动模型来计算环境因素的影响,再通过强化学习中的Q-learning算法实现对于海上两点间的路径规划并同时实现规避障碍物。通过仿真实验证明了本文提出的自动航行帆船的路径规划算法是可行的。     

帆船驾驶注意啥？

帆船运动会带给人无与伦比的享受和成就感。这种感觉,没有成功驾驶过帆船的人是很难体会到的。一个数倍于人体积的器械如果不受控制,只能在水中让人受尽折磨……那么,想进行帆船运动,大概要了解和学习什么知识呢?     

亚运帆赛战鼓声响 海洋预报保驾护航——广州亚运会海洋预报服务系统建设和运作纪实

随着以“水”为主题的大型开幕式文艺表演《启航》拉开帷幕,第16届亚洲运动会于11月12日在广州开幕,其中帆船比赛项目于14日-21日在汕尾市红海湾遮浪半岛海域举行。帆船项目是对海洋环境最敏感的运动项目之一,准确的海流、海浪、潮汐和水温的预测和观测服务关系到帆船比赛的顺利进行。     

帆船·要素阶

帆船运动场地及设施要素 帆船正式比赛的场地距海岸应有0．5～2千米，需要在开阔的水域上设4～5个比赛场地，每个场地直径约为1．9～3．6千米。这些区域水流不宜太大，水深不宜超过30米，不允许有固体漂浮物，渔网、渔排等障碍物。赛前及比赛期间这些场地区域对民用船及商业船只应当实行禁航。由海警在各区域外值守。     

用多波束系统对奥运帆船赛区进行水深地形测量的建议

2008年奥运帆船比赛将在青岛举行。预选赛场如何符合帆船比赛的要求?海底是否有影响运动员安全的障碍物7为此，建议对预选赛场海区进行多波束全覆盖水深地形测量。同时介绍了多波束测深系统的先进性以及在许多海洋工程中的应用。     

帆船类型面面观

单桅帆船sloop是今天最常见的帆船类型，其典型特征是单桅双帆。它有一只主帆（帆船主桅上最重要的帆）和一只头帆（位于最前端船桅上的帆）。这种简单的结构非常有利于帆船的逆风行驶。通常情况下，sloop只有一只头帆，但也有头帆数目多于一只的情况。它使用的典型头帆是船首三角帆（jib），这是一种小型三角帆。然而，当帆船顺风而行时，使用的头帆多为大三角帆（如spinnaker或gennaker）。     

亚运帆赛战鼓声响 海洋预报保驾护航——广州亚运会海洋预报服务系统建设和运作纪实

随着以"水"为主题的大型开幕式文艺表演《启航》拉开帷幕,第16届亚洲运动会于11月12日在广州开幕,其中帆船比赛项目于14日-21日在汕尾市红海湾遮浪半岛海域举行。帆船项目是对海洋环境最敏感的运动项目之一,准确的海流、海浪、潮汐和水温的预测和观测服务关系到帆船比赛的顺利进行。在国家海洋局的领导下,国家海洋局南海分局专门成立了国家海洋局亚运会海洋预报服务中心,组织南海预报中心、汕尾海洋环境监测中心站、南海工程勘察中心等单位,会同广东省海洋与渔业局在实时观测、预报等方面做了精心的准备,为帆船竞赛活动提供详细、准确的海洋预报服务,圆满完成了亚运会的预报服务工作。亚运赛场战鼓激昂,我国海洋预报服务系统上下齐心,在服务保障工作的"战场"上赢得了令人倍感振奋的胜利!     

青岛市作为2008年奥运会海上赛场可行性分析

为支持北京申办2008年奥运会，青岛已在前年四月份、六月份和去年四月份先后三次向国家体育总局和北京市政府递交了要求承办2008年奥运会海上项目的申办报告。前年十月国际帆船联合会主席保尔－亨德森先生在视察青岛时认为，就青岛的城市环境、水域状况而完全有条件承办奥运会的帆船、帆板比赛，同意把奥运帆船比赛放在青岛举行。本文从青岛市优越的自然环境有社会环境来分析将其作为奥运海上赛场的可行性。     

夏季三亚半山半岛帆船港附近海域水质环境特征分析

三亚半山半岛帆船港是海南第一座世界级的帆船港,是"沃尔沃"国际帆船赛亚洲唯一经停港,位于三亚珊瑚礁国家自然保护区实验区的北部边缘。为了解帆船港运营以来对附近海域的水质环境影响,根据三亚半山半岛帆船港附近海域2013年6月的水质调查资料,对该海域环境质量状况进行了分析,运用单项水质参数法、水体有机污染指数法和富营养化指数法对三亚半山半岛帆船港附近海域水质进行分析和评价。结果显示:帆船港附近海域水质主要受三亚河径流影响,帆船港附近海域水质处于良好状态,帆船港的运行未对附近海域的水质环境产生较大影响。采用主成分分析法得出影响海水富营养化的主要驱动因子,结合历史资料分析,提出对半山半岛帆船港水域环境质量管理的措施,为相关部门提供管理的理论基础和技术支撑。